Chủ YếU > Người Đi Xe Đạp > Simon richardson đi xe đạp - làm thế nào để chúng tôi giải quyết

Simon richardson đi xe đạp - làm thế nào để chúng tôi giải quyết

Điều gì đã xảy ra với Simon trên GCN?

Sau khi nghỉ hưu, Richardson trở thành người thuyết trình tại Mạng lưới Đạp xe Toàn cầu. Hiện anh đang làm việc cùng với Daniel Lloyd, Manon Lloyd và nhiều cựu vận động viên đua xe đạp chuyên nghiệp khác tạiGCN.



(vỗ tay) Hãy làm điều này. (Bíp) Hãy làm điều đó vào mùa đông và trên hai bánh xe vào mùa hè. Đạp xe leo núi không có gì nổi bật, nhưng nó không được biết đến với sỏi cho đến khi Cuộc đua Sỏi Steamboat được công bố vào mùa đông năm 2018.

Dự kiến ​​vào tháng 8 năm 2019, nó đã bán hết chỉ trong sáu ngày với 1.500 người đăng ký cho tuyến đường màu đen dài 39 dặm, 100 dặm hoặc 140 dặm. Chà, đoán xem tôi đã đăng ký cái nào? Như với tất cả các sự kiện sỏi, phía trước là một cuộc đua trong khi ở phía sau, các tay đua tập trung nhiều hơn vào thử thách làm chủ nó. Nam và nữ sánh vai nhau và tại sự kiện này, 30% tổng số tài xế là phụ nữ, đây là điều tuyệt vời để xem và là phần thưởng công bằng cho những nỗ lực của ban tổ chức nhằm tăng cường sự tham gia của phụ nữ và thúc đẩy bình đẳng.

Steamboat Springs chỉ là nơi tuyệt vời nhất, và tôi không thể tin được rằng tôi là con ong mà tôi được mời đến đây. Tuy nhiên, tôi sẽ không nói dối, tôi hơi lo lắng. Tôi đã thực hiện rất nhiều cuộc đua xe đạp trong thời gian của mình, đường trường, xe đạp leo núi, đua xe đạp địa hình nhưng tôi vẫn chưa thực hiện một cuộc đua sỏi thích hợp nên đây sẽ là cuộc đua đầu tiên.



Có lẽ không phải lúc để lo lắng về nó vì đây chỉ là ngày hôm trước. Tôi thực sự sẽ đăng ký trước và chọn chiếc xe đạp của mình cho ngày mai. Sự kết hợp của Canyon, Mavic và Stages rõ ràng đã sắp xếp cho tôi một điều gì đó rất đặc biệt, vì vậy tôi phải làm quen.

Và sau đó tôi có thể lo lắng. (nhạc sôi động) (nhạc sôi động) - Được rồi, bây giờ tôi còn khoảng 15 phút nữa là bắt đầu. Như bạn có thể thấy, mặt trời vừa mới mọc.

Hiện tại trời rất lạnh, nhưng hôm nay trời sẽ nóng. Tôi nghĩ rằng tôi đã làm mọi thứ đúng. Tôi có hồ sơ tuyến đường trên ống hàng đầu.



Như được đề nghị ngày hôm qua, tôi có tất cả thức ăn trong túi sau của mình, một vài ống dự phòng mà tôi hy vọng tôi không cần. Và sau đó, quan trọng hơn, một chút động lực trên tay lái của tôi ở đó. Sỏi là tương lai, ít nhất nó sẽ là lúc ban đầu.

Cuối cùng thì điều đó có còn đúng hay không, tôi không biết. Nhưng tôi sẽ cố gắng và làm điều đó dù sao tôi cũng muốn ở gần tiền tuyến để mang lại cho tôi thứ được gọi là không gian lượn trong giao thông đường bộ. Vì vậy, về cơ bản, thay vì cố gắng bù đắp, bạn có thể đi chậm hơn những người khác.

Cả ngày. Vì vậy, đây là kế hoạch của tôi. (nhạc kịch) - Ba, hai, một, SBT Sỏi. (Cheers) - Khi cuộc đua thực sự bắt đầu, nó giống như những ngày xưa.



Mặc dù tôi đã đi trên những chiếc lốp rộng hơn, tôi đã đi trên đường và tôi đã đi trên vỉa hè. Tôi đã đi trên một chiếc xe đạp thả thanh. Cảm giác giống như đang trở lại trong một cuộc đua đường phố.

Và rồi mọi chuyện trở nên rõ ràng, khi chúng tôi gặp Gravel, rằng cả ngày trong một nhóm bạn chỉ có thể nghe thấy một loại tiếng sột soạt nhẹ nhàng chứ không nghe thấy nhiều thứ khác. Nhưng sau đó khi một bộ khởi động hàng loạt chạm vào sỏi, nó giống như điên vậy. Xóa tiếng xe đạp trên sỏi.

Nhưng khi bạn có 200 người xung quanh bạn và những viên đá đang reo và đủ thứ. Chỉ đơn giản là siêu thú vị, siêu say. (nhạc cường độ cao) Bạn cảm thấy như mình đang ở giữa một điều gì đó khá thú vị đang diễn ra.

Tôi đã có một ý tưởng thông minh. Phía sau tôi là ban chuyên môn. Về cơ bản đây là tập hợp những tên tuổi lớn nhất trong làng đua sỏi và Erik Zabel.

Khi câu hỏi được hoàn thành ở đó, tôi sẽ trả lời và cố gắng tìm một số mẹo vào phút cuối cho tôi Colin Strickland, tôi cần trợ giúp. ĐỒNG Ý? Vì vậy, cuộc đua sỏi đầu tiên vào ngày mai, chỉ cần một vài mẹo cuối cùng, tôi không thể tập luyện được nữa. Thật là xấu hổ.

Nhưng ngày mai tôi có phải soạn thảo không? - Bạn chắc chắn phải sống sót trong quá trình phác thảo - Tôi có thể là người cuối cùng bạn nên hỏi về việc phác thảo vì đó chắc chắn là một điểm yếu, như Colin sẽ nói với bạn. - Bạn chỉ giành chiến thắng trong solo, phải không? - (cười) Ý tôi là một ngày nào đó sẽ một mình, nhưng ý tưởng là không nên solo cho đến khi những người khác cũng solo và những cuộc đua này là những cuộc đua tiêu hao - tất nhiên, mọi thứ đều xoay quanh chiếc bánh xe, bạn biết đấy. hiệu quả là tất cả và bạn biết bạn phải thực hiện công việc. bạn làm công việc phía trước nhưng nếu không, tôi sẽ tìm thấy bánh xe tốt và tôi sẽ ổn. Tôi sẽ làm việc trên nó nếu tôi phải làm và sau đó quay trở lại bên trong. - Đó là một câu hỏi rất đặc biệt về Sỏi.

Bạn mang đồ của mình đi đâu? Túi thắt lưng hay túi ống trên? - Tôi thấy mọi cuộc đua đều có một chút khác biệt. Tôi thử cái này mà không có túi. Vì vậy, có nghĩa là, dựa vào tám trạm nhiều hơn bình thường một chút - Ôi trời, tôi là một fan hâm mộ lớn của túi thắt lưng khi tôi tập luyện, sẽ có túi vào ngày mai - Chà, tôi chuẩn bị rất kém, vì vậy tôi sẽ là những món đồ cũ tốt của tôi Sử dụng túi như một vận động viên đua xe đạp thực thụ.

Nhưng nếu được lựa chọn, tôi có thể sẽ có một chiếc túi tay lái nhỏ - Bạn thích đồ ăn thực tế hay dinh dưỡng thể thao? n.- Không, không, tôi là một fan cuồng nhiệt của Mars và Snickers and Bananas. Vì vậy, tôi khá cổ hủ. (Nhạc piano êm đềm) - Tôi đã cố gắng sử dụng một chút kỹ năng đua xe đường phố của mình để đứng đầu đám đông.

Nó thật tuyệt. Vì vậy, tôi thực sự có một cái nhìn rõ ràng. Và sau đó tôi cũng có thể làm điều đó một chút. Ở trong nhóm dẫn đầu lâu hơn vì tôi có thể rơi trở lại một cách nhẹ nhàng khi leo núi, vì vậy tôi không cần phải làm việc chăm chỉ như vậy.

Bởi vì hãy đối mặt với nó, tôi không có bất kỳ nơi nào gần đủ thể lực để tiếp tục dẫn đầu. Nhưng với một chút Wile E-Tactic, tôi thực sự đã có thể theo kịp thời gian. Bạn biết tại sao có lẽ không có nhiều cảnh quay của toàn bộ cuộc đua bởi vì tôi đã gục đầu xuống và tôi đang cố gắng chạy đua. (nhạc lạc quan) (chuông reo) - Cuộc đua được chia thành điểm COM đầu tiên, điểm nút OM, và tôi ở trong một nhóm, tôi nghĩ chúng tôi là nhóm thứ ba trên đường.

Tổng cộng có lẽ là 50 người trong số chúng tôi. Tại thời điểm này trong cuộc đua, bạn có một nhóm đứng đầu khoảng 20, một nhóm trung bình là 20, sau đó là nhóm của tôi là 10. Và chúng tôi đã khá có động lực để tiến lên một lần nữa.

Vì vậy, chúng tôi đã làm việc rất hiệu quả với nhau ở đầu COM. Và may mắn là top đầu của cuộc đua đã ngồi xuống. Vì vậy, chúng tôi tập hợp lại và sau đó chúng tôi đã có một chuyến đi bộ thực sự thú vị xuống sườn núi nhựa đường quái vật này.

