Chủ YếU > Câu Trả Lời Hay Nhất > Những con đường trải nhựa gần tôi - giải pháp thiết thực

Những con đường trải nhựa gần tôi - giải pháp thiết thực

Google Maps có hiển thị đường đất không?

Đi đếnBản đồ sỏi

Chỉ cần nhập một địa chỉ hoặc khu vực mà bạn muốn đi xe vàbản đồ Googlelượt xemtrình diễnlên vớiđường cấp phốiđánh dấu màu vàng.
31 tháng 8 Năm 2020





Là một tay đua chuyên nghiệp, đôi khi bạn đạp xe 20 hoặc thậm chí 30 giờ một tuần. Và vì vậy cuối cùng bạn lái các tuyến đường mà bạn tiếp tục lái xe. Trong suốt sự nghiệp của mình, tôi thích tìm kiếm tất cả các con đường nhỏ.

Và đây ở New England, nơi tôi đến từ, có hàng trăm con phố thực sự kết thúc ở cùng một nơi. Vì vậy, hôm nay tôi sẽ chỉ cho các bạn một số mẹo và thủ thuật mà tôi đã sử dụng để giữ cho đường phố luôn tươi mới và khiến bạn mỉm cười. (bass sâu) Một trong những đối tác của chúng tôi tại GCN là Komoot.

Komoot là phần mềm bản đồ. Có một tuyến đường mà tôi đã lấy làm bằng chứng mà tôi thực sự không thích vì nó nằm trên một con đường chính tuyệt vời, tôi đã kiểm tra Komootand Open Street Maps để tìm một tuyến đường thay thế có vẻ như tôi sẽ dẫn đến đó. Vì vậy, chúng ta hãy đi và chúng ta sẽ xem xét chúng. (âm nhạc truyền cảm hứng) Vì vậy, trước khi chúng ta đi ra ngoài và xem mọi thứ, tôi muốn cho bạn thấy chính xác những gì đang diễn ra ở đây.



Vì vậy, con đường tôi thích làm bắt đầu từ đây nơi tôi sống, lái xe xuống, đi qua, và sau đó đây là giao lộ mà tôi không muốn đến gần hơn nữa. Mọi người lái xe như điên, điên, nhắn tin, ai biết họ đang làm gì. Tôi ghét ngã tư này, tôi không muốn ở gần nó.

Khi ở trên Komoot, tôi có thể thấy rằng có một hệ thống đường mòn mà tôi chưa từng đi trước đó về cơ bản sẽ đưa tôi đi quanh khu vực đó và đến ngay ý tưởng trung tâm thành phố so với bản đồ nhiệt toàn cầu của Strava. Và nếu bạn có thể đoán đó là gì, thì về cơ bản đó là nhiệt, i. H. số lần người dùng Strava đã chạy ra ngoài và đi một phần của đường mòn.

Và tôi có thể thấy rằng những người lái xe đã đi qua một phần của đường mà tôi muốn sử dụng, nhưng có một khu vực mà tôi sẽ không làm việc. Vì vậy, tôi sẽ lấy khu vực này thay thế và nó sẽ thả tôi xuống ngay trung tâm thành phố, nơi sẽ trở nên hoàn hảo. Vì vậy, điều cuối cùng là bạn muốn đảm bảo rằng bạn kiểm tra với nhân viên bảo vệ đường mòn địa phương rằng họ có cho phép đi xe đạp hay không vì điều cuối cùng chúng tôi muốn làm là đi trên những con đường mòn dành cho người đi bộ đường dài và những người quan sát chim và những thứ tương tự, và xe đạp rách của chúng tôi thông qua đó và khiến mọi người hào hứng.



Hãy chắc chắn rằng bạn di chuyển nó về phía trước, đảm bảo rằng bạn nhìn vào nó và không đi trên một cái gì đó không được cho là phải có xe đạp. Đây là con đường chính mà tôi đang cố gắng thoát khỏi. Đó là tất cả các đường cao tốc đi vào khu vực quay trở lại trung tâm thành phố.

Thật không may, đây là một cách tuyệt vời để quay lại, nhưng bây giờ tôi đã nhìn thấy con đường mòn mới này, tôi nghĩ đây sẽ là một lựa chọn tốt hơn. (nhạc chuỗi staccato nhanh) Chúng tôi đây. Tôi sẽ chỉ đảm bảo rằng xe đạp thật ngầu.

Xem những gì chúng tôi có ở đây. Nó không nói rằng xe đạp không được phép. Vậy hãy bắt đầu. (càu nhàu) (nhạc phiêu lưu) Được rồi, đây chắc chắn là con đường để đi.



Đó là hướng ngược lại. Chúng ta phải đi con đường này. Con đường này rất dễ thương, là đường cắt hoàn hảo để vượt qua tất cả các phương tiện giao thông khó chịu. (nhạc phiêu lưu) Tôi rất vui mừng về nó.

