Chủ YếU > Mark Cavendish > Đánh dấu bản cập nhật chấn thương cẩn trọng - các giải pháp thiết thực

Đánh dấu bản cập nhật chấn thương cẩn trọng - các giải pháp thiết thực

Mark Cavendish làm gì bây giờ?



MARK CAVENDISH: Tôi bắt đầu đạp xe mà không biết những người chuyên nghiệp đang làm gì - Roubaix khi Servais Knaven vô địch vào năm 2002. Tôi nhớ trời vừa mưa và họ bị bẩn. Và các chàng trai đã ngã xuống.

Knaven đã đi chệch mục tiêu một quãng đường dài. Anh ta chỉ có vị trí thấp này, không bao giờ từ bỏ của mình. Và anh ấy đến sân vận động và kéo áo của mình để biểu thị nhà tài trợ hiện là đội của tôi.

Đó không phải là Bước nhanh của Etixx hồi đó, nhưng vẫn là Bước nhanh. Và anh ấy đã thắng và điều đó khá tuyệt. Kể từ đó, tôi là người mà tôi muốn trở thành một tác phẩm kinh điển.



Tôi có thể thắng Roubaix một ngày nào đó. Tôi thực sự nghĩ rằng đó là một cuộc đua mà tôi vẫn mơ ước. Luôn luôn chỉ có một người lái xe mà tôi tưởng tượng rằng tôi là anh ta.

Và đó là Johan Museeuw. Nếu tôi từng ở trên một hòn đá cuội nhỏ, tôi sẽ luôn giả vờ mình là Johan Museeuw. Anh ấy đến gặp anh ấy ba hoặc bốn năm trước và nói rằng bây giờ anh ấy là con trai của tôi đua xe, nhưng bạn là thần tượng của anh ấy.

Và tôi nghĩ điều này thật kỳ lạ và tôi đã kể cho anh ấy nghe câu chuyện này. Tôi nghĩ các khu vực khác nhau thể hiện những cảm xúc khác nhau, những lý do khác nhau khiến chúng trở thành biểu tượng. Quan điểm của đạp xe lúc này là đang tiến bộ nhưng bạn vẫn giữ yếu tố truyền thống đó.



Bạn có thể thấy những hình ảnh mang tính biểu tượng của Moser ở Roubaix với áo ba màu. Kiểu áo đấu này đang gia tăng và anh ấy đã giữ chiếc quần soóc len của mình ngoài dây treo. Đối với tôi, đó là khi đạp xe là môn thể thao phổ biến nhất trên thế giới.

Hầu hết những ký ức mang tính biểu tượng của việc đạp xe qua nhiều thế kỷ đều bắt nguồn từ những năm tháng kiểu này. Và đó là những câu chuyện - rõ ràng bây giờ chúng ta đang ở Tuscany và những câu chuyện của Coppi và Bartali, chúng mang tính lịch sử, chúng mang tính biểu tượng. Tôi nghĩ điều đó liên quan rất nhiều đến một cuộc sống liên quan nhiều hơn đến thể thao.

Vâng, bảy mươi năm trước đây. Có quá nhiều thứ để lấy từ mọi thứ. Khi Eddy cưỡi Merckx, anh ấy không nghĩ, bây giờ tôi đã có chiếc quần đùi len chính là nó.



Nhưng khi bạn nhìn lại, họ đã khá khó khăn. Hầu hết các tay đua trong những năm qua đều có một điểm chung là họ thích đi xe đạp. Có nhiều cách để thúc đẩy bản thân trên một chiếc xe đạp mà tôi không cảm thấy như bạn có thể tham gia vào bất kỳ loại hình thể thao hay trò tiêu khiển nào khác.

Khi tôi lần đầu tiên bắt đầu đi xe đạp là nhiều hơn một thích hợp. Không có nhiều người đã làm điều đó ở tất cả. Và bây giờ có một sự gia tăng đi xe đạp ở Vương quốc Anh là điều đáng kinh ngạc để thấy được.

Thật tuyệt vời khi cảm thấy một phần của nó. Mọi người làm điều đó ngay từ khi còn nhỏ. Mọi người theo dõi các môn thể thao.

