Chủ YếU > Đạp Xe > Chiến thuật đi xe đạp - giải pháp khả thi

Chiến thuật đi xe đạp - giải pháp khả thi

Bạn không nên làm gì khi đạp xe?

8 điềuNgười đi xe đạpKhông bao giờ nênLàm
  1. BẢN THẢO LUẬN KHÔNG CÓ CHÍNH SÁCH. Người lái xe đó trước mặt bạn có thể trông giống như một lá chắn tiện lợi của con người, được đặt ở đó bởiđạp xethần chắn gió.
  2. CHƯA BẮT BUỘC ĐÓNG.
  3. NỬA BÁNH XE.
  4. SỬ DỤNG INSIDER LINGO TRONG CHUYỂN ĐỔI THƯỜNG XUYÊN.
  5. NÓI KHÔNG NGỪNG.
  6. KHÔNG PHẢIGEARING DOWN FOR STOPS.
  7. KIỂM TRA ĐIỆN THOẠI CỦA BẠN KHI ĐANG ĐI.
  8. MẶC TRÁI ĐẤT
25. 2017.





Chúng tôi đã thực hiện rất nhiều bài báo về những điều bạn nên làm trên chiếc xe đạp của mình, nhưng chúng tôi chưa làm được nhiều về những điều bạn chắc chắn không nên làm vì chúa, hãy ngừng làm điều đó ngay cả khi bạn đang ở một mình hay một nhóm bạn lấy điện thoại ra ngừng gõ trong khi con chim giận dữ đang chơi tôi vừa mở khóa một cấp độ mới, điều đó không chỉ thực sự nguy hiểm mà bạn sẽ không cưỡi thứ gì đó trên chiếc xe đạp của mình không thể bỏ nó được rồi, khi nào thì cô ấy học thứ hai, khi bạn đang lái xe trong một nhóm, việc nghe điện thoại là bất lịch sự, vì vậy hãy cố gắng không nghe điện thoại khi bạn đang lái xe, trò chuyện với người bên cạnh và tận hưởng Cảnh quan tuyệt đẹp, hãy nhấc máy phone man, tôi không đi xe đạp nhưng vẫn là cuộc trò chuyện của tôi và nếu bạn vẫn không thuyết phục được việc không sử dụng điện thoại của mình, một số quốc gia thực sự có thể cung cấp cho bạn một số tiền Hình phạt khi sử dụng điện thoại của bạn trên xe đạp trừ khi bạn muốn cảnh sát để theo dõi sau khi bạn không có điện thoại di động của bạn trong trường hợp khẩn cấp và tốt cho việc hình ảnh cho người đàn ông đi xe đạp trên heyhow là hình của bạn tôi nghĩ tôi cần sự giúp đỡ của bạn, tôi không thể giữ nó thẳng đứng tôi cần một cây gậy. Bạn có thể kiểm tra xem van của tôi có được xếp thẳng hàng tiếp theo không đi bộ trong khóa với xe đạp của bạn trước bạn sẽ bắt đầu quay đầu lại, thứ hai, bạn sẽ làm hỏng khóa của mình và nó trông có vẻ sai và thứ ba là mọi người sẽ nghĩ bạn là Chris Froome, điều đó không tệ, nhưng bạn có lẽ không phải là một kẻ chạy trốn? Tôi sẽ luôn luôn ngã, cho đủ không gian khi bạn lái qua những chiếc xe đang đỗ. Điều cuối cùng bạn muốn làm là đối mặt với một cánh cửa đang mở hoặc ai đó dẫn đường. Đó là việc cho bản thân đủ thời gian để phản ứng, vì vậy như tôi đã nói, hãy cho bản thân đủ không gian và thời gian, Điều này xảy ra với tôi thường xuyên và tôi biết rằng nhiều tài xế nữ khác phải làm khi bạn đang trên xe và tiếp theo là một tài xế nam bay vượt qua bạn và thở hổn hển và chỉ vài phút sau bạn lại vượt qua họ vì bạn Này, tôi đã nổ rồi, tôi không nói rằng tất cả các tài xế nam đều làm điều này, nhưng một số chàng trai cố gắng hơn một chút chỉ để vượt qua chúng tôi là phụ nữ và Tôi ghét đột nhập vào bạn.

Không sao nếu phụ nữ nhanh hơn bạn, bởi vì chúng tôi thực sự khá nhanh, bây giờ người tiếp theo chắc chắn là không, nếu bạn đang đi cùng nhóm hoặc lái xe với người khác và phải thực hiện một nụ hôn tên lửa, làm theo hoặc đảm bảo rằng bạn rõ ràng để bạn không đập vào mặt họ, đừng bắn họ vào đường quê khi bạn đang ở giữa thị trấn và đi bộ trên vỉa hè, mọi người xin lỗi không được. Gặp cô ấy nếu bạn hết thức ăn hoặc đồ uống trên đường lái xe, có lẽ không đáng để bạn đổ đầy chai vào một con suối hoặc vũng nước. 100 đáng để chờ đợi ở một quán rượu hoặc quán xá có nghĩa là Bạn có thể có nguy cơ bị đau bụng và tự viết thư cho tuần sau tập thể dục, vì vậy hãy để lại nước bẩn phía sau bạn, này anh bạn, trên bất kỳ nước nào, tôi còn một chút thời gian, tôi không thực sự cần? uống mà bạn an toàn ý tôi là nó trông thực sự sạch sẽ, bầy cừu đã làm công việc kinh doanh của chúng ở con lạch đó ngay trên đó nên tôi sẽ không biết liệu bạn có dừng lại hay không. Đó là cách hành động tốt nhất để làm theo cách đó. Chuyển một thiết bị dễ dàng hơn Bạn có thể bắt đầu nhanh chóng, không phải là vấn đề lớn nếu bạn đang lái xe một mình, nhưng trong tình huống nhóm, bạn có thể cảm thấy khó đứng thẳng và điều đó có thể khiến bất kỳ đồng hương hoặc người tắm nắng nào của bạn phải vật lộn để di chuyển, vì vậy hãy đảm bảo rằng bạn đang ở trong tình trạng tốt đồ đơn giản trước khi bạn rời ngã tư để mua đồ đi xe đạp và mua sắm, ý tôi không phải là một trong những thứ mà tôi muốn nói là đi đến cửa hàng ở góc phố Được rồi nhưng mua sắm đồ trang sức hoặc quần áo thì không ổn, họ sẽ không đánh giá cao thiết bị xe đạp đẫm mồ hôi của bạn. Bạn có thể vi phạm các quy tắc giao thông như bỏ qua ngã tư, bỏ qua đèn đỏ và không kiên nhẫn đợi ở chỗ băng qua ngựa vằn, hãy đợi vài giây cho đèn chuyển sang màu xanh. Đây là danh sách của chúng tôi về những điều bạn không nên làm khi đạp xe. Bây giờ, nếu bạn có điều gì đó muốn chia sẻ với chúng tôi, hãy cho chúng tôi biết trong phần bình luận bên dưới và nếu bạn thích bài viết này, hãy chia sẻ! rất thích nếu bạn không làm điều đó trên xe đạp, đừng làm điều đó

