Một người đàn ông có thể đi xe đạp đường trường của phụ nữ - làm thế nào để đối phó với

Một người đàn ông có thể đi xe đạp của phụ nữ?

Vì vậy, rất nhiềuxe đạpcác công ty cố gắng đáp ứng điều đó bằng cách họ thiết kế và chế tạo các bộ phận khác nhau. Như đã nói, và cụ thể là khi bạn đang xem 630, câu trả lời là bất kỳxe đạp có thểlà unisex. Bất kìxe đạp namđược cưỡi bởi một người phụ nữ, bất kỳxe đạp của phụ nữ có thểđược cưỡi bởi mộtĐàn ông.07.05.2019

Họ hỏi và chúng tôi đã lắng nghe Tôi nhận được một tin nhắn trên Instagram hỏi liệu chúng tôi có thể làm một bài báo về xe đạp dành riêng cho phụ nữ hay không. Tôi nghĩ đó là một chủ đề tuyệt vời và nó cũng rất thú vị. Chúng tôi cũng rất vui khi nghe ý kiến ​​và đề xuất của bạn. Phụ nữ có cần xe đạp dành riêng cho phụ nữ không? Tất cả các bạn và kinh nghiệm của tôi là gì? Tôi ở đây để trả lời tất cả những câu hỏi này.

Xe đạp có đủ hình dạng và kích cỡ, giống như những người đi chúng. Bạn không thể chỉ phân loại 50% dân số theo giới tính, tại sao chúng ta vẫn có nam và nữ? lịch sử của sbikes, khung bậc thang được thiết kế cho những phụ nữ đạp xe thường xuyên trong trang phục dài, điều này rất phi thực tế khi các ngôi sao quần áo đã thay đổi qua nhiều thập kỷ. Chúng tôi vẫn cho rằng mối liên hệ chặt chẽ giữa thiết kế khung và giới tính trong xe đạp đường trường không thực sự nhận được thiết kế này, nhưng đôi khi ống trên cùng sẽ có độ dốc lớn hơn so với khung dành cho nam giới. Trong sự nghiệp chuyên nghiệp của mình, tôi đã từng viết một chiếc xe đạp dành cho phụ nữ đặc biệt và chưa bao giờ cảm thấy mình cần nó.

Tôi luôn cảm thấy thoải mái khi đi xe đạp và nếu bạn nhìn vào trang web của nhà sản xuất, những chiếc xe đạp này được đánh dấu là nam giới, ít nhất chúng không được đánh dấu là xe đạp dành cho nữ ngay bây giờ nói về xe đạp đua bao gồm xe đạp sỏi - xe đạp chạy trên đường Theo ý kiến ​​của tôi, cho dù đó là một chiếc xe đạp đặc biệt dành cho nam hay nữ, có những thay đổi bạn cần thực hiện đối với chiếc xe đạp để nó hoạt động tốt nhất để nó có thể là yên xe trên tay lái có trọng lượng như vậy, không bất kể bạn lấy xe đạp từ đâu, bạn cần thực hiện những thay đổi này để làm cho xe đạp thoải mái hơn cho bạn. Vì vậy, ý tưởng là tìm chiếc xe đạp phù hợp với bạn nhất, bất kể nó được bán trên thị trường như thế nào, miễn là hình dạng phù hợp với nó phục vụ đúng mục đích và sau đó bạn có thể tùy chỉnh nó từ đó để tôi biết khi nào tôi nhận được một chiếc xe đạp mới. Tôi cần phải thực hiện một số thay đổi, tôi muốn 38% có thể vượt qua trục quay 138 mm và 170 tay quay nhưng tôi thấy nó thay đổi từ xe đạp sang xe đạp, một chiếc xe đạp có thể là 49 cm và sau đó một chiếc xe đạp khác có thể là 51, nó chỉ thay đổi từ xe đạp sang xe đạp với các nhà sản xuất khác nhau, vậy điều gì tạo nên một chiếc xe đạp dành riêng cho phụ nữ? có đủ hình dạng và kích cỡ và các nhà máy sản xuất xe đạp đã cố gắng phát triển nhiều loại xe đạp khác nhau cho mọi người. Hầu hết phụ nữ có thân ngắn hơn và chân dài hơn, còn nam giới cũng có vai hẹp và bàn tay nhỏ. Đặc điểm chính của xe đạp nữ là khung nhỏ hơn với ống trên ngắn hơn, nghĩa là phạm vi từ yên xe đến ghi đông ít hơn. bạn có thể tiếp cận tay lái dễ dàng hơn rất nhiều. Điều này có thể tốt cho một số phụ nữ, nhưng tôi nói chung là tôi thích vị trí duỗi hơn một chút vì tôi có tay thực sự dài hoặc có thể tôi chỉ sử dụng cho xe đạp đua. Tay lái hẹp hơn cũng có sẵn đối với xe đạp nữ, nhưng chúng có thể dễ dàng thay đổi, mọi người sẽ để tay lái có kích thước khác nhau tùy thuộc vào phong cách lái xe, trọng lượng vai và những gì bạn cảm thấy thoải mái hơn, một chiếc xe đạp dành riêng cho phụ nữ thường đi kèm với yên xe nữ nhưng điều đó không nhất thiết có nghĩa là yên xe sẽ làm việc cho bạn.

