Stump jumper - giải pháp cho các vấn đề

Một chiếc xe đạp nhảy stumper là gì?

Chuyên ngànhStumpjumperlà một ngọn núixe đạpdo Chuyên sản xuấtXe đạpCác thành phần. Khi nó được sản xuất lần đầu tiên vào năm 1981,Stumpjumperlà ngọn núi sản xuất hàng loạt đầu tiênxe đạp. CácStumpjumpervẫn đang trong quá trình sản xuất, mặc dù thiết kế của nó đã thay đổi đáng kể kể từ lần đầu tiên được bán ra.

Đó là một từ đã có một danh mục chuyên dụng về xe nhảy stumper kể từ năm 1981 và trong khi phiên bản mới trông không khác nhiều so với phiên bản tiền nhiệm của nó, nó thực sự là một chiếc xe đạp hoàn toàn mới, giờ đây nó là chiếc 29er du lịch 130mm với phuộc 140mm được thiết kế xung quanh mọi thứ để làm những gì một chiếc xe đạp nên nói về hệ thống treo trước tiên và tin tức quan trọng ở đây là cách bố trí hệ thống treo có chiều dài Nohorst là một liên kết ngựa, về cơ bản nó là một hệ thống bốn thanh trong đó điểm trục phía sau nằm dưới trục và nó được biết đến nhiều. tạo ra một hệ thống treo chủ động và dễ chịu có thể cung cấp nhiều lực kéo, nhưng có những rãnh đặc biệt trên chiếc xe đạp này sử dụng vòng xoay ngựa và vòng bi kín để cung cấp một điểm xoay linh hoạt trên yên xe được cho là nhẹ hơn nhiều và ở đồng thời người ta tạo ra một nền tảng hệ thống treo cảm giác khác biến nó thành một cầu nhảy gốc cây có khớp nối đơn với một van điều tiết được điều khiển bởi liên kết ht, cung cấp hành trình 130 mm, cũng sử dụng một hơi tu ned, pít-tông khử mùi trong bộ giảm chấn giúp đạp xe dễ dàng hơn, hình thức và giai điệu hồi phục liên tục giúp bộ giảm xóc đi nhanh từ những va chạm nhỏ và chậm hơn và được kiểm soát nhiều hơn từ bigoneson đến các chi tiết khung Đệm và Chuyên môn nói rất nhiều điều họ đã học được để làm sử thi trọng lượng nhẹ kỳ lạ mới này cũng được sử dụng để tạo ra khung chắc chắn mới có trọng lượng 2240 gram và thấp hơn khoảng 100 gram so với người tiền nhiệm của nó. Nhẹ hơn 510 gram so với khung Evo cứng cáp đã trở lại. Tất nhiên, lỗ trên ống xuống nhẹ hơn và cứng hơn bao giờ hết, và bạn cũng sẽ tìm thấy tất cả những điều cần phải có của xe đạp đường trường khác, bao gồm các tab khung dưới có ren định tuyến cáp đi thẳng và nhiều khe hở lốp, vì vậy Tiếp theo hãy nói về hình học, và sự chuyên môn hóa là một cái gì đó hơi khác với mọi người. Xe đạp có ống yên khá ngắn, sau đó thay đổi về chiều dài cơ sở và phạm vi với ý tưởng rằng bạn chọn một chiếc xe đạp phù hợp nhất với phong cách lái xe của mình.

Việc sửa chữa lại các thùng có kích thước từ s1 là 410 mm đến đường dẫn đến s6 với khoảng cách 530 mm và sự đặc biệt cho biết rằng nếu bạn đang sử dụng một chiếc xe đạp cỡ trung của một thương hiệu khác, bây giờ bạn có thể sử dụng một chiếc s3 của chúng nếu bạn muốn ổn định hơn, bạn có thể nâng cấp lên s4 có phạm vi tiếp cận và chiều dài cơ sở dài hơn hoặc nếu bạn muốn có nhiều khả năng cơ động hơn, bạn có thể chuyển sang S2 để có chiều dài cơ sở ngắn hơn và phạm vi tiếp cận ngắn hơn Tôi 5 feet 10 và đó là Ans4 với phạm vi tiếp cận 475 mm, cảm giác khá tốt với tôi. Có một miếng đệm lật ở giá đỡ giảm xóc phía sau và điều đó cho phép bạn thay đổi chiều cao giá đỡ phía dưới bảy milimet và một nửa độ điều chỉnh góc. Được rồi, chúng ta hãy xem xét một số con số khác và tất cả những con số này đều ở cài đặt sơn mài thấp bởi vì đó là những gì bạn sẽ đưa vào và đó là nơi bạn có thể sẽ để lại góc đầu 65 độ và góc ngồi 76 độ. dốc hơn đáng kể so với Stumpy trước đó, hãy cùng xem những chiếc xe đạp nhôm mới trong gia đình Stumpjumper Có hai mẫu để lựa chọn, chúng là ba mươi hai đô la đỏ và hai trăm hai trăm đô la và tôi nên đề cập rằng cả hai vẫn sử dụng hệ thống treo Horst Link chuyên nói rằng bánh xe uốn bằng nhôm bắt đầu với mẫu Comp khá khó xoay Đó là 4.000 của Mỹ và có một vài mẫu giữa loại này và loại này hoạt động được 9.500.