Tôi có thể cải thiện việc đi xe đạp của mình bằng cách nào?

5 cách đơn giản đểTăng xe đạpQuyền lực
  1. Dap xetrong bánh răng lớn hơn.Cưỡi ngựatrong bánh răng lớn hơn tạicáccùng một nhịp trong một tập hợp các điều kiện cụ thể tạo ra công suất đầu ra cao hơn liên tục.
  2. Dap xelên dốc.
  3. Dap xethành những cơn gió ngược.
  4. Sử dụng đào tạo khối.
  5. TheocácQuy tắc 75 phần trăm.



Mạnh mẽ, điều này có thể có ý nghĩa khác nhau đối với những người đi xe đạp khác nhau, nó có thể có nghĩa là tốt, nó có thể là khó khăn về tinh thần, hoặc nghĩa đen có thể có nghĩa là có những quads khổng lồ và khắc chúng theo cách có vẻ như bạn đã bị thổi bay khỏi chúng Ba Điều Giúp Bạn Mạnh Mẽ Hơn Nỗ Lựcweetspot Bây giờ Những người trong số các bạn đang sử dụng GcM thường xuyên chắc chắn sẽ nghe thấy thuật ngữ này trước khi tất cả chúng ta tán thành nó, cường độ mà bạn có thể duy trì? Một tiếng rưỡi nếu bạn thực sự có ý chí hoặc nói về hiệu suất. Đó là khoảng 85 đến 90% ngưỡng lactate của bạn và đó là tỷ lệ phần trăm của nhịp tim tối đa của bạn. Đó là về.

Làm thế nào để bạn thực hiện đào tạo điểm ngọt ở đó? Có một số cách mà bạn có thể thực hiện khoảng 20 đến phút gắng sức như một phần của hành trình dài hơn hoặc để đạt được một kỹ thuật nhanh. Đó là một trong các khối rắn một giờ rưỡi, mà Tarmac tránh các khối rắn một giờ rưỡi. Như một phần thưởng bổ sung cho những người trong chúng ta sử dụng đồng hồ đo điện, cố gắng đánh bại hiệu suất hoặc đánh bại mức trung bình có thể là một công cụ thực sự hiệu quả để đảm bảo bạn đang thực sự tiến bộ, nhưng nếu bạn không có đồng hồ đo điện thì không có gì để lo lắng về Nó vẫn có thể rất hiệu quả.

Bạn chỉ cần ghi nhớ một số điều, vì vậy trước hết, hãy tránh tất cả các đỉnh lực của bạn, do đó, không chạy nước rút trên những đoạn đường ngắn và bạn muốn một con đường hầu như bằng phẳng, không tắc đường, đó là những gì chúng tôi đang tìm kiếm. Đó là một nỗ lực bền bỉ và không phải bật lại nhiều, hãy làm điều đó khi bạn cảm thấy thích, Được rồi, vì vậy chúng tôi hiện đang nỗ lực để không bao giờ bỏ lỡ một ngã rẽ, sức mạnh nghĩa đen là gì để lăn những đoạn leo dốc ngắn và không dừng lại những tiếng thở dài? NoBit phụ thuộc vào những đặc điểm tự nhiên của bạn, tất nhiên, những đặc điểm mà bảo hiểm tuyệt vời có thể không có các sợi co giật nhanh của một vận động viên chạy nước rút thuần túy Nhưng cho dù bạn là ai, bạn vẫn có thể cải thiện, bạn hầu như luôn có thể tận dụng được nhiều hơn Làm những gì bạn đã và đang từ Huấn luyện cơ thần kinh giúp phát triển các con đường thần kinh cuối cùng giúp bạn thu hút nhiều sợi cơ hơn. Nếu bạn bắt đầu với một cái vì bất kỳ lý do gì, bạn có thể đạt được lợi nhuận lớn trong vài tuần đầu tiên, nhưng sau đó bạn sẽ ổn định và đó là bởi vì bạn đã phát triển các đặc điểm cơ bắp của mình để có được nhiều hơn những gì bạn có, và sau đó tất cả những gì bạn phải làm là làm việc lâu hơn rất nhiều để thực sự tạo ra nhiều sợi cơ hơn.