Bạn có thể cần phải thay đổi nó để làm cho nó hoạt động tốt hơn cho bạn và thật khó chịu, xe đạp nữ thường có màu hồng hoặc xanh dương. những người kim loại mà tôi có Tôi có thể xem xét kỹ hơn nếu byte nữ không được dán nhãn bằng thứ gì khác để nam giới có thể sử dụng chúng. Hai người đàn ông có thể trì hoãn sử dụng xe đạp của phụ nữ vì cái tên này, nhưng màu quế có thể ngắn hơn những người khác và một người phụ nữ Xe đạp có thể tốt hơn trên đó Không có gì về những chiếc xe đạp cụ thể của phụ nữ có thể ngăn cản người chơi sử dụng nó, có thể nó kém tinh tế, nhưng nó có thể dễ dàng được hoán đổi cho những người đàn ông thấp hơn và có thể các chàng trai tuổi teen có thể thấy xe đạp của phụ nữ phù hợp hơn ở cuối ngày Tốt nhất, điều đó phụ thuộc vào những gì phù hợp với bạn nhất và đó là phụ nữ hay không. Đó là cách người đàn ông đi trước và sử dụng nó nghệ thuật đã mua và các đội nữ tốt nhất trên thế giới sử dụng Carrion có nhiều loại xe đạp dành riêng cho phụ nữ. xe đạp hàng đầu được sử dụng bởi cảnh phụ nữ Cameo và Trimble Bây giờ chúng tôi đã nói chuyện với Canyon và họ nói rằng nó không liên quan đến giới tính và những gì về việc leo trên một chiếc xe đạp phù hợp và phù hợp với mọi người ở mọi kích thước, đặc biệt là những người ở cuối quang phổ nhỏ hơn họ phù hợp với xe đạp 650 foot cho trung tâm mua sắm bổ sung gấp ba lần của họ và khung Kích thước Đôi-Cực-Nhỏ trong phạm vi dành cho nữ của họ dành cho những người đi xe từ một mét rưỡi trở lên. Tôi đang viết một khung nhỏ dành cho nam, nhưng Emma, ​​tôi đã từng đi phiên bản 650b đó bạn. có thể thấy ở đây, một chiếc xe đạp 650b là một chiếc xe đạp, nhỏ hơn một chút so với chiếc xe đạp đường trường trung bình của bạn Flight othergrail có nghĩa là bây giờ bạn có thể nhận được 650b với kích thước nhỏ hơn. Đó là một xu hướng mà họ nghĩ sẽ phát triển trong tương lai, ít nói về giới tính cụ thể hơn và có nhiều lựa chọn hơn về các nhà cung cấp đủ kích cỡ mà chúng tôi đã nói chuyện với một cặp vợ chồng và họ nói rằng họ không sản xuất xe đạp dành cho phụ nữ, họ làm xe đạp dành cho những phụ nữ ưa thích đi xe , những người phụ nữ chạy đua cho tổ chức từ thiện WMT ProCycling đã sử dụng những quan sát chính xác giống như những người đàn ông ở Kadhi Foundation và nhà vô địch thế giới hai lần chạy việt dã Catherine Pendrell của đội The Cliff Procycling chưa bao giờ yêu cầu một chiếc xe đạp dành cho phụ nữ.

Các khía cạnh quan trọng nhất của sự phù hợp tùy chỉnh theo một con gấu là ở điểm tiếp xúc. Do đó, các thành phần mà bạn chạm vào những gì bạn viết cung cấp một tay lái hẹp cho vai mảnh mai, chúng cũng có cầu thang dài hơn và ngắn hơn cho thân ngắn hơn và cánh tay dài hơn, chúng cũng có một vòng tròn cụ thể phù hợp hơn cho phụ nữ, ngắn hơn và dài hơn những chiếc Cranking Điều này theo xu hướng sản xuất một loạt các kích thước khung khác nhau và các tùy chọn thành phần để phù hợp với sở thích của người lái khác nhau. Vào cuối ngày, tôi chọn chiếc xe đạp phù hợp với bạn nhất, giống như những người đi xe đạp nhiều hơn giới tính, một số phụ nữ có thể phù hợp hơn với xe đạp nữ, nhưng đừng cho rằng bạn sẽ cần một chiếc xe đạp dành riêng cho phụ nữ. đi, đó có thể là một tiết kiệm thời gian tốt cho một người mới đi xe đạp, nhưng hãy nhớ rằng có tất cả các hình dạng và kích thước khác nhau mà chúng ta sẽ có chiều dài vai khác nhau hoặc chiều dài chân khác nhau bất kể giới tính, tại sao không? Đến cửa hàng xe đạp địa phương của bạn và thử mua một chiếc xe đạp hoặc chỉ ngồi trên một vài chiếc xe đạp.

caffeine và bệnh tiểu đường

Mọi thứ luôn có thể được thay đổi và tối ưu hóa. Điều chính sẽ làm cho bạn thoải mái hơn khi đạp xe là ghi đông đúng kích cỡ, cài đặt đúng cách và đảm bảo bạn có thể chạm tới tất cả các phanh trên các bánh răng để có thể điều khiển được xe. Hy vọng bạn thích bài viết này về xe đạp dành riêng cho phụ nữ và tôi hy vọng nó đã giải đáp một số thắc mắc của bạn. GCMapp có thực sự cần xe đạp dành riêng cho phụ nữ không, hãy đến Gianna và nhận phiếu bầu và chúng sẽ được sử dụng cho dù bạn lấy xe đạp từ đâu, họ sẽ có một khung không có hình dạng khuôn mặt mỗi khi bạn truy cập hình học theo quan điểm của tôi, vâng, tôi phải cung cấp những gì tốt nhất tôi có các tài nguyên khác mà bạn có thể có được, tôi nghĩ điều tồi tệ nhất là tốt nhất cho bạn nên bạn cũng có thể muốn làm rối một chút nếu nó phù hợp với họ hơn, thì có lẽ điều tinh tế rất thực tế ngày nay

Có sự khác biệt giữa xe đạp đường trường dành cho nam và nữ không?