Nó vẫn được xem như một môn thể thao của tầng lớp lao động mà mọi người có thể liên tưởng đến, nói rằng bạn đáng lẽ phải làm những gì bạn nên làm bây giờ. Nó khá thú vị. Một điều bạn nhận được từ những người làm điều đó, họ có thể tôn trọng những gì chúng tôi làm với tư cách là những người chuyên nghiệp.

Mọi người - một người nào đó không đi xe đạp hoặc xem nó trên TV, họ không biết xe đạp khó đến mức nào. Nhưng nó không quan trọng nếu bạn thậm chí đi làm hoặc đi cùng gia đình của bạn, để đánh giá cao việc đạp xe, bạn có thể tưởng tượng cảm giác như thế nào khi đi 3.500 km trên khắp nước Pháp. Bạn có 200 người trong một cuộc đua xe đạp, không phải trong một môi trường được kiểm soát.

Số lượng biến gần như vô hạn. Nếu bạn quan tâm đến các yếu tố thay đổi trong cuộc sống hay trên một chiếc xe đạp, thì mọi thứ sẽ diễn ra theo cách của bạn. Nếu tôi làm mọi thứ đúng đắn để chuẩn bị cho một cuộc đua, tốt nhất có thể, thì bạn sẽ có cơ hội thành công cao hơn.

Cuộc tranh luận đang diễn ra về tương lai của đạp xe là gì. Là một tín đồ đi xe đạp, bạn không thực sự muốn thấy mọi thứ thay đổi. Họ muốn xem các tour du lịch lớn cho những gì họ đang có.

Họ muốn xem những tác phẩm kinh điển, chạy những cuộc đua đã diễn ra trong 100 năm. Nhưng cuối cùng, các môn thể thao khác, hầu hết trong số chúng như World Series, rất dễ xem. Và tôi nghĩ nó phải đi theo hướng đó.

Nó sẽ thúc đẩy việc đi xe đạp.

Cavendish có còn ở Tour de France 2021 không?

dấuSimonCavendishMBE (sinh ngày 21 tháng 5 năm 1985) là một vận động viên đua xe đạp đường trường chuyên nghiệp của Manx, hiện đang lái xe cho UCI WorldTeam DeceuninckQuick-Step. Là một vận động viên đua xe đạp, anh ấy chuyên về các môn đua điên, đua điểm và đua cào; là một tay đua đường trường, anh ấy là một vận động viên chạy nước rút.

Trong khi một số đạt được thành công trên con đường leo núi, những người khác chờ đợi những người mong muốn đạt được phần nổi tiếng của riêng họ. Đó là cơ hội để cơ thể phục hồi, nhưng cũng là lúc trí óc phải hoạt động. Một cơ chế hoàn trả rủi ro yêu cầu phân tích, tính toán và dự báo.

Một tích tắc phân tâm là đủ để ném bạn ra khỏi rìa của một trong những con đường núi cao đó. Trong bài viết này, chúng ta cùng điểm qua một số vận động viên đua xe đạp gốc giàu kinh nghiệm nhất trong lĩnh vực đạp xe chuyên nghiệp và khám phá một số kỹ thuật mà họ sử dụng. Các cuộc đua có thể thắng hoặc thua trên đường trượt Siêu trượt của Peter Sagan tại Giải vô địch thế giới 2015 đã trao cho anh danh hiệu thế giới chỉ cần nhìn vào khoảng cách giữa anh và những người bám đuổi ngay trước khi hạ xuống và so sánh nó với thời điểm anh chạm đáy khi anh người duy nhất không đạp phanh ở góc cua.

Đó là một bước đi mạo hiểm, nhưng cuối cùng nó đã được đền đáp. Siêu gài đã trở nên phổ biến trong khoảng thập kỷ trước, nhưng nó đã phát triển theo các thế hệ trước đó. Nhiều phong cách khác nhau đã được phát minh vào những năm 90, một số được sáng tạo như phong cách Marco Pantani mang tính biểu tượng.

Chú ý cách anh ấy đặt trọng lượng của mình lên bánh sau trong khi bụng anh ấy đặt trên yên xe. Điều này cho phép ổn định tổng thể tốt hơn. Việc khởi hành có nghĩa là bị tấn công và không ai làm tốt hơn Paolo Savoldelli, người đã đặt tên cho Chim ưng theo cách nó lao xuống.