Điều này còn quan trọng hơn là ngay cả khi bạn đạp xe mọi lúc, tất cả các sợi cơ của bạn vẫn có thể không được tiếp nhận và bạn sẽ cần phải tập luyện chúng. Một cách tốt để làm điều này là bắt đầu đứng lên với thiết bị thực sự lớn như chiếc nhẫn lớn của bạn và xuống băng cát xét và sau đó chỉ cần chạy nước rút để tăng tốc độ càng nhanh càng tốt Sau đó chỉ cần thư giãn và lặp lại thời gian sau đó phiên của bạn đã hoàn thành. Bạn chỉ có thể làm nó lăn về nhà vì đó là một phiên ngắn đến mức bạn thực sự có thể thực hiện trên đường đi làm về hoặc thậm chí sáng sớm hoặc tối để thêm vào một chuyến lái xe khác vào ngày hôm đó, nhưng hãy cẩn thận. Nó thực sự rất mệt mỏi, vì vậy có thể bạn sẽ cảm thấy như một thứ rác rưởi hoàn toàn khi bạn đi ra ngoài? Ở một mức độ nào đó, sức mạnh của việc đạp xe phụ thuộc vào sức mạnh tinh thần, cho phép một số tay đua có thể rũ bỏ mưa gió và giành chiến thắng trong sáu cuộc đua xe đạp hoành tráng của chúng tôi trong khi những người khác cúi mình trên chiếc xe của đội họ, cho phép một số tay đua vượt qua những khoảng cách đáng kinh ngạc trong nhiều giờ và nhiều ngày như làm điều đó, nhưng ở một mức độ nào đó, nó phụ thuộc vào bạn với tư cách cá nhân mà có thể mang lại hiệu quả đáng ngạc nhiên.

Chắc chắn bạn sẽ biết cách tập trung vào nỗi đau để làm cho mọi thứ có vẻ tồi tệ hơn nhiều, làm cho nỗi đau hoặc sự khó chịu của bạn trở nên tích cực và thực sự là như vậy với một thái độ tích cực, bạn sẽ thấy rằng bạn có thể duy trì tốc độ có thể khi bạn đang cảm thấy tiêu cực, vì vậy, bạn có thể sẽ thấy mình đi nhanh hơn khi bạn leo lên, nhưng khi bạn giữ chặt mình, và sau đó nó bị rơi xuống, điều đó cần phải thực hành, vậy bạn có muốn điều đó không? Chà, tập trung vào mục tiêu của bạn có thể thực sự hiệu quả vì nó tập trung vào một kết quả tích cực. Và sau đó có một thứ khác lạ lùng. Kiểm soát nhịp thở sẽ giúp bạn có được một khuôn khổ tốt hơn để trở thành một tay đua mạnh mẽ, sau đó bạn phải phát triển động cơ aerobic của mình, bạn phải cải thiện thành tích đỉnh cao của mình, bất kể bạn có coi mình là một vận động viên leo núi gầy gò hay không, nhưng thì tất cả những gì bạn phải làm là thuyết phục bản thân rằng bạn mạnh mẽ.

Đây có lẽ là công cụ mạnh mẽ nhất mà chúng tôi có. Nhưng bạn cũng không muốn bỏ bê việc luyện tập của mình, vì vậy bạn chỉ cần nhấp vào đó và bạn sẽ đến được Video Cách Cải thiện Hiệu suất Đỉnh cao của bạn Hoặc ở đó bên dưới và hướng dẫn bạn cách luyện tập để có những chuyến đi bằng phẳng nhanh chóng Trước khi bạn xem trong số đó, hãy đảm bảo bạn đăng ký gcN để làm như vậy. Chỉ cần nhấp vào quả địa cầu

Làm thế nào để bạn đạp xe một cuộc đua?



bắt đầu từ đâu
  1. Xác định loạicuộc đuahoặc sự kiện bạn muốn làm. Cân nhắc kiểu cưỡi ngựa bạn thích làm hoặc những gì bạn muốn thử.
  2. Tìm hệ thống hỗ trợ địa phương của bạn.
  3. Chọn một (hoặc một vài) sự kiện
  4. Muacuộc đuagiấy phép.
  5. Lấy thiết bị của bạn lại với nhau.

Rõ ràng là chúng ta có thành kiến, nhưng đi xe đạp chắc chắn là một trong những môn thể thao thú vị nhất để sử dụng để theo đuổi các mục tiêu nước rút, các cuộc đấu tay đôi trên núi và các cuộc đua nhanh điên cuồng, đôi khi nó hơi giống một môn thể thao hoang dã, đó là một phần của sự quyến rũ của nó, và nó không giống bất cứ thứ gì khác ngoài kia Có một số điều cần thiết, nhưng nếu bạn thực sự muốn hiểu về đua xe, hôm nay chúng ta sẽ đi qua một số chi tiết cụ thể để bạn có thể thực sự đánh giá cao vẻ đẹp của đạp xe trong tất cả vinh quang của nó, nó giải thích tại sao đua xe phát triển theo một cách nhất định - kéo dài quá Được gọi là cưỡi sau người lái khác khi họ về cơ bản chắn gió trong đường trượt, lực cản của người lái phía sau giảm từ 25 đến 50 phần trăm. Nói một cách đơn giản, việc đi theo một người đi xe đạp khác giúp bạn tiết kiệm rất nhiều năng lượng và đó là lý do tại sao bạn là những người lái xe chia sẻ góc ở phía trước trong suốt cuộc đua và đây là lý do tại sao các đội có rất nhiều ri để bảo vệ người dẫn đầu của họ trong cuộc đua xe đạp đường trường. về cơ bản là một trận chiến đang diễn ra để trốn gió và tiết kiệm năng lượng của bạn hơn đối thủ để bạn có thể sử dụng chúng khi bạn cần chúng hầu hết những gì bình thường trong mục tiêu. Các chiến thuật và kỹ thuật khác nhau được sử dụng để ẩn sâu trong hố mà đội của bạn đang dẫn trước, để bạn có thể ngồi sau họ với tốc độ liên tục hoặc chỉ đơn giản là từ chối tiến lên và giả vờ rằng bạn đang quá mệt hoặc phải đi một chút Thêm thời gian để ăn hoặc uống là một chiến thuật phổ biến đằng sau việc người lái khác tiết kiệm được rất nhiều năng lượng Bạn sẽ nhanh chóng hiểu được rất nhiều sự phức tạp của đua xe đạp Chạy nước rút trông hoang dã trên TV và trong đời thực, nó thậm chí còn đáng sợ hơn Những tay đua trên khắp nơi thực sự rất cao speeds give a lot of prestige to the finish line fame and there is just a lot of grrr when you are out there, the sprint sometimes starts long before the finish line up to 50 miles from the finish when the teams start to get up to organize và giành vị trí tốt cho km cuối Mỗi tay đua đều có một công việc cụ thể mà anh ta sẽ ở phía trước K đội muốn xuất phát quá sớm vì mọi nỗ lực đều có giá trị nên mọi người cố gắng chờ càng lâu càng tốt trước khi về đích trong fr Không nên để càng nhiều tay đua mới về đích càng tốt vì tốc độ càng về cuối càng nhanh trước vạch đích ngày càng nhanh, điều đó giống như việc xông vào bầy sói ở đầu đội đóng gói, các tay đua của nó dốc hết sức ở con số 10.