Cái lớnsự khác biệt giữa phụ nữvàxe đạp namphù hợp: Các nhà sản xuất xe đạp có rất nhiều dữ liệu về sự phù hợp về hình học khung.Đàn bà, trung bình, ngắn hơnnhưng, vì thếphụ nữcác mẫu xe đạp thường có chiều cao ngăn xếp ngắn hơn. Để tìm hiểu một số nguyên tắc cơ bản về sự phù hợp, hãy đọc Kiến thức cơ bản về cách lắp cho xe đạp.

Phụ nữ có thể đi xe đạp Reddit không?

Đúng. Cũng nhưphụ nữ có thể đi xemens 'xe đạpnếu chúng phù hợp.04.09.2020

Nhiều người. Tôi chắc chắn rằng tôi nhìn vào yên xe đạp và nghĩ rằng nó không chỉ không thoải mái mà còn có thể có hại cho bạn. Bạn biết đấy - gây ra tổn thương, đau, tê và, ở nam giới, có thể rối loạn cương dương, có thể là ung thư tuyến tiền liệt.

Tuy nhiên, nhiều người trong chúng ta đi xe đạp và không gặp vấn đề gì. Mặt khác, một số người đi xe đạp thì có. Tôi có, vì vậy tôi có thể nói với bạn rằng khi có điều gì đó xảy ra thì điều đó thực sự đáng lo ngại.

Nhìn kìa - đây là 'trời ơi đất hỡi của tôi! Dương vật của tôi đã hoàn toàn tê liệt! 'Chúng tôi sẽ quay lại vấn đề này khi chúng tôi khám phá các vấn đề xung quanh sức khỏe nam giới và đi xe đạp. Để làm được điều này, chúng tôi đã hợp tác với một trong những bác sĩ tiết niệu hàng đầu của Vương quốc Anh - một người đàn ông tên là Anthony Koupparis - để đưa ra lời khuyên thiết thực, vững chắc mà tất cả những người đi xe đạp nam nên lắng nghe và khi bạn cần một lý do khác ngoài kinh nghiệm lâm sàng sâu rộng để tin vào điều anh ta nói anh ta cũng là một người sắt và những người này dành nhiều thời gian trên yên xe. Trước khi bắt đầu, đây là một bài học giải phẫu nhanh.

Đó là cách tôi đạp xe. Bây giờ đây là một bộ xương đang đi xe đạp và cái đó đã xong là cận cảnh của một dương vật.

Ngừng cười khúc khích ở phía sau. Nó không tốt và cũng không đúng với quy mô. Dù sao, chuyện cười sang một bên, điều thực sự quan trọng là phải hiểu giải phẫu của chính chúng ta.

Bạn sẽ biết, tôi chắc chắn rằng khi bạn cưỡi dương vật và tinh hoàn của bạn thường được giấu kỹ. Vùng mô mềm giữa mông và tinh hoàn được gọi là đáy chậu, và khi bạn đạp xe, vùng này tiếp xúc với yên xe. Dưới da là niệu đạo, là ống kết nối bàng quang của bạn với thế giới bên ngoài thông qua dương vật.

Đáy chậu cũng là nơi chứa các mạch máu lớn và dây thần kinh lưng của bạn, mang lại cảm giác cho khu vực này và do đó cũng giúp cương cứng. Phía trên đáy chậu là tuyến tiền liệt của bạn, một tuyến sản xuất tinh dịch và đi qua niệu đạo. Với cấu trúc giải phẫu và hình dạng của yên xe, có vẻ hợp lý để tạo mối liên hệ giữa việc đạp xe và cảm giác đau hoặc tê, rối loạn cương dương và các vấn đề về tuyến tiền liệt, nhưng chúng ta hãy xem xét kỹ hơn.

Nhưng đừng lo lắng. Nó không sống động hơn những gì bạn đã thấy, họ đề nghị Anthony chia nhỏ chủ đề này. Do đó chúng ta bị tê bì, rối loạn cương dương và cả ung thư tuyến tiền liệt, đặc biệt là ung thư tuyến tiền liệt.

Hãy bắt đầu với bệnh điếc và trước hết, tôi có thể nói được không? Bạn câu chuyện dương vật tê liệt của tôi? - Đó sẽ là, vâng

Tôi nghĩ chúng tôi biết nhau đủ rõ để kể cho tôi nghe về điều đó. Đó là khi tôi ở trong một đường hầm gió ở Indianapolis và chúng tôi đang thực hiện bài kiểm tra đường hầm gió, trong trường hợp đó bạn phải nhẹ nhàng ngồi trên xe đạp trong 30 phút trong khi xe đạp của bạn quét hết các góc gió. Điều đó có nghĩa là Bạn phải hoàn toàn bất động ở phần trên cơ thể, bởi vì bất kỳ kiểu co giật nào cũng sẽ làm sai lệch kết quả.