Anh ấy đã vô địch Tour of Italy năm 2005 nhờ kỹ năng xuống dốc cấp độ tiếp theo của mình. Sau khi các đối thủ của anh ấy bỏ lại anh ấy ở một trong những cuộc leo núi ở chặng áp chót và gây nguy hiểm cho vị trí dẫn đầu tổng thể của anh ấy, họ đã rất ngạc nhiên khi anh ấy bắt kịp họ trên đường xuống và giữ chiếc áo sơ mi màu hồng của anh ấy cho đến khi kết thúc chuyến lưu diễn lớn, ngoại trừ các cuộc leo núi và Trong thử thách thời gian, đây có lẽ là chiến thắng chặng độc đáo nhất của Froome trong Tour, theo cách mà anh ấy đã làm được. Phong cách khác thường của anh ấy đã thu hút sự chú ý của mọi người và trở nên phổ biến trên mạng xã hội, nhưng bạn sẽ ngạc nhiên khi biết rằng anh ấy có thể đi nhanh hơn rất nhiều nếu sử dụng các phong cách khác.

Việc đạp chân của anh ấy cũng không tạo ra nhiều khác biệt, ngoài việc giữ nhịp tim ở mức cao. Khoảng cách 13 giây mà anh ấy giành được trên sân khấu sẽ tăng lên hơn một phút nếu anh ấy sử dụng phong cách ống trên cùng của Peter Sagan. Đây là kết luận được đưa ra vào năm 2017 bởi một nhóm các giáo sư người Bỉ.

Họ so sánh các vị trí khác nhau bằng cách sử dụng các đường hầm gió và mô phỏng ảo. Họ phát hiện ra rằng vị trí của Chris Froome nhanh hơn 9% so với vị trí lái xe bình thường, nhưng nó lại tụt hậu so với vị trí lùi xe được sử dụng rộng rãi, nhanh hơn 12%. Pantani thậm chí còn nhanh hơn, với tỷ lệ dẫn đầu là 14%.

Sagan's Super-Tuck đứng đầu tất cả, mang lại cho anh ấy lợi thế 17% so với một vị trí thông thường. Tuy nhiên, sự xuống dốc không chỉ là tốc độ tối đa. Hãy tưởng tượng một chiếc xe tải cao năm mét được chở đầy tải, đang di chuyển với tốc độ cao và phải quay đầu 90 độ.

Có một cơ hội tốt là anh ấy sẽ vượt qua. Trong khi đó, một chiếc xe tải cao ba mét sẽ lái một cách an toàn qua đúng khúc cua đó. Điều tương tự cũng áp dụng cho xe đạp: Bằng cách hạ thấp trọng tâm trong các đường cong, bạn sẽ có được sự ổn định hơn và khí động học hơn.

Fabian Cancellara đã chứng minh điều này sau một lần dừng xe đổi bánh trong chặng thứ 7 của Tour de France 2009. Spartacus trong trang phục áo vàng đã đuổi theo nhóm chính trở lại trên đường xuống. Phil Liggett: thực tế là không có đồng đội nào với anh ấy bây giờ khá nhiều có nghĩa là đây là một sự thay đổi thường xuyên mà anh ấy không gặp rắc rối bạn có thể nghe thấy tiếng còi xe hơi khi maillot jaune de France của tour chạy qua trường quay lại của peloton và đi vào nhóm.

Đừng hoảng sợ, không có đồng đội, không có vấn đề. Anh ấy đã phải điều hướng rất nhiều ô tô và xe máy trước khi quay trở lại xe. Phil Liggett: trước đó là xe của bác sĩ, trời ơi

Paul Sherwen: hãy nhớ Cancellara là một tay chơi cừ khôi.

Thật hấp dẫn khi xem kỹ năng vào cua của anh ấy, anh ấy cũng đã thực hiện một số trong số đó trong thử nghiệm thời gian. Cá mập Ý Nibali được biết đến với cách xử lý xe đạp phong cách. Một khi anh ấy ra đi, rất ít người có thể bắt kịp anh ấy.