Có thể ở trên đầu trong 20, thậm chí 30 giây khi họ thả xuống và đốt cháy từng người một cho đến khi người chạy nước rút của họ là người duy nhất còn lại khi họ bắt đầu về đích. Hy vọng rằng đội đã căn thời gian hoàn hảo, không quá xa để về đích, vì vậy ở đây nó sẽ có nhiều bản vẽ phức tạp hơn để có lợi cho người lái xe ở phía sau mà chúng tôi đã vượt qua nó, nhưng ở đây không khí tràn vào từ bên cạnh và những người lái xe đang bắt đầu xáo trộn, họ gọi là mùa này và về cơ bản, điều đó có nghĩa là nếu bạn muốn có chỗ trú, bạn phải ngồi sau người lái xe phía trước một chút nhưng sang một bên vì gió thổi từ bên hông nên đường chỉ rộng như vậy và điều đó có nghĩa là khi con đường hoàn toàn mở, có thể 10 người có thể 15 người lái xe tìm nơi trú ẩn, nhưng sau đó những người còn lại phải dồn một lực rất lớn nếu không họ sẽ bị bỏ rơi hoặc họ có thể đi và lái xe ra khỏi dòng tốc độ mới phía sau dòng tốc độ này vì vậy về cơ bản họ phải làm việc cùng nhau để theo kịp và khi họ không may mắn và sau đó mọi thứ trở nên khó khăn rất nhanh chóng, do đó, đau khổ trong rãnh nước đi kèm với đó Lần tiếp theo bạn thấy phân chia cuộc đua để hoàn thành các phần, bạn sẽ biết tại sao Về đích rõ ràng là điểm mà người chiến thắng giành chiến thắng, nhưng khi bắt đầu cuộc đua, có những điểm chính mà các tay đua phải giải quyết bốn góc hẹp phía trước và tất cả các loại mảnh vụn đường ở khắp mọi nơi, thậm chí có thể có một con đường lát đá, những là tất cả những lý do mà các tay đua cần phải đi đầu để tránh tai nạn và tránh xa đám đông giống như một sợi dây dài lớn chạy phía sau vào những thời điểm quan trọng Không chỉ bạn sẽ bị tụt lại phía sau nhóm, mà bạn sẽ nhận được cú đánh đó hoặc yo-yo hiệu ứng khi viên đạn nở ra và điều đó có nghĩa là bạn phải tiêu tốn rất nhiều năng lượng để quay trở lại và với những điều này Giữ tốc độ ở phía trước Đó là lý do tại sao cuộc đua đột ngột bắt đầu ở giữa cuộc đua hoặc một chặng mà các đội đang đối đầu với nhau khác Đây là một kỹ năng dành cho người quản lý đội của tay đua, những người biết những điểm chính đó có thể đi đến đâu trong cuộc đua, đó là lý do tại sao những tay đua lớn tuổi hơn có kinh nghiệm hơn lại được đánh giá cao trong môn đua xe đạp chuyên nghiệp, ngay cả khi thể chất không đủ thời gian vẫn là cuộc đua ta chiến thắng Tất nhiên, không có giải thưởng lớn nào về nhà, nhưng có những giải thưởng khác ở áo đua xe đạp thường được trao cho các tay đua thuộc các phân loại khác nhau trong cuộc đua trong một chặng đua nhiều ngày, bạn sẽ mặc áo thi đấu nếu bạn dẫn đầu một phân loại nhất định. ví dụ, Tour defrancedas là áo có chấm chấm của tay đua hàng đầu trong phân loại miền núi, có áo xanh cho các điểm của phân loại nước rút, có áo trắng cho phân loại tay đua trẻ và sau đó là áo vàng, là người dẫn đầu cuộc đua ở giro italia phân biệt trước đó thậm chí còn có một chiếc áo thi đấu cho các tay đua chung cuộc. Chúng ta không thể quên các nhà vô địch quốc gia, đây là những chiếc áo đặc biệt được trao cho các tay đua giành được danh hiệu vô địch quốc gia tương ứng luôn là cuộc đua kéo dài một ngày và chỉ những tay đua đến từ đất nước này mới tự hào về nơi họ đang ở cùng nhau, do đó, để đại diện cho đất nước của bạn ở cấp độ cao nhất, được mặc chiếc áo đấu này là một đặc ân ge đó không bao giờ được coi nhẹ. Bây giờ chúng ta cũng không thể quên chiếc áo đấu World Cup, đây có lẽ là chiếc áo đấu danh giá nhất trong toàn bộ đội bóng.