Người Mỹ và bạn nhận được tất cả những điều này với hệ thống truyền động trục và hệ thống treo nhà máy từ Foxit, cũng có một trụ nhỏ giọt trục và mọi thứ tạo nên một buồng lái thực sự sạch đẹp, mọi thứ giảm đến 27 pound sáu Ounce tính bằng bạn xem nó, và điều đó bao gồm lốp xe điều khiển của chúng tôi. Thêm vào đó, đó là tất cả các thông tin chi tiết về sản phẩm mới, vì vậy chúng ta hãy xem xét nó và nói về cách nó hoạt động. Hãy nói về thiết lập trước khi chúng ta nói về lái xe và kiểm tra thực địa, vì vậy việc kiểm tra lốp có nghĩa là chính xác những gì chuyên gia có.

đánh giá lập trường khổng lồ

Có một Dhf ở phía trước được thổi phồng lên 21 psi và ở phía sau có một máy tách khí được thổi phồng lên 23 psi và không có hệ thống treo Fox Factory, có một 34 với hộp mực Grip2 van điều tiết r Tôi đã ở phía trên cùng của áp suất không khí khuyến nghị, và tôi đã sử dụng các cài đặt van điều tiết được khuyến nghị trong phuộc cho bánh sau, tôi đã kết thúc với độ chùng 13mm trên trục van điều tiết và đó chỉ là dưới 180 psi một lưu ý khác đi kèm với cánh khuấy chuyển số cổ phiếu, nhưng tôi đã cài đặt những cái mới. đã luôn luôn thích. Leo lên trước và câu chuyện với Chuyên cơ trước đó là những thứ trước đó không phải là một chiếc bagclimber, chỉ là một chiếc xe đạp mà bạn thường đưa tay xuống để lật công tắc hỗ trợ bàn đạp nếu bạn muốn nó hoạt động khá nhiều, nhưng đã có Cho bạn rất nhiều sức kéo, bây giờ khi đường đua đã biến mất, đó là một câu chuyện khác với phần sơ khai mới và câu trả lời là rất nhiều, tôi sẽ mô tả phần sơ khai mới như một chiếc xe đạp thưởng cho những nỗ lực khó khăn của bạn khi đó là tôi? Cưỡi chiếc xe đạp này khi tôi vừa bước ra khỏi yên xe và làm việc chiếc xe đạp có cảm giác như muốn lao về phía trước yên xe quá nhanh và bạn đạp thật mạnh và giống như vậy, chúng tôi đến đó bạn biết chiếc xe đạp nói có, chúng tôi đến đó, chúng tôi đến đó bạn bước xuống yên trên chiếc xe đạp này, bạn đạp mạnh và nó chỉ tràn đầy năng lượng và tràn đầy sức sống và điều đó có nghĩa là tôi cũng cảm thấy tràn đầy năng lượng và yêu cuộc sống trên con đường mòn, nó xuất hiện cái mông xiêu vẹo này hay là do sự thay đổi bố cục Tôi không hoàn toàn chắc chắn, nhưng có một điều tôi biết là những người thích leo trèo, những người muốn được khen thưởng cho những nỗ lực chăm chỉ của họ, tốt nhất là Stumpjumper, nó sẽ tốt hơn nhiều so với Hãy nói về lực kéo trên tất cả những kiến ​​thức chung sẽ khiến bạn tin rằng một chiếc xe đạp Horselink bốn thanh sẽ cung cấp nhiều hơn thế và bạn biết điều gì có thể đúng khi tắt tiếng trước đó với bố cục Horselink vâng nó có thể cung cấp cho chiếc xe đạp này một chút nhiều lực kéo hơn nhưng tôi không bao giờ spunouti, điều đó không đúng, tôi đã đâm vào một vài lần nhưng nó luôn luôn là vậy, sai lầm của tôi là bạn thường lái không khí, bạn không phụ thuộc vào chiếc xe đạp và tôi không cảm thấy bị hạn chế trên chiếc xe này nữa vì lực kéo là yếu tố quyết định so với phiên bản cũ. bây giờ một phần lớn việc leo núi của tôi khi tôi ở trên gốc cây khá nhiều về mặt kỹ thuật là rễ cây và khá ẩm ướt, khá chậm và một số nó cũng dốc, cho đến nay nó đã rất ướt ở đây và bạn biết tôi thực sự chưa có bất kỳ vấn đề nào với chiếc xe đạp này và tôi chưa phát hiện ra nhiều hơn những người khác nên bạn không sao, đã đến lúc nói về việc lùi lại, và nếu bạn đọc các bình luận của PB khi bản sơ khai mới này được phát hành, bạn có thể có dấu vết mà không có hệ thống treo buộc ngựa bạn thực sự không thể đạp xe xuống đồi, hệ thống treo sẽ không hoạt động, bạn sẽ bị lật qua ghi đông và điều đó hoàn toàn không phải như vậy, 130 mm tương đối hoạt động và trong khi nó gần như không mềm dẻo như P-Zug, mà chúng tôi es một van điều tiết lò xo cuộn như cái này như một trục gá màu đen có hành trình dài hơn 10 mm, vẫn còn rất dẻo và rất dễ tha thứ, vì vậy tôi hơi lo lắng về piston khử khí, đó là lý do tại sao tôi muốn đề cập đến độ dẻo dai và hoạt động hệ thống treo có cảm giác rằng pít-tông khử khí nén ở đầu hành trình cung cấp thêm một chút giảm xóc nén ở tốc độ thấp thực sự mang lại cho chiếc xe một chút sức sống khi đạp, nhưng có vẻ như tác động của lò xo trên đường mòn không ảnh hưởng, bây giờ nó không cảm thấy như nó hơn 130 mm, nhưng nó chắc chắn cảm thấy Không như thể nó có hành trình ít hơn 130 mm và ở phần cuối khác của Strokewell, câu chuyện cũng khá giống nhau, bị dồn vào một vài thứ nhiều lần trong suốt chuyến đi mà tôi có lẽ không nên đánh, nhưng nó chưa bao giờ là một tiếng ồn lớn và tôi chưa bao giờ cảm nhận được điều đó qua các đốt ngón tay của mình. TheShock Tune ở ngay giữa, vì vậy nếu bạn là một người đàn ông lớn hơn tôi, tôi cân nhắc về 155 pound hoặc hơn, bạn có thể đặt một lượng lớn khối lượng r và một hành trình tiến bộ hơn để có nhiều đoạn đường dốc hơn, nhưng vì nó phù hợp với trọng lượng 155 pound của tôi và lái những con đường khá hung hãn đó, Squamishi rất ấn tượng với cách hệ thống treo tương đối hoạt động khi bắt đầu hành trình, rất nhiều hỗ trợ và sau đó rất nhiều lực cản mặt đất ở đầu đối diện khi bạn nhắm mắt lái xe và chỉ cần chạm vào điểm mấu chốt là hành trình 130mm của gốc cây mới tạo cảm giác mạnh mẽ và tròn trịa một cách ấn tượng, Nhưng đặc biệt phù hợp cho những người muốn đi xe đạp ngắn Khó trên những địa hình hung hãn, chiếc xe đạp ít hoạt động hơn, nhưng không có hệ thống treo ngựa này, tôi nhận thấy phần đuôi xe chắc chắn hơn dưới phanh, thành thật mà nói, nó chỉ có hành trình 130 mm và không, tôi không cảm thấy như đuôi xe. end luôn hoạt động tốt đối với tôi, nếu đó là một chiếc xe đạp có hành trình dài hơn, nếu nó là 160 hoặc 170 mm thì có thể rõ ràng hơn là đã có một sự thay đổi mạnh mẽ trong vùng đất treo nhưng alize đã thực hiện rất tốt ở đây để tạo ra một thứ gì đó vẫn hoạt động và vẫn hoạt động khá tốt chiếc cầu nhảy mông 130mm này, ngoài chiếc xe lửa P, nó thực sự là chiếc xe đạp mà tôi cảm thấy thoải mái nhất trên các tấm lót ngay cả khi nó nhanh và đáng sợ và điều đó mặc dù thực tế là sơ khai có phuộc 140 mm và một số xe đạp khác có phuộc vôi 150 và 160 mm, có một sự khác biệt lớn, nhưng có vẻ như nó thực sự tốt khi xử lý, khi bạn ở trên địa hình, khi chuyên gia thực sự có thể chơi. điểm mạnh của nó và đó chính xác là điều khiến những chiếc xe đạp đường mòn lớn hơn này chậm hơn nhiều nếu bạn đi hết đường lên và xuống dốc là một chuyện, nhưng nếu bạn đạp xe bao phủ toàn bộ địa hình hiểm trở, bạn phải leo xuống dốc , tất cả là hỗn hợp của những người nhảy gốc, cũng có cảm giác Như thể nó được tạo ra cho loại địa hình này, chúng ta hãy chuyển sang thời gian và chúng ta sẽ nói về việc leo núi trước, đoạn leo núi của chúng ta là một đường mòn đơn hỗn hợp trơn tru và kỹ thuật với một tri thức cực kỳ đỉnh cky đầy rễ và đá đến một vị trí thuận lợi, đặc biệt là sau cùng là một đoạn xuống tốt, chiếc cùn phía sau người khổng lồ 33 giây trong khoảng 12 phút thử nghiệm thời gian của chúng tôi đầy rễ và đá và nó có một vài g đoạn rất dốc để Kiểm tra xe đạp về vấn đề này, cũng có một số đoạn vượt và một số đoạn phức tạp, bởi vì bây giờ xe đạp đường mòn phải có thể làm tốt mọi thứ, bây giờ hơn bốn phút rưỡi. Người nhảy cùn chuyên dụng có thời gian nhanh thứ hai, sau Acto 5ptrain 11 giây và trước một giây so với Salsas Blackthornelet's Nói về sự thăng trầm của các thành phần, chúng tôi sẽ đề cập đến những điều tốt đẹp trước.