Ở Lombardia 2015, anh ấy bắt đầu xuống hạng cuối cùng và ngay lập tức mở ra khoảng trống với các đối thủ của anh ấy và họ không bao giờ gặp lại anh ấy nữa. Khi đến gần chỗ rẽ kẹp tóc, anh ta quay trở lại vị trí ban đầu để điều khiển xe đạp nhiều hơn. Anh ấy đã thành thạo các kỹ thuật vào cua để tận dụng tối đa loại góc này.

Anh ta đạp phanh để giảm tốc độ và đánh lái càng xa khi đến gần khúc cua, anh ta đến đỉnh và sau đó bắt đầu tăng tốc trở lại, đánh giá con đường phía trước của anh ta để đánh giá xem anh ta sẽ đi nhanh như thế nào qua khúc cua tiếp theo mà anh ta nên tập trung vào. nơi anh ta muốn đến, chọn đoạn đường ngắn nhất có thể trên con đường. Bây giờ chúng ta đã đến phần mà có lẽ bạn đang ở đây. Nhóm tay đua này đã lái xe với tốc độ chính xác trên đoạn đường xuống dốc này cho đến khi một tay đua quyết định chuyển sang vị trí 'Siêu nhân' và vượt qua họ.

tour de france tử vong

Cần rất nhiều sức để chống lại lực cản do ma sát không khí gây ra. Tay đua này đã siết chặt người để giảm đáng kể diện tích phía trước của anh ta, do đó giảm ma sát không khí và cho phép anh ta lấy tốc độ từ trọng lực khi hạ xuống này. Trong trường hợp này, tốc độ không thể đạt được khi bán hàng rong.

Theo nghiên cứu mà chúng tôi đã thấy trước đó, người lái xe có thể xuống xe ở vị trí này nhanh hơn 24% so với vị trí lái xe bình thường. Mọi người đánh giá thấp tầm quan trọng của khí động học trong việc đạp xe. Đoạn clip này cho thấy mức độ thay đổi vị trí trên một chiếc xe đạp.

Dù mọi người thích chứng kiến ​​những thao tác này được thực hiện, thì Super Tuck vẫn luôn là một mặt hàng gây tranh cãi. Một số người cho rằng khi các chuyên gia thực hiện những pha nguy hiểm này, nó có thể truyền cảm hứng cho những người trẻ không có kinh nghiệm làm điều tương tự trên đường công cộng, điều này có thể dẫn đến kết quả bi thảm. Vào tháng 2 năm 2021, liên đoàn đua xe đạp UCI đã ban hành lệnh cấm đối với siêu xe và các mặt hàng tương tự khác có hiệu lực vào ngày 1 tháng 4.

Cavendish đã nghỉ hưu?

dấuCavendishscorches để giành chiến thắng ở chặng 13của Tour de France 2021. dấuCavendishđã thắngchưamột lần nữa trên sân khấu 13của Tour de France 2021sau một màn trình diễn đáng chú ý khác.1

-Chào mừng đến với GCN Racing News Show. Tuần này chúng ta đang thảo luận về việc liệu Chris Froome có rời khỏi INEOS hay không? Chúng tôi cũng có một số tin tức thú vị rằng cuộc đua đã trở lại trong tuần này, nhiều bản hợp đồng hơn từ Đội UAE, Emirates và tất cả các tin tức khác liên quan đến cuộc đua. Bạn có nhớ Giro nhiều như chúng tôi không? Chà, tuần này trong ứng dụng GCN, chúng tôi đã xử lý Giro d'Italia theo một cách mới và độc đáo, đồng thời giới thiệu cho bạn những gì tốt nhất trong bảy năm qua.

Chúng tôi có các bình luận mới, các cuộc phỏng vấn độc quyền, Cuộc thăm dò và câu đố, tất cả đều trực tiếp và hàng ngày trên chương trình. Nếu bạn bỏ lỡ Dan, anh ấy đã trình bày. Hãy truy cập ứng dụng GCN và xem thử Tuần này, nhà vô địch cuộc đua đường trường Olympic Anna van der Breggen và nhà cựu vô địch đua xe đường trường thế giới Chantal van den Broek-Blaakboth đã thông báo rằng họ sẽ nghỉ thi đấu chuyên nghiệp vào năm 2021 và 2022.

