Chủ YếU > Đạp Xe > Đi xe đạp Nhật Bản - tham khảo toàn diện

Đi xe đạp Nhật Bản - tham khảo toàn diện

Nhật Bản đi xe đạp có tốt không?

Nhật Bảnlà một đất nước tuyệt vời choXe đạplưu diễn, với số lượng đường dành cho xe đạp ngày càng tăng, hoặc 'đạp xeđường 'như chúng được biết đến ở địa phương. Các khu vực du lịch bằng xe đạp phổ biến bao gồm Kyushu, Shikoku, Bán đảo Noto, Hokkaido và - nếu bạn thích những ngọn đồi dốc -tiếng NhậtDãy núi Alps.24 tháng 8 2017





Quần short yếm đi xe đạp Hầu hết chúng ta, những người đi xe đạp đều không thể tưởng tượng được việc đi xe đạp cho bạn mà không có chúng. Những người mới đi xe đạp ngoài kia Có thể bạn chưa khám phá ra thế giới của quần đùi và quần đùi lycra và ý tôi là, chúng trông khá rùng rợn với những chiếc quần đùi Lycra bó sát có một vùng đệm lớn thật kỳ lạ, yên xe là một trong ba điểm tiếp xúc trên xe đạp, vì vậy chúng tôi biết điều quan trọng là phải cảm thấy thoải mái bên dưới và khi bạn đạp xe với một vết thương không bao giờ thú vị. Trong bài viết này, tôi sẽ nói về tất cả những điều cần biết về các dụng cụ đạp xe dành cho trẻ em và thảo luận xem liệu nó có đáng để đầu tư vào Somelet's Goso hay không.

Hãy bắt đầu với một bài học lịch sử nhỏ và gần đây tôi đã thực hiện một bài báo với 10 cải tiến quần áo hàng đầu trong việc đi xe đạp nghe có vẻ không đẹp cho lắm vào đầu những năm 40, có một chút cải tiến đó là một chiếc sơn dương bằng da bây giờ bạn vẫn có. Tôi cần một loại kem để làm mềm da nhưng một chút cải tiến, tôi nghĩ tốt hơn là không có gì. Mãi đến những năm 1980, đệm ghế hiện đại mà chúng ta thấy ngày nay đã trở thành một mặt hàng chủ lực của các nhà sản xuất hàng may mặc và bây giờ chúng ta tha hồ lựa chọn mua cho mình một vài chiếc yếm quần đùi để tạo sự thoải mái Tôi không biết nhiều người đã mặc quần đùi mà không có quần soóc boob và nghĩ, ồ đúng rồi, nó khá thoải mái, nó chỉ là không và nếu bạn ngồi trên nó, đừng thấy yên xe rất thoải mái, hãy làm đừng lo lắng, bạn không đơn độc. Lớp đệm trong quần short đi xe đạp được phát triển để giúp bạn cưỡi ngựa thoải mái hơn rất nhiều d để cung cấp cho bạn một lớp đệm nhất định ở đúng khu vực và lớp đệm ngăn ngừa mọi lần cạo râu. Quần đùi đạp xe tốt được đệm dọc theo xương ngồi và dưới hông của bạn và phân phối áp lực lên các bộ phận nhạy cảm của bạn bằng các loại vải công nghệ cao, giúp bạn thoải mái và làm mát lớp đệm tiết kiệm giúp hấp thụ các chấn động trên ghế của bạn. . Hình dạng, kích thước và độ dày khác nhau, không chỉ có đệm xốp trong thời gian ngắn, thực sự có nhiều lớp tạo nên một đôi phấn cyclin và rất nhiều chi tiết đi vào những chiếc quần đùi này với những chiếc quần đùi Castelli này, bạn có lớp trên cùng này tiếp xúc gián tiếp với da của bạn, đó là một vật liệu khá đẹp và mềm, sau đó bạn có lớp đệm thực tế ở đó và bạn có thể cảm thấy rằng nó có độ dày khác nhau ở những nơi khác nhau, vì vậy dày hơn một chút trên xương ngồi của bạn và sau đó một chút mỏng hơn một chút ở bên ngoài và sau đó bạn có lớp thứ ba, tiếp xúc trực tiếp với yên xe của bạn, đáng để chi thêm một chút tiền khi nói đến quần soóc đi xe đạp vì nó làm cho việc đi xe đạp nhiều hơn thoải mái và kéo dài một đôi chất lượng tốt, quần đùi rẻ hơn có xu hướng ít nghiên cứu và ít phát triển hơn và khi lần đầu tiên tôi bắt đầu đạp xe, tôi đã mua một đôi quần lót xe đạp khá rẻ và tôi nhớ đệm ngồi khá mỏng và nó không được thoải mái cho lắm và sau đó tôi đã đầu tư vào những chiếc quần đùi đạp xe thực sự tốt và tôi chắc chắn có thể nhận được điều đó. Hãy cảm nhận sự khác biệt rằng có lớp đệm ở đúng khu vực của chiếc quần đùi mà bây giờ giữ toàn bộ chiếc quần đùi ở đúng vị trí, nếu bạn không có một cái kẹp tốt hoặc ống kẹp của bạn bị mòn những gì họ có thể làm, bạn sẽ tìm thấy quần đùi của bạn Từ từ cuộn chân của bạn lên và chúng biến thành quần nóng và chất liệu có thể co lại và gây ra vết nứt khó chịu, vì vậy tôi luôn tìm kiếm một chiếc quần có độ bám tốt trong quần đi xe đạp. castelli, người sản xuất thiết bị đạp xe của chúng tôi ở đây tại gcn và cách họ phát triển quần short yếm của mình, bây giờ bạn nhận được rất nhiều phản hồi từ những người đi xe đạp, những người mặc thiết bị này hàng ngày. là một người chuyên nghiệp thực sự hơn và đây là điều tôi không nghĩ đến, họ giảm bớt khối lượng lớn. Miếng đệm ngồi phù hợp hơn với những chiếc yên hiện đại, vì vậy bạn có thể tìm thấy một chiếc yên và đệm ngồi thực sự phù hợp với nhau, nhưng thì bạn có thể thử một miếng đệm ngồi khác với một yên xe khác và nó có thể không hoạt động tốt vì vậy một điều cần cân nhắc khi mua quần đùi đạp xe cũng cho biết chúng không có đường may hoặc đường nối ở lớp trên cùng của quần đùi, điều này rất quan trọng vì nếu trường hợp này xảy ra, nó có thể gây kích ứng và ma sát trên da, điều này sẽ không dễ chịu cho lắm.