Đây là một chiếc xe đạp của S-Works, vì vậy nó đi kèm với một số thứ cao cấp bao gồm một bộ truyền động trục hoàn toàn hoàn hảo trong suốt thời gian tôi sử dụng xe đạp. Tôi cũng phải nói rằng tôi thích cách làm sạch buồng lái trông như những chiếc kẹp bà mối, chỉ có một chiếc kẹp ở mỗi bên của tay lái và một ống phanh ở phía trục e và không có gì khác nó đẹp, nó cũng đi kèm với một phuộc Fox34 với một chiếc Grip 2 Damper Hiện nay có rất nhiều xe đạp đường mòn đi kèm với một van điều tiết Fit4 và cung cấp cho bạn một công tắc bàn đạp ba vị trí. Vậy nếu bạn là người lái xe thích ra ngoài thì sao? yên xe rất nhiều Có thể bạn sẽ đua xe đạp đường trường của mình, có thể bạn thích có bốn bộ giảm chấn phù hợp vì bạn có thể lật công tắc và sau đó phuộc sẽ không đi khi bạn chạy nước rút khỏi yên xe. Tay cầm 2 van điều tiết có thể điều chỉnh nhiều hơn và cung cấp nhiều sức mạnh hơn nhưng nó không có trợ lý bàn đạp đó điều cuối cùng tôi muốn làm nổi bật những bánh xe carbon này là bánh xe quay vòng carbon rộng 29 mm và chúng vẫn siêu siêu nhẹ uh chúng có một hạt toprim phẳng rộng bốn mm mới. Đối với lý do tại sao tôi đề cập đến điều này, phía trên lốp xe của chiếc xe đạp này là rất nhiều lần trên các gốc đá nhọn đủ thứ và không những tôi không làm hỏng vành xe, tôi cũng không cắt lốp, vì vậy có Một cái gì đó để được thực hiện có bốn milimet Flat-top Pre và Nhược điểm, Ưu điểm tiếp theo là đầu tiên là Stumpy mới này cực kỳ làm tròn bạn muốn cả ngày G đạp và che phủ Great Great Miles.

Hãy chắc chắn rằng bạn muốn đi một số thứ sơ sài và nếu bạn thông minh, vì vậy có thể một số người đi Prowell tiếp theo thích một chiếc xe đạp năng lượng nhanh sẽ thích gốc cây mới và tôi chỉ ra bởi vì đó không phải là khó khăn cuối cùng, điều cuối cùng là Thật điên rồ những gì mà những chiếc xe đạp đường mòn hiện đại này có thể làm được đó là một chiếc xe đạp đường mòn du lịch 130mm với phuộc 140mm và tôi đã bị choáng ngợp bởi hiệu suất của hệ thống treo và nó tròn trịa như thế nào không chỉ bàn đạp xe đạp cực tốt mà nó còn hấp thụ tất cả những việc nhỏ mà nó còn xử lý những việc lớn à Nếu bạn thực sự muốn vượt qua giới hạn ở những địa hình gồ ghề, có thể có những chiếc xe đạp đường mòn khác mà bạn muốn đứng vững hơn là chiếc sơ khai hiện tại, giả sử rằng bạn thực sự đang đi xe đạp Atrail thay vì một chiếc xe đạp Enduro và nếu đúng như vậy , những chiếc xe đạp như thế này, xe lửa alsa blackthornethe p hoặc stumpyevo sẽ là một trong những lựa chọn tốt hơn cho bạn. Tôi nghĩ rằng chúng ta đang thấy tất cả những chiếc xe đạp đường mòn mới này với những thứ như phuộc treo 160mm và hình tam giác phía sau dài hơn bởi vì mọi người muốn xe đạp đường mòn của họ hoạt động tốt nhất từ ​​trước đến nay, nhưng tại một số thời điểm, chúng tôi có thể bỏ lỡ một chút cốt truyện nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc xe đạp đường mòn tròn trịa có thể làm được tất cả những điều đó mà vẫn mang lại cảm giác như một chiếc xe đạp đường mòn nhẹ, nhanh, tràn đầy năng lượng, vì vậy bạn không bỏ lỡ bất kỳ bài đánh giá thử nghiệm thực địa sắp tới và tất cả các cuộc thảo luận bàn tròn này