Tôi nghĩ rằng tôi kiếm được 89K trong một giờ. Điều đó khá tuyệt. (nhạc lạc quan) - Chúng ta phải cấp dưỡng cho khu vực số hai.

Tôi nghĩ đó là khi tôi phát hiện ra rằng một chiến lược dừng pit nhanh là tốt. Xu hướng của tôi là tôi thực sự đã bỏ lỡ lần ra khỏi nhóm của mình và đó là điều cuối cùng tôi nhìn thấy từ đầu cuộc đua. Về cơ bản tôi đã ăn quá lâu là vậy. (Nhạc xung quanh) - Vâng, một trong những điều thú vị về trang web sự kiện là bạn cuộn xuống trang chủ và cung cấp cho bạn danh sách kiểm tra động vật hoang dã.

Hầu hết khi nó hoàn toàn xa lạ với tôi là một người Anh. có những con nai sừng tấm trên đó mà tôi đã học được trong năm nay. Không được tin cậy, động vật nguy hiểm.

Con nai sừng tấm. Có những con chim săn mồi: tôi nghĩ là đại bàng. Kiến, cũng có một cái sừng kẽm.

Tôi không biết đó là cái gì, nhưng tôi có thể đã nhìn thấy một cái. Dù sao, khi nó bắt đầu, tôi chơi bingo hoang dã. Mỗi khi tôi nhìn thấy thứ gì đó, tôi sẽ nhận được một điểm nếu nó có trong danh sách này.

Theo dõi động vật rừng, tôi không phải là nhà điểu học giỏi nhất trên thế giới, nhưng tôi đặt tên cho một con đại bàng, vâng - kền kền - kền kền? Không! Tôi không đau khổ đến thế! Đó chắc chắn là một con đại bàng. Di chuyển. (nhạc guitar nhẹ nhàng) (nói không rõ do tiếng ồn của gió lớn) - Cảm thấy tốt. - Xem cuộc sống hoang dã.

Chà, đây là điều mà họ không nói với chúng ta, các Lạt ma. Đúng! Tôi đã nhận được một điểm thưởng cho một con llama. (nhạc sôi động) - Những cơn mệt mỏi thực sự bắt đầu phát huy tác dụng.

I would say probably after about 80 miles. Và sau đó con đường bắt đầu tăng lên. Mỗi đoạn đường chỉ là mỗi người lái xe cho chính mình.

Vì vậy, bạn đã nói lời tạm biệt với những người ở phía trước, bạn đã nói lời tạm biệt với những người từ phía sau. Giống như lúc bắt đầu cuộc đua, nó thực sự là một cuộc đua nhóm, nhưng tại thời điểm đó, nó giống như một thử thách thời gian. (Nhạc vui vẻ) - Đó có thể là một điều tốt.

Nó có thể là một điều tồi tệ. Nhưng ba ngày trước cuộc đua tàu thuyền hơi nước, chúng tôi dừng lại để xem Neil và Mack từ Suffer Festin, một phòng thí nghiệm hiệu suất cao ở Boulder, cho biết họ rất thân thiện. Nhưng họ rất vui lòng kết nối tôi với người kiểm tra thể lực của họ và họ có tất cả các loại phân tích khí bao gồm cả phân tích trao đổi chất.

Và vì vậy, ba ngày trước cuộc đua, tôi đã biết rõ mình phù hợp như thế nào. Tôi chống chọi với độ cao bao nhiêu. Nhưng đòn búa giáng xuống khi tôi rời đi.

Và họ chỉ nói một cách tình cờ, về cách chúng tôi phát hiện ra từ dữ liệu trao đổi chất của bạn rằng nếu bạn lái xe dưới ngưỡng cho phép, bạn đốt cháy 150 gam carbohydrate mỗi giờ, một tốc độ thoải mái mà tôi có thể giữ trong bốn hoặc năm giờ. Đó là một lượng lớn carbohydrate, chỉ khi bạn ăn, hãy nghĩ về chiến lược nạp năng lượng của bạn vào Chủ nhật. Và sau đó tôi phải nghĩ rằng không có cách nào tôi có thể ghi gần đủ.

Bạn chỉ có thể nạp 70-90 gram mỗi giờ? Vì vậy, tôi biết tôi đã đếm ngược cho đến khi tôi sẽ nổ tung. Vì vậy, tôi quyết định rằng tôi thực sự có loại giới hạn vòng quay này, nơi nếu đồng hồ đo nhiên liệu của tôi về cơ bản rơi xuống Bonkometer, tôi sẽ đến điểm mà tôi đang ở dưới đáy đá. Và vì vậy trong suốt sự kiện, tôi đã nghĩ đúng, được rồi, bây giờ hãy uống nhiên liệu, đồng hồ phiếu giảm giá chỉ bắt đầu tăng lên một chút.

Và có lẽ đã có lúc tôi cảm thấy không được tốt như vậy. Và tôi không muốn ăn. Và sau đó đồng hồ tính tiền đã đi xuống.

Vì vậy, nó chỉ là một cuộc đấu tranh liên tục giữa việc nạp nhiên liệu đúng cách và chạm đáy. Và tôi nghĩ rằng tôi đã đánh bài khá tệ ở dặm 80. Và hóa ra điều đó không tệ chút nào.

Điều tốt nhất vẫn chưa đến. Nỗ lực thực sự bắt đầu cắn xé bây giờ. Trên Bonkometer, tôi nghĩ tôi sẽ vạch lại nó.

So every time you hit a little gradient like this, you just do everything I can to keep my new buds together for about 50 miles now. Vấn đề tôi đang phải đối mặt là đơn vị đầu Giai đoạn. Có thể nói, đây là độ dốc thấp hơn của lần leo núi lớn thứ hai trong ngày.

Vì vậy, tôi sẽ không tự đào sâu, cố chấp và hy vọng một khi bạn ở trên đó: đó là một thủy thủ. (nhạc sôi động) - Bây giờ mình đến với hậu phương thứ hai. Và tôi nghĩ rằng tôi có thể di chuyển đồng hồ tính tiền của mình ra khỏi vạch đỏ.

Tôi đã dừng lại lâu hơn trong khi cho ăn. Đã khiến tôi mất thời gian, có một ít khoai tây chiên giòn hoặc khoai tây chiên, tôi nghĩ tên của chúng là vậy. Và nó sẽ cung cấp cho tôi một cánh thứ hai nhẹ.

Và cả khuôn mặt. Không phải bây giờ tôi tự lái xe một chút. Vì vậy, bằng cách nào đó tôi đã tự thuyết phục mình rằng tôi đã đi rất nhanh.

Nhưng thực tế thì có lẽ tôi không phải vậy. (nhạc lạc quan) - Đây là cao trào của KOM thứ hai này. Một sự tàn bạo tuyệt đối.

Lâu hơn nhiều so với tôi mong đợi. Nghe có vẻ ngu ngốc vì tôi chưa bao giờ làm điều đó trước đây, nhưng bất kể chúng tôi đi đâu. Có sự lạc quan của tôi.

Nhưng như bạn có thể thấy. Tôi vừa đánh mất nhóm trước mặt mình, nhưng tôi thực sự không thể làm được gì nhiều. I will now try to refuel on this longer set, ready for the last 40 miles. (Niềm vui của âm nhạc) - Về cơ bản, tôi do dự và tránh trở lại xe đạp của mình.

Vì vậy, tôi đã tìm thấy một trong những món dưa chua khét tiếng đó, vì vậy khi tôi ở Rome, như người ta nói. (Chuông reo) - Có thể nó giống như một thứ cháy chậm. Đến với những gì tôi nghĩ là leo núi cuối cùng trong ngày bạn có nghỉ hôm nay không? Thành thật mà nói, quả dưa chuột đã cho tôi nhiều hơn một chút.

Vì vậy, bây giờ tôi đã có thể cầm tay lái. Anh chàng này mạnh một cách kỳ lạ. Bạn tên là gì? - Rob- Rob đang giết tôi.

Nhưng anh ấy cũng rất tốt. Tôi biết tôi đang ép bản thân làm quá nhiều bài kiểm tra. Khi tôi nói chuyện với bạn trước đó và nói với bạn rằng đồng hồ tính tiền của tôi đang ở vạch đỏ.

Ồ, nó không nằm trên đường màu đỏ. Nó đã phải đi xa hơn. Tôi vừa ở đèn vàng.

Tôi đã có một cuộc khủng hoảng thảm hại khi chúng tôi lên KOM. Và trên đường xuống, lần đầu tiên hôm nay hơi gập ghềnh và có một cơn gió giật lớn. Tôi có thể đã la mắng Rocky Mountains vì hơi điên rồ.

Đó là một trong số họ. Dù sao, tôi đã trải qua điều này bây giờ. Tôi đang ở trên đỉnh của một con sóng, tôi nghĩ rằng tôi đã đi gần 200 km.

It's nice to be able to switch between miles and kilometers. Sẽ là nhiều hơn, uh, những khoảnh khắc sạch sẽ để đánh dấu. (hét) Woo hoo! Đúng! (Bystanders yell and ring the bell) (yells) (cheeky music) - Wow, my Wild Life vlog hasn't really moved on in the last 30 miles or so.

Và tôi không biết có phải vì tôi chưa nhìn thấy bất kỳ cuộc sống hoang dã nào hay là vì tôi có tầm nhìn trong đường hầm và không nhận ra gấu đen, nai sừng tấm và bất cứ thứ gì. Tôi nghĩ là đã thấy một con chó trên thảo nguyên. Vâng, tôi đang tìm con nai sừng tấm.