Áo đấu luôn có màu trắng với dải băng cầu vồng trên ngực, vô địch thế giới dễ dàng có lẽ là giải thưởng danh giá nhất trong tất cả các môn đua xe đạp ngoài một giải đấu lớn. Tất cả những chiếc áo đấu này tạo nên một cuộc đua vô cùng đầy màu sắc cho các diễn giả và người hâm mộ một cái gì đó để xem xét và nói về những năm tới Có lẽ bây giờ bạn đã nghe đến thuật ngữ dometique, ví dụ như tay đua người Canada Michael Woods chỉ mới nghĩ ra gần đây. Quốc gia khởi nghiệp teamisrael đã ký hợp đồng với tư cách là người chiến thắng chris froommultiple tour de france và sân khấu hóa giải siêu quốc gia của anh ấy cho mùa giải tiếp theo, điều đó không có nghĩa là Woodsy sẽ chạy xung quanh và Chris giặt giũ trong nhà, người đội trưởng cần sự giúp đỡ đáng tin cậy mà họ có thể dựa vào trong các cuộc đua và trong Giải cứu và ở nhà sẽ không đưa họ ra khỏi nơi khó khăn và hỗ trợ chiến thuật trong cuộc đua, đôi khi bao gồm các chuyển động và đối phó, ví dụ Super Domestiques phải là người lái xe giỏi như trưởng nhóm của họ, họ chỉ không có phấn đấu để giành chiến thắng ở cuối chặng mà Dodge áp lực để trở thành chung Một tay đua phân loại có thể rất lớn đôi khi sẽ tiêu tốn năng lượng trong nước, nơi các giám đốc cuộc đua tiết kiệm nó, họ mang theo chai thức ăn, họ thậm chí dừng lại để đi vệ sinh với những người điều hành gcm hàng đầu của họ ở một số thời điểm hay cách khác là một người tốt trong nước, vì vậy chúng tôi biết một hoặc hai điều để thực hành r cách nhận chai và dù sao thì cũng có Không có tiếng tăm với công việc này nhưng nếu bạn làm tốt nó, bạn sẽ có một sự nghiệp lâu dài và có giá trị trong môn thể thao và quần đùi trong phòng tập thể dục với tất cả các cuộc nói chuyện nghiêm túc về đua xe quốc tế và đua xe đạp đây là hiệp hội thể thao mà họ viết và giám sát tất cả các quy tắc của cuộc đua được chạy và đảm bảo rằng nó được thực hiện một cách chính xác.

Một trong những quy tắc của họ là bạn không được mang tất dài quá giữa bắp chân. Khi bạn đua, có một số lý do cho một số quy tắc, nhưng cũng có những lý do tốt nhất là để cho trí tưởng tượng nhưng nó chỉ nhấn mạnh rằng để thích đi xe đạp, bạn không cần phải hiểu một số phức tạp của việc đi xe đạp, thời gian cắt giảm. và cuộc đua Điều rất quan trọng là phải hiểu rằng thời gian của người chiến thắng thường là từ 10 đến 25, vì vậy sẽ có một khoảng đệm nhỏ thường kéo dài thêm khoảng 25 đến 50 phút sau khi người chiến thắng cuộc đua kết thúc bên ngoài khoảng đệm mà bạn đã đua các chuyến du lịch lớn ngoài thời gian đó là lý do tại sao nhóm cuối cùng nhận được rất nhiều sự chú ý trên các chặng núi lớn, đôi khi những người lái xe nặng hơn và chạy nước rút phải b

Cũng khó như những người dẫn đầu về đích trong thời gian, nếu không họ sẽ vượt qua cuộc đua và không thể tham gia vào các cuộc chạy nước rút sau đó trong chặng đua. Bây giờ chúng ta cần nói về những kẻ chạy trốn, những kẻ chạy trốn là một nhóm nhỏ những tay đua trốn thoát khi bắt đầu cuộc đua và dẫn đầu trong phần lớn thời gian của ngày trước khi đôi khi bị cuốn theo đội đuổi theo về đích, đột phá xảy ra cho nhiều loại nhưng hầu hết trong số họ là Người thử thời gian và các đội tìm kiếm sự công khai bằng cách đi ra khỏi phía trước và nhận được thời gian xem TV trong khi máy quay quay và phần còn lại của máy tính bảng ở phía sau cũng giúp tạo ra sự khác biệt ở phía trước cuộc đua một thời gian để các đội có thể kiểm soát cuộc đua. Các cuộc tấn công thường được ngăn chặn, trong khi một nhóm ly khai đang dẫn trước, các đội thường sẽ tăng tốc độ, nhưng đừng kéo phanh quá sớm, không ai muốn tấn công và sau đó vào vùng đất vắng người ở giữa giờ nghỉ và vào Peloton, bởi vì đó thực sự chỉ là một sự lãng phí năng lượng và Tất nhiên những pha phá cách đôi khi không bắt kịp và họ đã về đích để giành chiến thắng lớn từ một người mà bình thường sẽ không mong đợi để giành chiến thắng trong những ngày , vì vậy chúng ta phải nói về những quy tắc bất thành văn trong môn đua xe đạp, về mặt kỹ thuật, chúng ta hãy nói những điều trái với quy tắc mà chúng ta đã nghe trước đây về tất, thật kỳ lạ, nhưng những điều đó có trong sách quy tắc, nhưng sau đó có một một số điều mà chúng ta nên để ý trong các trường hợp Đẩy nó ra khi vật đó là luồng gió lùa từ phía sau xe của đồng đội, về mặt kỹ thuật thì điều đó là bị cấm, nhưng nếu bạn bị ngã hoặc bị va quệt. Nếu bạn có cơ chế kém, thì đó là khá công bằng và được cả nhóm coi là ổn Tuy nhiên, thực thi các quy tắc nếu cần thiết, tay đua có kinh nghiệm nhất trong nhóm hoặc người lái xe có kinh nghiệm nhất sẽ trở thành tiếng nói không chính thức của nhóm hoặc người lái xe nếu có sự cố xảy ra, người lái này đôi khi dừng cuộc đua để đảm bảo rằng mọi người đều được xử lý và các đội khác cũng sẽ đôi khi giúp đỡ những người đi gặp khó khăn hoặc đưa cho họ một chai dự phòng hoặc kéo họ trở lại nhóm nếu họ là người hướng nội như vậy, nếu bạn? gãi lưng, tôi cào bạn bè của bạn trong môn đua xe đạp chuyên nghiệp nên hy vọng điều này đã làm sáng tỏ một số sắc thái và đặc thù của môn đua xe đạp.

Thành thật mà nói, nó có thể rất khó hiểu và hy vọng điều này không làm mọi thứ rối tung lên. Đạp xe là một môn thể thao hoàn toàn hoang dã nhưng nếu bạn thực sự hiểu nó thì nó rất đẹp và thú vị khi xem nhưng chúng tôi rất muốn nghe ý kiến ​​của bạn, hãy cho chúng tôi biết trong phần bình luận những gì bạn học được từ bài viết này, những gì bạn đã học được không biết điều gì bạn có thể muốn biết cho một bài báo trong tương lai, hẹn gặp lại lần sau

Tại sao người đi xe đạp mặc quần áo chật?