Stumpjumper giá bao nhiêu?

Cái mớiStumpjumper

Stumpy mới có sáu mô hình: hai nhôm có giá 2.199 đô la và 3.199 đô la, và bốn carbon được bán với giá 3.999 đô la, 4.699 đô la, 6.999 đô la và 9.499 đô la.13 tháng 10 Năm 2020

hiit abs

Con chip lật trên Stumpjumper làm được gì?

Cáclật-Chipthiết kế cho phép bạn điều chỉnh hình dạng - điều chỉnh chiều cao giá đỡ dưới 7mm và góc ống đầu giảm nửa độ - để phù hợp với tâm trạng và nhu cầu cưỡi của bạn. Các lưu ý đặc biệt rằng giá đỡ dưới đáy thấp hơn và góc ống đầu chùng với độ lệch phuộc giảm trong khi tăng độ ổn định.13 tháng 10 Năm 2020

Này các bạn, có hai lý do mà bạn có thể muốn xem bài viết này. Đầu tiên là bạn đã có hợp kim Stumpjumper. Bạn có chúng ở nhà và không thể tìm thấy con chip lật của mình Nếu bạn có một mô hình hợp kim của stumpjumper, tôi sẽ cho bạn biết lý do thứ hai là bạn nghĩ về một stumpjumper và bạn biết đó là công nghệ flip chip mà bạn đã đọc.