đua xe đạp

Chúng tôi đã bỏ qua dòng xe cộ điên cuồng, có được một tầm nhìn tuyệt đẹp ra dãy núi, dãy núi ở phía sau, với một chút kế hoạch, chúng tôi đã có thêm đoạn đường mòn và sỏi. Khá dễ thương! (nhạc phiêu lưu) Đó là đường cắt hoàn hảo để đưa tôi ra khỏi con đường chính và đến con đường đạp xe địa phương của tôi. (nhạc dây du dương nhẹ nhàng) Được rồi, vậy mẹo tiếp theo của tôi là một mẹo hay mà tôi đã sử dụng nhiều lần. và đó là, đừng cắn nhiều hơn những gì bạn có thể nhai.

Và ý tôi là, nếu bạn đang lên kế hoạch cho một chuyến đi 60, 70 dặm, hãy đảm bảo rằng bạn thực hiện nửa đầu nếu bạn cho rằng mình sẽ làm vào ngày đầu tiên. So, let's say 30 miles or something like that, you go out, you make sure that wild rest stop that you don't know is actually there, that the roads you chose are actually going through, and then you are in good shape. Because if you get out on mile 45, 40, 50 and you're in the middle of nowhere you have another 50 miles, 20, 30, whatever to go home, you're in trouble.

No, do the first part of the ride, 30, 40 miles. Quay lại vào ngày hôm sau, làm ngược lại phần khác. Sau đó, bạn gặp nhau ở giữa, và sau đó vào ngày thứ ba, bạn đi qua và thực hiện toàn bộ vòng lặp.

Bạn biết mọi thứ đang trôi chảy, bạn biết điểm dừng nghỉ của mình ở đâu, tất cả những điều đó. Nó đã cứu tôi khỏi nhiều ngày tồi tệ trên chiếc xe đạp của mình và tôi rất vui vì tôi đã thực hiện quy trình này nhiều lần. (Nhạc thư giãn) Được rồi, ban đầu chúng tôi muốn quay cảnh này ở bên ngoài, nhưng trời có sấm sét theo đúng nghĩa đen, trời đang mưa và ngoài kia rất điên cuồng, vì vậy chúng tôi đang ở đây tại quán cà phê địa phương của tôi, nơi đưa chúng tôi đến mẹo tiếp theo và đó là about every 20 miles or so, you want to make sure you have a nice rest stop with provisions and food and water because if not, those roads are in the middle of nowhere.

Bạn đang lên kế hoạch cho một thứ gì đó trông thực sự mạo hiểm và thú vị, nhưng thực sự không có nơi nào để ăn hoặc uống. Nó sẽ không đẹp. Vì vậy, bạn phải quay trở lại một thị trấn đến một nơi có một cửa hàng trong nước hoặc một cái gì đó tương tự để bạn có thể lấy một cái bánh ngọt hoặc một cái bánh quy và một ít nước.

Google Maps làm điều này thực sự tốt cho tôi. And every time I'm in the middle of nowhere, basically I zoom in on the area, which is roughly 20 miles long, type in the store, and then look up where the local country store will be. Sau khi tôi tìm thấy nó, tôi sẽ thêm nó vào tuyến đường của mình.

And then at 40 miles I do the same thing, and so and so on. Điều này thực sự tốt để có thể lập kế hoạch bởi vì nếu không, bạn có thể nắm bắt được nó. Đây là những mẹo hay nhất mà tôi có để lập kế hoạch cho một chuyến đi đầy sỏi tốt trên Komoot, biết nơi sử dụng bản đồ nhiệt Strava, biết Google Maps, biết tất cả các mẹo và thủ thuật nhỏ để lên kế hoạch chính xác cho một chuyến đi hoàn hảo để đảm bảo bạn không bao giờ cảm thấy nhàm chán khi bạn ' ra khỏi đó bởi vì ai muốn được buồn chán? Và ai muốn lạc vào hư không? Bạn không muốn, bạn không muốn bò ra ngoài cửa trước của ai đó và nói, 'Xin chào, cho tôi xin chút nước được không? 'Bạn không muốn điều đó.

Vì vậy, hãy đảm bảo rằng bạn thực hiện công cụ này và vui vẻ với nó. Nếu bạn thích bài viết này, xin vui lòng cho nó một ngón tay cái lên. Nhấp vào đây để xem thêm các bài viết và mẹo về sỏi hay, và nếu bạn yêu thích GCN và muốn đăng ký, hãy nhấp ngay vào giữa.

Con đường không trải nhựa được gọi là gì?

ĐẾNđường mònhoặc theo dõi là một loạiđường không trải nhựađược làm từ vật liệu tự nhiên của bề mặt đất mà nó đi qua,đã biếtđếnXa lộkỹ sư làm vật liệu nâng cấp. (Cải thiệncon đường không trải nhựabao gồmđường cấp phối, đá ongnhững con đườngvà myrrhnhững con đườngvà đá dămnhững con đường.)

Khi bạn nghĩ về nó, có những con đường trải nhựa là một điều xa xỉ. Đường xá luôn tồn tại, nhưng chúng không phải lúc nào cũng an toàn, thoải mái hoặc phù hợp với số lượng và trọng lượng khổng lồ của các phương tiện di chuyển trên hệ thống đường bộ ngày nay hàng ngày. Cho dù bạn có yêu thích bao nhiêu con đường thống trị cảnh quan hay không, bạn phải ngạc nhiên trước thực tế là ở hầu hết các nơi của thế giới hiện đại, mọi người đều đi trên xe buýt, ô tô, xe đạp, xe tải, xe máy hoặc bắt một chiếc xe tay ga và gần như đi bất cứ nơi nào khác có thể được thực hiện một cách tương đối dễ dàng và thoải mái.