Vì vậy, đó là một tình huống thực sự giả tạo để đi xe đạp và sau 30 phút tôi đã ra ngoài và tôi nhận ra khá nhanh rằng tôi hoàn toàn không có cảm giác ở dương vật của mình, điều này thực sự đang diễn ra, vì may mắn là bạn biết rằng cảm giác đã trở lại. Vì vậy, vào cuối ngày, tôi nghĩ rằng không có gì xảy ra trong dài hạn, nhưng điều gì sẽ xảy ra trong ngắn hạn? Về cơ bản là do áp lực bạn đang đặt trực tiếp lên đáy chậu, bạn đang đè lên các dây thần kinh và bạn đang đè lên một số mạch máu và đó là nguyên nhân gây ra cảm giác tê. Sau một thời gian ngồi trên dây thần kinh sẽ có một số tổn thương rất nhỏ không phải là tổn thương lâu dài, về cơ bản nó dẫn đến tê ở vùng mà nó đang phục vụ, đó là điều đã xảy ra với bạn.

Vì vậy, nó tương đương với việc bạn ngủ gật ở một tư thế lạ và thức dậy với cánh tay hoàn toàn cụt ngủn và điều đó vô cùng đáng lo ngại, nhưng cảm giác quay trở lại khá nhanh và không có thiệt hại lâu dài. Rất giống với điều đó vừa phải. Vậy chúng ta phải làm gì sau đó? Nếu chúng ta bị điếc sau khi đi xe đạp, thì bến đỗ đầu tiên là gì? Nếu bạn thấy điều này xảy ra, hãy đạp xe đi và nó sẽ tê liệt sau đó.

Tôi biết nhiều hơn những gì tôi làm, bạn có được một chiếc xe đạp phù hợp và một người nào đó để xem xét yên xe của bạn và mọi thứ đi kèm với nó. Bây giờ nếu bạn đạp xe lâu và cứ bị tê ở vùng đó mà cứ tê rồi bạn cứ làm như vậy lặp đi lặp lại thì chắc chắn bạn sẽ gây ra những tổn thương về lâu dài nhưng lẽ thường bạn sẽ gặp phải và một lần. chỉ có được chiếc xe đạp phù hợp và yên xe. Một lần tê sau đó sẽ không gây ra bất kỳ tổn thương lâu dài nào đối với cảm giác ở khu vực này hoặc bất kỳ sự cương cứng nào và những thứ tương tự.

Sau đó, chủ đề tiếp theo sẽ là rối loạn chức năng cương dương và dựa trên những gì chúng ta đã nghe về chứng tê, liệu có mối liên hệ nào giữa việc đạp xe, tê tái nhiều lần dẫn đến rối loạn cương dương? - câu trả lời là không. Quan trọng hơn là tầm quan trọng của rối loạn cương dương ngay từ đầu. Các quá trình dẫn đến các vấn đề về cương dương hoàn toàn giống với các quá trình dẫn đến bệnh tim mạch, dẫn đến đau tim.

Vì vậy, nếu bạn bị tiểu đường, cao huyết áp hoặc hút thuốc, bạn có khả năng bị rối loạn cương dương, nhưng cũng có khả năng bị bệnh tim. Thực tế là hầu hết những người trung niên sẽ bắt đầu đạp xe. Nếu bây giờ bạn là người đi xe đạp và đang ở độ tuổi nhất định bị rối loạn cương dương, suy nghĩ đầu tiên của bạn không nên là 'Ồ, đây là yên của tôi' chỉ vì đạp xe. 'Đáng ra, tôi sẽ không vùi đầu vào cát Đây có thể là dấu hiệu của một cái gì đó chưa được chẩn đoán.

Tôi cần phải kiểm tra loại tổn thương dây thần kinh mu của bạn mà sau đó sẽ dẫn đến rối loạn cương dương. Vì vậy, nó thực sự là khá khó khăn để làm điều đó? Một chút tê dại kỳ lạ ảnh hưởng đến đáy chậu của bạn sẽ không khiến bạn bị rối loạn cương dương. Trên thực tế, nó sẽ không gây rối loạn cương dương cho bạn.

Đi và kiểm tra nó. Đầu tiên, để có một MOT thích hợp từ quan điểm của trái tim, sau đó tại sao không điều trị vấn đề cương cứng? Ý tôi là, vòng tròn đã đầy. Nó đã chuyển từ một điều hơi cười khúc khích trở thành một vấn đề sức khỏe thực sự mà bạn có thể giải quyết.

giày leo núi

Và sau đó bạn sẽ tìm thấy chúng. Còn các vấn đề liên quan đến tuyến tiền liệt nói chung và ung thư tuyến tiền liệt nói riêng. May mắn thay, đi xe đạp không có tác dụng đối với bệnh ung thư tuyến tiền liệt.

Nhưng vấn đề không chỉ là ung thư tuyến tiền liệt phát triển như thế nào, mà còn là câu hỏi liệu bạn có đang được tầm soát ung thư tuyến tiền liệt không đúng cách hay không. Một trong những điều chúng tôi sử dụng để đưa ra dấu hiệu về nguy cơ ung thư tuyến tiền liệt là làm xét nghiệm máu xét nghiệm máu xét nghiệm kháng nguyên đặc hiệu của tuyến tiền liệt, đến thời điểm bạn làm xét nghiệm máu này, nó tăng cao một cách giả tạo và sau đó bạn phải làm rất nhiều xét nghiệm, mà bạn không bao giờ cần vì bạn đã đạp xe và điều đó thực sự không đúng. Không phải nó - rất có thể nó đang bị ảnh hưởng.