Khí động học. Một trong những lý do màđạp xequần đùi là vậychặt chẽlà dành cho khí động học. Không cần phải nói rằng vật gì càng gần cơ thể bạn, lực cản không khí sẽ càng ít, do đó cho phép bạn đạp xe xa hơn, nhanh hơn và ít tốn sức hơn.

Nếu bạn muốn đi xe đạp, bạn cần phải có đồ đi xe đạp, phải không? Áo đua xe đạp, quần đùi đi xe đạp. - Không, không, bạn không cần phải trông giống như một người đi xe đạp nếu bạn muốn đi xe đạp. (búng tay) Có nhiều lựa chọn quần áo khác nhau.

Bạn mặc gì là hoàn toàn tùy thuộc vào bạn - nhưng điều gì là tốt nhất và bạn sẽ bỏ lỡ điều gì khi không mặc đồ đạp xe ngoài khả năng tạo dáng nghiêm túc. - Vâng, may mắn thay, SHIMANO đã gửi cho chúng tôi ảnh chụp nhanh về phạm vi S-PHYRE của họ để chúng tôi có thể thảo luận về câu hỏi tuổi già, Lycra và Baggies. (nhạc cường độ cao) (nhạc rock) - Vậy trước hết, tại sao bánh xe đạp lại chật? - Bởi vì nó rõ ràng làm cho bạn trông tuyệt vời.

Ý tôi là hãy nhìn vào chúng tôi - Được rồi, đó có thể là một yếu tố, nhưng tôi đã nghĩ thực tế hơn một chút. Quần áo chật khiến bạn nhanh già hơn. (Nhạc rock) - Đúng vậy.

Đó là một lợi thế lớn của Lycra. Không phải lúc nào chúng ta cũng ủng hộ việc đi xe đạp khí động học, nhưng sức mạnh khác biệt giữa bộ đồ đi xe đạp vừa vặn với quần đùi baggie và áo sơ mi là rất lớn. Phải, bạn có thể cảm thấy sự khác biệt, lớn.

Và nếu bạn muốn đo nó, bạn có thể tìm thấy nó nhanh hơn tới 2km mỗi giờ mà không cần nỗ lực thêm. - Chà, đó không phải là đánh hơi nó, nhưng nếu tốc độ không phải là điều của bạn thì sao? Chà, tiết kiệm hiệu quả, có nghĩa là bạn thực sự có thể tiếp tục đạp xe với cùng một lượng nỗ lực và đó là lý do tại sao quần áo đi xe đạp đã phát triển theo cách của nó. Từ quần áo len bó sát, và đúng như vậy.

Và nếu bạn nhìn vào những bộ quần áo tân tiến, bạn sẽ thấy rằng bạn đã cố gắng hết sức để làm sao cho vừa vặn nhất có thể, không có miếng baggie nào, tức là nó vừa vặn như một chiếc da thứ hai. - Cái này có những ưu điểm khác, cũng bởi vì có thể không phải tất cả chúng ta đều sẽ đủ nhanh để cảm nhận được đầy đủ lợi ích của khí động học, và nhiều người trong chúng ta sẽ không thực sự quan tâm, nhưng chật hẹp cũng có thể là điều thoải mái. Quần áo rộng rãi đôi khi có thể co lại và do đó dẫn đến các điểm áp lực c.

Tuy nhiên, trên những trang phục vừa vặn, vải không có xu hướng xê dịch, điều đó có nghĩa là bạn luôn biết các đường may sẽ ở đâu. Do đó, các nhà sản xuất có thể di chuyển chúng đến những khu vực mà chúng sẽ không gây ra vấn đề, chẳng hạn như dưới mông của bạn - và khi bạn kết hợp nó với lớp đệm trong quần đùi, trong trường hợp này là một cái thực sự tiên tiến, nó có độ dày, thông gió thay đổi và Định hình để nó giữ nguyên vị trí và ngăn không cho nó bị bó lại, có nghĩa là bạn có thể lái xe thoải mái trong thời gian dài hơn. Tại thời điểm này, Katherine, điều đáng chú ý là do tên gọi kỹ thuật của chúng, miếng đệm hoặc hình giả có thể khá khác nhau giữa nam và nữ do sinh lý khác nhau của chúng ta ở đó. (Cười) - Cảm ơn Sỹ đã làm rõ. - Đó là một vinh dự. (Nhạc rock) Dù sao, trở lại với sự thoải mái và vừa vặn, chất liệu quần áo đạp xe hiện đại cũng siêu thoáng khí.

Trong trường hợp này, S-PHYRE đã sử dụng một thứ mà họ gọi là cảm ứng khô, nơi vải thực sự bổ sung độ ẩm từ da đến mép ngoài của vải để bạn có thể thoải mái hơn. Vải cũng siêu nhẹ và cũng mau khô. - Và xét cho cùng, đây là một loại vải lớn và thứ gì đó không có được - Những người yêu thích vò đầu bứt tai là dây đeo vai hoặc túi đựng quần áo. - Vâng, không bao giờ, không bao giờ được nhìn thấy, nó phải được nói rằng, chúng ở đó để thu hẹp khoảng cách, ở đây, giữa quần đùi và áo sơ mi khi bạn nghiêng về phía trước trên xe đạp và cũng để tránh dây thắt lưng thực sự có thể đào lại khi bạn đang đạp xe. - Và xin nhắc lại lần nữa, Sy, không bao giờ, không bao giờ được mặc bên ngoài. - Không bao giờ. (Nhạc pop) - Được rồi, Lycra nhanh nhẹn và thoải mái, vậy tại sao bạn phải mặc thêm thứ khác? - Bởi vì bạn có thể không muốn trông như thế này. - Đôi khi Lycra không để lại nhiều cho trí tưởng tượng.