Cũng có một thời gian sai sót trong thiết kế của quần short và Comfortcastelli sẽ tiêu tốn rất nhiều thời gian trong đường hầm gió đã phát triển trong quần short của họ để làm cho chúng khí động học nhất có thể. Tôi cũng hỏi về bờ của đàn ông và phụ nữ và cách họ giải thích sự khác biệt về hình dạng và độ vừa vặn, và họ nói rằng kích thước là vấn đề quan trọng và không chỉ giảm kích thước của đàn ông để phù hợp với phụ nữ, mà để đảm bảo rằng có những sự cân bằng khác nhau để đảm bảo có Một phụ nữ vừa vặn thoải mái và một miếng đệm dành riêng cho phụ nữ để phù hợp với giải phẫu của phụ nữ giữa những năm 1990, thiết bị đạp xe dành riêng cho phụ nữ trở nên có sẵn với các kích cỡ khác nhau, đường cắt khác nhau và quan trọng nhất là thiết kế đệm ngồi khác nhau. Hòa mình vào thiên nhiên khi bạn không đạp xe và bạn phải làm nhiều việc hơn Cởi bỏ nhiều lớp quần áo để đi vào phòng tắm sẽ không có quần sooc yếm một số phụ nữ thích điều này và một số có thể không. Thexiaomi có xu hướng hơi khác với phụ nữ - quần short cụ thể, điều này có thể rất phù hợp với bạn, hoặc một số phụ nữ thích mặc quần đùi nam và thấy chúng cũng rất thoải mái. Bây giờ chúng ta hãy xem xét sự khác biệt chính của quần short có dây đai và quần short không có dây đai qua vai của bạn và Giữ cho bãi biển của bạn ở đúng vị trí trên và ngoài xe đạp. Nó cũng không có dây thắt lưng đàn hồi, điều đó có nghĩa là khả năng Khó chịu trên những chuyến đi dài hơn sẽ ít hơn. Những lần nghỉ ngơi thoải mái có thể hơi cồng kềnh, phải chia ra nhiều lớp và nhiều lớp và nhiều lớp. để cởi bỏ dây đai và quần soóc có dây đeo yếm thường đắt hơn một chút so với không có dây đai, vì vậy bây giờ quần soóc không có dây đai thường có giá cả phải chăng hơn vì nó sẽ dễ bị đứt hơn rất nhiều vì bạn sẽ không mắc phải. để cởi tất cả các lớp nhưng sau đó bạn có nguy cơ quần đùi của bạn bị rơi ra hoặc di chuyển có thể gây ra cảm giác khó chịu và gây ra một chút khó chịu vì nhiều thứ trong quần short đi xe đạp không hề rẻ, chúng có thể dao động từ 25 pound trở lên 250 pound khác nhau Cách đây không lâu, chúng tôi đã thực hiện một cuộc khảo sát trên thegcn và hỏi bạn rằng bạn sẽ chi bao nhiêu cho việc mua quần đùi đi xe đạp? Có kết quả ở đây và ba phần trăm trong số các bạn nói rằng bạn sẽ không mua chúng, sáu phần trăm nói rằng bạn sẽ chi từ 0 đến 25 bảng 23 sẽ nói 25 đến 50 bảng 41 những gì hầu hết đã nói, bạn sẽ chi từ 50 đến 100 bảng 27 rằng bạn sẽ chi 100 bảng Anh trở lên cho quần đùi đi xe đạp, cho dù bạn là người nghiệp dư hay vận động viên đua xe đạp chuyên nghiệp, thì quần đùi đi xe đạp tốt là chìa khóa cho Cuộc sống hạnh phúc trong yên ngựa. Hy vọng bài viết này đã giúp bạn hiểu thêm một chút về quần đùi đi xe đạp để hiểu và một điều nữa trước khi chúng ta đi.



Tôi nghĩ đã đến lúc dành cho Paulin, ứng dụng gcn. Bạn có nghĩ rằng nó đáng để có quần đùi đi xe đạp không? vào ứng dụng gcn và nhận được bình chọn và đó chắc chắn là điều cuối cùng bây giờ nhưng bạn không cần phải mặc đồ lót bên dưới quần đùi đạp xe chỉ để cho bạn biết, được rồi, tạm biệt

biển báo đường mòn xe đạp leo núi

Mất bao lâu để đạp xe Nhật Bản?

Nihon Isshu, tên được người đi xe đạp sử dụng cho hành trình dọc theo chiều dài củaNhật Bảnbởixe đạp, đi nhiều tuyến đường và không có điểm dừng cố định. Một cuộc hành trình từ Aomori đến cực nam của Honshu mất khoảng một tháng đến một tháng rưỡi. Thêm hai tuần vào ước tính đó nếu bạn dự định bao gồm Hokkaido.24 tháng 7 Năm 2015 g.

Ngọn đồi này có thể trông không giống lắm, bạn hầu như không thể nhìn thấy nó trên gopro, nhưng nó đủ để vượt trội hơn tôi khi tôi đã đi được 40 km một um, bây giờ 10h30 ngủ một chút và chu kỳ sẽ bắt đầu ngay lập tức, tôi nghĩ lúc này đầu tiên tôi muốn giới thiệu với các bạn về đội. Tôi có một đội gồm ba người tham gia vì tôi nghĩ đạp xe Nhật Bản là một điều gì đó nhưng có thể cố gắng quay phim tất cả trong một ngày và làm vlog mỗi ngày, tôi cần một số trợ giúp, vì vậy tôi có một vài người bằng cách nào đó có thể giúp biến nó thành hiện thực, rằng ý tưởng này trở thành hiện thực và bạn đây rồi đấy, anh ấy đến từ Trung Quốc, điều yêu thích của bạn ở Trung Quốc ít nhất là một thứ bánh bao rực rỡ đó là chris uhm 'từ Mỹ, nếu bạn có thể tóm tắt văn hóa mỹ trong một câu, câu này sẽ là quê hương của vùng đất tự do của những người dũng cảm bây giờ và cuối cùng nhưng không kém phần quan trọng là từ ukwhat d mũ là thứ yêu thích của bạn ở uk uhclue the queen the queenso đây là những người đi xe đạp chúng ta sửa đổi chúng tôi có một gopro ở đây để chúng ta có thể quay mọi thứ trên chuông goa. Tôi rất hào hứng khi sử dụng cụm từ đó trên chiếc xe đạp này như một tảng đá️️ Tôi đã ngồi trên đó 30 phút vào ngày hôm trước và sau đó không thể ngồi xuống cả ngày hôm sau, vì vậy tôi có một cái gì đó như một chiếc đệm hơi có cảm giác dễ chịu, cảm giác thực sự tốt, vâng và tôi sẽ ngồi trên đó và hy vọng tôi sẽ làm được điều đó Tôi không còn đau đớn sau vài ngày nữa, đó cũng là một chiếc xe đạp leo núi, không phải là một chiếc xe đạp đường trường mà bạn có thể nhận thấy vì lốp đẹp và dày.