Tôi không quên những gì Rebecca Rush đã nói với tôi: Động vật nguy hiểm nhất ở Bắc Mỹ. Hoặc điều tương tự. (nhạc vui vẻ) - Lấy hơi ngay.

Có chồng tôi, Rob. Tốt hơn là đừng đánh mất bánh xe của bạn vì tôi đang cố gắng làm vlog K's để đi. Chúng ta làm được rồi.

Uh Khi tôi xúc động, tôi cảm thấy rất xúc động, tôi nghĩ đó là sự mất nước, nó phải như vậy. (nhạc sôi động) - Cho tôi một cái dĩa, tôi xong rồi. Đó là điều tôi bị gạt ra ngoài lề.

Nhưng tôi đã vượt qua ranh giới trong bảy giờ, 27 phút và bảy giây, ở vị trí thứ 59. Ted King đã giành chiến thắng trong sáu giờ, 34 phút và 50 giây. Tôi nghĩ anh ấy không dừng lại nhiều cho món dưa chua.

chuyện gì đã xảy ra với jan ullrich

Brodie Chapman là nữ về đích đầu tiên, thứ 16 chung cuộc. Chà, sau khi tắm nước đá, sau khi uống rượu và sau bữa tối, tôi thành thật nghĩ rằng tôi có thể nghĩ ra điều gì đó thực sự sâu sắc để kể lại trải nghiệm của tôi ở đây tại Steamboat ngày hôm nay, nhưng thành thật mà nói, tôi quá mệt mỏi vì điều đó, vì vậy tất cả những gì tôi có thể nói là Tôi hoàn toàn yêu thích nó và tôi ước mình đã khám phá ra trò đua sỏi sớm hơn. Đầu tiên, rất thú vị khi được dẫn trước và tham gia, mặc dù tôi biết mình không có cơ hội thực sự đứng đầu.

Nhưng sau đó là một trải nghiệm tuyệt vời và một thành tích tuyệt vời, chỉ cần cưỡi ngựa cùng mọi người và di chuyển quanh đường đua là bạn đã có được sức mạnh siêu phàm. Về mức độ khó khăn, tôi đạt trung bình khoảng 191 watt, và theo nhóm đi xe đạp của tôi ở đây, tôi đã đốt cháy khoảng 6788 calo vì vậy bây giờ tôi đang tìm kiếm thêm một số thức ăn. Cảm ơn bạn rất nhiều đến Steamboat's Gravel Race vì đã đưa chúng tôi đến đây và cả với sự giúp đỡ của Canyon, Stages và Mavic. Đồng ý với tất cả mọi người.

Nếu bạn muốn xem một bài báo về chiếc xe đạp của tôi và công nghệ đã có ở đó, bạn có thể xem bài báo này bằng cách nhấp vào màn hình, bài báo hiện đã kết thúc trên kênh công nghệ.

Simon Richardson cao bao nhiêu?

/

Sừng nhỏ có nghĩa là rất mỏng. Sừng lớn có nghĩa là bạn quá cấp tiến. Đó là như vậy, anh bạn, tôn trọng. (cười) Dù sao cũng rất nhiều rác. (Nhạc kịch) - Những khán giả lâu năm của GNC có lẽ còn nhớ điều này, trước khi tôi là một tay đua xe đạp đường trường chuyên nghiệp, tôi đã thực sự là một tay đua xe địa hình chuyên nghiệp.

Sau đó, bạn có thể nghĩ rằng tôi đã có thể làm điều này và bạn có thể đúng. Nhưng mặc dù đôi khi bánh xe của tôi rời khỏi mặt đất và đồng thời là chiếc duy nhất. Bạn chỉ có thể nhận ra bằng khuôn mặt sợ hãi của tôi chứ không phải bằng lượng không khí nhỏ bên dưới tôi.

Tôi thích đi xe đạp đường trường bao nhiêu cũng như tôi thích đi xe đạp sỏi và xe đạp địa hình, chúng không ngoạn mục bằng đi xe đạp leo núi. (Nhạc kim loại nặng)) Không có ở đâu xung quanh. Và tôi nghĩ lý do chính là chúng ta không nhảy, chúng ta có xu hướng ở trên mặt đất, nhưng điều gì ngăn chúng ta làm được điều đó? Có ai học được không? Có bị giới hạn về tuổi tác không ? Tôi sẽ tìm ra. (Nhạc Heavy Metal) Tôi phải quay lại những điều cơ bản ngay bây giờ và bạn đi cùng tôi.

Để dạy chúng tôi, chúng tôi có Blake Samson từ GMBNa, một bậc thầy của nghệ thuật và bạn đã làm việc này lâu hơn rất nhiều so với thời gian rời đi, phải không? - Kể từ khi tôi năm tuổi, vâng. - Được rồi, Blake, tôi nghĩ chúng ta sẽ bắt đầu với một chiếc xe đạp. - Vâng. - Tôi đã mang theo một chiếc của mình.

Tôi cảm thấy khá tốt cho mục đích này. Nó thực sự nhanh, siêu cứng, siêu nhẹ. Nó giống như một chiếc thật - có thể bay lên siêu cao và cất cánh, nhưng anh bạn ơi, nó trông rất đẹp.

Nó nặng như thế nào? - Chắc là 6 kg rưỡi - (huýt sáo) Giống như bạn đã mang kiếm đến một trận đấu súng vậy. Bạn đã đi đến phòng tập thể dục? - Không - Chà, bạn sẽ cần cái đó. (Tiếng bấm ngón tay, nhạc Heavy Metal) Đó là 14,5 kg, đó là Canyon Strive - (rên rỉ) - Nó thực sự hơi cường điệu, đó là hành trình 170mm ở phía trước 150mm ở phía sau, nhưng nó có rất nhiều gubbins mà bạn có thể Khóa.

Nó sẽ có ích cho bạn, nó sẽ khiến bạn tràn đầy tự tin, đó là điều chắc chắn với tất cả các chuyến đi. - Tôi nghĩ chắc là không. - Và, bàn đạp phẳng.

Chúng tôi sẽ loại bỏ bàn đạp không kẹp và loại bỏ thói quen xấu là chỉ dùng chân kéo bánh sau lên. - Được rồi, vì đó là một thói quen xấu mà tôi đã âm thầm tu luyện trong suốt 25 năm, Blake. Và vì vậy bạn đã làm tôi tự tin với chiếc xe đạp này và sau đó sử dụng những bàn đạp đó để cởi bỏ mọi thứ một lần nữa khiến chân tôi sẽ bay đi, nhưng không sao, không, trông tuyệt lắm bạn ạ.

Tôi chắc chắn sẽ xem phần này, điều này rất quan trọng - tôi sẽ kiểm tra bạn cẩn thận và rút ra một vài điểm và bạn có thể sẽ làm tốt vì bạn đã từng đạp xe leo núi. (Nhạc guitar) - Được rồi, chuyện đùa sang một bên, hãy nói về chiếc xe đạp này, nó là một cỗ máy hoàn toàn với bánh xe 29 inch. Bạn có rất nhiều đặc điểm mà bạn không thực sự cần khi nói đến xe đạp nhảy.

Tại sao phải đi xe đạp leo núi? Vì vị trí cơ thể của bạn. Bạn đang ở vị trí tấn công này, bạn có một thế đứng rộng trên ghi đông của mình để nó giúp bạn kiểm soát tốt hơn. Chúng có cao su dày hơn sẽ không bị thủng.

Không phải là một trong những chiếc lốp xe hơi gầy gò điên rồ đó, những điều này có thể có rất nhiều ý nghĩa. Áp suất lốp cũng là một yếu tố then chốt, bạn muốn áp suất lốp 31 đẹp thì giống như ở các loại lốp này ngay sau đây. Bây giờ chúng tôi cũng phải thả ghế bài đăng mà chúng tôi muốn hạ xuống hết mức và nếu bạn không có bài đăng có thể thả xuống chỉ cần hạ bài đăng của bạn xuống một chút vì bạn muốn loại bỏ điều đó vì nó sẽ ngăn bạn - Tiếp theo, chúng ta phải tìm cho mình một bước nhảy.

Bước nhảy hoàn hảo cho người mới bắt đầu là gì? - Một cú nhảy trên mặt bàn. Bây giờ đó là một bước nhảy hoàn hảo. Cao hai feet là chiều cao khá tốt để thoát khí khỏi xe đạp. - Mặt bàn là gì? - Mặt bàn là bước nhảy từ khi cất cánh đến khi hạ cánh là một mặt phẳng.

Nếu bạn không thể thực sự hạ cánh, bạn có thể hạ cánh trên đỉnh mà không cần hạ cánh xuống vực sâu ở giữa. Và đoán xem, bạn không muốn nhìn vào một đôi môi, bạn không muốn nhìn vào một đôi môi hạt anh túc. Đó là một khởi đầu khá suôn sẻ.

Vì vậy, nó sẽ giúp bạn. Nó sẽ giúp bạn tự tin hơn một chút. - Môi hạt anh túc là gì? - Vì vậy, một môi hạt anh túc, điều đó có nghĩa là, nó khá dốc. - Được rồi. - Vì vậy, một khởi đầu dốc - Vì vậy, nó sẽ gửi cho bạn. - Nó sẽ gửi cho bạn hoặc cô ấy sẽ gửi bạn qua song sắt nếu bạn không có đúng kỹ thuật.

Đầu tiên, tôi muốn đưa bạn lên xe đạp, đi một vòng và tôi sẽ xem bạn sai ở đâu vì tôi không biết liệu bạn có thực sự nhảy được hay không. - Không, không sao. - Chà, tôi sẽ nhìn kỹ anh.