đàn ông có thể đi xe đạp đường trường của phụ nữ được không

Quần short baggie là một cách tuyệt vời để đi xe phong cách mà vẫn bảo vệ vòng một khiêm tốn của bạn. Nhưng để tôi nói cho bạn biết, không phải tất cả quần short ống rộng đều được tạo ra như nhau. Mặc quần đùi đi xe hơi Eff icient chắc chắn sẽ thoải mái hơn. - Đúng vậy, hãy kết hợp những thứ như thế này với quần short yếm bên dưới và bạn không nên hy sinh sự thoải mái.

Chỉ cần đảm bảo rằng bạn không thể nhìn thấy dây đai. (Nhạc Pop) - Không Chỉ Quần Short Mới Có Thể Đi Xe Đặc Biệt. Như ai đã từng học may áo thun cotton chuẩn sẽ biết, vải kỹ thuật là yếu tố bắt buộc ở đây.

Cũng giống như quần áo bó sát, chúng thực sự giúp đẩy mồ hôi ra khỏi da và giữ cho bạn mát mẻ và cũng khô rất nhanh để tránh cảm giác áo thun chật chội. Xin lỗi, Sy. (nhạc lạ) - À, không phải nữa.

Nghiêm túc mà nói, chúng ta không thể xóa đoạn phim sao? (Thở dài) Bạn vẫn cần phải cắt với tư thế xe đạp. Nhưng về cơ bản, với chất liệu vải hiệu suất và sự phù hợp cần thiết để hoạt động trong tư thế đạp xe mà không bị vướng vào yên xe hoặc khiến bạn gặp nhiều khó khăn, bạn chỉ thua Lycra về tốc độ và khả năng lưu trữ. - À vâng, khả năng lưu trữ.

Kho lưu trữ Áo đi xe đạp thường có ba túi sau hoàn hảo để đựng hàng tạp hóa, có thể là một máy bơm mini và một ống dự phòng, thậm chí thêm một hoặc hai lớp. Với Baggys, bạn không còn nhận được điều đó nữa. Hoặc nếu có, áo sơ mi của bạn sẽ lủng lẳng quanh đầu gối.

Mặc dù những chiếc quần đùi như thế này cung cấp cho bạn một số không gian lưu trữ, nhưng bạn có thể sẽ cần nhiều hơn một chút để có thể buộc bản thân hoặc xe đạp của mình xung quanh một chiếc túi bổ sung. (Nhạc rock) - Tôi nghĩ rằng Lycrais rất dễ xếp lớp để thay đổi các điều kiện. Ví dụ, máy sưởi ấm cánh tay và máy sưởi ấm chân, theo nghĩa đen là ống vải, có thể tạo ra sự khác biệt lớn cho độ ấm tổng thể của bạn bằng cách biến áo tay ngắn thành áo dài và sau đó có thể cởi ra rất nhanh, gần như không nhét vào đâu và nhét chúng vào túi sau của bạn khi bạn nóng lên.

Bạn có thể sử dụng chúng với baggies, nhưng nó không hoàn toàn giống nhau - cho dù bạn mặc baggies hay lycra, nếu bạn đi xe trong điều kiện có thể thay đổi, tôi nghĩ điều quan trọng là phải mang theo một chiếc áo khoác hoặc áo khoác mỏng chống thấm hoặc gió. Vâng, các quy tắc giống nhau áp dụng, nếu bạn đang đi nhanh, bạn muốn một cái gì đó vừa khít. Khi bạn chọn Baggies, bạn muốn một cái gì đó đi cùng với nó, cũng như về mặt thẩm mỹ. (Dây kéo) - Vì vậy, nếu tốc độ không quan trọng đối với bạn và bạn thích xách túi trên xe đạp của mình cho những thứ bạn muốn có trong túi của mình, thì thực sự không có lý do gì bạn không thể mặc baggys - à, về cơ bản thì về cách bạn muốn trông chiếc xe đạp của mình.

If you want to look like a cyclist who can chew miles and maybe do some racing, then you wear Lycra - and if you want to look like a cyclist who prioritizes smiles over miles, baggys tell this story - at the end of the During the ngày có nhiều lựa chọn cho thiết bị đạp xe. Bạn chỉ cần chọn những gì bạn thích nhất và chọn một cái gì đó dành riêng cho bạn. Việc lái xe được thiết kế với tâm trí của bạn, bởi vì bạn sẽ cảm nhận được lợi ích của các loại vải và quần áo dành riêng cho xe đạp, bất kể đó là Lycra hay Baggies.

Katherine, góc độ cá nhân của bạn giữa lycra và baggies là gì? Tôi đạp xe leo núi và về cơ bản lúc này tôi đang mặc một chiếc quần đùi rất chật. (Tiếng cười) Vâng, dù sao thì chúng tôi cũng rất vui khi thấy bạn đang cưỡi gì, vì vậy hãy cho chúng tôi biết trong phần bình luận, bạn là baggies hay bạn là lycra? - và chúng tôi có một bài báo tuyệt vời khác dành cho bạn, nó bằng phẳng chống lại sự sụt giảm- Thanh, ngay dưới đây.

Áo đi xe đạp có phải chật không?

Của bạnáo đua xe đạpphải vừa khít, với cổ tay áo vừa đủ gần để tránh bị rách nhưng cũng không hằn sâu vào cánh tay của bạn chặt hơn áo phông, nhưng ít hơnchặt chẽhơn một lớp cơ sở.

Chạy xe đạp 20 dặm / giờ có nhanh không?

Tốc độ trung bình - chỉ báo

Hầu hết những người đi xe đạp có thể đạt được 10-12mphtrung bình rấtMauvới sự đào tạo hạn chế. Reasonable experience, medium (say 40 miles): average around 16-19mph. Quite competent club rider, some regular training likely, medium-long distances (say 50-60 miles):hai mươi-24mph.

Tại sao tôi không đạp xe nhanh hơn?