Tôi muốn một chiếc xe đạp không bị thủng và những chiếc lốp này ở đây hãy kiểm tra những chiếc lốp chống đạn này, không có gì có thể cắt ngang những lời cuối cùng nổi tiếng nhưng vâng, đó là một chiếc xe đạp tuyệt vời và tôi mong được lên xe trong một phút nữa. Bạn có thể nhận thấy rằng thực sự có một chiếc xe đạp khác ở đây ở phía sau xe, những người khác sẽ ở đó trong chuyến đi này khác với các vlogger giải trí khác, tất cả các loại người và người đầu tiên chúng ta sẽ gặp anh ấy bây giờ anh ấy ở ngay sau đó cửa ai có thể là tiền ảo vào ngày mai oh thời tiết tốt đó là thời tiết tốt vâng bạn đang mặc một chiếc quần đi xe đạp, tất nhiên bạn thực sự đạp xe bạn đạp xe bây giờ đưa cho tôi mũ bảo hiểm của tôi để trượt tuyết, vâng, chiếc mũ bảo hiểm kiểu bí ngô này rất an toàn vâng, bạn của tôi Ryotaro đã chọn cái này cho tôi nên đừng có giễu cợt tôi và chiếc mũ bảo hiểm bí ngô của tôi khủng khiếp bắt đầu đạp xe, tôi đội mũ bảo hiểm lên vì cổ tôi quá to, trời ơi nó chật quá trời ơi nó có một sự phát triển lớn do natsuki muốn tham gia vào chu kỳ, anh ấy thực sự sẽ thực hiện chu kỳ mà anh ấy đã thay đổi cách nào đó suy nghĩ của mình vì một lý do nào đó để ý rằng chiếc mũ bảo hiểm của anh ấy trông đẹp hơn nhiều so với của tôi bí ngô mát lạnh nên hôm nay chúng ta bắt đầu một chuyến hành trình đến kagashima legone đưa chúng ta từ tỉnh sakat ain yamagata đến thành phố nigata inniigata và một ngày đầu tiên chúng ta đi về phía nam đến thành phố suối nước nóng atsumi onsen cách đây 50 km về phía nam. gopros on inow giải thích điều này 2.000 km open-cycle hãy đi Tôi vẫn không thể tin rằng natsuki thực sự đang trên con đường dành cho xe đạp. Khoảng năm cây số và uhnatsuki vừa dừng lại để nghỉ một điếu thuốc ngắn ừm bạn cảm thấy thế nào natsukioh cảm giác tốt đây là lần đầu tiên natsuki tập thể dục trong 10 năm vâng có lẽ là 10 năm 10 năm tập thể dục tốt đẹp, tôi nghĩ rất tốt bạn nghĩ nó sẽ thay đổi cuộc sống của bạn có lẽ cuộc đời bạn sẽ thay đổi vâng tôi có một sở thích mới đi xe đạp Sở thích mới của anh ấy mười năm không tập thể dục lành mạnh mọi thứ phải mất một vòng năm km 10 phút và cuộc đời anh ấy đã thay đổi cát gần như quá bụi Bạn cảm thấy thế nào khi mọi người đang đốt cháy đầu bạn tiếp tục bị đốt cháy. Bạn đã sẵn sàng đạp xe 10 km tiếp theo chưa? Bỏ cuộc rồi bỏ cuộc rồi đấy Eleci nghĩ bạn cũ của tôi đã bỏ cuộc rồi nên natsuki thực sự tiếp tục lái xe cho phần còn lại ngày và bây giờ tôi rất hạnh phúc cậu bé làm việc hạnh phúc cậu bé đi xe đạp vòng quanh rìa núi và nếu tôi làm điều đó thì tôi sẽ không thể nhìn thấy nó nữa, đó sẽ là rìa ngoài cùng của chiếc máy bay Shawnee toàn bộ này a rea tôi đã gọi đây là nhà trong ba năm đầu tiên ở Nhật Bản, tôi đã có thể thay mũ bảo hiểm vì natsuki không còn đi xe đạp nữa. Tôi đã có thể ăn cắp chiếc mũ bảo hiểm tuyệt vời như bạn có thể nhận thấy, vì vậy tôi không giống như một công nhân xây dựng nào đó nữa, có chân của tôi ở đó, tôi vừa bị ngã khỏi một tảng đá và uh, chân của tôi đã vào trong giếng, nước Thực sự thì khá sảng khoái nhưng có thể sẽ tệ hơn rất nhiều nếu mắt cá chân của tôi đi sai đường. Đó có thể là khởi đầu tồi tệ nhất cho chuyến đi này, thành thật mà nói, bây giờ là khoảng 4-15 giờ chúng tôi có một giờ mặt trời t và Thêm 16 km nữa tới Goso Tôi phải thừa nhận rằng áp suất tăng lên một chút nhưng chúng tôi đã đi được 34 km và tôi cảm thấy như bạn biết những gì bộ bị áp đảo bởi endorphin Tôi cảm thấy điều gì đó mà bình thường tôi không cảm thấy. Có lẽ đó là vì tôi chỉ rơi một ít nước và đó là một cơn sốt adrenaline, nhưng điều đó đẹp như tranh vẽ, mặc dù natsuki đang ở ngoài khơi hòn đảo nhỏ đáng yêu của Hakusanjima nếu bạn sai, hãy hỏi thời điểm của bạn trong chuyến đi nơi chúng tôi đang ở, nơi chúng tôi dừng lại, có một trang web tuyệt vời rằng bạn có thể biết chúng tôi đang ở đâu và chúng tôi là gì những gì tôi làm ngày tôi không có nhà tài trợ trong chuyến đi này tôi không có nhà tài trợ duy nhất Tôi không có công ty gopro hay công ty cấp nước tài trợ cho chuyến đi này, lẽ ra tôi phải làm vậy, thành thật mà nói thì tôi khá ngu ngốc, nhưng sao Tôi có được sự hỗ trợ của mạng lưới tokyo creative và cũng như cách họ cử đoàn làm phim tốt bụng này đi chụp và quay phim mỗi ngày, họ cũng có một trang web tuyệt vời để chúng tôi theo dõi từng ngày của chuyến đi, chúng tôi đã ở đâu, chúng tôi làm gì. đã làm, những gì chúng tôi đã làm o chúng tôi đã gặp nhau, tất cả đều có trên Trang để bạn thử luôn, chúng tôi thực sự không có kế hoạch như ngày mai Tôi không biết điều gì có thể xảy ra nhưng mỗi ngày chúng tôi sẽ ghi lại những gì chúng tôi đã làm và bạn có thể kiểm tra nó trên trang web tokyocreative.com và xin gửi lời cảm ơn sâu sắc đến Tokyo Creator vì đã hỗ trợ toàn bộ hành trình này, bạn biết đấy, điều này thật tuyệt vời khi trở thành những người nông dân trung thực rằng ngày này đã qua, vào thời điểm khá bấp bênh, tôi cũng chơi đứng ở phía trước ngọn đồi đầu tiên của tôi ngọn đồi lớn đầu tiên của tôi và tôi sẽ chết tôi sẽ chết ngay tại đây ngọn đồi này có thể không giống lắm thực tế bạn khó có thể nhìn thấy nó trên gopro nhưng nó đủ để làm tôi tắt vì tôi đã cho rằng tôi đã đi 40 km Ngọn đồi này sẽ là sự diệt vong của tôi Đây là nơi tôi chết ở đây trên ngọn đồi chết tiệt này Tôi phải thừa nhận điều đó có thể tệ hơn, tôi có nhiều nhất? khung cảnh tuyệt vời vào lúc này trên núi lửa đỉnh núi lửa ở phía chân trời nhìn kìa bạn phải nhanh lên, trời tối rất nhanh hãy kết thúc điều đó đừng phán xét tôi nhưng tôi chạy lên núi với những lần lái xe như thế này bạn chỉ có thực dụng, bạn phải làm những gì phải làm để về đích chỉ còn 10 km để đi nhanh. trước đó 10-15 phút, vì trời khá tối nên mới bật lên được 10 phút thì nó chết, không hiểu sao phải sạc đầy nữa, giờ tôi không thể nhìn thấy bạn đạp xe như lúc nãy một công việc phải làm và bạn đã thất bại, tôi sẽ nói dối, tôi không thể nhìn thấy gì cả, điều đó thực sự đáng sợ, đó là ga xe lửa, chúng tôi ở đó, chúng tôi đang ở đó, chúng tôi đã làm được, chúng tôi đã làm được, tôi đã làm tốt, tôi kiệt sức, mất nước, tôi bị ợ chua nhẹ, nhưng tôi đã vượt qua được, tôi đã lái xe 100 km hoặc bất cứ điều gì và và uh, trượt tuyết natsuki ở đâu, Asciibac k ở đâu trong sa của anh ấy lon anh ta đã làm những gì anh ta thậm chí còn không đến đây, tôi sẽ lật nó lại ohi bạn nghĩ bạn biết tôi tưởng tượng để đến suối nước nóng, ngôi làng nhỏ này sẽ cổ vũ cư dân thành phố sẽ có benatsuki với biano chỉ là một bãi đậu xe yên tĩnh với a với người khác nên đến giờ ăn và có chỗ xấu hổ là natsuki chỉ xấu hổ ngồi cuối bàn nên ngồi trên lầu rằng tonatsuki không có ở đây và điều đó có nghĩa là mình sẽ lấy hết đồ ăn của cậu ấy, đặc biệt là sashimi. Tôi đi ngủ sau tất cả 50 km đạp xe khi tôi cảm thấy đau. Tôi sẽ đánh giá một chân trên thang điểm từ một đến mười, tôi sẽ cho nó ba. Thực ra nó không tệ lắm nhưng tôi cảm thấy hoàn toàn kiệt sức. Tôi sẽ nói là tôi ' Tôi khá vui vì tôi thấy hôm nay là một bằng chứng của ngày khái niệm, bạn biết có 40 ngày có gì đó ở lại trong chuyến đi này nhưng thực tế là chuyến đầu tiên diễn ra khá suôn sẻ, khác với vụ nổ nồi hơi của Natsuki thì hôm nay diễn ra rất tốt và tôi rất hạnh phúc và cảm ơn các bạn rằng bạn sẽ Tôi sẽ điên hơn một chút vào ngày mai, vì vậy hãy giữ chặt, nhưng bây giờ mọi người dù bạn đang ở đâu ngoài thế giới rộng lớn, cảm ơn bạn đã đồng hành cùng tôi trong 50 km đầu tiên của cuộc hành trình và hy vọng cho đến tối mai thời tiết báo cáo đã hứa với chúng tôi rằng một lời nói dối tuyệt đối là một vệ tinh thời tiết trị giá 500 triệu đô la và anh ta thậm chí không thể làm cho thời tiết đúng như một tải trọng