Bạn, và cho bạn manh mối, và bạn, bạn đã sai ở đâu. - Được chứ. - Đúng? - Tôi sẽ tập thể dục đi bộ. (Rên) - Không, tôi nghĩ bạn có thể đi xa hơn trên một chiếc xe đạp. (Cười) Đúng rồi, anh ấy đến rồi. (Vỗ tay) Vâng.

Chà. - Tôi đã nhảy? - Đó là một bước nhảy khá tốt. Bạn đã ngửi một chút.

Có cảm giác như bạn đã đẩy quá mạnh và bạn đã bỏ đi. Vì vậy, chúng tôi sẽ hướng dẫn bạn về vấn đề này khi bạn đến đầu môi, ở đây bạn sắp phải trát đòi hầu tòa, vì vậy ý ​​tôi muốn nói về trát đòi hầu tòa là bạn thả chiếc xe đạp của mình xuống đất, bạn để cơ thể bạn ngã vào chiếc xe đạp của chúng tôi. Bạn muốn giữ cho cơ thể của bạn tập trung vào chiếc xe đạp.

Nếu bạn đã quen với môi của mình bây giờ, bạn sẽ muốn tăng sức mạnh cho chiếc xe đạp của mình. Vì vậy, bạn đẩy về phía trước và bạn sẽ xuất hiện. Đây là kỹ thuật bunny hop sẽ phát huy tác dụng.

Vì vậy, bạn muốn nhảy ra khỏi môi đó. Ý tôi muốn nói về pop là bạn phải kéo mình lên giống như cơ bản là bạn đang đứng dậy như vậy. - Được rồi - Ừ? Vì vậy, bạn sẽ lái bánh trước của bạn lên, bạn sẽ kéo bánh trước của bạn trong không khí, sau đó khi bạn đến điểm đó, đây là nơi bạn muốn gập chân lên bàn đạp và đưa bánh sau lên sao cho toàn bộ phía sau là của bạn, bạn sẽ theo dõi phía trước giống như vậy. - Có. - Và điều đó về cơ bản sẽ làm cho chiếc xe đạp của bạn thăng bằng ở đó hoặc ở đó, nó ở đâu không quan trọng, tùy thuộc vào mức độ lớn của pop và sau đó khi bạn muốn thư giãn, đó là bạn là người đầu tiên trong lớp bay, bạn thư giãn, nhưng bạn muốn tập trung vào việc hạ cánh của mình ngay lập tức.

Và sau đó bạn muốn thả bánh trước hoặc tiếp đất hai bánh, tùy thuộc vào việc bạn đang ở và bằng phẳng hay trên đất. - Đúng vậy - Bạn có thái độ tốt với anh chàng xe đạp leo núi này. - Ừ, tôi thích nó, bạn thân. - Núi đi xe đạp là đại diện cho bạn.

Bạn có biết rằng chúng tôi đang tìm kiếm người kiểm duyệt GMBN không? (cười)) Ồ! Đó là khá tốt. - Ừ? - Vâng, điều đó khá tốt, nhưng cách bạn bóp nó và đẩy nó xuống bằng chiếc xe đạp của bạn không làm cho chiếc xe đạp lướt qua môi của bạn nhiều như vậy. - Vậy tôi phải làm thế nào? - Vậy bạn muốn gì khi nó đến môi, bạn muốn xuống thêm một chút nữa, đại loại là, bạn đứng dậy, bạn nổ tung để có được độ cao, nhưng những gì bạn làm là đưa bạn lên và đạp xe của bạn sau khi đẩy. xuống, nó giống như, chết tiệt, tôi không muốn đi quá cao. - Được chứ. - Bạn nghiền nát nó, đó là tốt khi bạn đua. - Tôi làm. - Chính xác, nhưng chúng tôi muốn nhảy. (Nhạc Heavy Metal) - Ồ! - Đó là nó! Đưa xe đạp lên cao hơn một chút bằng hông.

Đưa chân lên. - Được rồi. - Vì bạn đang duỗi thẳng chân lên. - Được rồi, chúng ta hãy làm điều đó. - Được rồi.

Tôi vẫn cảm thấy như bạn đang bỏ mặc đôi chân của mình - Những gì tôi có thể làm với một bộ bàn đạp không kẹp sẽ thực sự tốt - Vâng, đó là, không. Nó tốt, nhưng không. (cười) Bạn có muốn tôi đạp qua chiếc xe đạp của tôi và xem cách tôi đi trên không? Tôi sẽ lạm dụng nó để lấy một hơi - Vâng, điều đó thực sự sẽ rất tuyệt vời - Bạn có thể thấy rằng tôi đang lạm dụng công nghệ và trở nên ngu ngốc nhưng bạn có thể thấy nó hoạt động như thế nào - đó là vì tôi đã xem bạn hàng triệu lần trên các bài báo và bạn làm cho nó trông thật đơn giản và thực sự là bạn không cảm nhận được toàn bộ, đại loại như: nén, kéo lên, nâng hông, nâng chân lên. - Vâng. - Được rồi, đúng vậy Sẽ rất khó chịu, cảm ơn anh bạn. - Bóp một lần nữa, kéo lên. - Chà! Công bằng mà nói, nó trông giống như một cái nhảy thỏ rất lớn. - Vâng. - Và đó chính xác là những gì bạn đã nói với tôi. - Chính xác là như vậy và bạn có thể thấy là em đã co chân lên trong người em, kéo chân vào bàn đạp, kéo chân em lên.

Nhưng khi bạn đạt đến đỉnh của không khí thì bạn muốn thả chân, thả tay xuống, bởi vì điều đó cũng sẽ bị khóa khi tiếp đất. - Được chứ. Công bằng mà nói, nếu tôi được phép mặc Lycrato, tôi sẽ đánh bại điều đó, tôi có thể sẽ b Chúng tôi đi cao hơn vài bước - Chúng tôi không có gì chống lại Lycra trên GMN. (Bossa Nova Music) - Có.

Nếu bạn nhanh hơn một chút, hãy cho bản thân thêm một chút thời gian để thực sự đứng lên trong không khí, chẳng hạn như có nhiều thời gian hơn - vâng - và sau đó khởi động chiếc xe đạp, điều đó sẽ rất hoàn hảo - được thôi - điều đó có nghĩa là bạn có xe đạp lên cao trào.- Nhanh hơn.- Có.- Tay tôi quá yếu để có thể thực sự điều khiển tay lái khi tôi- Không, tất cả chỉ vì sự tự tin khi đạt được nó.

Như họ nói, nếu bạn đi bộ nhanh một chút và bạn cảm thấy như bạn đang tự ping mình, đó là sự tự tin mà bạn muốn tập trung và tự tin vào bản thân rằng bạn thực sự có thể làm được - vì vậy đây không nhất thiết là vấn đề kỹ thuật. - Không, bạn không muốn chết cóng khi bạn thực hiện cú nhảy vì đó là điều tồi tệ nhất bởi vì nếu bạn căng thẳng khi nhảy, dù vị trí cơ thể của bạn đi đến đâu, khi xe đạp theo vị trí của bạn, xe đạp của bạn sẽ như vậy nếu bạn căng cứng đến đúng, hãy đi theo hướng đó vì về cơ bản bạn đang xoay mình trong không khí r ra khỏi môi. Hãy thư giãn, vâng! bạn cũng hiểu một chút - yeah, tôi chỉ là, kiểu phong cách đó rất tự nhiên đối với tôi. (cười) - Phong cách thoải mái, đó là stease.- Vì vậy, đó là rất nhỏ, nhưng hơi cứng. - Một chút khó hiểu.- Ồ! (cười và vỗ tay) - Vâng, chúng tôi sẽ ở đó! Sau đó, bánh sau của bạn tiếp đất - Này! - Điều đó thực sự khá tốt - Cảm ơn bạn - Bạn có nhiều không khí đó.

Tôi đoán một vài Gos nữa. Điều tuyệt vời nhất của việc nhảy là bạn thấy vui vẻ, bạn có thể thực hiện các vòng lặp và mọi thứ chỉ là một bước nhảy nhỏ, bạn không cần phải đi rất xa để vào được. Bạn không cần phải đi xa lắm dừng lại ở đó. Vì vậy, bạn chỉ có thể lặp lại bước nhảy vọt đó và lặp lại sự tự tin, xây dựng nó, xây dựng nó và bạn chỉ cần thời gian - vâng - vâng. (Rock-Drumming) (Heavy-Rock-Guitar) - Yeah, bạn thích chiếc xe đạp của mình như thế nào? - Nó đẹp.

Phải không? - Có phải - Ý tôi là, nó rất khác với chiếc xe đạp đua của tôi, nhưng nó leo dốc đáng kể Chà. Ý tôi là, bạn không cần phải lo lắng về việc hạ cánh khi bạn có quá nhiều hệ thống treo lơ lửng dưới người? . Và thực sự phía trước được kiểm soát rất nhiều, nếu bạn không quen đi xe với hệ thống treo, nó không giống như nó bật trở lại bạn và bật ra, vì vậy tôi đoán đó là rebo? và giảm xóc? - Có.- Do đó nó được đặt khá thấp- Có.- Điều đó rất tốt.- Có.

Nó giống như tôi đã nói, nó sẽ làm bạn tràn đầy tự tin. Và đó, những giấc mơ. - Vâng. - Đây là những giấc mơ. - Thực ra là như vậy.

Tôi thực sự không nói điều đó trong hồ sơ. Bây giờ hãy xóa nó đi. (Cười) (nhạc điện tử) (cười) - À! Nhạc pop! Ahhh! (Vỗ tay) Bạn thậm chí biết nó thực sự tốt với thứ hai và cuối cùng.