Đào tạo cốt lõi giống như bơm lốp xe của bạn, điều gì đó bạn làm vài lần một tuần để tránhnhận đượcbằng phẳng! Bởi vì khi lõi của bạn yếu đi, bạn sẽ mất sức truyền từ phần trên cơ thể xuống phần dưới của cơ thể. Điều đó làm cho bạn kém ổn định hơn trong yên xe và bạn không thể đẩy công suất tối đa vào bàn đạp của mình để điNhanh.

Xe đạp đua giá bao nhiêu?

Thông thường, bạn càng trả nhiều tiền, thì càng nhẹxe đạpcân nặng thường quan trọng hơn đối với các tay đua mà các tay đua giải trí. Mặc dù bạn có thể tìm thấy một số mô hình với giá thấp hơn, nhưng hầu hếtxe đạp đuabắt đầu ở mức khoảng 2.000 đô la và đắt hơn từ đó.

Cuộc đua xe đạp trung bình là bao lâu?

ĐườngCác cuộc đualà những gì người ta thường nghĩ đến khi nghĩ về chuyên nghiệpđua xe đạp. Most often between 40 and 100 miles inchiều dài, chúng có thể bao gồm nhiều vòng hoặc chỉ một vòng. Địa hình không đồng nhất được tạo thành từ các đỉnh núi, rãnh lõm và bãi phẳng và thường được coi làcuộc đuagiữa hai thị trấn.

Đi xe đạp có đủ tập thể dục không?

Đi xe đạplà một bài tập tim mạch đỉnh caotập thể dục. Bạn sẽ đốt cháy khoảng 400 calo mỗi giờ. Thêm vào đó, nó tăng cường sức mạnh cho phần dưới của bạn, bao gồm cả chân, hông và mông. Nếu bạn muốn mộttập thể dụcnhẹ nhàng trên lưng, hông, đầu gối và mắt cá chân của bạn, đây là một sự lựa chọn tuyệt vời.

Cuốn sách nào tốt nhất cho các mẹo đi xe đạp?

Được rút ra từ cuốn sách Đi xe đạp của tôi, 1.100 lời khuyên hay nhất mọi thời đại (Rodale Books, 2013), đây là sự giúp đỡ rộng rãi về trí tuệ từ các huấn luyện viên, nhà sinh lý học và người đi xe đạp có tay nghề cao và hiểu biết nhất trên thế giới. Số 1 Để tránh đau nhức và mệt mỏi cơ, đừng gù vai. Nghiêng đầu vài phút một lần để tránh căng cơ cổ.

Làm thế nào để cải thiện thành tích của bạn trong cuộc đua xe đạp?

Holcomb nói: “Warmups luôn có thể cải thiện hiệu suất. Điều này đặc biệt đúng trong bất kỳ cuộc đua nào có khởi đầu khó khăn, nhanh chóng, như thử thách thời gian. Vì vậy, ngay cả khi chỉ trong vài phút, hãy xoay người và vận động chân của bạn (và kiểm tra xem xe đạp của bạn có hoạt động hoàn hảo không!).

Bạn gọi nhóm những người đi xe đạp trong một cuộc đua là gì?

Peloton: Nhóm các tay đua chính trong một cuộc đua. Ly khai: Nhóm nhỏ hoặc tay đua đã vượt lên dẫn đầu. Nhóm đuổi theo: Một nhóm đang cố gắng bắt kịp cuộc ly khai (đây có thể là toàn bộ peloton hoặc một nhóm những tay đua rời khỏi Peloton để đi sau khi ly khai). Người đi xe đạp lăn bánh để làm ấm và hạ nhiệt.

Các Câu Hỏi Khác Trong Danh Mục Này

Lance Armstrong 2009 tour de france - những câu trả lời và câu hỏi điển hình

Lance Armstrong đã làm như thế nào trong Tour de France 2009? Armstrong đã kết thúc Tour de France 2009 ở vị trí thứ ba chung cuộc, kém người chiến thắng chung cuộc 5:24, người đồng đội tại Astana của anh, Alberto Contador.

Quy tắc Tour de Pháp - Giải pháp khả thi

Cuộc đua Tour de France hoạt động như thế nào? Tour de France là một môn thể thao đồng đội có tổng cộng 198 người đi xe đạp trong 22 đội chín. Trong suốt 21 ngày, thường là vào tháng 7, những người đi xe đạp sẽ trải qua một chặng đua kéo dài 3.500 km. Một giai đoạn được thực hiện mỗi ngày, bao phủ khoảng 225 km và mất khoảng năm tiếng rưỡi để hoàn thành.

Tour de france oakleys - bạn quyết định như thế nào

Người đi Tour de France đeo kính râm gì? Cavendish Signature Series Mọi con mắt sẽ đổ dồn vào Mark Cavendish khi anh cưỡi ngựa với Oakley và Team Dimension Data trong cuộc đua đường trường danh giá nhất. Hãy xem Jawbreaker Prizm Road Cavendish Edition với công nghệ thấu kính mang tính cách mạng giúp tinh chỉnh tầm nhìn để tối đa hóa độ tương phản và tăng cường khả năng hiển thị.

Tour de france giai đoạn 19 kết quả - cách khắc phục

Ai đã chiến thắng Tour de France Chặng 19? Soren Kragh Andersen

Tour de france tv usa - giải pháp khả thi

Tôi có thể xem Tour de France ở Mỹ bằng cách nào? Tour de France năm 2021 có trên NBC Sports ở Hoa Kỳ và họ sẽ phát sóng trực tiếp mọi chặng. Tại Vương quốc Anh, Tour de France năm 2021 được phát sóng trực tiếp trên Eurosport 1 và ITV4.2

Tiền thưởng của Tour de france - bạn quyết định như thế nào

Bao nhiêu tiền để thắng một chặng trong Tour de France? Có 601.650 giải thưởng mỗi ngày cho các chặng về đích và 1.138.800 phần chia cho 160 tay đua hàng đầu trong phân hạng chung cuối cùng ở Paris. Người chiến thắng chung cuộc của cuộc đua sẽ kiếm được 500.000. Các đội chia sẻ giải thưởng của họ giữa các tay đua và nhân viên.2