Bạn có thể đạp xe ở Tokyo không?

Tokyolà một thành phố tuyệt vời chođạp xe, nhưng ngay bên ngoài khu rừng bê tông, có những ngọn núi, công viên và hồ nước chỉ chờ bạn hít thở.nếu bạnyêu cảm giác tự do củađạp xequa các làn đường cấm xe cộ được bao quanh bởi thiên nhiên,chúng tôiđã có chuyến du ngoạn hoàn hảo chobạnđể truy cập trên hai bánh xe.21 tháng 10 Năm 2020

Hãy quan tâm đến những suy nghĩ của bạn, tôi phải đưa đồng hồ ra khỏi đó để yêu cầu không có bài poker, vì vậy anh ấy đến Photo Vatican để đưa Mary Nakashima đi. Bạn biết đấy, điều tuyệt vời nhất khi đi xe đạp ở Tokyo là sự tiện lợi của bạn mà Xe đạp dưới 10 km có thể đi bất cứ đâu. Bạn có thể đến đích nhanh hơn bằng xe đạp so với tàu hỏa và chắc chắn nhanh hơn bằng phương tiện cá nhân Folks, mọi người đều đi xe đạp vào cuối tuần, chúng ta có thể đi về phía tây hoặc phía đông và đi trên sông rồi đi về phía bắc và từ xa trung tâm thành phố and if you write probably 2030 miles then you meet nature yeah buddy i know open a car an idea i know what you need if i'm not in there and put my key in you think i have to be the other everything About cycling in Tokyo mọi người đều đi xe đạp, nó không chỉ là môn thể thao dành cho người giàu, nó không phải là môn thể thao yêu cầu bạn phải mua mũ bảo hiểm và mũ bảo hiểm, và bạn không cần một chiếc xe đạp một nghìn hai nghìn đô la cho mọi người đi những bộ quần áo bất thường mà họ không đi họ đi xe không phải để bảo vệ môi trường mà họ lái xe chỉ vì nó khiến tôi cảm thấy đó là cách tốt nhất để đi lại.



Tôi đến Tokyo hơn 20 năm trước, làm việc cho người nộp đơn trong một năm, cứ tiếp tục đi và về, tôi không bao giờ nhìn lại và điều đó dần dần trở thành sự quan tâm đến cơ sở hạ tầng xe đạp. những người đi xe đạp và cơ sở hạ tầng rất kém tạo ra một nghịch lý khiến tôi rất kỳ lạ và tôi bắt đầu nghiên cứu, sau đó tôi liên lạc với những người đi xe đạp và các chuyên gia di chuyển trên toàn thế giới và tôi nhận ra rằng chúng ta có thể thay đổi điều gì đó ở đây ở Tokyo Đi xe đạp sẽ là từ nhà đi to the gym or you know about 8 miles a way and then back home or something like that.

Đi xe đạp ở Tokyo thường đi dưới bánh xe vì nó phổ biến đến mức nó bị tuột giày khi bạn đi ra ngoài Khi bạn đi siêu thị, bạn không nói ồ, tôi sẽ đi đến siêu thị bạn cứ đi Ra khỏi xe đạp của bạn và đi đó là để kio không chú ý bạn không biết bạn đi đâu đến youtoe Tokyo da vì vậy cuckoo semuc lên đó có một hình bầu dục rải rác tokido nó đã được chỉ định trong chế độ nghề nghiệp nốt nắng rải rác Amato là tất cả bất hợp pháp Caroline đã nói gì để các bạn biết tất cả các nghi thức tĩnh Scott Pelleytoka con Ở giữa Okinawa tiga - nó không phải là nhiều, Coco Godwas bằng cách nào đó Chúa biết từ bỏ bí ẩn của bạn. Tôi là một nhà tư vấn độc lập, vì vậy tôi đến thăm nhiều công ty CNTT nhỏ Tôi đạp xe ở khắp mọi nơi, có thể là do trời mưa, chúng tôi có rất ít cơ sở hạ tầng dành cho xe đạp ở Nhật Bản hoặc đặc biệt là ở Tokyo, chúng tôi có khoảng 10 km đường dành riêng cho xe đạp dành riêng cho một thành phố quốc tế thật nực cười atistics ion OTT Anton Token EdoCastle Tomo Toto một Otto lành tính có thể nhìn thấy hồ chứa quang tử Kappatokidoki VAR một quả chuối - không có kata gurumataxi dr. Paz daata eak kite thậm chí là a notch condenado Moe bobbin aramis 'mosono dị nhân kinh tế nghèo KushinagarAvatara the boo Raja yoga bạn không thể chọn Tokyo của mình ở một số phần, không sao, không sao, tốt hơn là nói Đài Loan, nơi có nhiều Xe tay ga ở đó vì vậy rất khó để đạp xe nhưng so với các quốc gia như các phòng thí nghiệm khác, các quốc gia này có làn đường dành cho xe đạp rộng hơn nhiều mà chúng ta có thể học hỏi. Tỷ lệ phương thức ở Tokyo mặc dù thực tế là chúng tôi không có cơ sở hạ tầng là 14%, vì vậy 14% mỗi chuyến đi hàng ngày ở thành phố được thực hiện bằng xe đạp, xem xét số lượng chuyến đi tuyệt đối ở Tokyo ngày nay là rất lớn Đi xe đạp ở Tokyo không hoạt động vì cơ sở hạ tầng mà nó hoạt động vì nhiều lý do khác, các khu dân cư địa phương rất nhỏ, rất nhỏ và họ có đủ loại tiện nghi trong khoảng cách đi bộ hoặc đạp xe khi bạn cần đến bác sĩ nha khoa, siêu thị bán thịt mọi thứ chỉ cách đó một đoạn lái xe ngắn, làm cho xe đạp trở thành phương tiện di chuyển thuận tiện nhất. Một lý do khác là chi phí cao do sự bất tiện của việc sở hữu một chiếc xe hơi.