Bạn nghĩ sao? - Điều đó thật tuyệt, anh bạn - Điều đó thực sự tốt - Điều đó thực sự tốt - Đó là, tôi không chỉ nói vậy, điều đó thực sự tốt. - Cảm ơn cậu. - Thật sự tốt. (Heavy Rock Guitar) - Khoảng cách gần như nhau, cùng chiều dài bàn, xe đạp, xe đạp rưỡi, và đó là những gì bạn thấy rõ ở đó.

Điều duy nhất là bạn nhận được cao hơn một chút với nó, nhưng cao hơn. - Ừ. (cười) - Đây sẽ là một góc cực chất trên chương trình GCN - Ah bạn thân! Phải, chết tiệt, đến một góc cực hạn bằng cách ngồi trên chiếc xe đạp của tôi.

Trái ngược với việc ngã xuống, đó sẽ là một điều tốt. ĐỒNG Ý. (Nhạc Bossa Nova) - Vâng, xe đạp leo núi.

Sừng nhỏ có nghĩa là sừng mỏng, to có nghĩa là bạn, tôi quá cực đoan, thích phóng đại. Đó là như vậy, anh bạn, tôn trọng. (cười) Dù sao cũng rất nhiều rác.

Đúng! (cười) Vâng! Tôi thích cách bạn từ tốn, bạn không chỉ đi dạo trong một cửa hàng đồ sành sứ và đập phá mọi thứ, bạn đi nhỏ, đánh giá tốc độ của bạn, bạn nghĩ về chìa khóa là gì. Hãy suy nghĩ về kỹ năng của bạn trước khi gửi nó đi vì bạn không muốn kiếm sống từ việc chỉ gửi nó một sự thay đổi tốt từ cơ bản là quá sợ hãi để làm đúng. (cười) ngay - không, bạn đánh giá tình hình - phải - bạn tính toán, bạn biết mình sẽ làm, bạn chỉ muốn biết cảm giác của môi đó như thế nào.

Tôi làm, tôi thậm chí không nhảy qua nó. Nếu đó là một bước nhảy lớn, tôi sẽ cuộn môi lên và lăn xuống. Và điều đó về cơ bản khiến tôi tự tin, môi đó cảm thấy nó thật tuyệt như thế nào bởi vì sau đó những bước nhảy trở nên ồ ạt.

Vâng, và không phải tôi, vâng. - Giống cái này. - Như cái này, vâng.

Cái này thực sự khá lớn. (cười) - Công bằng mà nói, nó không quá tệ như tôi nghĩ - Không, nó trông xấu, nhưng nó không tệ. Nó rất nhẹ nhàng. - Thật nhẹ nhàng. (huýt sáo) Một người đi đường.

Trên một chiếc xe đạp leo núi. Oh! (Cười) Vâng! Bạn đã hiểu. Ôi trời ơi, anh bạn, tôi đoán chúng ta có thể đưa bạn xuống đó. - Ừ? Được rồi, chúng ta hãy làm điều đó.

Bất cứ điều gì với công nghệ? - Cũng vậy, tôi nghĩ, hãy gác chân lên một lần nữa. - Được chứ. - Đúng.

Chân của bạn khá thẳng. Bạn kéo, nhưng bạn lại để bánh sau phía sau - Được rồi - Ồ! (Vỗ tay) Tôi thậm chí còn nghe thấy hệ thống treo trước đi 'chu chu' có thể nghe thấy hệ thống treo, oh! Anh ấy đã làm được! Tôi có thể chính thức nói rằng bạn có thể nhảy. - Tốt nghiệp trường Blake Samson. - Vâng vâng, đây là học sinh đầu tiên của tôi. - Cảm ơn anh bạn. (cười) - Tốt đấy.

Tôi bị thổi bay đó là Oh !! Oh !! (cười) Chà! Không đời nào! - Chúc mừng anh bạn.- Bạn đã xóa từng cái một đi.- Blake, cảm ơn bạn. - Chào mừng bạn bạn thân. - Điều đó hoàn toàn tuyệt vời.

Tôi rât cảm kich. Không phải ai cũng có được sự sang trọng của một gia sư hàng đầu, người sẽ hướng dẫn họ, chỉ ra những sai lầm của họ và sau đó có ý chí làm theo. Nhưng hy vọng những lời khuyên này sẽ được dịch cho tất cả mọi người. Một mẹo nhỏ ở cuối đó sẽ là gì? Quy tắc vàng. - Thực hành, tập luyện, tập trung vào kỹ thuật này, bắt đầu nhỏ, đừng lao mình vào phần cuối sâu.

Nhờ một người bạn quay phim để bạn biết chính xác bạn đang sai ở đâu trong kỹ thuật này. Đó là một phương pháp tốt. - Ừ, ừ, thực ra là đúng vì, tôi không giống như bạn đang nhảy, nên rõ ràng là có việc phải làm và phải làm.

Dù sao, nếu bạn muốn xem thêm bài viết về việc nhảy có nhiều vết nứt trên GMBN, thực tế là có một trên màn hình bây giờ, cũng là lỗi nhảy với Blake tại đây. Yeah oh man - Điều đó thật tốt! - Đúng? - Đúng! - Đúng! - Điều đó thực sự tốt. - Tôi nghĩ có lẽ nên để nó yên. - Tốt, tốt quá.

Tại sao Matt lại bỏ GCN?

MattStephens, một trong những người trình bày ban đầu cho Mạng lưới Đạp xe Toàn cầu (GCN) đã thông báo vào tuần trước rằng anh ấy làrời đichương trình để tập trung vào công việc bình luận của mình. Không quá lời khi nói rằng khả năng hài hước và trình bày của anh ấy sẽ bị nhiều người bỏ lỡGCNngười xem.

Nó chỉ là một chút tôn kính với quá khứ, thực sự bạn đời. Bạn có thực sự biết những gì bạn đang nhìn thấy? - Chà, tôi có một ý tưởng khá hay về những gì tôi đang thấy, nhưng có lẽ bạn cần cho tôi biết. - Đây là một trong những chiếc mô tô mà Stephen Roche đã lái trong giải Giro, Tour de France và Giải vô địch thế giới đến Treble, Si in 1987, và đây là một trong những chiếc mô tô thực tế mà Stephen đã lái. - Điều này rất tuyệt. - Đó là một phần của lịch sử đua xe đạp và con, con trai của tôi, sắp tham gia một vòng.

Bạn có thể ngồi trên chiếc xe đạp của tôi nếu bạn muốn - điều đó thật tuyệt phải không? Vành FIR

Ngay cả những chiếc lốp Vittoria nguyên bản từ năm 1987 trên đó. Chúng cũng không giữ được không khí, nhưng chúng cuộn khá đẹp. Và tất nhiên là một bộ retro hoàn chỉnh.

Tôi có đôi giày Sidi ban đầu làm bằng da hoàn toàn từ năm 1986 - Đẹp - một chiếc mũ bảo hiểm Cinelli của Đan Mạch từ năm 1988 và tất nhiên là chiếc áo đấu của Carrera từ năm 1987, rõ ràng là Stephen đã giành chiến thắng trong chuyến lưu diễn.

Tôi chỉ mất 15 phút để có được bàn chân của mình trong các clip ngón chân hoàn toàn trung thực. Nhưng tôi sẽ cho bạn biết những gì, còn chúng ta đi quay hãy làm điều đó để tôi hoàn thành

Những gì tôi sẽ làm, tôi sẽ đặt lò ở nhiệt độ trung bình và nướng nó màu vàng nâu bánh Retro. ♪ Nhìn vào trang này - bạn thấy đấy, nó thực sự khá khó khăn phải không? Lỗ ở đâu? Tôi không thể tìm thấy lỗ của bạn, Matt. ♪ 'Vậy Matt, nó không thô? - Không sao đâu. - Ồ, tốt. - Matt, có rất nhiều điều khác biệt về chiếc xe đạp này, dù tinh tế hay chính yếu, tôi không biết bắt đầu từ đâu Ấn tượng đầu tiên của bạn là gì? - Tôi nghĩ là ngay lập tức để lấy xe đạp.

Nó rất nặng, và nếu bạn so sánh nó với chiếc Ridley mà bạn đang lái chẳng hạn, tôi nghĩ chúng ta sẽ nặng hơn ít nhất hai, hai rưỡi, có thể nặng hơn ba pound so với một chiếc xe đạp đua bình thường, nhẹ ngày nay. Nhưng điều đầu tiên bạn nhận thấy bằng mắt thường là độ hẹp của các đường ống. Xe đạp này là một ống Columbus XLS.

Nó trông thật đẹp. Có rất nhiều nghề thủ công trong đường hầm. Battaglin được đóng dấu ở khắp mọi nơi.

Nó thực sự đẹp, nhưng nó chỉ trông mong manh. Nhưng khi nói đến việc cưỡi ngựa, không phải vì tôi đã cưỡi

Tôi không đi chiếc xe đạp này, nhưng tôi đã lái những chiếc khung thép khi bắt đầu và bạn quên rằng chúng khá cứng. Tôi nghĩ nếu bạn nhìn một chiếc xe đạp như thế này so với những chiếc xe đạp ngày nay, chúng trông rất cứng và chúng trông khá yếu ớt.

Nhưng nếu bạn thực thi lực lượng thì không có quá nhiều tổn thất, không quá tệ. Chỉ một điều thú vị nữa là trước khi tôi nhấn bàn đạp, tôi đã hết bánh răng rồi. Tôi nghĩ tôi đang ở vị trí thứ 42/19.