Đó là một chút, nhưng nếu bạn thực hiện nghiên cứu dựa trên phòng thí nghiệm về rất nhiều dấu hiệu phân tử cho bệnh ung thư tuyến tiền liệt, bạn sẽ thấy Đi xe đạp và tập thể dục không có sự khác biệt đối với bất kỳ chỉ số nào của bệnh ung thư tuyến tiền liệt, vì vậy đi xe đạp là tốt, nó khiến bạn mệt mỏi , nó cải thiện sức khỏe tim mạch của bạn tất cả những điều làm giảm nguy cơ ung thư và nó không ảnh hưởng đến việc tầm soát ung thư tuyến tiền liệt không đúng cách. Và sau đó nó tiếp tục. May mắn thay, không có nguy cơ cao bị ung thư tuyến tiền liệt.

Điều chúng ta nên làm là suy nghĩ về nó. Vì vậy khi chúng ta càng lớn tuổi thì khả năng mắc bệnh ung thư tuyến tiền liệt càng cao. Điều đầu tiên bạn nên làm bây giờ là nhận thức được một số triệu chứng ngay bây giờ, những thứ chúng tôi tìm kiếm là những thứ như triệu chứng làm việc dưới nước, đau lưng, vấn đề chảy máu trong nước, những thứ đó, nếu bạn lo lắng về những điều này, nếu bạn gặp lại những điều này Sau đó, bạn nên đến gặp bác sĩ tiết niệu hoặc bác sĩ gia đình và thảo luận hợp lý về việc đánh giá.

Điều đó không tự động có nghĩa là bạn sẽ được tầm soát ung thư tuyến tiền liệt, nhưng bác sĩ cụ thể đó sẽ hướng dẫn bạn những điều tốt đẹp của kỳ kiểm tra và có thể là những mặt trái của kỳ kiểm tra. Sau đó hai bạn có thể quyết định có nên tiếp tục đi hay không. Tôi không muốn mọi người hoàn toàn phớt lờ nó ngay từ đầu.

Và phần lớn, chúng tôi tìm thấy những thứ này sớm hơn nhiều ngày nay và chúng hoàn toàn có thể được sắp xếp. Chúng ta đang nói về độ tuổi nào ở đây? Bạn nên lo lắng về tuổi nào? Và tôi đánh giá cao rằng có lẽ có những ví dụ bi thảm mà bạn biết, những trường hợp ban đầu, nhưng bạn đã đúng.

Vì vậy, và với việc thực hành của tôi, tôi có một bức tranh rất méo mó. Vì vậy, chúng tôi có một thông lệ lớn đến mức bạn sẽ để những bệnh nhân ở độ tuổi 30 đến 80 và 90 suy nghĩ về nó, và nếu bạn có bất kỳ triệu chứng đáng lo ngại nào, đừng hoảng sợ, đừng vùi đầu vào cát và dẫn dắt một cuộc thảo luận hợp lý. và đánh giá vấn đề là gì, nếu có bất kỳ dấu hiệu đỏ nào để hành động và nếu bạn cần. Vì vậy, không có mối liên hệ giữa đi xe đạp và ung thư tuyến tiền liệt, nhưng ung thư tuyến tiền liệt là một căn bệnh lớn đối với một phần lớn những người đi xe đạp Vấn đề chỉ vì họ họ là đàn ông ở độ tuổi trung niên nên cần phải suy nghĩ về điều đó. Tôi không biết về bạn nhưng điều rút ra được lớn nhất của tôi từ cuộc trò chuyện này với Anthony là chúng ta có lẽ không nên coi sức khỏe của mình là điều hiển nhiên. Chúng ta nên đối mặt với cái chết của chính mình và thực sự tìm kiếm sự giúp đỡ khi chúng ta cần vì chúng ta không gầy đi có lẽ là vấn đề lớn nhất mà tất cả chúng ta sẽ phải đối mặt.

Bây giờ có lẽ tôi đã cung cấp một chút thông tin quá nhiều so với những gì tôi đã cung cấp cho bạn Kể về cái dương vật tê liệt của tôi trong đường hầm gió Nhưng tôi nghĩ rằng theo nghĩa đó, có lẽ tất cả chúng ta nên cố gắng trò chuyện với những người bạn của chúng ta ở câu lạc bộ chạy nó vào cuối tuần này ít nhất có bài viết này, tôi nghĩ rằng đó sẽ là một điểm khởi đầu tích cực. Ngoài ra, hãy chắc chắn rằng nó cho tôi một lời cảm ơn rất lớn để cảm ơn Anthony vì thời gian và kinh nghiệm chia sẻ đáng kinh ngạc của anh ấy với chúng tôi và nếu bạn muốn xem một bài viết khác về cùng chủ đề. Chúng tôi chỉ có một trên kênh này sẽ giúp bạn mua được chiếc yên xe phù hợp để bạn đối mặt với vấn đề đầu tiên là điếc.

Tại sao xe đạp nam lại có xà ngang?

Chiều ngangxà ngangtrênxe đạpkhung đã được đưa vào để thêm sức mạnh cho khung. Chất lượng caoxe đạpkhung ngày nay chủ yếu được làm bằng sợi carbon, tạo raXe đạpnhiều sức mạnh. Cácxe đạpcác nhà sản xuất bắt đầu làmxe đạpmô hình với nghiêngxà ngangxuống để làmxe đạpgắn kết thêm 'đàng hoàng' cho phụ nữ.15 tháng 3 2017

đây là chiếc xe đạp Hà Lan của chúng tôi nó là một chiếc xe đạp bà ngoại theo đúng nghĩa đen là chiếc xe đạp của bà nó thực sự không có gì đặc biệt ít nhất là ở đây ở Hà Lan nhưng ở Canada, chúng tôi hoặc nhiều quốc gia khác chiếc xe đạp này sẽ thực sự độc đáo và những chiếc xe đạp như thế này thực sự làm tôi ngạc nhiên khi lần đầu tiên tôi đến thăm Hà Lan xe đạp Hà Lan được coi là phương tiện giao thông hàng ngày để đi từ điểm đến điểm một cách nhanh chóng và hiệu quả. Hầu hết các quốc gia khác sử dụng xe đạp chủ yếu để thể thao và rèn luyện sức khỏe. Một sự khác biệt đó giải thích hầu hết mọi thứ đặc biệt về một chiếc xe đạp như thế này bây giờ, nó không phải là loại xe đạp duy nhất bạn có.