Sở hữu một chiếc xe hơi là tốn kém. Đỗ một chiếc xe hơi là tốn kém. Có thể tốn kém nhiều tiền để có một chiếc xe hơi trong thành phố đậu trong một tháng, và giống như căn hộ của tôi ở ngoại ô trong một tháng, chỗ đậu xe là một vấn đề lớn, nó rất tốn kém, chúng rất ít và sau đó giao thông công cộng cũng vậy. phát triển đến mức chúng tôi không thực sự bắt buộc phải có ô tô ở Fukushima và cập nhật về điều này hoặc nhiều hơn nữa. Tôi biết Tokyo no Churchill no Dyke nhìn chằm chằm vào Gothic Iso và bạn thậm chí không đạt được mức độ nghiêm trọng giữa LA và Chicago va chạm. những gì họ nhìn thấy bạn biết những gì nó thậm chí không thể dừng lại được. Miyamoto Clinique II không biết điều gì đã xảy ra như bộ bikini này được vì vậy điều này có lẽ là điều tuyệt vời nhất về đạp xe ở Nhật Bản là chính những người mà mọi người bắt đầu với công việc, họ có thứ mà họ gọi là gamma và tinh thần, nó chỉ có nghĩa là bạn hoàn thành nó, vì vậy nếu trời mưa bên ngoài, họ đạp xe và họ chỉ quản lý các quốc gia khác có thể học cách đối xử tốt với nhau, nhất định là những người lái xe, bởi vì mọi người đều đã đạp xe ở đây, ngay cả khi họ không phải bây giờ, vì vậy họ biết cảm giác như thế nào khi đi xe đạp, điều mà hầu hết mọi người làm và sau đó tất nhiên là rất nhiều người già đang đi xe đạp Tôi nghĩ rằng chúng tôi quan tâm hơn đến những người đi xe đạp mô-đun Adama I cho biết anh ấy phải đi qua châu Âu một mình, họ rất kén chọn nên họ không còn nhượng bộ bạn nữa, chúng tôi có một Tài liệu, một chiếc ô tô Astakto để bạn có thể làm bài tập. Bạn có thể thấy rằng đó không phải là do cơ sở EOP của bạn nói chung Otto nhận thức Do thiếu cơ sở hạ tầng trên các con đường ở đây, thiếu xe đạp nên các bộ phận quảng cáo cơ sở hạ tầng dành cho xe đạp an toàn cho phần lớn những người đi giày nghiêng trở nên an toàn hơn và có ý nghĩa hơn, vì vậy thông thường ở phương Tây cho rằng xe đạp và người đi bộ không nên ' Không trộn lẫn và, trong một thế giới lý tưởng, họ không nên trộn lẫn mọi thứ, nhưng ở Tokyo, nơi chúng ta không có cơ sở hạ tầng đạp xe tốt, thực sự không có lựa chọn nào khác, người đi xe đạp có lựa chọn chiến đấu với những chiếc xe hoặc đi xe đạp với người đi bộ.

Chúng tôi cần ngân sách để lắp đặt các con đường đạp xe rộng hơn, đặc biệt là vì đi xe đạp phổ biến hơn bao giờ hết, vì bạn biết Hà Lan và Đan Mạch của chúng tôi là những quốc gia đi xe đạp thực sự lớn và bạn biết rằng chúng tôi tìm kiếm các quốc gia đó và ngưỡng mộ những gì họ đã làm. chúng tôi muốn đưa người của họ đến Tokyo để nâng cấp và cải thiện cơ sở hạ tầng đạp xe ở đây Đi xe đạp ở Tokyo thực sự tuyệt vời và Tokyo có rất nhiều người đi xe đạp nhưng dân số thực sự không biết họ có gì ở đây. 14% là một chiếc ghế phương thức khổng lồ trên toàn thế giới những nơi như New York và Paris, họ nói về những con số như 1 hoặc 2 phần trăm, vì vậy các thành phố trên khắp thế giới đang cố gắng so sánh với số lượng người đi xe đạp mà Tokyo có và Tokyo thậm chí không nhận ra rằng họ có một Tokyo tuyệt vời như vậy, tất cả các thủ thuật. mọi thứ và tôi không muốn

Có bao nhiêu người đi xe đạp ở Nhật Bản?

66 triệu xe đạp

Trong 6 năm qua, tôi đã sống ở Nhật Bản. Tôi đã vô cùng may mắn khi đi du lịch khắp đất nước, nhưng nơi này được coi là địa điểm đẹp nhất Nhật Bản. Chào buổi sáng mọi người! Chào mừng bạn trở lại Hành trình xuyên Nhật Bản không bao giờ -Kết thúc chu kỳ của sự tuyệt vọng.

Hôm nay hãy cùng tôi đi trên con đường đạp xe tuyệt vời xuyên biển nội địa Nhật Bản.

Một chuỗi 5 hoặc 6 hòn đảo, nhiều cây cầu, núi, đồi. Nhiều người mô tả đây là 'con đường dành cho xe đạp tốt nhất từ ​​trước đến nay'. từ Nhật Bản 'và sau khi làm điều đó vài năm trước, tôi có thể xác nhận rằng điều đó là chính xác.

Đó thực sự là một hành trình tuyệt vời và tôi thực sự mong chờ được đến Nhật Bản vào tháng cuối cùng của chu kỳ này, chúng tôi đang trong quá trình chuẩn bị và trên thực tế, chúng tôi sẽ - chúng tôi sẽ bỏ lỡ phà của chúng tôi. Đây là chuyến phà sẽ đưa bạn đến hòn đảo đầu tiên nơi bạn bắt đầu. Bởi vì chúng ta sẽ bỏ lỡ nó.

Vì vậy, nó là một chuyến đi phà rất nhanh chóng, khoảng 5 phút. Và điều đó đưa chúng tôi đến hòn đảo đầu tiên, và ở đó tôi sẽ cho bạn xem bản đồ và cho bạn thấy chúng tôi đang làm gì hôm nay - Bạn cảm thấy thế nào? - Tốt thôi, hãy nhìn lâu đài. Phía sau chúng tôi là một lâu đài nhỏ trên núi.

Tôi cảm thấy tốt, thời tiết thật tuyệt vời, chúng tôi thật may mắn. Rất may mắn, lần cuối cùng tôi làm điều này cách đây 3 năm, đó là vào giữa tháng Tám. Ôi chúa ơi.

Và nó khoảng 36-37 độ và tôi bị say nắng, tôi đã có thể hoàn thành chu kỳ. Bạn đã mất bao lâu để làm điều đó? Tôi đã mất cả ngày theo cách này. Tôi đã đến. - Chúng tôi ở đây.

Vì vậy, Charlotte có một thẻ ở đây mọi người. Điều đó cung cấp cho bạn một cái nhìn tổng quan. Chúng tôi đang ở đây ngay bây giờ.

Chúng ta sẽ đi qua hòn đảo này, qua một cây cầu, qua hòn đảo này, qua một cây cầu, quanh hòn đảo này, qua một cây cầu, quanh hòn đảo này, qua một cây cầu, quanh hòn đảo này, qua một cây cầu, qua hòn đảo này, qua một cây cầu , kết thúc. Và đó là ngày trên 5 hoặc 6 cây cầu. Tôi thích cách nó cảnh báo bạn nơi đồi dốc.