Ý tưởng điều chỉnh hình học của bạn nghe có vẻ rất hay, bạn sẽ thấy chính xác những gì bạn nhận được với nó và nó có thể ảnh hưởng như thế nào đến bài viết của bạn và điều quan trọng là tôi cũng giống như bạn, hãy nghiên cứu rất nhiều trước khi mua một chiếc xe đạp, tại đây tôi 2021 Stumpjumper Alloy nói rõ ràng về công nghệ chip lật Stumpjumper ngay trước mắt vì chiếc xe đạp là một mớ hỗn độn, trời bắt đầu mưa và tuyết ở đây ở Texas trước khi tôi có thể rửa xe như thế này cho bài viết này. Tôi rất hào hứng khi mua chiếc xe đạp của mình ừm mua trực tuyến nó ở cửa hàng đã chất và che nó lại để làm gì, tôi thực sự không thể nhìn thấy chiếc xe đạp và tôi không có nó, tôi không có thời gian để mua nó trước khi tôi chọn nó trong các cửa hàng, vì vậy tôi đã nhận về nhà và bắt đầu mày mò và các bản nâng cấp của tôi có một vài lần nghỉ ngơi mới và một số thứ khác tôi đã đưa vào bài viết khác nhưng một trong những điều tôi muốn làm là điều chỉnh hệ thống treo ở đây bằng cách sử dụng chip lật và tôi đã làm nó trên cây sồi và tôi ngạc nhiên là không có một cú lật nào chip, tôi thậm chí đã đi xa đến mức bỏ liên kết treo uh đó vì tôi nghĩ nó có thể nằm bên trong hoặc ở dưới đó và hơi khác so với một số mô hình khác, nhưng trên mô hình hợp kim của stumpjumper, con chip lật ở ngay đây và cái gì bạn có thể thấy là cái bát này trên hệ thống treo ngựa, hệ thống treo ngựa ở bên này nhỏ hơn một chút so với bên này và nếu bạn lật con bò lên ở hai bên của chiếc xe đạp, bạn sẽ nhận được sự thay đổi hình học của mình để chúng ta có thể bắt đầu 'I Tôi sẽ làm điều đó và tôi sẽ nói về một số thay đổi Báo cáo mà bạn nhận được nếu bạn vẫn mua một chiếc xe đạp và nghĩ rằng Flip-Chip là một phần trong quyết định của bạn mà chúng tôi đã tạo ra bộ xe đạp vi. 'Tôi sẽ tháo cái lò xo này xuống và quay con chip trên đó. Chúng tôi có 5 triệu và 6 triệu và sau đó tôi có một công cụ nhỏ này từ Parki, yêu thích mảnh nhỏ này mà bạn có thể tháo và giữ dây xích của mình ở vị trí bằng trục sau nudes thật của xe đạp, vì vậy trước hết chúng tôi muốn bắt đầu và tháo lốp sau, chỉ cần đặt thứ đó ra khỏi đường để chúng tôi sẽ tháo nó xuống. Tôi sẽ tiếp tục và khóa bánh xích của tôi ra, đảm bảo rằng nó nằm ngoài con đường mà tôi sẽ lấy anh chàng này với tôi, tôi không bao giờ muốn tránh tôi làm bẩn phanh sau, vì vậy mảnh nhỏ mà tôi đã cho bạn xem chỉ đi qua trục của bạn và sau đó nó giữ vị trí của bạn, bạn chỉ cần đeo dây xích của bạn vào nó và sau đó bạn có thể buông ra của chuỗi của bạn và điều đó chỉ chứa tất cả mọi thứ? đẹp và gọn gàng, vì vậy bước đầu tiên ở đây là chúng ta sẽ lấy sáu hình lục giác của chúng ta và chúng ta sẽ chỉ thả chiếc mắc áo đó Việc khác tôi sẽ làm việc khác tôi sẽ làm chỉ là đặt một mảnh bìa cứng nhỏ trên đó để chụp. mj Tôi sẽ đưa nó vào đây vì họ sẽ liên lạc ngay sau khi chúng tôi nhận được áp lực từ việc đình chỉ và tôi chỉ không muốn điều này là một hit vì vậy bạn phải phá vỡ cú sốc đó bằng cách loại bỏ hex này , Tôi sẽ chỉ làm điều này một chút bằng tay cuối cùng nhưng điều đó sẽ giảm áp lực ra khỏi hệ thống treo, tôi chỉ muốn kéo nó lên một chút khi tôi thả nó xuống để không tạo áp lực lên các sợi và sau đó tôi sẽ chỉ để điều đó rơi, điều đó khiến tôi hơi chùng xuống vì hệ thống treo bây giờ đã biến mất, vì vậy chúng tôi sẽ quay lại đây ngay bây giờ và giống như tôi đã chỉ cho bạn trước đó, thay vì con chip lật của bạn ở đây, điều này sẽ thay đổi hình học của bạn trên Nhôm phiên bản, vì vậy tôi sẽ chỉ lấy những thứ này ra ở cả hai mặt, nó có một mảnh có ren và sau đó là một miếng giặt và sau đó nó có miếng đệm ở mỗi bên của giá treo nên hãy cẩn thận vì những miếng đệm này có thể rơi ra ngoài vì vậy chúng tôi sẽ chỉ bóc những người này đi và tôi sẽ chỉ xem cách làm điều đó, những người này sẽ chỉ đảm bảo đặt chúng ở đây trên bàn làm việc của tôi để tôi biết ch hướng họ đi và họ đến phe nào Tôi sẽ tiếp tục và làm điều này và tất cả những gì chúng ta phải làm là kéo những thứ này ra và sau đó lật chúng và tôi sẽ xem qua các thông số kỹ thuật một lần, chính xác như thế nào thay đổi, một trong số chúng sẽ nhận được thông số kỹ thuật chính xác về cách điều này thay đổi hình học của bạn, giảm xuống một chút, điều đó không sao, vì vậy chúng đã ra ngoài vì vậy tôi sẽ làm tốt phần bên trong bên ngoài để chúng ta có tất cả các bộ phận của chúng tôi ở đây và bây giờ tất cả những gì tôi phải