Tất nhiên, có rất nhiều loại khác ở Hà Lan, bao gồm xe đạp điện, xe đạp chở hàng, xe đạp tay và bạn chắc chắn sẽ thấy xe đạp đua cũng được sử dụng cho thể thao, đặc biệt là vào cuối tuần, nhưng để lái xe trong thành phố hàng ngày, loại xe đạp này cho đến nay chung nhất. Vậy điều gì làm cho chiếc xe đạp này trở nên khác biệt so với những gì bạn có thể có? Sự khác biệt chính là đây là một chiếc xe đạp thẳng đứng được chế tạo để lái ở tư thế ngồi thẳng, đây là vị trí không hiệu quả không truyền lực tối đa đến tay quay trong quá trình đạp và nó hoàn toàn không mang tính khí động học, nhưng ai bạn có quan tâm những gì vị trí thẳng đứng cung cấp? lên và về phía sau tạo cảm giác cực kỳ thoải mái khi đi trên loại xe đạp này, bạn gần như kéo ghi đông lên và lùi lại thay vì đặt trọng lượng lên chúng. Đây chỉ là một cách thoải mái hơn khi ngồi trên xe đạp và thiết kế rất giống với Tương tự như chiếc xe đạp an toàn ban đầu, được phát triển ở Anh, vào cuối thế kỷ 19, tư thế ngồi thẳng lưng cũng giúp bạn dễ dàng quan sát những gì đang xảy ra xung quanh mình hơn, có thể an toàn hơn khi đạp xe trong môi trường đô thị đông đúc với nhiều người khác.

Bằng cách này, bạn có thể mặc bất kỳ loại quần áo nào bạn muốn vì nó không khác gì ngồi trên ghế. rất dễ dàng lên và xuống mà không cần đung đưa chân của bạn như một chiếc xe đạp như thế này với xà ngang Những khung này rất ổn và bạn chắc chắn sẽ thấy chúng ở đây, nhưng tôi thấy chúng đặc biệt khó chịu nếu bạn có ghế akids vì khi bạn đung đưa chân của bạn đến khi bạn đạp vào đầu con bạn và tôi không hiểu tại sao chúng tôi vẫn gọi những chiếc xe đạp nam này khi đó là cách duy nhất mà bạn có thể tự đánh mình vì khung bậc thang thuận tiện hơn để sử dụng ngày càng trở nên phổ biến với cả nam và nữ Đây là một điều nữa giúp mọi người mặc quần áo bình thường khi đạp xe và tại sao bạn thậm chí sẽ thấy phụ nữ mặc váy và váy khi họ nói về váy, thứ này được gọi là váy bảo vệ hoặc áo bảo vệ và là khá phổ biến trên xe đạp Hà Lan Các nan hoa như ý tưởng của bạn cũng giúp ngăn một người ngồi trên lưng của bạn Trẻ bị kẹt chân để bảo vệ quần áo của bạn. Bộ phận bảo vệ xích là một tấm nhựa hoặc kim loại bao phủ xích xe đạp cũng giúp bảo vệ xích khỏi các yếu tố và làm cho nó bền hơn, thứ ở đây được gọi là khúc gỗ khung và hầu như mọi chiếc xe đạp ở Hà Lan đều có một cái này vô cùng tiện lợi vì nhiều lý do, nhưng tôi hầu như chưa bao giờ nhìn thấy chúng ngoài Hà Lan, Đan Mạch, Nhật Bản. Chúng là một cách dễ dàng để chặn bánh sau xe đạp của bạn để dừng lại nhanh chóng, giúp bạn thực sự dễ dàng đi vào cửa hàng khi bạn đi bất cứ đâu.

Khóa khung cũng giữ chìa khóa của bạn bên trong khi bạn đi xe. Bạn thực sự có thể mua khóa khung nhưng không, nhưng tôi thực sự thích tính năng giữ chìa khóa, một chi tiết nhỏ, nhưng nó đảm bảo rằng chìa khóa xe đạp của bạn luôn bên bạn, mặc dù Tôi được biết đến vì vô tình va vào chìa khóa bằng chân và uốn cong nó như thế này, rất tiếc ngay cả khi có nhiều chỗ cho cơ cấu khóa trong bánh xe, nó dường như chạm vào bánh xe thường xuyên hơn bạn nghĩ tôi đã làm đang nghiên cứu neutrino Nếu khóa này bị khóa, bạn sẽ không thể đi xe đạp, nhưng tất nhiên bạn có thể cầm nó lên và đi cùng. Vì vậy, nếu bạn muốn chắc chắn rằng chiếc xe đạp của bạn vẫn còn ở đó khi bạn trở về, điều tốt nhất nên làm là mang theo một chiếc khóa xích bên mình, và hầu hết mọi người đều làm vậy, việc nhìn thấy những chiếc xe đạp bị khóa như vậy có lẽ là do chủ sở hữu của chiếc xe quá tồi tệ. vì họ dừng lại để ăn cắp nó.