Đồi dốc, bạn có thể làm được! Thường xuyên thăng trầm. Động lực là Lần cuối cùng tôi làm điều này, tôi thực sự thấy nó khó hơn leo núi Phú Sĩ (富士山). Nó khá khó khăn vì đôi chân của tôi đã bị hỏng khi đạp xe 1.000 km hay bất cứ điều gì. - bạn có làm căng không? Hoặc ừ, tôi chưa duỗi ra, hoặc chỉ là vì chân tôi bây giờ rất khỏe và rực rỡ.

Tôi chỉ biết đi thôi. Có gần 3.000 hòn đảo trong Biển nội địa Seto (瀬 戸 内海). Và một trong những Miyajima (宮 島) nổi tiếng nhất là đền Itsukushima, một trong những thắng cảnh nổi tiếng nhất của Nhật Bản.

Và Ōkunoshima (大 久 野 島), còn được gọi là 'Đảo Thỏ'. từ khắp nơi trên đất nước lăn lộn trong một bầy thỏ. Thật không may là không có thỏ trong chuyến đi của chúng tôi ngày hôm nay.

Nhưng chúng tôi có vô số bãi biển thanh bình và biển ngọc lục bảo xung quanh mọi ngóc ngách. Đây là một lý do khác khiến tôi thích đi xe đạp, bạn có những bãi biển nhỏ xinh này cho riêng mình. Biển khá êm vì là biển nội địa của Nhật Bản.

mũ đi xe đạp mùa đông

Và nó chỉ là một con đường yên tĩnh rất yên bình trên toàn bộ con đường. Bạn có thể làm được, Sharla! Bạn có thể làm được! Charlotte mệt mỏi. Chúng ta phải đi lên một ngọn đồi nhỏ khó chịu để đến cây cầu đó.

Xin lỗi, chúng tôi ở đây. Bạn thậm chí không thể nhìn thấy kết thúc. Oh ~~, shit, tạm dừng nước.

Vỡ nước? Nhưng chúng ta có một thời gian trôi đi của GoPro ốm yếu ở phía trước. Chuẩn bị nhảy vào siêu không gian. Chương 321: Khởi động ~~! Yeah ~~, một cây cầu xuống.

Vâng, cây cầu đầu tiên đã sẵn sàng. - Đúng. - 1 cầu xuống 5 cầu để đi.

Đó là cầu Enoshima, cao 770 mét. Và mọi người xem, đó là một vườn cam. Đúng! Đó có phải là biểu tượng của hy vọng? Đó có phải là biểu tượng của những điều tốt đẹp sắp đến? - Nó là. - Một điềm báo tích cực? 'Tất nhiên là thế rồi.

Những quả cam. Có lẽ. Tôi nghĩ tôi chỉ bịa ra điều đó.

Tuy nhiên, tôi phải thừa nhận rằng sau cây cầu đầu tiên, tôi cảm thấy như bất cứ điều gì có thể. Bây giờ không gì có thể cản đường chúng tôi. Thật buồn cười, đã 3 năm 2 tháng kể từ lần cuối cùng tôi thực hiện tuyến đường xe đạp này. và tôi vẫn nhớ ngày hôm qua một cách chính xác đến khó tin.

Cách mà tôi nhớ về ngọn đồi chết tiệt nơi chúng ta đang ở bây giờ, tôi không biết tại sao, ký ức của tôi không tuyệt vời như vậy. Nhưng tôi nhớ rất rõ chuyến tham quan bằng xe đạp này vào ngày hôm đó, tôi nghĩ đó là bởi vì tôi đã thực sự ở trong khoảnh khắc ngày hôm đó. Tôi rất chú ý đến xung quanh mình.

Tôi không nghĩ, tôi không đóng phim, tôi không làm gì cả. Tôi chỉ đạp xe và tận hưởng phong cảnh xung quanh tôi và.

Khi bạn đang như thế này trong thời điểm này, không còn lo lắng trong thế giới, không có suy nghĩ trong đầu, tôi nghĩ việc nắm bắt thời gian và địa điểm này thực sự dễ dàng và ghi nhớ nó rất rõ ràng, giống như tôi đã làm với ngọn đồi chết tiệt đó.

Sau khi ca khúc khải hoàn lấy cầu thứ hai trong ngày của mình. Sharla và tôi dừng lại để ăn trưa Lawson bổ dưỡng, lành mạnh. Vì vậy, bây giờ chúng ta khoảng 20 km trở lại, các bạn, tức là khoảng một phần ba chặng đường.

Hôm qua tôi đã thực hiện một thử thách chu kỳ mà tôi ăn chay cả ngày. đó là một thử thách khó khăn. Tuy nhiên, hôm nay, tất cả đã trôi qua cửa sổ.

Bởi vì tôi có thịt gà và thịt bò và cơm rotisserie. Trở lại thói quen cũ, tôi chưa học được gì. Tôi không phải là một người đàn ông tốt hơn để ăn chay trong một ngày.

Tại sao bạn lại cười? Bạn đã làm tốt một ngày, tôi rất ấn tượng. Tôi nhận ra rằng tôi đã ăn chay trong một ngày, rằng

Tôi chỉ có thể không bao giờ giả vờ, tôi không thể là một người ăn chay không bao giờ.

Chỉ là, lối sống của tôi, cách tôi làm mọi thứ, chỉ là tôi không bao giờ làm được. Và tôi sẽ không bao giờ-- sẽ không bao giờ. Bạn cảm thấy thế nào? Cho đến nay? Chà, những ngọn đồi thực sự khó khăn, nhưng miễn là chúng ta nghỉ ngơi sau đó thì điều đó hoàn toàn có thể làm được.

Đúng. Cái gì cái gì vậy? Đây là gì? Chuyện gì đang xảy ra vậy? Tôi đang cố gắng tạo một bài báo trên youtube ở đây.

Bạn nghĩ gì về phong cảnh cho đến nay? Tôi thực sự

Nó rất khác so với những gì tôi mong đợi về Hiroshima, bức tranh của tôi về Hiroshima không phải là nhiệt đới.

Nước trong xanh đẹp như vậy, nhưng ở đây đẹp lắm. Đừng nói dối, đó không phải là địa điểm lãng mạn nhất.

các tư thế yoga cho nam giới

Ngồi trước Lawsons với miếng thịt gà nướng và nắm cơm của tôi, tôi không xứng đáng có một kênh YouTube. Vì vậy, tôi không xứng đáng ngồi trên sàn nhà. Đẹp như những chuyến đi ngày nay.

Tôi đã leo nhiều ngọn đồi hơn trong 6 giờ qua so với tôi nghĩ tổng cộng, những ngày khác của chu kỳ kéo dài một tháng này cộng lại.

Điều tốt duy nhất là phong cảnh giúp bạn tiếp tục, phong cảnh giúp bạn có động lực.

Bởi vì bạn chỉ dừng lại ở mọi thời điểm trong chu kỳ và bạn được thưởng cho một khung cảnh đáng kinh ngạc.

Vì vậy, hãy nhìn vào đó.

Xinh đẹp. Những điều đẹp đẽ. Với chỗ ấy.

Ở đằng kia là cây cầu tiếp theo của chúng ta, thử thách tiếp theo của chúng ta Nào, chúng ta sắp đến rồi. Bạn cảm thấy thế nào? Tôi ổn khi tôi không lên dốc và ngay khi bạn lên dốc đùi tôi bốc hỏa.

Chà, tôi có tin xấu, chúng ta sắp xuống dốc. Đó là tin tốt. Và sau đó lên một ngọn đồi. - Thôi đi. - Không, chúng ta đã leo lên một ngọn đồi. - Đừng nói với tôi điều đó.