làm là vặn cái vít đó và phần bên trong của tôi hoàn thành những gì tôi sẽ nói với bạn là một mẹo nhỏ, vì vậy nếu bạn lấy bộ phận bên trong và đặt nó trước và sau đó phần này của bạn Tìm bu lông và những gì bạn sẽ làm chỉ là buộc hệ thống treo di chuyển một chút và khi nào bạn vào? Mảnh infirstit dễ dàng hơn để lấy phần bên ngoài này và những chiếc vòng đệm nhỏ đó ở bên trong, nếu chúng chảy ra thì đừng lo lắng, bạn có thể đặt chúng trở lại nếu chúng chạm đất ổn, vì vậy đó là trang của tôi. sẽ quay lại sau với cờ lê mô-men xoắn của tôi và tôi thực sự khuyên rằng nếu bạn đang làm việc trên hệ thống treo của những chiếc xe đạp này, bạn nên mua một cờ lê mô-men xoắn để bạn có thể đặt nó thành mô-men xoắn chính xác theo liên kết thông số kỹ thuật của nhà máy với mô-men xoắn thông số kỹ thuật trên trang web liên kết chuyên biệt cho hệ thống treo cụ thể đó và chúng không dễ tìm thấy vì vậy tôi sẽ viết điều đó trong các nhận xét và một lần nữa, tôi sẽ chỉ di chuyển nó xung quanh bằng cách nào đó, nhưng tôi có máy giặt bên trong này là sợi mảnh mà tôi chèn vào đầu tiên và sau đó tôi sẽ Chỉ di chuyển nó một chút cho đến khi mảnh bên ngoài đó đá vào và sau đó tôi sẽ lấy công cụ tex tt của mình, thắt chặt lại rằng tôi sẽ chỉ siết chặt cái này bây giờ tôi sẽ cho bạn xem công cụ myhex và sau đó chúng tôi kéo tospec này chỉ trong một phút festokayso đó là sorte d cái này là thẳng từ nhà máy nhưng tôi sẽ nói với các bạn trẻ rằng thanh treo đã hơi khô nên tôi sẽ bôi một ít dầu mỡ vào nó và tôi cũng sẽ bôi một chút loctite lên nó để giữ cho nó đẹp và chặt hơn. nó sẽ di chuyển rất nhiều và sau đó tạo ra một chút dầu mỡ hơn những gì họ đã cung cấp trong nhà máy, những gì tôi đã làm ở đây bên ngoài máy ảnh, chúng tôi cho một chút chất béo vào chất béo nhà máy này thực sự rất nhẹ và sau đó chỉ một chút của loctitein ở đây và tôi có cái có thể tháo rời đó là loctite 242, bạn không muốn bất cứ thứ gì quá mạnh mẽ và tôi không muốn đặt nó quá dày vì bạn sẽ không làm ô nhiễm bộ phận cần bôi trơn và sau đó tôi có cái này ppl1park mỡ, tôi thực sự thích nó, vì vậy tôi sẽ đưa nó vào các liên kết đến những người đó trong trường hợp bạn cần họ nhận xét và vì vậy bạn chỉ cần vật lộn với điều này một chút, tôi sẽ chỉ để ý nó và kiến ​​thức của tôi, những gì bạn thực sự không không muốn làm là bạn kéo dây của bạn quay nó lên đó, vì vậy bạn muốn đảm bảo rằng bạn có đủ áp lực mà bạn đẹp ty rất nhiều trước khi bạn đặt vít vào và sau đó tôi sẽ siết chặt bàn tay đó trước tiên tôi sẽ sử dụng mysix cho điều này, chúng tôi sẽ siết chặt tay này và sau đó chúng tôi sẽ quay lại và chúng tôi sẽ làm điều này để chỉ định bởi vì một lần nữa nó thực sự rất quan trọng là bạn không muốn thắt chặt quá mức này, nó sẽ khóa chấn động tại chỗ, thật tuyệt, tôi có một chút mỡ thừa ở đó mà tôi rất muốn nhìn thấy điều này thật tuyệt vì vậy bây giờ tôi sẽ lấy một cờ lê mô-men xoắn và chúng tôi sẽ khóa nó vào thông số kỹ thuật Chúng tôi sẽ thắt chặt điều này với thông số mô-men xoắn ngay bây giờ, vì vậy tôi có hai cờ lê mô-men xoắn khác nhau mà tôi cần cái này bởi vì chúng vượt qua công suất của chúng, tôi có một cái nhỏ hơn và sau đó một cái lớn hơn, đây là từ Công cụ Park Tôi không có khoản ứng trước của tôi và đã chi tiền cho một cái lên đến thông số kỹ thuật mô-men xoắn cao hơn và có công cụ phụ tùng 6.2. Tôi sẽ liên kết với nó trong phần bình luận và sau đó tôi có một công cụ nhỏ hơn mà tôi có trên Amazon, đó là một cờ lê mô-men xoắn nhỏ đẹp giá cả phải chăng và tôi sẽ e đang sử dụng cái này cho những người khác nên đây là những gì chúng ta có ở đây, chúng ta sẽ quay lại phần sau này 20.3 đã đến lúc dừng lại. Tôi sẽ làm điều này để bạn có thể thấy nó hy vọng nó sẽ thành công để bạn biết chính xác khi nào nên dừng việc này để bạn có chỉ là cài đặt mô-men xoắn phù hợp ở đó, vì vậy tôi sẽ lấy mô-men xoắn khác của mình, chỉ lên và ở đó bạn đi, cậu bé, điều đó thật gần, thật tuyệt vời, ừm, nó thực sự không quá chặt nên cái đã rất đóng lại, tôi chỉ làm điều này bằng tay nên bạn biết nó dễ dàng như thế nào để mặc nó vào, nó gần như ở đó và tôi nghĩ rằng tôi sẽ làm cho nó vừa khít, vì vậy chúng tôi đã làm điều đó, chúng tôi đã làm điều đó, chúng tôi đã thay đổi hình dạng của cái này bikeum, chúng ta sẽ thấy chúng ta lắp lại lốp xe, chúng ta sẽ đi dạo, và chúng ta sẽ nói một chút về những thay đổi bạn thực hiện trong hình học.