Một biến thể nhỏ của loại này là khóa khung với khóa dây xích tích hợp mang đến cho bạn hai ổ khóa với một chìa khóa. Điều thú vị là cho đến nay, khóa móc là loại khóa phổ biến nhất ở Bắc Mỹ, và không mấy khi thấy ở Bắc Mỹ Sau đó, có lẽ vì với rất nhiều loại xe đạp khác, rất khó để đến gần thứ gì đó để móc vào. Một tính năng khác mà bạn sẽ thấy trên hầu hết mọi chiếc xe đạp ở Hà Lan là cả chắn bùn trước và sau.

Điều này có ý nghĩa ở một đất nước mà trời mưa liên tục. Tấm chắn bùn không được coi là một tiện ích bổ sung tùy chọn, những gì cũng bao gồm là một chân đế, hầu hết mọi chiếc xe đạp đều đi kèm với một tấm chắn bùn phía trên mà bạn thường thấy trên giá để hành lý; một số xe đạp có giá để hành lý ở phía trước. Cuối cùng, những chiếc xe đạp này có ý nghĩa hữu ích.

Vì vậy, nếu bạn có panniers ở mặt sau hoặc một chiếc hộp ở mặt trước, bạn có thể mang theo một lượng đồ lớn đáng kinh ngạc. Không yêu cầu SUV Giá để hành lý ở Hà Lan cũng đủ chắc chắn để chở người khác mà bạn thường thấy, nhưng mọi thứ trên một chiếc xe đạp ở Hà Lan đều có trọng lượng nặng, chúng không phải là khung nhôm hoặc sợi carbon, chúng được làm bằng thép đặc, những Xe đạp không được tạo ra để đạt tốc độ lâu dài mà chúng được chế tạo để tồn tại lâu dài nói chung, xe đạp Hà Lan được chế tạo để có trung tâm bảo dưỡng thấp như các hộp số một trong-trung tâm này là rất tốt vì chúng hầu như không bao giờ yêu cầu bảo trì. Điều này rất khác so với derailleurs, Theo quan điểm của tôi, rất nhiều xe đạp, kể cả chiếc này của chúng tôi, không có bánh răng nào cả, bạn cũng có thể thấy rằng chiếc xe đạp cụ thể này cũng không có phanh tay, rất nhiều xe đạp ở đây có phanh tay nhưng cái này sử dụng cào tàu lượn mà bạn sử dụng khi đi ngược lại, điều đó thật thú vị đối với tôi bởi vì ở Canada bạn sẽ không bao giờ thấy phanh như thế này ngoại trừ trên xe đạp trẻ em mà chúng đã quen, nhưng tôi thực sự thích đi theo cách đó hơncảm giác thật tự nhiên khi bước tới để tăng tốc và lùi về phía sau để phanh mà không cần phanh tay hoặc Gearsit giúp xe đạp đơn giản và không cần bảo dưỡng. Nó cũng ngăn không cho dây cáp vô tình mắc vào xe đạp khác khi đỗ xe trong không gian chật hẹp.

Tất cả những điều này được thực hiện để giữ cho chiếc xe đạp hoạt động tốt, điều quan trọng khi đó là phương tiện di chuyển chính của bạn, vấn đề duy nhất mà chúng tôi từng gặp với chiếc xe đạp này là lốp xe thường xuyên bị xẹp và khi chúng tôi nói về lốp xe, bạn biết rằng chúng sử dụng một van lốp khác ở đây ở Mỹ và Canada, chỉ có hai van lốp Presta trên xe đạp đua và Schrader trên mọi thứ khác ở đây ở Hà Lan, họ sử dụng van chớp, những van này có một quả bóng nhỏ ngăn không khí thoát ra ngoài. Trong trường hợp tò mò, bạn có thể chỉ cần sử dụng một máy bơm Presta thông thường để đổ đầy nó, chỉ cần bơm đến áp suất đủ cao và van sẽ tự động mở. trung tâm bánh xe hoặc trên bánh xe và tạo ra đủ điện để cung cấp năng lượng cho đèn LED. Chúng khá đẹp vì bạn không bao giờ phải lo lắng về việc sạc pin hoặc quên đèn của mình.

Chỉ một điều nhỏ nữa làm cho những chiếc xe đạp này dễ sử dụng hàng ngày và cuối cùng chiếc chuông trên chiếc xe đạp này phát ra âm thanh dễ chịu mặc dù bạn hầu như không cần sử dụng chuông ở đây. Bất kể khi sống ở Canada, chúng tôi đã biết về những chiếc xe đạp thẳng đứng của Hà Lan và cố gắng mua chúng trong nhiều năm nhưng hầu như không thể tìm thấy. xe đạp, chúng thậm chí không đi kèm với chắn bùn hoặc giá đỡ, có thể có nhiều cửa hàng xe đạp bán xe đạp thẳng đứng, nhưng khi chúng tôi sống ở Toronto, chỉ có một cửa hàng bán chúng và cửa hàng tiếp theo cách đây hơn 50 km ở Amsterdam Tôi không thể tìm thấy một đôi guốc Swinging nếu không ghé qua hàng chục cửa hàng bán xe đạp bán xe đạp chức năng được thiết kế để vận chuyển, chứ không phải một nhóm ở Winnipeg, Canada? quá chán nản với việc tìm kiếm những chiếc xe đạp thành phố phù hợp với thực tế, họ bắt đầu nhập khẩu những chiếc xe đạp mới và đã qua sử dụng từ Hà Lan.