Cặp đôi người Hà Lan đều đã ký gia hạn hợp đồng với Boels-Dolmans, đội sẽ trở thành SD Worx vào năm 2021. Van der Breggen có kế hoạch ngừng đua sau Thế vận hội Tokyo vào năm tới, Van den Broek-Blaak cuối cùng sẽ xuống hạng vào mùa xuân năm 2022. Hai người trước đây Các nhà vô địch thế giới đua xe đường trường sau đó sẽ trở thành DS toàn thời gian cho Team Der Sport cho đến năm 2024 và sẽ mang lại kinh nghiệm và kiến ​​thức tuyệt vời cho đội, nhưng ở một góc độ khác.

Nhiều quốc gia hiện đang bắt đầu dỡ bỏ các quy định cấm, có nghĩa là các chuyên gia cuối cùng cũng có thể đi xe bên ngoài, nhưng như chúng ta đã biết, nhiều cuộc đua đã phải hoãn lại hoặc hủy bỏ. Một tay đua đã tự mình lái tất cả các chặng của Tour de Yorkshire 2020 một mình. Tay đua Arkéa Samsic và cựu vô địch quốc gia Anh Connor Swift đã một mình lái cả 4 chặng của cuộc đua và ghi lại nó.

Thậm chí, anh còn có cả một đội hộ tống là bạn gái của mình. Cô ấy là một thợ cơ khí Suwanee, DS, người hâm mộ và nhiếp ảnh gia đã hòa làm một. Anh ấy đã dọn dẹp mọi thứ và giành chiến thắng trong các cuộc chạy nước rút và QOM trong bảng xếp hạng chung.

Những điều khá ấn tượng. Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất tiếp tục ký hợp đồng với các tài xế. Diego Ulissi đã ký hợp đồng gia hạn hai năm với đội bóng và họ sẽ giữ anh ấy ở lại đội cho đến hết năm 2022.

Cầu thủ người Ý đã dành toàn bộ sự nghiệp chuyên nghiệp của mình như một phần của quá trình thiết lập kể từ khi gia nhập đội vào năm 2010 khi anh ấy là Lampre Racing trở lại. Cuối cùng, cuộc đua đầu tiên kể từ coronavirus. HTV Cup là một trong những giải đua có quy mô lớn nhất Việt Nam và được tổ chức qua 18 chặng.

Nó được cho là sẽ diễn ra vào tháng Tư, nhưng đã bị hoãn lại cho đến tuần này do virus coronavirus. 12 đội gồm 7 tài xế, tổng cộng 84 người, sẽ xuất phát, chỉ cho phép các tài xế Việt Nam, ngoại trừ hai người châu Âu, do đại dịch đang diễn ra. Thật thú vị khi thấy rằng cuộc đua cuối cùng đã trở lại.

Tuần này, chúng tôi cũng có tin tức rằng Chris Froome có thể rời INEOS giữa mùa giải để theo đuổi mục tiêu giành chức vô địch Tour de France lần thứ năm. Trở ngại lớn nhất đối với mục tiêu này dường như là anh ấy ở chung một đội với hai người chiến thắng trước đây của cuộc đua, Geraint Thomas và Egan Bernal. Ba người từng vô địch Tour đã đi Tour de France cho cùng một đội.

Luôn có một chút nhướng mày khi một trong số họ trả lời phỏng vấn nói rõ rằng anh ta muốn vô địch Tour de France. Mọi người, chỉ có tám tay đua trong một đội du lịch vào những ngày này. Điều đó để lại năm ngôi nhà trong nước, chỉ đủ để hỗ trợ một người lái xe trong ba tuần, chứ chưa nói đến việc hỗ trợ ba người.

Có lẽ không có gì ngạc nhiên khi Froom là người có thể bị lật đổ. Anh ấy bước sang tuổi 35 vào tuần tới, và nếu anh ấy vô địch Tour vào cuối năm đó, anh ấy sẽ là người chiến thắng lâu đời thứ hai trong lịch sử đua xe. Anh ta bây giờ là một số lượng khá ẩn số.

