Chủ YếU > Đi Xe Đạp > Xe đạp du lịch - giải pháp lâu dài

Xe đạp du lịch - giải pháp lâu dài

Một chiếc xe đạp du lịch được sử dụng để làm gì?

Đã sử dụngnhiều hơn nữa cho các bề mặt nhẵn của đường, trong các cuộc đua xe và giải trí trong ngày. Trong khi mộtchuyến đi tour xe đạpđược xây dựng để tạo ra sức mạnh, sự thoải mái và ổn định. Như nhữngxe đạpcó nghĩa là để mang tải nặng hơn nhiều sau đó chỉ người lái. Trong nhiều ngày, nhiều tháng hoặc thậm chí nhiều năm liên tục.20 tháng 5, 2019



Xe đạp ba lô khác với xe đạp du lịch như thế nào? Đó chỉ là những chiếc túi hay có điều gì đó độc đáo về khung hình? Tôi đã có thể cảm thấy rằng các chiến binh bàn phím nói với tôi rằng bạn có thể đi du lịch hoặc ba lô với bất kỳ chiếc xe đạp nào. Chà, điều đó đúng 100%, nhưng không có nghĩa là chúng ta không nên tối ưu hóa một chiếc xe đạp cho mục đích của mình. Rốt cuộc, bạn có thể lái một chiếc Ferrari đi khắp thế giới, nhưng nó có thực sự là chiếc xe tốt nhất cho công việc? Bài viết này cung cấp một cái nhìn tổng quan toàn diện về tám điểm phân biệt xe đạp để phân biệt xe đạp du lịch và xe đạp ba lô.

Và đây là bản tóm tắt ngắn gọn của bạn. Thứ nhất: Xe đạp Bikepacking ít bị quá tải. Xe đạp du lịch được thiết kế để tải rất nặng.

Quy trình kiểm tra an toàn cho hầu hết các khung du lịch và đạp xe thường là khoảng 130 kg đối với người lái và thiết bị, nhưng kiểm tra an toàn này thiết lập sàn chứ không phải trần. Mặc dù xe đạp đạp có xu hướng được giữ ở mức tối thiểu, nhưng những chiếc xe đạp du lịch hàng đầu thường được thiết kế để tăng trọng lượng hơn - ngay cả khi nhà sản xuất không công bố điều đó ở bất kỳ đâu. Tuy nhiên, chúng ta sẽ sớm thấy xe đạp du lịch quảng cáo trọng lượng tối đa cao hơn vì các công ty thử nghiệm xe đạp hiện cung cấp giấy chứng nhận lên đến 180 kg.



Một nhà thiết kế xe đạp không chỉ phải xây dựng khung của mình cho tải trọng dự kiến ​​cao nhất của khách hàng mà còn phải lựa chọn cẩn thận các thành phần không bị vỡ. Vì bánh xe dễ bị hỏng nhất trên xe đạp du lịch, bạn thường sẽ thấy vành rất cứng và số lượng nan hoa nhiều hơn so với xe đạp đạp. Nhược điểm của xe đạp có mái che là nó nặng hơn.

Hầu hết những chiếc xe đạp ba lô đều có trọng lượng từ 10 đến 14 kg, trong khi những chiếc xe đạp du lịch đắt tiền tương tự có trọng lượng từ 14 đến 17 kg. Cần lưu ý rằng các thành phần của xe đạp của bạn không quan tâm đến việc bạn nặng 50 kg và mang 40 kg hành lý, hay bạn nặng 80 kg và mang theo 10. Tuy nhiên, vị trí của trọng lượng đóng một vai trò quan trọng.

Nếu thiết bị phải chịu tải trọng cao, khung cũng phải cứng. Thứ hai: Xe đạp đạp thường có độ cứng khung thấp hơn. Độ cứng của khung thường đi đôi với một chiếc xe đạp có mái che.