Trên thực tế, những con đường làm cho việc đi lại thuận tiện đến mức không có chúng hoặc bị hỏng hóc là một nguồn thất vọng đáng kể. Chắc chắn có những lúc cảm giác lái xe không được sang trọng, và một trong số đó là điều mà tất cả chúng ta đều đã trải qua một hoặc hai lần. Này, tôi là Grady, và đó là Kỹ thuật thực hành.

Trong tập hôm nay, chúng ta đang nói về những ổ gà trên những con đường lát đá cuội. Video này được tài trợ bởi Brilliant. Thêm về điều đó sau.

Tôi nhớ cảm giác phấn khích khi nhận được chiếc xe đầu tiên của mình khi còn là một thiếu niên và cuối cùng đã có thể lái nó. Thật buồn khi phải nói rằng đây có lẽ là niềm vui lớn nhất khi lái một chiếc ô tô mà tôi từng có. Bây giờ nó là một việc vặt.

Và tôi hy vọng mình không lạc quan khi nói điều này, nhưng tôi nghĩ việc lái xe hơi nhàm chán đối với hầu hết mọi người. Đó là điều chúng ta làm giữa nơi chúng ta đang ở và nơi chúng ta cố gắng trở thành. Tôi không biết bạn thế nào, nhưng tôi không thức dậy hào hứng nhảy lên xe để đi làm buổi sáng.

Đối với hầu hết chúng ta, lái xe là một điều tất nhiên. Nhưng lý do duy nhất chúng ta có thể làm được điều này - không quan tâm đến việc lái xe - là vì những con đường được thiết kế và xây dựng rất tốt. Có nhiều cách để xây dựng một con đường.

xe đạp leo núi có động cơ

Từ những viên gạch màu vàng đến cầu vồng đến bụi bẩn và nước đơn giản, sự kết hợp giữa vật liệu và kỹ thuật xây dựng là vô tận. Tuy nhiên, thực sự có một thiết kế trên khắp thế giới mà phần lớn các vỉa hè của chúng ta đều làm. Nó bao gồm một hoặc nhiều lớp đá góc cạnh được gọi là nền tảng và sau đó là một lớp bê tông nhựa (còn gọi là nhựa đường hoặc nhựa đường).

Nó chỉ ra rằng thiết kế này đạt được sự cân bằng hoàn hảo giữa hiệu quả chi phí và tạo ra một mặt đường mịn và bền. Nhưng đường băng không phải là bất khả chiến bại và chúng mắc phải một số vấn đề phổ biến, một trong số đó là ổ gà. Một ổ gà được hình thành theo từng bước.

Và bước đầu tiên của những bước đó là mặt đường xuống cấp. Nhựa đường khiến nhiều phương tiện giao thông bị lạm dụng ngoài ánh nắng chói chang, mưa, tuyết, mưa tuyết và sương giá, ngay cả vật liệu bền nhất cũng sẽ bị hao mòn theo thời gian. Khi điều đó xảy ra trên đường nhựa, dấu hiệu đầu tiên bị vỡ.

Chúng có vẻ vô hại, nhưng các vết nứt là gót chân Achilles của hệ thống mặt đường. Tại sao? Bởi vì họ cho nước vào. Và không chỉ cho nước vào mà còn cho nước chảy ra nữa.

Lỗ hổng là sự thiếu chất hoặc vật liệu. Đó là điều duy nhất càng lớn càng mất đi khi bạn lấy đi nhiều hơn, nếu bạn không có ho. bạn bắt đầu le và bây giờ bạn có một, tài liệu này phải đi đâu đó.

Trong trường hợp có ổ gà, vật liệu là nền đất dưới mặt đường (được gọi là bề mặt dưới mặt đường) và nơi nó đi qua có liên quan đến nước. Khi nước tìm đường trong các kẽ hở và dưới vỉa hè, nó có thể bị mắc kẹt bên trên lớp đất dưới lòng đất. Cuối cùng những tầng này bị ngấm, mềm và yếu đi, và sau đó giao thông xuất hiện.

Xe hơi và xe tải nặng và chúng di chuyển với tốc độ cao trên đường Giao thông chỉ là một môi trường phá hoại nói chung. Con đường nào cũng phải chịu đựng nhiều, huống chi là con đường bị thấm và yếu đi. Asphalt được gọi là 'vỉa hè linh hoạt' vì nó sẽ không cứng hơn với những tải trọng này giống như một thứ gì đó trải rộng trên một khu vực rộng lớn.

Vì vậy, mỗi khi lốp xe chạm vào vùng mềm này, nó sẽ đẩy một phần nước ra khỏi mặt đường. Nước này mang theo các hạt đất. Lúc đầu, đây là một quá trình chậm, nhưng mỗi chút xói mòn của lớp đất dưới lòng đất từ ​​dưới mặt đường có nghĩa là vị trí cung cấp ít hơn, và ít hỗ trợ hơn có nghĩa là lượng nước tự do dưới mặt đường nhiều hơn để nước có thể được bơm vào và ra bằng phương tiện giao thông.