Chúng tôi đã leo lên một ngọn đồi trong 10 phút. - Chúng tôi đã làm, tôi nhận thấy. - Và chúng ta phải xây một ngọn đồi khác nữa và nó đang xuống dốc bây giờ chúng ta hãy tận hưởng nó, tận hưởng nó trong khi nó kéo dài.

Vì vậy, chúng tôi vừa băng qua cây cầu khổng lồ, hùng vĩ, ngoạn mục, tuyệt vời, đáng kinh ngạc này. Chúng ta có. Tôi cảm thấy mình nên nói điều gì đó sâu sắc hoặc rực rỡ trước ống kính. - Đúng. - Để đánh dấu khoảnh khắc này.

Bạn nên. Tôi nên nói gì đây? Nói gì đó đi. - Nói gì đó đi.

Nói gì đó đi. Tôi sẽ nói điều gì đó. Tôi sẽ cố gắng nói điều gì đó sâu sắc.

Có một con muỗi trên mặt bạn. - Xuất sắc. Tuyên bố sâu sắc, lấy 1.

Đây không chỉ là một cây cầu, đây là sự chuyển đổi sang một con người mới. Không, chết tiệt, tôi sẽ làm lại. Tuyên bố chuyên sâu, lấy 3.

Từ thuở sơ khai Nhân loại đã có những cây cầu yêu thương. Nhưng cầu là gì? Tại sao bạn lại cười? Điều đó sẽ thực sự tốt. Điều đó sẽ thực sự tốt.

Và bạn đã phá hỏng nó bằng cách cười. Chỉ có một cây cầu để đi. Một cây cầu tốt hơn.

Một cây cầu tốt hơn, cây cầu lớn nhất mà bạn từng thấy. Tôi rất phấn khích. Cô ấy khá cao.

Đây là nó các bạn. Cây cầu cuối cùng, chết tiệt. Các.

Các. Đồi núi. Lên đến cây cầu cuối cùng dã man và sau một ngày đạp xe 50-60km.

Một ngọn đồi: Thằng chó đẻ vui vẻ, nó có một chiếc xe máy. Chỉ trích. Chúng tôi rất thân thiết.

Tôi hơi thất vọng, tôi nghĩ chúng ta đã ở đây 20 phút sớm.

Chúng tôi sẽ làm được. Chúng tôi sẽ có khung cảnh hoàng hôn tốt nhất mà con người biết, giống như cảnh hoàng hôn. Tôi chưa bao giờ nhìn thấy cảnh hoàng hôn như thế này trước đây.

Với cây cầu treo dài 4 km trước mặt. Nhưng nó trông thật ngầu, nó giống như một bầu trời đỏ như máu. Có vẻ như chúng ta đang đạp xe hướng tới ngày tận thế.

xe đạp đóng gói vịnh xanh

Giữ nó lên, Sharla! Bạn có thể làm được! Chân tôi cứ như bị đốt cháy.

Nhưng tôi cảm thấy khá tốt vì chúng tôi đã đến được cây cầu cuối cùng. Không biết chúng ta sẽ làm như thế nào trước, trời sắp tối. Nhưng chúng tôi không.

Trời sẽ tối khi chúng ta vượt qua nó. Đi đi đi. Vâng ~~.

Nhìn vào triển vọng này. Nghiêm túc. Anh chàng này trông gấp ba lần tuổi của bạn và anh ta đã bắn qua Bạn như một tên lửa.

Anh ấy nhanh gấp ba lần. Gấp 3 lần tuổi anh. Công bằng mà nói, anh ấy có một chiếc xe đạp thực sự.

Bạn có một chiếc xe đạp thực sự. Không, tôi không có tôi. - Đúng vậy.

Bạn đã thấy điều đó. Đó là một trong số họ nơi bạn đi như vậy. Nó chắc chắn dễ dàng hơn.

Tôi vô cùng may mắn khi đã đi du lịch nhiều nơi ở Nhật Bản trong 6 năm qua. Nhưng chắc chắn đây là nơi đẹp nhất của Nhật Bản. Không có cạnh tranh.

Tôi chỉ mong răng

Tôi đã làm điều đó công bằng ngày hôm nay. Hy vọng rằng chúng tôi đã thực hiện nó một cách công bằng với GoPros, máy bay không người lái và máy ảnh. Bạn cảm thấy thế nào? Tôi thực sự vui mừng vì chúng tôi đã vượt qua ít nhất nửa giờ vàng vừa qua, mặt trời có vẻ như đã nổ tung.

ớt cayenne có tốt cho bạn không

Thật nực cười, tôi chưa bao giờ nhìn thấy cảnh hoàng hôn đẹp như vậy vào lúc này. Đó là ngọn đồi, ngọn đồi, ngọn đồi. Chân của tôi đang run rẩy với nỗ lực.

Em nghĩ là em chưa ăn đủ thạch hoặc uống thạch tăng lực, em không biết đó là chất gì. Bạn có ăn hay uống thạch không? Bạn có ăn hay uống thạch không? Lật đật, họ vừa ngã xuống cầu thang. Tôi không nghĩ chúng ta sẽ gặp lại cô ấy trong một thời gian.

Nhưng hôm nay là một cơn ác mộng về mọi mặt, không chỉ vì Sharla, đó là 70 km cực nhọc thực sự, nửa tá cây cầu.

Tôi thực sự cảm thấy như tôi đã đẩy mình đến giới hạn ngày hôm nay

Nhưng tôi đứng trước những gì tôi đã nói trước đó trên cây cầu, con đường đạp xe Shimanami-Kaido và biển nội địa Nhật Bản là cảnh quan đẹp nhất ở Nhật Bản. Và cho dù bạn có thích đạp xe hay không. Khi bạn đến Nhật Bản vào kỳ nghỉ trong 2-3 tuần.

Hãy thử dành ra 1 hoặc 2 ngày và chỉ làm việc đó. Bởi vì nó sẽ khó, nó sẽ rất khó, nhưng nó sẽ rất bổ ích và bạn sẽ không hối tiếc. Vì vậy, bằng mọi cách hãy làm nếu bạn có cơ hội, và sau đó bạn có thể đến thăm Đảo Thỏ Bunny và sống trong giấc mơ.

Cuộn một bầy thỏ vào đó. Vì vậy, bây giờ chúng tôi đang ở Shikoku (四 国), hòn đảo chính nhỏ nhất của Nhật Bản. Và ngày mai chúng ta sẽ gặp nhau thành phố Matsuyama (松山 市), thực ra là một trong những thành phố yêu thích của tôi.

Vì vậy, tôi mong có một ngày khám phá thành phố thoải mái hơn một chút vào ngày mai. Nhưng tại thời điểm hiện tại, điều đó có thể xảy ra trong thế giới rộng lớn. Cảm ơn bạn đã tham gia Hành trình xuyên Nhật Bản ngày hôm nay và tôi sẽ gặp bạn ở đây vào ngày mai để thực hiện lại tất cả.

Hãy để nó được tốt với bạn. Tìm hiểu điều gì đó thú vị về thành phố bạn đang ở từ một người địa phương. Tôi đã biết bạn khoảng 40 phút.

Và tôi có ấn tượng rằng bạn thực sự thích cam.

Tại sao xe đạp Nhật Bản tốt hơn?

Không cần phải di chuyển khoảng cách quá xa đối với những điều cơ bản của cuộc sống hàng ngày, aXe đạpcó ý nghĩa hoàn hảo.tiếng Nhậtcác thành phố đan xen với hệ thống xe lửa và tàu điện ngầm nhanh chóng, sạch sẽ và hiệu quả, chưa kể đến các dịch vụ xe buýt giá rẻ đáng tin cậy. r.