Ống trên và ống xuống là những ống khung quan trọng nhất vì chúng là phương tiện có thể chịu được hầu hết các lực xoắn giữa hành lý phía trước và phía sau. Xe đạp du lịch thường xuyên sử dụng các ống có đường kính lớn nhất và thành dày nhất. Vì tải trọng trên một chiếc xe đạp đạp là tối thiểu, các nhà thiết kế khung có thể lựa chọn các ống khung nhẹ hơn, không cứng nhưng mang lại cảm giác lái sống động hơn khi đạp mà không có hành lý.

bột protein không có carrageenan

Tôi phân loại sự sống động là khung hình có độ uốn khung hình đáng chú ý nhưng rất ít. Để tối ưu hóa sự sống động của một chiếc xe đạp, phong cách lái, hiệu suất và trọng lượng của người lái phải được tính đến. Về cơ bản, không thể chế tạo một chiếc xe đạp vừa vặn mà cũng đủ cứng để chở cả tải trọng phía trước và phía sau.

Tuy nhiên, bạn có thể sử dụng khung nhẹ hơn và chỉ mang tải ở một đầu hoặc thay vào đó bạn có thể vận chuyển thiết bị của mình trong xe kéo. Hành lý khi đi xe đạp cũng có thể rất nặng, đặc biệt nếu bạn mang theo đồ tạp hóa và 10 lít nước trong một tuần. Khi bạn đạp xe theo cách này, bạn phải đảm bảo rằng giàn xe đạp của mình cũng cứng như một chiếc xe đạp du lịch.



Thứ ba: Xe đạp Bikepacking có các giá đỡ khác nhau. Giá đỡ thường khác nhau giữa xe đạp du lịch và xe đạp ba lô, nhưng những đường nét ngày nay khá mờ. Một chiếc xe đạp du lịch luôn có giá đỡ và giá đỡ chắn bùn, trong khi một chiếc xe đạp đôi chỉ có chúng.

Một chiếc xe đạp đạp đôi hầu như luôn có một vài giá đỡ, một chiếc xe đạp du lịch thì không. Ngoài ra, xe đạp đạp có thể có giá treo cho gói khung gắn trực tiếp và túi ống trên cùng, cũng như các giá treo không thường xuyên trên ghế ngồi và dây xích. Tìm một giá đỡ chân đế trên khung ba lô là khá hiếm, nhưng điều đó là tốt - thật dễ dàng để dựa xe đạp của bạn vào tay lái với những chiếc panniers xe đạp mỏng.

Một chiếc xe đạp có panniers không nằm xuống quá tốt, vì vậy nó phổ biến hơn với xe đạp du lịch. Thứ tư: xe đạp đạp có cầu ngắn hơn. Một chiếc xe đạp du lịch có thời gian dài vì ba lý do.

Thứ nhất, thường có một lượng biến dạng trọng lượng đáng kể ở phía sau do các túi đuôi lớn hơn, và các cần kéo dài hơn giúp chuyển trọng tâm về phía trước hơn nữa. Thứ hai: bằng cách kéo dài chiều dài cơ sở, bạn sẽ có được sự ổn định ở tốc độ cao. Và số ba: Sao cho gót chân của bạn không va vào gót chân khi lái xe.

Trong khi đó, xe đạp đạp thường có hành trình ngắn hơn 20-30 mm do thiết kế túi khác nhau và tải trọng thấp hơn dự kiến; xe đạp đạp không được có bất kỳ vấn đề gì với cú đánh gót chân hoặc độ ổn định khi đi xe. Các cần lái ngắn hơn làm cho người đạp cảm thấy cơ động hơn và cũng sẽ dễ dàng nâng bánh trước qua chướng ngại vật hơn. Nếu bạn đã từng nghe mọi người nói rằng những đoạn đường ngắn giúp xe đạp tăng tốc nhanh hơn, thì điều đó có thể đúng nếu bạn tiết kiệm được một lượng gam từ khung, nhưng nói chung đó là một tuyên bố khá vô lý.