Điều này lại dẫn đến sự xói mòn nhiều hơn trong một vòng phản hồi tích cực. Cuối cùng, mặt đường mất đi nhiều sự hỗ trợ đến mức nó bị hỏng, gãy và vỡ vụn, và bạn có một ổ gà. Tất nhiên, toàn bộ quá trình này trở nên tồi tệ hơn trong điều kiện khí hậu băng giá.

Nước nở ra khi nó đóng băng và với một lực rất lớn. Các lớp nước mỏng giữa vỉa hè và mặt đất đóng băng và phát triển thành các khối được gọi là thấu kính. Khi các thấu kính này tan băng, tất cả lớp băng hỗ trợ mặt đường sẽ biến mất và các khoảng trống được tạo ra.

Ngoài ra, các lớp đất bên dưới vẫn bị đóng băng, giữ nước tan chảy giữa lòng đường và lớp đất dưới lòng đất và làm tăng tốc độ xói mòn. Có ổ gà ở khắp mọi nơi Có mặt đường bê tông lát gạch, nhưng chúng tồi tệ hơn ở những nơi có khí hậu lạnh và tồi tệ hơn vào mùa xuân khi mặt đất bắt đầu tan băng. Chúng thật khó chịu, vâng, nhưng chúng không chỉ như vậy.

Các ổ gà gây thiệt hại hàng tỷ đô la cho lốp xe, cản va và bánh xe của các phương tiện giao thông. Tệ hơn nữa, chúng rất nguy hiểm. Những chiếc xe hơi luôn né tránh để trượt chúng ở tốc độ cao và nếu một chiếc xe đạp, mô tô hoặc xe tay ga đâm vào bạn, đó có thể là một tin xấu.

Vì vậy các chủ đường tốn rất nhiều thời gian và tiền bạc để sửa chữa chúng. Có nhiều loại sửa chữa ổ gà, tùy thuộc vào vật liệu, chi phí và điều kiện khí hậu. Nhưng hầu hết trong số họ đều đang làm điều tương tự: thay thế mặt đất và mặt đường đã bị mất và (hy vọng) bịt kín khu vực đó chống lại sự xâm nhập của nước.

Phần thứ hai rõ ràng là rất quan trọng, nhưng khó thực hiện hơn nhiều. Rốt cuộc, sửa chữa ổ gà là một dải băng và không phải lúc nào cũng tạo ra một kết nối hoàn hảo với phần còn lại của con đường. Vì điều này, ổ gà dường như vẫn tiếp tục xuất hiện ở cùng một vị trí ngay cả sau khi sửa chữa.

Bây giờ chúng ta đã hiểu làm thế nào những khiếm khuyết khó chịu và đôi khi có hại này xảy ra, câu hỏi hợp lý tiếp theo là làm thế nào chúng ta có thể tránh chúng trên đường? Không gian. Tất nhiên, chúng tôi có thể xây dựng mặt đường của mình từ những vật liệu bền và chắc chắn hơn. Nhiều đường ô tô được trải bê tông vì lý do này.

Nhưng những con đường là không bình thường vì ngay cả một thay đổi nhỏ trong thiết kế cũng có tác động đáng kể đến chi phí tổng thể và có thể thêm hàng triệu tấn nhựa đường bằng cách nhân cm đó với một diện tích khổng lồ. Vì vậy, chúng tôi cân đối chi phí cho mặt đường ban đầu với chi phí bảo dưỡng trong suốt thời gian sử dụng. Trong trường hợp mặt đường nhựa, việc bảo dưỡng này chủ yếu có nghĩa là bịt kín các vết nứt để ngăn nước xâm nhập.

Nếu bạn làm điều này và thường xuyên, bạn có thể kéo dài tuổi thọ của mặt đường nhựa thêm nhiều năm. Vì đường bộ chủ yếu là cơ sở hạ tầng công cộng, bạn phản ánh Trạng thái (ít nhất là ở một mức độ nào đó) phản ánh tầm quan trọng của tất cả chúng ta đối với việc di chuyển bằng phương tiện. Theo nghĩa rộng nhất và tổng quát nhất, chúng ta chọn ổ gà bằng cách quyết định số tiền thuế chúng ta phải trả, số tiền chúng ta muốn chi trên đường và số lượng phương tiện chúng ta lái qua chúng.

Vỉa hè là một trong những tài sản quý giá nhất của thành phố, quận hoặc DOT. Nó quan trọng và tốn kém, có nghĩa là cả một ngành công nghiệp đang xem xét cách thiết kế, xây dựng và bảo trì những con đường an toàn và tiết kiệm chi phí nhất có thể. Các chính trị gia, quan chức chính phủ, kỹ sư và nhà thầu đi trên những con đường giống như những người khác, vì vậy họ đều quan tâm đến việc giữ cho những con đường đó càng không có ổ gà càng tốt để tất cả chúng ta có thể tận hưởng sự sang trọng khi lái xe trên những con đường rải sỏi một cách an toàn và thoải mái. bài báo đó tôi đã đề cập rằng nhiều quyết định kỹ thuật dựa trên việc so sánh chi phí và lợi ích trong suốt vòng đời của một cấu trúc.