Đó là 7 bánh răng vì vậy đó là tất cả những gì tôi có - bạn có bộ chuyển số ống trên đó - đúng vậy - sự thay đổi lớn nhất trong việc chuyển số ngoài việc phát minh ra derailleur là khi Shimano di chuyển cần số lên cần gạt. - Đúng vậy.- Vậy làm thế nào để bạn quay trở lại ống dẫn xuống? - Thật kỳ lạ.

Ý tôi là, có một điều, tôi muốn gọi những thứ này là chúng tự cắt bao quy đầu.

Và ý tôi là, bạn phải tự mình cắt chúng. Chúng thậm chí không được lập chỉ mục. Ngay cả với một lượng mô-men xoắn khá, việc chuyển sang vòng tua lớn cũng không quá khó khăn.

Ý tôi là chiếc xe đạp này đã gần 30 năm tuổi và nó đã thành công ngay lập tức. Nó thực sự, thực sự tốt đẹp. Một điều nữa thu hút sự chú ý của tôi, đó là sự sụt giảm từ yên xe đến ghi đông, điều đó không nhiều.

Tôi cảm thấy khá thăng hoa ở phía trước. Nếu bạn nhìn vào vị trí mà Stephen Roche đã có trong Tour, nó không quá khắc nghiệt như những người lái xe ngày nay, và có cảm giác như bạn có thể tham quan vui vẻ cả ngày mà không cần thỏa hiệp. Chà, thật là an ủi.

Đây là điều. Khi bạn không có thiết bị, hãy ngồi xuống, chọn lại và bắt đầu. Tôi chắc rằng không cần để ý rằng tôi đang thực sự chạy một đoạn sâu hiện đại ở phía trước trên chiếc xe đạp này.

Thật không may, những chiếc lốp này đã 30 năm tuổi và một chiếc đã bị nổ ngay trước khi chúng tôi rời đi. Và bây giờ chúng tôi còn khoảng hai triệu, tôi nghĩ là Simon. - Nói cho anh biết đi, Matt, bây giờ tôi khá tò mò, hãy xem cái thứ này rơi ra sao.

Bạn có hệ thống phanh delta không nổi tiếng là đặc biệt tốt - chúng có điều chế tích hợp, không nhất thiết là tốt - không - hãy lấy cái lớn, đi thôi. Hệ thống phanh thực sự cũng bị lộn ngược đối với tôi, và tôi chạy Vittoria CXs đã gần 30 năm tuổi nên tôi sẽ cẩn thận một chút. Nhưng nó thực sự cảm thấy ổn.

Mặt đường khá gồ ghề và nó thực sự hấp thụ bề mặt không bằng phẳng và thực sự rất thoải mái. Đi nào, cổ điển so với hiện đại, cổ điển chiến thắng. Chúc mừng, Si! - Chết tiệt.

Một trong những điều tuyệt vời khác của dịch thuật là dịch thuật khi ngay cả các chuyên gia hiện nay cũng đang lái xe compact. Bạn đang làm gì, 42/20? - Vâng, tốt, vòng lớn là 52, vòng nhỏ là 42. - Chà, chúng ta chỉ đang làm một bài kiểm tra nhỏ. - Được rồi. - Vì tôi đang tự hỏi liệu chúng ta có thể vượt qua giới hạn để tìm chiếc xe đạp này không. - Nhớ quá Si Si, mình cũng có giày toàn bộ đế da.

Vì vậy, tôi đoán là tôi đang giảm ít nhất 80 watt cho mỗi vòng quay - khi leo dốc như thế này, trọng lượng cũng rất quan trọng, phải không? - Ừ, và tôi hơn anh hai ký rưỡi, ba ký. Ôi, những mảnh vụn. Ngọn đồi đó dốc quá, Si. - Thực ra, nó đang trở nên tồi tệ hơn một chút ở ngay gần khúc cua. - Chà! Độ dốc như thế nào, khoảng một phần bốn? - Vâng đúng rồi.

Tôi nghĩ về mọi thứ ba xung quanh góc. Bây giờ tôi không quá thất vọng, Si. Đúng.

Chúng ta thử một chút nhé? - Điều khác là chiếc xe đạp này đánh dấu sự thay đổi của thời đại, bàn đạp, phải không? Bạn vẫn đang đeo những chiếc kẹp và dây đeo mà như bạn đã biết, Stephen Roche đã giành được Euro Tour, Worlds, Triple Crown. - Về công năng thực tế, tôi nghĩ chúng hoàn toàn giống nhau, chỉ là vấn đề tiện dụng và thuận tiện. Khi bạn đã kiểm soát được bàn chân của mình một cách vững chắc, bạn sẽ không bị mất bất cứ thứ gì và hãy nhớ rằng vào cuối những năm 1980, SeanKelly đã giành được nhiều chiến thắng kinh điển trước một số tay đua không có clip.

Nó chỉ là một trong những điều đó. Chúng chắc chắn không gây hại cho sức mạnh. - Chà, đây là câu hỏi nhức nhối, Matt.

Với những tiến bộ vượt bậc về công nghệ giữa những chiếc xe đạp từ năm 1987 đến năm 2014, việc đi một chiếc xe đạp hiện đại hay cũ sẽ thực sự thú vị và thoải mái hơn? - Bạn biết gì? I've been driving this for a few miles now, it feels remarkably comfortable. Với một vài chỉnh sửa có lẽ tôi sẽ nâng mui xe lên một chút, thực sự là một niềm vui khi đi xe. Đó là một phần của di sản đi xe đạp và bạn biết không, tôi thực sự đang nghĩ đến việc mua cho mình một chiếc xe đạp cổ điển chỉ để chạy trong các quán cà phê và chỉ tận hưởng những gì đi xe đạp.

Tôi nghĩ về hiệu suất tuyệt vời hoặc một chuyến tập luyện khó khăn, khắc nghiệt, tôi sẽ đi đến một trong số đó. Nhưng những ngày thư thái dưới ánh nắng mặt trời, tôi sẽ chọn một trong số chúng để bạn có thể thoải mái chơi thể thao. Bật mí một chút xem mỹ nhân này làm được gì nhé.

Có gì trên đồng hồ? - hai mươi lăm - hai mươi bảy, 28, 29, 30 dặm / giờ. Nhìn! Anh về chưa, Si? Để biết thêm các tính năng của GCN Friday, hãy nhấp vào đây, đối với công nghệ cổ điển của tôi, hãy nhấp vào đây và là một người hâm mộ của GCN, hãy nhấp vào mũ bảo hiểm của tôi.

Ai là chủ sở hữu GCN?

Discovery Communications

Trong phần thứ ba của loạt phim Chúng ta đến từ bây giờ, chúng tôi đã xem xét một số nhân vật vĩ đại nhất của Seiken, những người đã chiến thắng một số cuộc đua vĩ đại nhất của môn thể thao, nhưng bạn có thể đã hoặc chưa nghe nói về họ nên chúng tôi nghĩ rằng chúng tôi sẽ bắt kịp và xem chúng là gì cho đến nay Marge Airbrush-Skin được gọi là Escena hoặc Honky trong tiếng Anh và anh ấy có biệt danh này vì sự làm việc không mệt mỏi và không ngừng nghỉ của mình cho đồng đội của mình, khi anh ấy đua anh ấy cũng có một niềm đam mê khá lớn với lừa và những người hâm mộ đồ chơi Donkey thường xuyên trên lề đường trong trang phục áo màu hồng của Giro d'Italia, Maggio đã giành được ba chiến thắng chuyên nghiệp trong sự nghiệp của mình và cũng là người đứng trên bục vinh quang của Giro d'Italia 2008. Trong kỷ nguyên PID, Maggio sở hữu một nhà máy rượu hữu cơ ở trái tim của Prosecco -Region điều này sẽ rất thú vị, bây giờ anh ấy sản xuất 80.000 chai Prosecco mỗi năm và có 30 con lừa đã giúp anh ấy trồng rượu, nghe nói ch là thích anh ấy sắp nghỉ hưu Tôi nghĩ Prosecco của anh ấy được gọi là MIPS, cái này là từ Basque cho d. ist ries và tôi có thể cho bạn biết tôi sẽ mơ gì về một chuyến đi đến thăm người bạn mars ồ đó có thể là một tập GCN hay, bạn nghĩ gì về badi aptee hoặc scandinavian bull và anh ấy được biết đến ở quê hương của anh ấy là một người có khiếu hài hước tuyệt vời nhưng cũng là một người rất thích ăn uống có một niềm đam mê lớn đối với đồ ăn, có vẻ như một người tôi biết, các đồng đội của anh ấy thường nói đùa rằng những tên nhà tài trợ này xuất hiện trên áo đấu của anh ấy lớn hơn nhiều so với của họ và vào năm cuối cùng của anh ấy khi anh ấy lái xe cho LPR vào năm 2006, cân nặng của anh ấy dự kiến ​​sẽ tăng lên phạm vi ba chữ số, trong đó sự nghiệp của anh ấy kéo dài mười năm.