Số năm: Xe đạp đạp thường dành cho địa hình địa hình. Xem nhanh qua các danh mục trong Hướng dẫn dành cho người mua xe đạp Bikepacking của tôi và có thể thấy rõ rằng những chiếc xe đạp này được chế tạo cho địa hình địa hình. Tôi phân loại xe đạp đạp dựa trên đặc điểm kỹ thuật của bánh xe vì đây là yếu tố quan trọng trong việc xác định khả năng chạy địa hình của một chiếc xe đạp.

co giật chậm và co giật nhanh

Tuy nhiên, xe đạp đạp đôi cũng có thể được chế tạo dành riêng cho đường đi - rất nhiều xe đạp sỏi trong cuốn sách của tôi thực sự chỉ là những chiếc xe đạp đường trường có bánh lốp, điều này khiến chúng trở thành lựa chọn nhanh nhất cho một chuyến du lịch đường bộ dễ dàng. Trong khi đó, một chuyến tham quan bằng xe đạp thông thường được thực hiện trên các bề mặt ít thay đổi hơn đáng kể, do đó loại ghi đông thường là điểm khởi đầu tốt nhất để chọn một chiếc xe đạp du lịch. Có rất nhiều sự chồng chéo giữa các xe đạp! Xe đạp địa hình hạng nặng thường được đề cập trong cả hai cuốn sách của tôi và khi xe đạp sỏi có giá đỡ và tấm chắn bùn, chúng thường có thể được tìm thấy trong phần 'lưu diễn hạng nhẹ' trong cuốn sách lưu diễn của tôi.

Thứ sáu: Xe đạp đạp đôi khi có tỷ lệ sân cao hơn. Lý tưởng nhất là một chiếc xe đạp du lịch phải có thiết bị leo núi từ 20 inch trở xuống. Một chiếc xe đạp đạp có thể đi với đồ leo núi cao hơn vì bạn có khả năng mang ít trọng lượng hơn khi lên dốc.

Tuy nhiên, những chiếc xe đạp đạp thường tập trung vào những chuyến đi địa hình, những nơi vừa dốc vừa trơn trượt hơn. Do đó, những chiếc xe đạp ba lô tốt nhất có cùng thiết bị leo núi như một chiếc xe đạp du lịch, và đôi khi ít hơn. Thứ bảy: Xe đạp đạp đôi sử dụng ổ 1X thường xuyên hơn.

Trong hầu hết các loại xe đạp đạp trong sách của tôi, hệ thống truyền động 1X chắc chắn là lựa chọn phổ biến nhất! Các trường hợp ngoại lệ đáng chú ý là xe đạp sỏi 700c, thường được chế tạo để đi trên đường - và kỳ lạ thay, xe đạp địa hình 29 inch. Hệ dẫn động 1X cung cấp độ hở của lốp nhiều hơn và động cơ ngắn hơn so với thiết lập derailleur phía trước. Trong khi chúng có bước nhảy bánh răng lớn hơn giữa các bánh răng, bạn không phải thực hiện bất kỳ điều chỉnh tốt nào trên địa hình dốc hơn như khi bạn đi trên đường.

Thứ tám: Xe đạp đạp sử dụng ít linh kiện hơn có thể bảo dưỡng tại chỗ. Thời gian dự kiến ​​của một chuyến du lịch đạp xe thường ngắn hơn một chuyến đi tham quan. Điều này thường có nghĩa là dành nhiều thời gian hơn trong các cửa hàng xe đạp.

Nếu có vấn đề, bạn có thể gửi các bộ phận để bảo hành, nhận các bộ phận thay thế hoặc sửa chữa chuyên nghiệp. Người ta thường tìm thấy giá đỡ dưới cùng dạng ép, phuộc treo, phanh thủy lực, lẫy chuyển số tích hợp và sợi carbon hoặc titan trên xe đạp ba lô, nhưng chúng ít phổ biến hơn nhiều trên xe đạp du lịch đặc biệt. Một chiếc xe đạp du lịch thường được làm từ những bộ phận đơn giản nhất, đòi hỏi những công cụ cơ bản được tìm thấy trong các cửa hàng trên thế giới.