Điều thú vị là, loại phân tích kinh tế này không phải là một phần không thể thiếu của giáo dục kỹ thuật truyền thống. Trên thực tế, hầu hết mọi công việc ngoài kia đều yêu cầu những kỹ năng mà vì lý do nào đó không được đối xử trong trường học. Nhà tài trợ ngày nay Brilliant là một trang web giải quyết vấn đề dạy bạn l. suy nghĩ như một kỹ sư bằng cách nắm bắt các chủ đề (như tài chính và kinh tế), chia nhỏ chúng thành các khái niệm và hướng dẫn bạn vượt qua các vấn đề để mở rộng kiến ​​thức và trực giác của bạn.

Ai cũng có thể đọc sách giáo khoa hoặc xem một vài bài báo. Brilliant giúp học hỏi thêm nhiều điều bằng cách làm cho các khóa học mang tính tương tác và kích thích tư duy. Tôi đã sử dụng Brilliant trong vài năm để mở rộng kiến ​​thức và học hỏi những kỹ năng mới mà cuối cùng sẽ khiến tôi trở thành một kỹ sư giỏi hơn.

Tôi học tốt nhất khi tôi có thể mắc lỗi và sửa chúng. Tôi yêu thích không cảm thấy sợ nhận được câu trả lời sai tại Brilliant vì mỗi câu hỏi đều được giải thích đầy đủ để bạn có thể thấy ngay mình đang bối rối ở đâu. Hỗ trợ Kỹ thuật thực hành và nâng cao kiến ​​thức của bạn với Brilliant miễn phí tại awesome.org/PracticalEngineering. 200 người đầu tiên truy cập liên kết sẽ được giảm giá 20% khi đăng ký trả phí hàng năm.

Cảm ơn bạn đã xem và cho tôi biết suy nghĩ của bạn!

Google Maps có thể tránh đường đất không?

Hiện tại, không có cách chống đạn nào đểtránh đường đấtkhi đang sử dụngCủa GoogleGPS và ứng dụng điều hướng.Google Maps khôngkhông có tùy chọn tích hợp đểtránh đường đất, giống như cách bạncó thể tránh đượcthu phínhững con đường, ví dụ. Chỉ có ba tiêu chí bạncó thểsử dụng khi lọc các tuyến đường: đường cao tốc, phí cầu đường và phà.9 nov. Tháng 2 năm 2020

bao gồm cả maps.me đã được chuyển đổi thành bản đồ trực tuyến với hỗ trợ ngoại tuyến, tải xuống ngoại tuyến và trong nền hoạt động kém, dịch vụ này rất gợi nhớ đến Google Maps và người ta nói rằng hàng không dành cho người đi bộ đã không còn nữa.

Bản đồ điều hướng tàu điện ngầm biến mất dữ liệu của một đăng ký để vô hiệu hóa các bài đánh giá quảng cáo ghi lại các tuyến đường đã đi, ứng dụng bắt đầu chạy chậm lại, v.v., tức là người dùng không hài lòng và kết quả là người dùng dịch vụ đã đưa ra sáng kiến ​​tạo bản đồ Xây dựng lại .me Khôi phục giao diện của phiếu mua hàng cho bản cập nhật cuối cùng và điều này có nghĩa là các nhà phát triển cũ của Belarus của chương trình này không phải làm việc. mất thời gian để mở mã maps.me loại bỏ miễn phí tất cả các bản đồ không cần thiết mà dữ liệu của chúng tôi không cần không chứa quảng cáo được cập nhật thường xuyên, hoạt động nhanh chóng mà không cần internet để tiết kiệm pin của iPhone hoặc Android, họ ghi chú rằng 12 thư viện bên thứ ba thu thập dữ liệu người dùng và chứa hơn 500.000 dòng mã không cần thiết đã bị xóa, cả các tính năng cũ và yêu cầu của khách du lịch, về cơ bản thẻ hữu cơ là chương trình khởi chạy mà chúng tôi cho phép truy cập vào thiết bị Dữ liệu vị trí mà chúng tôi bật cài đặt kết nối gps và hãy nhìn xem, điều đó có nghĩa là khi bản đồ ủy nhiệm Openstre được kết nối lần đầu tiên etmap nhấp vào vị trí của chúng tôi ngay lập tức xác định vị trí của chúng tôi và bản đồ của khu vực chúng tôi đang ở được tải, tức là về mặt lý thuyết, ứng dụng này phải là bản đồ. cập nhật nghĩa là, điều hướng này dành cho khách du lịch, người đi bộ và người đi xe đạp nhiều hơn, và vì vậy, đây là một giao diện các chương trình có thể phóng to, thu nhỏ bản đồ như nhau có thể được thực hiện bằng ngón tay ở đây để thay đổi chủ thể và độ cao hai cấp bản đồ, chúng ta có thể bật thêm Đánh dấu độ cao mà chúng ta đã tìm kiếm chuyển động dọc theo tuyến đường có nghĩa là chúng ta bấm vào đây để chọn điểm kết thúc, tức là bạn có thể di chuyển xe đạp cho người đi bộ trên ô tô và phương tiện công cộng, bạn có thể đơn giản tìm kiếm theo danh mục, ví dụ để tìm, các khách sạn ở đây là các điểm vị trí gần nhất hoặc có wifi hoặc giao thông tốt, bản đồ rất chi tiết rất nhanh hơn nữa ở đây trong phần cài đặt có một nơi để thêm bản đồ để tải bản đồ, tức là, tôi cho rằng chỉ có vùng Gomel được hiển thị tại thời điểm này, nhấn + và về cơ bản chúng ta có thể tải xuống toàn bộ Belarus, tải xuống ngay lập tức nhưng ở đây tải xuống theo khu vực rất lớn , nhưng với nó, bạn có thể tìm thấy bất kỳ bản đồ nào của bất kỳ quốc gia nào, chúng được trình bày rất rõ ràng, bây giờ chúng tôi sẽ đợi một khoảng thời gian dài để tải xuống vì vậy mọi thứ đã được giải giáp, đây là những bản đồ đã tải xuống, về cơ bản chúng ta có thể tìm thấy mọi bản đồ ở đây, giả sử Nga theo khu vực, chúng tôi có thể tải tất cả hoặc từng vùng riêng lẻ, chúng tôi cũng có thể tải các tiểu bang, nhưng General Ark phần còn lại của toàn thế giới Openstreetmap tốt, chương trình cũng có chức năng tối thiểu, giả sử lịch sử tìm kiếm được lưu, sau đó lại có tìm kiếm bằng giọng nói Bạn có thể thay đổi các đơn vị đo lường từ 3 đến khi tải tòa nhà tự động. Bạn có thể tăng phông chữ và kích hoạt phiên âm tiếng Latinh trên bản đồ.Bạn cũng có thể sử dụng Kích hoạt ghi nhật ký Mobile Internet chế độ tiết kiệm năng lượng và màn hình chuyển sang chế độ nghỉ.