Giá một chiếc xe đạp ở Nhật Bản là bao nhiêu?

Mua của bạnXe đạp

Bạn có ba lựa chọn để mua mộtXe đạptrongNhật Bản, tại cửa hàng, trực tuyến hoặc đồ cũ. Nó có thể thay đổi tronggiá bántừ 6.000 yên đến 60.000 yên. Mọi người có xu hướng chăm sócxe đạptốt trongNhật Bảnvì vậy các lựa chọn đồ cũ có thể là một lựa chọn tốt, giá cả hợp lý.
11 tháng 8 2018

Bao nhiêu là một chiếc xe đạp ở Nhật Bản?

Mua của bạnXe đạp

Bạn có ba lựa chọn để mua mộtxe đạp ở nhật bản, tại cửa hàng, trực tuyến hoặc đồ cũ. Nó có thể thay đổi giá từ 6.000 yên đến 60.000 yên. Mọi người có xu hướng chăm sócxe đạptốt trongNhật Bảnvì vậy các lựa chọn đồ cũ có thể là một lựa chọn tốt, giá cả hợp lý.
11 tháng 8 2018

Bạn có phải đội mũ bảo hiểm khi đi xe đạp ở Nhật Bản không?

Đối vớitiếng Nhật, nếubạntừ 13 tuổi trở xuống, luật quy địnhbạnChúng tôibắt buộc phải mặcđếnmũ sắt của lính. Nhưng có rất ít trẻ em và người lớn địa phươngmặcmột cơ sở, bao gồm cả những bà mẹ mang theo hai hoặc ba đứa con với họ.28 tháng 3 2018

Đi xe đạp với tai nghe có hợp pháp không?

Dựa theoCaliforniaBộ luật Phương tiện (CVC) §27400, người đi xe đạp khôngđược phépmặctai nghehoặc làtai ngheở cả hai tai. Trên thực tế, tất cả những người lái xe đều bị cấm mặctai nghetrên cả hai tai theo luật này.

Cơ đốc giáo có bị cấm ở Nhật Bản không?

Dòng Tên đưaCơ đốc giáođếnNhật Bảnvào năm 1549, nhưng nó đãbị cấmnăm 1614. KhiLệnh cấm của Nhật BảntrênCơ đốc giáođược dỡ bỏ vào năm 1873, một số ẩnThiên Chúa giáogia nhập Giáo hội Công giáo; những người khác chọn duy trì những gì họ coi là đức tin thực sự của tổ tiên họ.14 nov. Tháng 12 năm 2019

Mọi người có đạp xe ở Nhật Bản không?

Sánh vai với các quốc gia như Hà Lan, Đức, Đan Mạch và các quốc gia Scandinavia,Nhật Bảntương tự như vậy có một số lượng lớn người đi xe đạp. CácChu kỳ Nhật Bảnvì tất cả các lý do - để đi làm, mua sắm tạp hóa, đưa con đi học, hoặc đơn giản là để tận hưởng môi trường xung quanh.8 jul. Tháng 12 năm 2019

Chuyến tham quan bằng xe đạp nào tốt nhất ở Nhật Bản?

Japan Odyssey là sự kiện đua xe đạp đường dài hàng năm, trong đó các tay đua tự tạo lộ trình xung quanh một loạt các trạm kiểm soát và các con đường bắt buộc. Các nhà thiết kế khóa học nhằm mục đích bao gồm những con đường tốt nhất ở Nhật Bản, vì vậy, tôi khuyên bạn nên xem liệu bất kỳ đoạn nào sau đây có thể phù hợp với chuyến tham quan của bạn hay không.

Cách tốt nhất để đạp xe ở Nhật Bản?

Kinh nghiệm và kỹ năng của John trong lĩnh vực này là không ai sánh kịp và anh ấy là đảm bảo cho bạn về một kỳ nghỉ đạp xe tuyệt vời ở Nhật Bản. Tại sao lại là Nhật Bản? Đi du lịch bằng xe đạp ở Nhật Bản là một điều phi thường! Mặc dù nổi tiếng hơn với các thành phố được chiếu sáng bằng đèn neon và đường cao tốc đông đúc, mạng lưới các con đường yên tĩnh êm ả của Nhật Bản cung cấp dịch vụ đạp xe trên đường đẳng cấp thế giới.

Đi xe đạp ở Nhật có an toàn không?

Đi du lịch bằng xe đạp ở Nhật Bản là một điều phi thường! Mặc dù nổi tiếng hơn với các thành phố được chiếu sáng bằng đèn neon và đường cao tốc đông đúc, mạng lưới các con đường yên tĩnh êm ả của Nhật Bản cung cấp dịch vụ đạp xe trên đường đẳng cấp thế giới. Một khi bạn rời khỏi sự nhộn nhịp của các thành phố lớn, vùng nông thôn Nhật Bản vẫn tồn tại như hàng thế kỷ và khám phá nó bằng xe đạp sẽ cho bạn cái nhìn sâu sắc về thế giới tiềm ẩn này.

Các Câu Hỏi Khác Trong Danh Mục Này

Xe đạp gấp tam giác - giải pháp thực dụng

Xe đạp Strida là gì? Strida là một chiếc xe đạp gấp di động điều khiển bằng dây đai với khung có thể thu gọn hình chữ A đặc biệt, được thiết kế bởi kỹ sư và nhà thiết kế người Anh Mark Sanders. Mẫu đầu tiên, Strida 1, được phát hành vào năm 1987 và mẫu mới nhất, Strida 5.2, vào năm 2009.

Máy làm ấm đầu gối - giải pháp lâu bền

Máy làm ấm đầu gối có hoạt động không? Nhà sinh lý học tập thể dục Sean Burke nói với chúng tôi rằng có bằng chứng cho thấy cái lạnh làm giảm cả tính linh hoạt của mô mềm cũng như khả năng làm tổn thương mô đó, vì vậy máy làm ấm đầu gối có thể giúp giữ cho mọi thứ di chuyển như bình thường.

Fabio bị gãy mũi - làm thế nào để quyết định

Cái gì đã đánh vào mặt Fabio? con ngỗng

Gương xe đạp tốt nhất - quyết định thiết thực

Loại gương xe đạp nào tốt nhất? Đánh giá về Top 10 Gương tay lái xe đạpMirrycle MTB Bar End Gương xe đạp leo núi. Gương xe đạp cuối thanh Hafny. Gương xe đạp leo núi Mirrycle. Tay Lái Xe Đạp Venzo Gương Thép Không Gỉ An Toàn. Gương Ba Tay Lái Xe Đạp Thanh Cuối. Gương Kính Xe Đạp LX LERMX. Gương bên trái Sprintech.

Cách dạy trẻ đi xe đạp - Hướng dẫn cơ bản

Độ tuổi tốt nhất để dạy một đứa trẻ đi xe đạp? Độ tuổi trung bình để học đi xe đạp của trẻ em là từ 3 đến 7 tuổi - nhưng đây chỉ là mức trung bình. Một số trẻ có thể sẵn sàng bắt đầu xây dựng các kỹ năng đi xe đạp cơ bản sớm hơn. Những người khác có thể muốn đợi cho đến khi một chiếc xe hai bánh không quá lớn và đáng sợ.

Chuông báo thức êm dịu - giải pháp thực dụng

Âm báo thức tốt nhất để thức dậy là gì? Âm thanh báo thức nào là tốt nhất để thức dậy? Tiếng chim hót, tiếng chảy của dòng suối hoặc dòng sông. Nhạc cụ nhẹ nhàng như violin, đàn hạc, piano và sáo. .