Tuy nhiên, các bộ phận phức tạp hơn như cần số tích hợp và phanh thủy lực đã được chứng minh là khá đáng tin cậy trong những năm gần đây trên xe đạp trong vài năm tới. Vì vậy, một chiếc xe đạp có thể được thiết kế cho cả đạp xe đạp và du lịch? Chắc chắn rồi. Co-op Cycles ADV 4.2 là một ví dụ tuyệt vời.

giày đạp

Chiếc xe đạp sử dụng các thành phần chế tạo được giữ một chút đơn giản. Nó có tỷ lệ siêu thấp, rất off-road và có các quy định cho giá để du lịch và tấm chắn bùn hoặc túi lồng hành lý. Tay nghề vững chắc và bạn có thể biết được trọng lượng 16 kg.

Hình dạng khung gần giống với một chiếc xe đạp du lịch với trục cơ sở dài và tay lái thẳng đứng. Bạn có thể thiết lập chiếc xe đạp bằng panniers cho một chuyến đi dài hoặc cách khác như một thiết lập off-road nhẹ hơn và nhanh hơn. Bạn nên đi xe đạp nào? Tôi phải nhắc lại - bạn có thể sử dụng BẤT KỲ chiếc xe đạp nào để đi tham quan và du lịch ba lô! Tuy nhiên, nếu bạn muốn tối ưu hóa thiết lập của mình, bạn nên tính đến tổng tải trọng của mình, địa hình cần lái, độ dốc của địa hình, thiết lập túi ưa thích và liệu bạn có quyền truy cập vào các phụ tùng hoặc xưởng với các công cụ thích hợp hay không.

Một chiếc hybrid bikepacking-touring thích hợp là một chiếc xe địa hình được chế tạo quá mức với độ hở của lốp rộng rãi và các giá đỡ cho giá để hành lý, tấm chắn bùn và giá để hành lý. Nếu bạn thích các bài viết của tôi, bạn có thể ủng hộ họ bằng cách nhận một bản sao sách của tôi, bạn có thể tham gia Patreon của tôi, nơi tôi cung cấp phần thưởng hoặc bạn có thể giúp tôi tối ưu hóa thuật toán YouTube bằng cách thích và đăng ký chúng!

Một chiếc xe đạp du lịch tốt là gì?

10 Tuyệt vờiXe đạp du lịchcho chuyến phiêu lưu tiếp theo của bạn
  • TốtGiá trị. 520 Đĩa. 520 trekbikes.com. 1.679,99 đô la.
  • Phong cách vượt thời gian. Marrakesh Drop Bar. salsa salsacycles.com.
  • Một cổ điển, cập nhật. Đĩa Trucker. surly surlybikes.com.
  • TốtĐối với Long Hauls. Chuyên gia AWOL. chuyên nghành.com.
  • Linh hoạt nhất. THÉP RLT 9. niner ninerbikes.com.
Ngày 21 tháng 7 năm 2020

Sự khác biệt giữa xe đạp đường trường và xe đạp du lịch là gì?

Xe đạp du lịch

Được thiết kế cho khoảng cách xa trênđường, chúng là một phiên bản khó khăn hơn củaxe đạp đường trường,với mộtvị trí cưỡi thoải mái hơn. Những người vận chuyển hành lý cũng là những người vận chuyển hành lý tuyệt vời, với khung chắc chắn, hai điểm gắn vào giá đỡ và lốp rộng để đảm bảo chuyến đi ổn định.

Có thể sử dụng xe đạp du lịch trên đường địa hình không?

Danh sách đầy đủ thép cứngTắt-Xe đạp du lịch đường bộ(with Plus Tires) Không chỉ có nhữngxe đạpvốn dĩ đơn giản, mạnh mẽ và dễ bảo trì, nhưng chúng rất có năng lực, tự tin và thoải máitắt-đườngnhững nhà thám hiểm.31 thg 1, 2019

Chỉnh sửa: Con troll không sẵn sàng cho truyền động đai mà không sửa đổi

Tại sao xe đạp du lịch lại đắt như vậy?