Chế độ điều hướng ban đêm tự động sch phối cảnh ive xem camera hướng dẫn bằng giọng nói Autozone trong cài đặt Đường vòng ngắn gọn Dưới đây là cài đặt đường vòng, tất nhiên chúng tôi cũng có thể xác định để tránh thu phí trên những con đường không trải nhựa, ví dụ như qua phà hoặc đường cao tốc. Người của chúng tôi, giả sử chọn tàu từ đây, chúng tôi cũng có thể chia sẻ tuyến đường, chúng tôi có thể ở đường Adressensc, chúng tôi cũng có thể thêm một tuyến đường trung gian và phân chia tuyến đường của chúng tôi tốt, chia sẻ phù hợp thông qua ứng dụng, đó là, đây là một chương trình với giao diện tối thiểu giống như maps.me cũ tốt

cách sửa máy bơm xe đạp

Bạn nên làm gì khi lái xe trên đường sỏi hoặc đường đất?

Khi nàolái xe trên sỏihoặc làchất bẩn,bạncần giảm tốc độ.Nó sẽ đưa bạncòn lâu nữa để dừng lạisỏihoặc làchất bẩnhơn trên một lát đálòng đườngvà dễ trượt hơn nhiều khi rẽ.

About half of all roads in the country are unpaved in Minnesota local authorities are working hard to maintain 66,000 miles of gravel roads. Hãy xem xét một số câu hỏi phổ biến nhất của mọi người về đường cấp phối Đường cấp phối là gì? Đường cấp phối thường được dùng để chỉ đường đất, nhưng Đường cấp phối đích thực là đường có mặt đường được làm từ các loại cát, sỏi hoặc đá dăm từ các hố và mỏ đá, đó là lý do tại sao đường cấp phối thường là chính Lý do xây dựng đường cấp phối Liên quan đến chi phí Việc lát đường bằng nhựa hoặc bê tông đắt hơn so với việc hoàn thiện đường Mặt đường bằng cấp phối Lưu lượng giao thông Nhu cầu mạng lưới đường và các nguồn kinh phí sẵn có thường đóng một vai trò lớn trong việc quyết định ít nhất chi phí ban đầu của một Đường nhựa rất tốn kém, nhưng chi phí bảo trì đường cấp phối có thể cao hơn về lâu dài do việc san lấp mặt bằng và các yếu tố chống bụi và đôi khi cấp phối mới cho đường hàng năm tại sao tình trạng đường có thể thay đổi tùy thuộc vào tình trạng đường cấp phối. trên nhiều yếu tố Các yếu tố này bao gồm loại đất đá vôi dưới địa hình thời tiết và khí hậu, vật liệu sẵn có được sử dụng để làm đường như thế nào con đường w vì giao thông được xây dựng và thực hành bảo trì, chất lượng của sỏi phụ thuộc nhiều vào thành phần của khu vực địa phương. Bề mặt sỏi tối ưu là một hỗn hợp đồng đều của đá, cát và đất sét, nếu được nén chặt với đủ độ ẩm, sẽ tạo thành một lớp vỏ cứng trên đường phố. Hầu hết các quận đều cố gắng hết sức với các cấp phối mà họ có theo ý của họ, mà không cần phải đi đến quận khác hoặc một phần của tiểu bang và phải nhập khẩu những gì cần thiết để giữ cho một con đường cấp phối ở tình trạng tốt nhất Kết quả của một kế hoạch bảo trì và cải thiện kiên cố đầy đủ Tài trợ vật liệu tốt và trang thiết bị đào tạo tốt máy cấp phối là thiết bị quan trọng nhất để bảo dưỡng đường cấp phối mà cơ quan chức năng sử dụng nó là đường cấp phối đá phiến tuyệt vời một hoặc hai lần một năm đến một hoặc hai lần một năm tùy thuộc vào điều kiện đường xá và điều kiện thời tiết , vương miện ở giữa đường, nơi nó hội tụ thành đỉnh ở giữa, nếu bạn không có đủ vương miện, khi trời mưa nước tràn vào, chỉ đọng lại trên đường và không thực sự đóng lại, và sau đó Theo thời gian, tôi trắng nếu trời ẩm ướt vào mùa thu vì điều này wa Nếu nó không tắt đi, bạn sẽ có nhiều hơi ẩm hơn trên đường và khi nó đóng băng, nó sẽ nở ra và gây tê cóng nhiều hơn. Vào mùa xuân, đường yếu nhất trong mùa xuân. t haw khi đất bão hòa độ ẩm của đất để đầu tư bảo vệ đường.