Anh ấy bắt đầu vào năm 1997 với Screener Ghana, nơi anh ấy bắt đầu đi vào các tác phẩm kinh điển của Flanders với trọng lực cao và sức mạnh khổng lồ của anh ấy Andrival Petter van Petegem hoặc anh ấy thắng e3harelbeke vào năm 2002. Dario cho biết anh ấy không liên lạc với đồng đội cũ của mình hoặc bất kỳ ai trong đi xe đạp mà anh ấy sống ở Siena, thị trấn Strada Bianchi đích đến và có trường bắn chim bồ câu đất sét Anna nhờ cuộc săn tình yêu của anh ấy. Anh ấy nói rằng anh ấy thích lợn rừng và mì ống và tận hưởng cuộc sống một cách trọn vẹn nhất. Xin chúc mừng Derek nghe như bạn có một chiếc đĩa nghỉ hưu, các phương tiện truyền thông Sử dụng để viết tiền Con sói là một thiên thần trên chiếc xe đạp, anh ấy thực sự đã có những thành công lớn nhất trong năm đầu tiên thi đấu chuyên nghiệp, nơi anh ấy đã giành được 5 chặng tại Floater Espana vào năm 1979, nhưng Fauns hơi bất thường khi một tay đua Flemish là tay đua lớn nhất của anh ấy Các chiến thắng ở Ý là ở Tây Ban Nha Milan San Remo và chuyến du đấu của cơ thể dài và cũng có sáu chặng là tổng số dầu mà một người Tây Ban Nha hiện đã tài trợ cho một chặng tại Tour de France 1984 và cũng nhận được hai ấn bản từ uma Pet Volk, bây giờ bạn có thể tự hỏi, rằng Justin đánh bại bạn tốt bởi vì mối quan hệ không bao giờ hoàn toàn tồn tại với những thành công đầu tiên của anh ấy, anh ấy đã lãng phí màn ra mắt chuyên nghiệp của mình với tư cách là Eddy Merckx tiếp theo và anh ấy đổ lỗi cho anh ấy vì đã không đáp ứng được kỳ vọng của anh ấy về một kỳ nghỉ anh ta đã đến Guadeloupe khi anh ta biểu diễn nhím biển trên bãi biển và dường như một con giun đã định cư trong cơ thể anh ta và anh ta không bao giờ có được hình dạng như cũ nữa. Tôi có lẽ chưa từng nhìn thấy những chú nhím biển này ở Ireland, may mắn là họ đã bán phụ tùng xe hơi trong 4 năm sau khi nghỉ hưu, nhưng anh ấy chưa bao giờ thực sự thích nó và anh ấy đã luôn làm giám đốc thể thao cho Farm Fritz nhưng chưa bao giờ thực sự đi vào lĩnh vực đó. đã tổ chức tang lễ cùng vợ và kết thúc việc điều hành nó.

Anh ta đổ lỗi cho giới truyền thông vì những lý do khiến anh ta không bao giờ hoàn toàn đáp ứng được kỳ vọng của mình, vì vậy họ luôn miêu tả anh ta như một Eddy tiếp theo. Merckx nghe có vẻ quen thuộc, nhưng dù sao thì trời ơi, Eddie vẫn là bạn và cho đến ngày nay vẫn sẽ cùng nhau nâng ly Ly rượu khi gặp nhau trên khắp thế giới. Vô địch Tour of Flanders 2004 đã mang đến một sự nghiệp 16 năm ấn tượng cho Stefan Westman, trong đó có một vị trí trên bục vinh quang ở Roubaix và vẫn là vàng, nhưng anh cũng đã giành được kỷ lục năm lần vô địch giải đua này.

Stefan nhập cư đến Thụy Sĩ trong sự nghiệp của mình, nơi anh hiện đang sống cùng gia đình sau khi kết thúc cuộc đua. Anh và vợ thành lập công ty Speed ​​Import, chuyên sản xuất các bộ phận carbon tiên tiến và bánh xe hạng nhẹ. Anh ấy cũng từng làm đại lý tài xế với Tony Roman Ger, cựu tay đua nổi tiếng với sở thích đồng hồ Thụy Sĩ và xe hơi đắt tiền, nhưng ngày nay nhiều tài xế lái xe tại nhà hơn và anh ấy cũng đã có bằng lái xe buýt.

Ngoài ra, Stefan còn thích chụp ảnh khi dắt hai chú chó săn người Anh của mình đi dạo. Hãy hy vọng những bàn thắng của anh ấy cũng tốt như kỹ năng đạp của anh ấy. không, không lo không không không sao vâng không lo lắng không thể khiến Ferrari tưởng tượng rằng Alex Zillah là người hai lần vô địch Vuelta a Espana, nhưng anh ấy chỉ bắt đầu đi xe đạp ở tuổi già trở lại từ năm 18 tuổi do tai nạn trượt tuyết khi phục hồi chức năng ông ký hợp đồng vào năm 19 91 với các ký hiệu thủ công từ đội cũ nhưng đang đứng trước bờ vực không nhận được hợp đồng vì giờ ông đã có một chiếc khuyên tai. Zillah muốn có con số ấn tượng là 40 trận thắng TTS cá nhân trong giải TTS trong suốt sự nghiệp của anh ấy, nhưng con số đó chỉ vượt quá số lần ngã mà anh ấy phải chịu và tiếc là Alex có thị lực khá kém nên lý do anh ấy bị ngã nhiều và điều này kiếm được anh ta có biệt danh Dachbrecher hoặc Mr.

Magoo, người lớn lên trong những năm 90 Alex luôn cạnh tranh với Mick Hell Indurain vĩ đại, tại Grand Tours, anh ấy đứng thứ hai sau anh ấy trong Tour de France, nhưng anh ấy đã thắng Wurlitzer Espana mà không bị thương, nhưng có lẽ chiến thắng lớn nhất của anh ấy là ở TT World Championships ở Logano, nơi anh ấy mang chiếc áo cầu vồng với tư cách là nhà vô địch thế giới trong ngày, nhưng sau đó bị tước danh hiệu, nhưng Alex cũng đang gây tranh cãi liên quan đến bản thân vì vụ Festina, anh ấy đã dành một đêm trong tù, phàn nàn rằng anh ta đang tìm kiếm các dải trần và dùng ngón tay để nhấc thiết bị đóng cắt Người ta cũng than thở rằng anh ta không được phép sử dụng kính trong tù và không bao giờ lấy lại kính khi ra tù. Thể thao luôn là một động lực trong cuộc sống của Alex và khi anh ấy ngừng đua, anh ấy trở thành đặc vụ Rider tại Tony Roman ger đối thủ cũ của anh ấy tại TortoiseSwiss cơ quan này được gọi là IMG và phục vụ nhiều tay đua chuyên nghiệp, sau đó anh ấy trở thành quản lý của phòng tập thể dục địa phương của anh ấy quê ở Thụy Sĩ và được cho là sẽ tổ chức các lớp học quay tốt nhất trong thị trấn và điều gì sẽ xảy ra nếu anh ấy có thể giúp tôi tập tạ, anh ấy vẫn đạp xe dù được cho là sẽ dừng lại khi bị đau và thường xuyên trở về Tây Ban Nha với người bạn cũ của mình. óscar Pereiro, một cựu tay đua chuyên nghiệp khác nhớ về phiên bản khải huyền của Man San Remo khi cuộc đua bị bao phủ bởi tuyết và các tay đua phải dừng lại giữa chặng đua trên xe buýt và đến một điểm khác trên đường đua, chỉ để về đích khóa học và kết thúc có hậu của cuộc đua này, một tay đua người Đức đã vượt qua những điều kiện tàn khốc này và GerrardSonic không chắc bạn còn nhớ anh ta. Gutmann Ansari murk là chiến thắng lớn nhất trong sự nghiệp của anh ấy Ngay cả khi còn là một cầu thủ trẻ, Joad đã hứa hẹn tuyệt vời khi anh ấy cũng viết một số đội đua xe đạp lớn nhất trong giải vô địch thế giới U23 thông qua mil Ramquickstep MTN Kubecka T-Mobile cũng là đội tuyển nổi tiếng Colombia khi anh đã nghỉ hưu. Khá khó khăn để theo dõi anh ta và tìm hiểu xem anh ta định làm gì khi liên lạc với người điều hành mới, Bernard ISIL, người tất nhiên có số điện thoại của anh ta và vừa gọi cho anh ta và chúng tôi đã tìm ra Jared định làm gì với Jared. vào môn trượt tuyết của anh ấy và tôi thực sự muốn nói, anh ấy thực hiện bộ môn trượt tuyết tự do này nhảy xuống dốc từ những ngọn núi mà bạn gọi là nó nghe khá ấn tượng với tôi Tôi không biết có phải là về trượt tuyết không, nhưng Fairplay to Dirt cũng đã lên kế hoạch trở thành một huấn luyện viên trượt tuyết, mặc dù rất tiếc là anh ấy là do coronavirus năm nay Đại dịch đã bị hủy bỏ.