Xe đạp du lịchnhiều hơnđắtbởi vì chúng được thiết kế khác nhau để chịu tải nặng hơn với khung bằng thép hoặc titan và bánh xe lớn hơn từ 26 đến 28 inch để có thể đi được nhiều quãng đường hơn. Bạn mua mộtdu lịchxe đạpvì thếbạn có thể tận hưởng chuyến đi dài hơn và trả tiềnquáít có thể cung cấp cho bạn một chiếc xe đạp không lớn.

Xe đạp du lịch có bánh răng không?

Cáclái xe đạp du lịch cóphạm vi lớn hơn phạm vi thiết lập đường vì nó bao gồm một tập hợp thấp hơn nhiềubánh răngđể đối phó với nhiều loại địa hình trênchuyến du lịch. Do đó, có một đầu thấp để đối phó với những ngọn đồi nhưng vẫn có một đầu cao để cung cấp cho bạn tốc độ bay cao trên mặt phẳng mà bạn muốn.

Xe đạp đường trường có nhanh hơn xe đạp du lịch không?

Một trong những lý do lớn nhất tại saoxe đạp đường trườngđi rất nhiềunhanh hơn xe đạp du lịchlà tư thế cưỡi ngựa năng động mà họ khuyến khích. Bằng cách thay thế một tay lái phẳng bằng các thanh thả, bạn có thể có cho mình tùy chọn để đảm nhận vị trí khí động học trên chiếc xe du lịch của mình.

Xe đạp du lịch có đắt không?

Sự thoải mái và độ chắc chắn được bổ sung chi phí cao hơn.Xe đạp du lịchnhiều hơnđắtbởi vì chúng được thiết kế khác nhau để chịu tải nặng hơn với khung bằng thép hoặc titan và bánh xe lớn hơn từ 26 đến 28 inch để có thể đi được nhiều quãng đường hơn.Xe đạp du lịchChúng tôiđắtvà cũng đáng giá.

Điều gì làm cho một chiếc xe đạp du lịch trở thành chiếc xe đạp du lịch?

Xe đạp du lịchNói chung, sẽ có chiều dài cơ sở dài hơn, với khoảng cách giữa bánh trước và bánh sau nhiều hơn để tăng độ ổn định và thường bàn đạp (và do đó yên xe) sẽ thấp hơn một chút so với mặt đất, tạo ra trọng tâm thấp hơn - ít điều khiển hơn ở một vị trí chật hẹp, nhưng yên tâm hơn vàNgày 4 tháng 2 năm 2015

Một chiếc xe đạp du lịch nên có bao nhiêu bánh răng?

Ngoài ra, bánh răng sau hoặc băng cối có thể có 7, 8, 9 và 10 tốc độ để cung cấp cho bạn 30 tốc độ khác nhaubánh răngtrên một chiếc derailleurXe đạp. Tuy nhiên, hầu hếtdu lịchvà núixe đạpsử dụng một bộ khuỷu 'ba' phía trước và 8 hoặc 9 bánh răng phía sau để cung cấp cho bạn 24 đến 27 bánh răng khác nhaulái xe đạp du lịch.

Bạn tập luyện vào thời gian nào trong ngày không quan trọng

Điều gì làm cho một chiếc xe đạp trở thành một chiếc xe đạp du lịch tốt?

Những chiếc xe đạp được thiết kế để đi du lịch thường rất dễ chịu và thoải mái trên những quãng đường dài đặc biệt, thường bao gồm (các) giá đỡ pannier và tấm chắn bùn, hình dạng thoải mái thoải mái và nhiều loại bánh răng. Lốp có khối lượng lớn hơn cũng rất phổ biến cho tính linh hoạt trên nhiều bề mặt, bởi vì bạn không bao giờ biết mình có thể đi đến đâu.

Sự khác biệt giữa xe đạp phiêu lưu và xe đạp du lịch là gì?