Điều quan trọng là phải tuân thủ các giới hạn về trọng lượng vào mỗi mùa xuân Các vấn đề thường gặp với đường sỏi là gì? Phần lớn các lỗ hổng và cốt liệu lỏng lẻo, những vấn đề phổ biến này phụ thuộc vào các vật liệu cụ thể được sử dụng để làm đường, cách trộn chúng và cách đặt chúng để đảm bảo thoát nước tốt. Đường cấp phối cần có đủ độ ẩm để giữ cho các vật liệu được kết nối đầy đủ Để kết nối, đặc biệt là ở lớp bảo vệ trên cùng mà không có đủ độ ẩm, đường cấp phối sẽ trở nên rất bụi khi phát hiện, điều này rất cần thiết cho việc kết dính các vật liệu bề mặt. Tránh xa lớp bụi lớn trên đường sỏi đá, vì bạn chỉ biết đường thẳng nếu có đủ độ ẩm, chẳng hạn như sau cơn mưa hoặc vào mùa xuân khi đường có hơi ẩm làm bít kín không đủ chất kết dính nên đường dễ trở thành ván rửa. và để lại nhiều cốt liệu rời trên mặt đường. Ngoài ra, mưa chậm làm sỏi ngấm xuống mặt đường và làm cho đường mềm nhưng quá nhiều chất kết dính làm cho mặt đường luộm thuộm và trơn trượt khi trời mưa vào thị trấn, họ đã cố gắng hết sức. để giữ cho những con đường này trơn trượt và an toàn Người sử dụng đường địa phương có thể giúp duy trì đường sỏi bằng cách đơn giản sử dụng chúng Thực hành thói quen lái xe tốt, giúp giữ cho đường sỏi của bạn trong tình trạng tốt bằng cách duy trì làn đường ở tốc độ phù hợp với điều kiện, tránh đột ngột bắt đầu và dừng lại, và các hạn chế về kích thước và trọng lượng xe sau nhiều lần lái xe định kỳ và việc cung cấp sản phẩm và dịch vụ hàng ngày của ngày hôm nay chắc chắn phụ thuộc vào những con đường không trải nhựa, những con đường sỏi đá là một một phần quan trọng của cơ sở hạ tầng giao thông của chúng tôi và một khoản đầu tư đáng được bảo vệ

Waze hay Google Maps cái nào tốt hơn?

Trong khibản đồ Googlecó giao diện của một ứng dụng truyền thống hơn với tất cả thông tin trên màn hình cung cấp,Wazecó cách tiếp cận đơn giản hơn nhiều với ít chi tiết hơn và thiết kế theo phong cách hoạt hình. Sự khác biệt đó đến từ thực tế là hai ứng dụng này được thiết kế cho những thứ hoàn toàn khác nhau.Ngày 20 tháng 5 năm 2021

Làm thế nào để bạn tìm thấy một con đường sỏi?

Các cách khác để tìmđường cấp phối

Hỏi cửa hàng xe đạp địa phương của bạn. Họ thường sẽ biết những điểm tốt nhất. Xem nếu có bất kỳsỏisự kiện máy xay gần bạn tại BikeReg.com. Nhiều sự kiện trong số đó xuất bản các tuyến đường của họ dưới dạng tệp GPX hoặc chỉ trên bản đồ, nếu bạn không muốn thực sự đăng ký sự kiện đã đăng ký.

Sự khác biệt giữa đường trải nhựa và đường không trải nhựa là gì?

Con đường không trải nhựachỉ có một hệ thống giám sát động, trong khiđường trải nhựacó hệ thống giám sát động và tĩnh cho cả mặt đường nhựa và bê tông.

Có bao nhiêu loại đường?

Đườngđược phân loại thành haicác loạixem xét địa hình, họ là Hillynhững con đườngvà đồng bằngnhững con đường.9 tháng 6. Tháng 2 năm 2020

Tại sao chúng ta di chuyển chậm hơn trên sỏi?