Anh ấy cũng làm việc một ngày một tuần trong quán cà phê, chỉ vì tình yêu cà phê Brewing love coffee Annie thích cà phê nhẹ ở quán cà phê này và đó không phải là tất cả, anh ấy còn là giám đốc thể thao và dự định trở thành giám đốc thể thao của một đội trong năm nay , một đội một lục địa của Đức và tôi cũng đang buồn chán vì điều này đã bị hoãn lại do đại dịch nên có vẻ như Jared sẽ sống khá tốt sau cuộc đua hàng ngàn, chúng tôi chúc tất cả các bạn hy vọng tốt nhất rằng mọi thứ sẽ ổn định trở lại khi này tình huống khủng khiếp hơn nếu bạn là một người sành chơi trượt tuyết, hãy đưa ra một vài bài học để giúp bạn biết bài học của anh ấy Tôi ở đây nếu bạn cần lái xe siêu nhân với chính phủ của leena đã ở trên trò chơi của anh ấy khi anh ấy nói rằng chiếc áo sơ mi đầu tiên đã lái xe đội tại Tour de France Oh Bob Goodman là một tay đua chất lượng nếu bạn là số chiến thắng GC lớn trong suốt sự nghiệp của anh ấy, nhưng vào năm 2012, hợp đồng của anh ấy đã được gia hạn khi lái xe cho RadioShack và anh ấy không có lựa chọn khả thi nào khác. Anh ấy đã trở lại vào năm 2014 và trở lại MTN Quebec, tuy nhiên năm nay ngoài môn thể thao mà anh ấy dành phần lớn thời gian trên đảo là của người dân New York và đây là nơi anh ấy bắt đầu cảm thấy như ở nhà trên đảo và anh ấy cũng bắt đầu Theo dõi những gì anh ta sẽ làm nếu anh ta ngừng đua xe sau khi nghỉ việc đạp xe năm đó khi anh ta đang ở trong công việc đã thực sự truyền cảm hứng cho anh ta và biến nó thành một thành phố ban ngày hoặc một thành phố quốc tế Bờ biển Orcas, nơi anh ta bắt đầu nhà hàng có tên AMArestaurant Asian Inspired Cuisine này và anh ấy thành lập đối tác của mình và nó đã trở thành một thành công rực rỡ mà họ đã? đã nhanh chóng được thu hút vào cộng đồng địa phương và ngày hôm đó nhà hàng vẫn đang hoạt động mạnh mẽ khá khó có khả năng thực sự chuyển đổi từ danh sách xe đạp sang nhà hàng nhưng tôi có thể nghĩ đến những nơi tồi tệ hơn để nghỉ hưu nếu bạn hỏi tôi tay đua người Tây Ban Nha óscar Pereiro đã trở thành người không thể tham dự Tour deFrance 2006 người chiến thắng khi anh ta bỏ dở nỗ lực ly khai tại phòng tập thể dục trong 30 phút trên sân khấu để các đối thủ còn lại của anh ta được mang về bởi Freud Landis, người đã giành chiến thắng ở Paris, nhưng, và tôi chắc rằng bạn biết câu chuyện, Freud đã sau đó bị loại vì một cuộc tấn công áp dụng và chiến thắng thuộc về Prairie Cycling a Now, đây không phải là cơn gió đã định hình sự nghiệp của Ferrero, và anh ấy đã đưa chiến thắng vào một cuốn tiểu thuyết de totoraswiss và cũng lọt vào top 10 đáng thèm muốn trên Tour de France vài lần sau đó tay đua xe đạp Oscar Không làm được với môn thể thao này và chuyển sang bóng đá Có thể đã làm được Việc chuyển từ môn thể thao này sang môn thể thao khác không phải là một nhiệm vụ dễ dàng, Oscar fair play ngày nay anh ấy có thể làm việc tại Vuelta a Espana với tư cách là đại sứ o h và có thể được tìm thấy trong làng bắt đầu của mọi giai đoạn, nghe có vẻ như là một sự nghỉ hưu tuyệt vời nếu bạn hỏi tôi, cảm ơn bạn về cuộc trò chuyện đầu tiên Tôi cảm thấy thực sự thú vị khi tìm hiểu về những người lái xe này và xem họ đã có những gì - và sự nghiệp của họ có đã kết thúc một số câu chuyện thực sự lập dị nhưng hãy cho tôi biết trong phần bình luận bên dưới nếu bạn có bất kỳ sự nghiệp lừng lẫy nào trên con đường kết thúc, bạn sẽ làm gì tiếp theo? Tôi có thể treo một cuốn nhật ký ảnh của con bò đực, nó đến, chiến đấu đúng, tôi phải đi tốt, cảm ơn mọi người, chúng tôi sẽ không gặp bạn bây giờ Barry Oh xe jeepers

Simon Cowell có còn trong bệnh viện không?

Simon Cowellnằm ngoàibệnh viện, chỉ một tuần sau khi bị gãy lưng khi đang chạy thử một chiếc xe đạp điện mới. Ông trùm âm nhạc người Anh, 60 tuổi, đã trở về nhà vào thứ Bảy, người đại diện của ông, Ann-Marie Thomson, xác nhận sẽ đến Hoa Kỳ vào ngày Chủ nhật. Xe đạp điện thay đổi rất nhiều về tốc độ, với một số xe chạy nhanh đến 60 dặm / giờ.

Simon Cowell đã bình phục sau tai nạn chưa?

Simon Cowell cónói phá vỡcủa anh ấytrở lại 'không tệ như vậy' và anh ấyđầy đủhồi phụctiếp theotai nạn của anh ấynăm ngoái. Giám khảo truyền hình thực tế bị thương khi ngã xe đạp điện ngoài trờicủa anh ấynhà ở Malibu, California, vào tháng Tám.

Matt rời GCN khi nào?

Vào ngày 24 tháng 4 năm 2018, anh ấy đã công bố trên Mạng lưới Đạp xe Toàn cầu hàng tuần (GCN) cho thấy rằng anh ấy sẽđể lại GCN, chuyển trọng tâm của mình sang công việc bình luận cuộc đua và các sự kiện trực tiếp.

Chris Opie có rời GCN không?

Xin chào tôi làChris Opie. Tôi đã đua xe đạp từ năm 1998, trên khắp thế giới. Tôi đã từ giã cuộc sống của một vận động viên đua xe đạp chuyên nghiệp vào năm 2018 để đảm nhận vai trò trình bày video tại Global Cycling Network,GCN. Tôi rất thích thời gian ở đó, tôi đã quyết định quay trở lại khía cạnh cạnh tranh của môn thể thao này.

Giám đốc điều hành của GCN là ai?

Simon Wear,Người sáng lậpCEO

Năm 2012, anh thành lập Play Sports Network với sự ra mắt của kênh video kỹ thuật số sáng tạo đầu tiên: Mạng lưới đạp xe toàn cầu (GCN).

GCN được quay ở đâu?

Kênh YouTube đi xe đạp ở đâu ở Vương quốc AnhGCNdựa trên? Nhóm nghiên cứu các video trên YouTube của Mạng lưới Đạp xe Toàn cầu có trụ sở tại thành phố Bath, thuộc quận Somerset của Anh.

Simon Richardson trở thành một tay đua xe đạp chuyên nghiệp khi nào?

Simon 'Psy' Richardson (sinh ngày 21 tháng 6 năm 1983) là một vận động viên đua xe đạp ưu tú đã nghỉ hưu từ Bristol, người lần cuối đã lái cho Đội IG – Sigma Sport. Anh ấy bắt đầu với tư cách là một vận động viên đua xe đạp địa hình xuyên quốc gia và giành chức vô địch Anh dưới 23 tuổi năm 2005. Anh ấy trở thành một vận động viên đua xe đạp chuyên nghiệp vào năm 2007 và giành được danh hiệu chung trong

Simon Richardson là ai và anh ta làm nghề gì?

Đối với người đi xe đạp xứ Wales, hãy xem Simon Richardson (Tay đua xe đạp người xứ Wales). Simon 'Psy' Richardson (sinh ngày 21 tháng 6 năm 1983) là một vận động viên đua xe đạp ưu tú đã nghỉ hưu từ Bristol, người lần cuối đã lái cho Đội IG – Sigma Sport.

Simon Richardson chuyển sang đường khi nào?

Trong 10 năm thi đấu chuyên nghiệp, 5 người là thành viên của Đội đua xe đạp Vương quốc Anh với tư cách là một vận động viên đua xe đạp địa hình, đại diện cho đất nước của mình tại 6 giải vô địch thế giới và Đại hội thể thao khối thịnh vượng chung 2006 ở Melbourne. Tiếp theo là một bước tiến vào con đường, cưỡi cho các đội chuyên nghiệp có trụ sở tại Anh và đua với một số tay đua giỏi nhất trên thế giới.

Các Câu Hỏi Khác Trong Danh Mục Này

Các cách tự nhiên để chống lại nhiễm trùng - cách giải quyết

Thuốc kháng sinh tự nhiên mạnh nhất là gì? 1.) Dầu Oregano: Dầu Oregano là một trong những loại tinh dầu kháng khuẩn mạnh nhất vì nó chứa carvacrol và thymol, hai hợp chất kháng khuẩn và kháng nấm. Trên thực tế, nghiên cứu cho thấy dầu oregano có hiệu quả chống lại nhiều chủng vi khuẩn lâm sàng, bao gồm cả Escherichia coli (E.05.04.2018

Giá trị ròng của Peter sagan - cách giải quyết

Mức lương của Peter Sagan là bao nhiêu? L'Equipe đã liệt kê 20 tay đua có thu nhập cao nhất trong đội ngũ chuyên nghiệp và mức lương hàng năm của họ. Mức lương 5 triệu một năm của Peter Sagan với Bora-Hansgrohe có nghĩa là anh ấy là tay đua được trả lương cao nhất trong đội bóng chuyên nghiệp, theo một báo cáo trên L'Equipe.

Điều gì xảy ra khi bạn ăn chất béo - làm thế nào để quyết định

Ăn chất béo làm gì cho cơ thể của bạn? 'Chất béo giúp cung cấp năng lượng cho cơ thể, bảo vệ các cơ quan, hỗ trợ sự phát triển của tế bào, kiểm soát cholesterol và huyết áp, đồng thời giúp cơ thể hấp thụ các chất dinh dưỡng quan trọng.

Máy đốt mỡ - phản hồi cho các vấn đề

Máy đốt mỡ có thực sự hoạt động không? Không có bằng chứng nào cho thấy thuốc hoặc chất bổ sung đốt cháy chất béo có thể đốt cháy chất béo một cách hiệu quả. Nhưng chúng thường chứa các thành phần không gây hại cho bạn với liều lượng nhỏ khi dùng một mình. Một số thậm chí còn được chứng minh là giúp đốt cháy chất béo khi chúng được tiêu thụ tự nhiên.