Xe đạp du lịch cổ điển có thể có thanh ngang hoặc thanh thả. Xe đạp phiêu lưu được chế tạo để làm mờ ranh giới giữa xe đạp leo núi và xe đạp đường trường. Họ yêu mặt đường, họ yêu sỏi, họ thích bụi bẩn và điều đó thật tốt vì bạn có thể bắt gặp tất cả những bề mặt đó trong chuyến tham quan của mình.

Bạn có cần một chiếc xe đạp cho một chuyến tham quan?

Nếu bạn đang lên kế hoạch cho chuyến phiêu lưu kéo dài nhiều ngày bằng xe đạp và có ý định đi xa nhất có thể, mang theo mọi thứ bạn cần cho chuyến thám hiểm thì một chiếc xe đạp du lịch có thể nằm trong danh sách thiết bị của bạn. Tin tốt cho những người đi xe đạp lưu diễn là số lượng xe đạp có sẵn để đáp ứng nhu cầu của họ đã tăng lên đáng kể trong vài năm qua.

Các Câu Hỏi Khác Trong Danh Mục Này

Siêu nhân xe đạp - cách đối phó

Siêu nhân có được phép đi xe đạp không? GRAEME OBREE, nhà cựu vô địch thế giới, đã phát động một cuộc tấn công gay gắt vào cơ quan quản lý của môn đua xe đạp, Liên minh Đua xe đạp Quốc tế, sau quyết định của họ về việc cấm vị trí khí động học được gọi là 'siêu nhân' mà anh ta nghĩ ra vào năm ngoái.

Siêu xe đạp - Hướng dẫn sử dụng hoàn chỉnh

Điều gì được coi là đi xe đạp siêu tốc? Ultra-Endurance cycling events are typically defined as a race that is over 100-miles. Những sự kiện này có thể diễn ra trên nhiều bề mặt và với bất kỳ loại xe đạp nào, nhưng thời lượng của chúng tập trung vào tầm quan trọng của các chiến lược dinh dưỡng, hydrat hóa và nhịp độ của bạn.

Xe đạp Garneau - bạn quyết định như thế nào

Louis Garneau có còn sản xuất xe đạp không? Ngày nay, công ty của chúng tôi sản xuất mũ bảo hiểm, giày, quần áo và xe đạp, nhưng trước khi trở thành một công ty phát triển mạnh, chúng tôi là câu chuyện thành công của một vận động viên Olympic. Nguồn gốc của Garneau bắt đầu từ thời kỳ quần đùi len và hàng may mặc phi kỹ thuật.

Scott cộng với xe đạp - phản hồi cho các vấn đề

Xe đạp leo núi Scott có tốt không? Nhiều khách hàng lần đầu tiên muốn đi xe đạp leo núi hỏi chúng tôi 'Xe đạp leo núi Scott có tốt không? Câu trả lời là Có - và có rất nhiều lợi ích và lý do tại sao bạn nên chọn Scott MTB.

Xe đạp ridley được sản xuất ở đâu - những câu hỏi thường gặp

Ridley có phải là thương hiệu xe đạp tốt không? Xe đạp Ridley rất tuyệt. Tôi vừa mua một cái và thực sự rất thích nó. Những cửa hàng tạp các nhãn hiệu khác chỉ là những người xấu. Trong một vài năm sau khi thay đổi nhãn hiệu, họ sẽ chuyển những chiếc xe đạp mà họ bán ngày nay vào thùng rác.

Xe đạp thể dục tốt nhất - trả lời các câu hỏi

Đâu là chiếc xe đạp tập thể dục tốt nhất trong tầm tiền? Những chiếc xe đạp tập thể dục tốt nhất chia sẻ một số phẩm chất cơ bản. Chúng phải được làm tốt, bền và đủ dẻo dai để chịu được việc sử dụng hàng ngày. Sự lựa chọn tổng thể hàng đầu của chúng tôi là chiếc xe đạp Sunny Health & Fitness Indoor, có khung thép chắc chắn và bánh đà nặng 49 pound. Năm 2021.