Tôi sẽ nói về góc ống đầu trụ của ghế ngồi và tôi nghĩ điều quan trọng nhất có thể là chiều cao giá đỡ dưới cùng của bạn và vì vậy chúng tôi đang nói về sự thay đổi chiều cao giá đỡ dưới 7 triệu mà tôi sẽ cho bạn thấy chính xác những gì điều đó có nghĩa là khi bạn không có khái niệm và chúng ta sẽ nói một chút về những thay đổi hình học khác, vì vậy một trong những khía cạnh quan trọng nhất của sự thay đổi hình học theo quan điểm của tôi là nâng cao khung dưới cùng và nếu bạn giống tôi trong Texas có rất nhiều đá ở đây và bảy nhà máy nghe có vẻ như không nhiều và thực sự không phải vậy, nhưng chỉ muốn cho bạn cảm nhận về nó. Về cơ bản nó có kích thước như một cục tẩy nên nó đủ để tạo ra sự khác biệt nếu bạn thực sự lo lắng về chiều cao của giá đỡ mông của mình, nếu bạn có các cú đạp bàn đạp hoặc có nhiều cú đánh bằng tay quay, 7 mils có thể là một sự khác biệt lớn để đặt chip lật cao hơn mức thấp này đối với s3, nhưng những gì bạn có thể xem ở đây là những thay đổi khá nhỏ về mặt milimét đối với chiều dài của ngăn xếp ch lên sóng tùy thuộc vào vị trí của bạn và nếu bạn thực sự được chọn làm nhà văn, bạn có thể tạo ra sự khác biệt một nửa độ giữa góc ngồi và góc ống đầu của bạn, nhưng điều đó thực sự phụ thuộc vào phong cách lái xe của bạn. Tôi sẽ cho bạn biết tôi cảm thấy thích chiếc xe đạp? bớt lỏng lẻo hơn một chút, bớt căng hơn một chút sau khi điều chỉnh, nhưng tôi cũng sẽ liên kết đến trang Stumpjumpers trong bài viết nơi họ có những thứ này trải rộng trên trang, không thực sự dễ dàng để xem tất cả chúng ở một nơi vì vậy tôi đã tóm tắt chúng ở đây, nhưng tôi cũng sẽ liên kết đến phần này của trang web nếu bạn không biết Stack là gì và phạm vi nào và một số phép đo khác nhau. Có một công cụ nhỏ rất hay sẽ cho bạn biết phần nào của phép đo xe đạp là về việc họ thực sự nói ở đây, vì vậy hãy kiểm tra các nhận xét cho điều đó.