Sỏinguy hiểm trên đường

Phương tiện của bạn sẽ xử lý khác khi nódi chuyểntừ bề mặt này sang bề mặt khác, vì vậy điều quan trọng là phảichậmxuống. Cácsỏicó thể lỏng lẻo hoặc đóng gói cứng, vàbạnmuốn điều chỉnh theo điều kiện đường mới trước khi lấy lại tốc độ.

Làm thế nào sâu là một con đường sỏi?

Tốtcon đường sỏiđược xây dựng bằng ba lớp khác nhau. Lớp phụ hoặc nền đường là lớp dưới cùng được tạo thành từ vật liệu tự nhiên hoặc 'chất đắp', được đưa vào. Sau đó là lớp cơ sở, lý tưởng là 18 đến 24 inchsâu, được xây dựng bằng thôsỏihoặc làđá vụn.30 tháng 9 2019

Những con đường không trải nhựa nhất ở Hoa Kỳ là ở đâu?

Ở các bang Miền Trung và Miền núi phía Tây của Hoa Kỳ, tỷ lệ đường Không được trải nhựa đến Đường được lát đá trở nên rất cao, ví dụ như ở Colorado, khoảng 70% tất cả các con đường ở các bang là không được trải nhựa và những con đường này được sử dụng để 'lái xe hàng ngày' như nhiều như những con đường trải nhựa.

Tìm những con đường không trải nhựa trong Google Maps ở đâu?

Furkot sẽ hiển thị cho bạn các con đường và lối mòn MVUM trong Rừng Quốc gia và bạn có thể phủ các tuyến đường GPX / KML của mình để xác thực cùng với hình ảnh vệ tinh. Tôi thấy rằng chú giải đường trong bản đồ City Navigator và Topo 100 / 24k khá chính xác để xác định những con đường nào được trải nhựa.

Tôi có thể tìm đường không trải nhựa ở đâu ở Pennsylvania?

Đường không trải nhựa của Pennsylvania: Dự án này do Đại học Bang Penn tạo ra hiển thị bản đồ toàn diện của tất cả các con đường không trải nhựa trong tiểu bang được đánh dấu bằng màu đỏ. Nội dung này được tạo và duy trì bởi bên thứ ba và được nhập vào trang này để giúp người dùng cung cấp địa chỉ email của họ.

Các Câu Hỏi Khác Trong Danh Mục Này

Mũ bảo hiểm xe đạp giá cả phải chăng - làm thế nào để chúng tôi giải quyết

Mũ bảo hiểm xe đạp tốt giá rẻ là gì? Năm chiếc mũ bảo hiểm tuyệt vời dưới $ 50Giro Revel. Rất dễ nhầm Revel với một trong những chiếc mũ bảo hiểm đắt tiền hơn của Giro. Cống chuyên dụng. Covert kiểu trượt băng rất phù hợp để sử dụng trong đô thị. Kali Chakra. Bell Piston. Cannondale Quick.26 мая 2015 г.

Các nhà chế tạo xe đạp tùy chỉnh - câu trả lời phổ biến

Giá một chiếc xe đạp tùy chỉnh là bao nhiêu? Vì vậy, về cơ bản, bạn có thể nhận được một chiếc xe đạp đường trường tùy chỉnh chất lượng cao với giá 3.700 USD từ Seven hoặc 5.000 USD từ Serotta, hoặc dễ dàng chi tới 14.000 USD cho siêu xe đạp đường trường. Với một gói thành phần cấp cao hơn và vật liệu khung chất lượng cao hơn, ước tính tốt sẽ là $ 6-9,000 tất cả tính bằng 23 июн. 2011 г.

Hướng dẫn mua xe đạp - giải pháp thực dụng

Tôi nên mua xe đạp cỡ nào cho chiều cao của tôi? Xin lưu ý: Khi sử dụng các phương pháp khác nhau, bạn sẽ nhận được các kích thước khác nhau. Đó chủ yếu là do phép đo độ dài chân chính xác hơn. LIÊN QUAN Ở Giữa Hai Kích Thước Xe Đạp - Làm Thế Nào Để Chọn? # 1 - Biểu Đồ Kích Thước Đơn Giản. Chiều Cao Của Bạn Kích Thước Khung Xe5'11 '- 6'2'17-19 inch6'2' - 6'4'19 - 21inches6 ' 4 'và cao hơn 21 + inch

Lebron james bike - cách xưng hô

LeBron James sử dụng loại xe đạp nào? Vào mùa hè năm ngoái, Cannondale đã chế tạo một chiếc xe đạp tùy chỉnh cho James dựa trên mẫu Caffeine của hãng, với khung 29er được sơn màu đỏ và vàng của đội Cavs. Xe có phuộc Lefty và tay quay Si Hollowgram.

Chương trình huấn luyện viên đạp xe - cách khắc phục

Ứng dụng huấn luyện viên xe đạp tốt nhất là gì? Dưới đây là các ứng dụng luyện tập đạp xe tốt nhất Giống như Flight Simulator của Microsoft, đồ họa của Zwift không hoàn toàn là CGI của Hollywood, nhưng chúng tôi thấy chúng hấp dẫn đến mức chúng tôi sớm quên rằng mình không thực sự cưỡi. BKool Simulator. Suất. Đường tập. FulGaz. Rực rỡ. GoldenCheetah.