Anh ta đã có tổng cộng năm ngày đua kể từ cú ngã khủng khiếp ở Dauphiné một năm trước và đã không giành chiến thắng trong một cuộc đua xe đạp nào trong hai năm. Trong khi Brailsford đánh giá cao việc Froome đã 4 lần giành chức vô địch Tour de France cho anh ấy, anh ấy cũng có thể nghĩ, 'Chà, Chris, anh đã làm gì cho em gần đây?' trông thực sự tốt cho quan điểm của Geraint Thomas. Lịch sử cho chúng ta biết rằng bất cứ khi nào một đồng đội trẻ của người chiến thắng trước bắt đầu tự mình giành chiến thắng, thì điều đó không tốt cho người chiến thắng trước đó.

Hãy nghĩ đến người chiến thắng năm 1988, Pedro Delgado. Khi Miguel Indurain bắt đầu giành được nó, Delgado đọc Rời Trà khi biết nó sắp đến và vui vẻ trở lại vai trò nội trợ. Mặc dù đã có người chiến thắng năm 1996, Bjarne Riis, khi đồng đội trẻ của anh ấy Jan Ullrich đã giành được nó.

Riis lại đua Tour, cán đích ở vị trí thứ 11, rồi giải nghệ ngay sau đó, điều gì đó đã xảy ra với Lance Armstrong khi đồng đội của anh ấy là Alberto Contador giành được nó vào năm 2009. Armstrong đã lái nó thêm một lần nữa và cán đích ở vị trí thứ 23, sau đó giải nghệ. Một lần nữa, Froome của tất cả mọi người nên biết điều này có thể xảy ra như thế nào.

Đã có lúc, Chris Froome là một người dũng cảm đi lên. Khi anh ấy bắt đầu vô địch Tour lần đầu tiên vào năm 2013, người đồng đội cũ từng vô địch Tour, Bradley Wiggins đã không bao giờ lái Tour nữa. Như chính Froome đã nói: 'Brad trông giống như Paul Weller.

Tôi trông giống như Tintin. Có lẽ chúng tôi không tạo ra chúng tôi sẽ xuất hiện trong cùng một câu chuyện. 'Bây giờ có vẻ như Froome đang tìm kiếm một nơi mới để viết chương tiếp theo trong câu chuyện của mình.

Chúng tôi không chắc nơi này có thể ở đâu, nhưng một trong số đó có thể là Bahrain- McLaren, có vẻ như nơi hợp lý hơn nó có thể kết thúc vì đồng nghiệp cũ của anh ấy Rod Ellingworth hiện là trưởng nhóm. Bạn có thể tưởng tượng cả hai làm việc cùng nhau một lần nữa. Đây chính là lý do tại sao Mark Cavendish lại gia nhập đội này.

Điều này có nghĩa là Froome đang cạnh tranh để dẫn đầu Tour de France với Mikel Landa, người sẽ thật kỳ lạ nếu nó không bi thảm như vậy. Anh ấy đã trải qua sự nghiệp của mình dưới cái bóng của những người đứng đầu đội bóng như Vincenzo Nibali, Fabio Aru, Alejandro Valverde, Nairo Quintana và chính Chris Froome. Điều này đã dẫn đến hashtag #freelanda, đề cập đến ý tưởng rằng trong một Grand Tour, anh ấy dường như luôn phục vụ người khác thay vì tự mình lái xe. Bây giờ Froome có thể đâm chiếc xe đó một lần nữa vì Landa.

Ôi, Landa tội nghiệp. Các mục tiêu khả thi khác cho Froome đã được đề cập trên các phương tiện truyền thông đua xe đạp là Israel Start-Up Nation, NTT hoặc Movistar, mặc dù Froome là một canh bạc trong giai đoạn này của sự nghiệp. Tất cả cuộc trò chuyện đó của Froome khiến chúng tôi tự hỏi làm thế nào mà chiến thắng Tour thứ năm dành cho anh ấy có thể được nhìn nhận trên lịch được thiết kế lại mà chúng tôi phải đối mặt trong nửa cuối năm.