tư thế đạp xe

Tôi hy vọng bạn thích bài viết. Tôi hy vọng đó là bình luận hữu ích cho tôi biết những gì bạn muốn xem khác và chúng tôi sẽ tham gia, cảm ơn bạn

Stumpjumper có phải là xe đạp đường mòn không?

Tiêu chuẩnStumpjumpermang lại lời hứa trở thành người cuối cùngxe đạp địa hình. CácStumpjumperST kết hợp thiết kế mới của mình với cần lái ngắn để mang lại cho người lái một chuyến đi nhanh nhẹn hơn. CácStumpjumperEVO được thiết kế cho những tay đua đổ đèo hung hãn hơn.

Sẽ có một Stumpjumper năm 2021?

Đối vớiNăm 2021cácStumpjumper sẽlăn độc quyền trên bánh xe 29 inch, vẫn có hộp SWAT đã được kiểm chứng và phổ biến, một con chip lật và một chiếc SRAM UDH bỏ học. Chiếc xe có sẵn với khung carbon hoặc nhôm với tổng số sáu kích cỡ. Cái mớiStumpjumpercó một con chip lật trên giá đỡ chống sốc.13 tháng 10 Năm 2020

Stumpjumper được làm ở đâu?

Bản gốcStumpjumper được sản xuấtở Nhật Bản được dựa trên một chiếc xe đạp leo núi Lighthouse Cycles Chaparral tùy chỉnh do Tim Neenan thiết kế. CácStumpjumperđược coi là đủ quan trọng về mặt lịch sử để được trưng bày trong Smithsonian.19 tháng 3 Năm 2021