Họ tự gọi mình là Dự án Xe đạp Máy bay và họ thường xuyên nhận được những thùng hàng chở đầy xe đạp từ Hà Lan, thật tuyệt vời khi có những chiếc xe đạp không dành cho xe đạp thể thao, chức năng chính của nó là có mặt khi bạn cần để mua sắm hoặc cho bạn bè của bạn. Mang theo và sử dụng với ít nỗ lực nhất có thể, không yêu cầu thiết bị đặc biệt hoặc thay trang phục, điều này thường bị bỏ qua vì rõ ràng điều quan trọng là phải dễ dàng tiếp cận với những chiếc xe đạp có thể hoạt động được, ít bảo dưỡng như thế này để có cơ sở hạ tầng đường và đi xe đạp an toàn. . Tôi sống ở Amsterdam. Tôi biết xe đạp thường là cách nhanh nhất, thuận tiện nhất để đến đó, nhưng điều quan trọng cần biết là tôi cũng không gặp vấn đề gì với chiếc xe đạp cũ nát, thoải mái, đáng tin cậy của chúng tôi.

tập luyện chèo thuyền

Tại sao ghế ngồi xe đạp của phụ nữ có lỗ?

Nhiềuyên ngựa cóđếnhốhoặc cứu trợ ở phía trước củaYên xeđể cho phép tư thế khung chậu xoay về phía trước mà không gây áp lực quá mức lên mô mềm. Phần lớnyên ngựa của phụ nữhôm naycósự cắt giảm hoặc cứu trợ này. Nếu bạn đang lái xe ở tư thế thẳng đứng, bạn có thể khôngnhu cầuhoặc muốn mộtYên xevới phần cắt này.3 tháng 4 2011

Một người đàn ông có thể đi xe liv không?

Đời sốngxe đạp cực kỳ phổ biến đối với thanh thiếu niên, cả haiNam giớivà nữ, ở Bán đảo Thượng của Michigan. Giai điệu hệ thống treo được thiết kế cho những tay đua có trọng lượng nhẹ hơn và kích thước nhỏ hơn hoàn hảo cho thanh thiếu niên từ trẻ đến trung tuổi.dap xenghiêm túc và sử dụng một chiếc xe đạp chất lượng. Một số công việc sơn trên chúng cũng thực sự tốt đẹp.3 jul. Tháng 2 năm 2020

Một người đàn ông có thể đi xe đạp liv không?

Đàn bàcó thể đi xe đạplàm chonhưng, nhưng theo nghiên cứu của chúng tôi, phần lớn phụ nữ sẽ cảm thấy thoải mái và hiệu quả hơn khixe đạpđược thiết kế cho họ.

Tại sao xe đạp nam lại khác nhau?

Như một cách để kết hợp tính thực tiễn vào chế tạo xe đạp, các nhà sản xuất đã phát triển khung cho cả hainhưngvà phụ nữ. Theo truyền thống, một khung cho mộtĐàn ôngcó một xà ngang cao giữa các bánh xe, trong khi phụ nữxe đạpđược xây dựng với khung thả xuống.

Tại sao ghế ngồi xe đạp có lỗ?

Mục đích củahốtrong mộtghế ngồi xe đạp

Cáchốtrong mộtghế ngồi xe đạpgiảm áp lực lên các mô mỏng manh ở đáy chậu, đồng thời giúp lưu thông không khí và thông gió tốt hơn. AYên xevới mộthốở giữa được thiết kế để phân phối lại trọng lượng. Trọng lượng sẽ được giữ trên một diện tích bề mặt nhỏ hơn với nhữngyên ngựa.Ngày 21 tháng 5 năm 2021

Tại sao có một thanh trên xe đạp của một người đàn ông?

Thanhlà một vấn đề của truyền thống. Theo Andrea tạiXe đạpThành phố Tái chế, khi phụ nữ bắt đầu cưỡi ngựaxe đạptrongcácNhững năm 1800, họ được yêu cầu mặc váy nặng.CácThấpquán bacho phép họ gắn kếtnhững chiếc xe đạp'Khiêm tốn' và là không gian chocủa chúngváy để đi.26 tháng 8 2016

Tại sao đàn ông phải đi xe đạp của phụ nữ?

Anh nói: “Tôi đã lắp cho khá nhiều khách hàng nam giới với xe đạp của phụ nữ để phù hợp hơn. “Tất cả những gì quan trọng cuối cùng là mọi người cảm thấy thoải mái trên chuyến đi của họ. Nếu đúng như vậy, họ sẽ đạp xe nhiều hơn và đó là điều quan trọng. ”

Một người đàn ông có thể mua một chiếc xe đạp của phụ nữ?

Ồ, và chúng thường được sơn bằng những màu đẹp hơn. Nhưng đây là vấn đề. Bạn không cần phải tìm hiểu quá sâu để phát hiện ra rằng có rất nhiều đàn ông, khi nói đến xe đạp, họ sẽ hoặc muốn mua sắm ở bộ phận dành cho nữ vì thành thật mà nói, sự phù hợp và phong cách không phải là vấn đề giới tính.

Xe đạp nào tốt nhất cho nam hay nữ?

Những người đàn ông thấp hơn, nhỏ hơn (và những chàng trai tuổi teen) thường có thể thấy rằng xe đạp của phụ nữ là phù hợp nhất với họ. Có một số thương hiệu (như Pivot) đang cải thiện việc tạo ra một loạt xe đạp unisex có kích thước lớn hơn.