Như chúng ta đã thảo luận ở đây trên Chương trình Tin tức Đua xe GCN cách đây vài tuần, khi giải đấu diễn ra vào ngày 29 tháng 8, các tay đua sẽ thực hiện nó với rất ít đua trong chân. Trong bất kỳ mùa giải bình thường nào, nó sẽ giống như một cuộc đua Tour de France vào tháng Hai. Điều gì sẽ xảy ra nếu, như đã được đề xuất trong vài tháng trước do virus coronavirus tấn công, chuyến tham quan cuối cùng bị giảm xuống thành một thứ gì đó, có thể là một cuộc đua kéo dài hai tuần? Froome đã giành được Tour de France giảm giá, bạn sẽ gọi anh ấy là người chiến thắng năm lần của Tour là gì? Bạn có nghĩ rằng anh ấy sẽ được đưa vào danh sách những người chiến thắng năm lần cùng với Jacques Anquetil, Eddy Merckx, Bernard Hinault và Miguel Indurain? Một bên lập luận cho rằng Tour de France là Tour de France, và tất nhiên nếu Froome thắng thì anh ta sẽ vô địch năm lần.

Không phải lỗi của anh ấy mà cuộc đua sẽ diễn ra hơi khác một chút, Tour không phải lúc nào cũng là Tour. Liệu một cuộc đua kéo dài hai tuần có thực sự đủ điều kiện trở thành Tour de France? Nghe có vẻ giống như một cuộc thăm dò ý kiến, phải không? Sau đó, chúng ta hãy bình chọn. Khi Tour de France diễn ra vào năm 2020 sẽ là một cuộc đua kéo dài hai tuần vào tháng 9, liệu người chiến thắng có được coi là người chiến thắng Tour de France thực sự không? Tham gia và bỏ phiếu qua ứng dụng GCN.

Đúng rồi, đó là chương trình Tin tức đua xe tuần này vào ngày mai với Si và Hankand trong chương trình GCN.

Mark Cavendish có còn trong Tour không?

dấuCavendishkhông phảinghỉ hưuchỉ được nêu ra. Trên thực tế, nếu đó là Manxman, anh ấy sẽ chạy đua trong suốt mùa giải 2021. 'Tôi không có mong muốn dừng lại, tôi không muốn dừng lại. Tôi yêu môn thể thao này, tôi cống hiến cả cuộc đời mình cho môn thể thao này và tôi muốn tiếp tục đạp xe ', nói với Eurosport trước Scheldeprijs hôm thứ Tư.

Tại sao Mark Cavendish không tham gia Tour de France?

Đã hai năm vắng bóngCavendishdo các vấn đề sức khỏe, hoạt động kém hiệu quả và khó khăn trong việc đảm bảo một thế giớichuyến du lịchhợp đồng. Vận động viên chạy nước rút người Anh bất ngờ được triệu tập sau khi đồng đội và vận động viên chạy nước rút Sam Bennett của anh bị loại khỏi danh sách.06.29.2021

Tại sao Cavendish không có trong Tour de France?

Cavendishđã có được một hợp đồng mới với đội bước nhanh của Deceuninck trước đây của anh ấy cho năm nay sau khi trở lại sau một cơn trầm cảm và nhiều mùa giải vật lộn trên và ngoài xe đạp. Nhưng cậu ấy đãkhông phảidự kiến ​​sẽ đi xe trongChuyến du lịchvà đã làmkhông phảihuấn luyện đặc biệt cho cuộc đua ba tuần.1 ngày trước

Mark Cavendish có cắt giảm thời gian ở chặng 11 không?

đãmột chiến thắng trong hình thức sống sót nhưMark Cavendish đã cắt giảm thời gian ở Giai đoạn 11sau đóChuyến du lịchde France, được các đồng đội của anh ấy chăn dắt qua hàng rào sau một tuyến đường bao gồm một đoạn đường đi lên gấp đôi của Mont Ventoux.3 ngày trước

Tại sao Mark Cavendish không tham gia Tour de France 2020?

Sau khi chiến đấu trở lại hình dạng,Cavendishđã bị bỏ qua một cách gây tranh cãi vìTour de Francelựa chọn vào năm 2019, bỏ lỡ cuộc đua lần đầu tiên kể từ năm 2007 và khi một đội chuyển sangNăm 2020không mang lại kết quả tốt hơn trong một mùa bị ảnh hưởng bởi coronavirus, có vẻ như vận động viên chạy nước rút mang tính biểu tượng sắp treo bánh xe của mình.06.26.2021

Tại sao Mark Cavendish không tham gia Tour de France năm nay?

Đã hainămvắng mặt choCavendishdo các vấn đề sức khỏe, hoạt động kém hiệu quả và khó khăn trong việc đảm bảo một thế giớichuyến du lịchhợp đồng. Vận động viên chạy nước rút người Anh bất ngờ được triệu tập sau khi đồng đội và vận động viên chạy nước rút Sam Bennett của anh bị loại khỏi danh sách.06.29.2021

Mark Cavendish đã thắng bao nhiêu chặng ở Tour de France?

Cavendishhiện đã lên đến 32Tour de Francenghề nghiệpgiai đoạn chiến thắng, đã đón một ngày thứ 31 đầy cảm xúc vào hai ngày trước đó. Tập phimđãkhông tìm thấy hoặc không có sẵn. Khi được hỏi làm thế nào cả haithắngso,Cavendishthừa nhận rằng anh ấy đã được mạ kẽm bởi thành công trước đó của anh ấy trong cuộc đua. Chúng tôi đã tự tin (từ lần đầu tiênthắng lợi).hai . Năm 2021.

Các Câu Hỏi Khác Trong Danh Mục Này

Siêu nhân xe đạp - cách đối phó

Siêu nhân có được phép đi xe đạp không? GRAEME OBREE, nhà cựu vô địch thế giới, đã phát động một cuộc tấn công gay gắt vào cơ quan quản lý của môn đua xe đạp, Liên minh Đua xe đạp Quốc tế, sau quyết định của họ về việc cấm vị trí khí động học được gọi là 'siêu nhân' mà anh ta nghĩ ra vào năm ngoái.

Siêu xe đạp - Hướng dẫn sử dụng hoàn chỉnh

Điều gì được coi là đi xe đạp siêu tốc? Ultra-Endurance cycling events are typically defined as a race that is over 100-miles. Những sự kiện này có thể diễn ra trên nhiều bề mặt và với bất kỳ loại xe đạp nào, nhưng thời lượng của chúng tập trung vào tầm quan trọng của các chiến lược dinh dưỡng, hydrat hóa và nhịp độ của bạn.

Xe đạp Garneau - bạn quyết định như thế nào

Louis Garneau có còn sản xuất xe đạp không? Ngày nay, công ty của chúng tôi sản xuất mũ bảo hiểm, giày, quần áo và xe đạp, nhưng trước khi trở thành một công ty phát triển mạnh, chúng tôi là câu chuyện thành công của một vận động viên Olympic. Nguồn gốc của Garneau bắt đầu từ thời kỳ quần đùi len và hàng may mặc phi kỹ thuật.

Scott cộng với xe đạp - phản hồi cho các vấn đề

Xe đạp leo núi Scott có tốt không? Nhiều khách hàng lần đầu tiên muốn đi xe đạp leo núi hỏi chúng tôi 'Xe đạp leo núi Scott có tốt không? Câu trả lời là Có - và có rất nhiều lợi ích và lý do tại sao bạn nên chọn Scott MTB.

Xe đạp ridley được sản xuất ở đâu - những câu hỏi thường gặp

Ridley có phải là thương hiệu xe đạp tốt không? Xe đạp Ridley rất tuyệt. Tôi vừa mua một cái và thực sự rất thích nó. Những cửa hàng tạp các nhãn hiệu khác chỉ là những người xấu. Trong một vài năm sau khi thay đổi nhãn hiệu, họ sẽ chuyển những chiếc xe đạp mà họ bán ngày nay vào thùng rác.

Xe đạp thể dục tốt nhất - trả lời các câu hỏi

Đâu là chiếc xe đạp tập thể dục tốt nhất trong tầm tiền? Những chiếc xe đạp tập thể dục tốt nhất chia sẻ một số phẩm chất cơ bản. Chúng phải được làm tốt, bền và đủ dẻo dai để chịu được việc sử dụng hàng ngày. Sự lựa chọn tổng thể hàng đầu của chúng tôi là chiếc xe đạp Sunny Health & Fitness Indoor, có khung thép chắc chắn và bánh đà nặng 49 pound. Năm 2021.