Chủ YếU > Câu Trả Lời Hay Nhất > Sram nx 1x11 - cẩm nang toàn diện

Sram nx 1x11 - cẩm nang toàn diện

SRAM nào là tốt nhất?

XẤU HỔGX Eagle

Con chó đứng đầu trong số 12 lầnChu trình! Với GX EagleXấu hổRa mắt ổ đĩa 1 x 12 với giá cả phải chăng vào năm 2017.
31/01/2020



Kể từ khi chuyển nó sang một chiếc xe đạp mới, tôi cũng đã cung cấp cho bạn so sánh giữa derailleur phía sau, X01 so với GXI đã làm điều tương tự cho bộ chuyển số.

Tôi cũng đã cung cấp cho bạn một cái nhìn tổng quan ngắn gọn về các tay quay X01, tay quay carbon và dây xích hình bầu dục này, và tôi sẽ đưa tất cả những thứ này vào phần mô tả của bài viết, nhưng hôm nay tôi có X01 cassette soXG-1295 và tôi sẽ lấy nhìn vào nó và so sánh nó với Eagle GX, hoặc XG-1275. Sau khoảng nửa mùa sử dụng, bạn có thể thấy sự hao mòn của cuộn băng. Nó chủ yếu là mỹ phẩm, tôi không thấy bất kỳ sự xuống cấp nào về hiệu suất.

Và tôi chỉ có thể phê bình bạn một vài điều: Một mặt là xích không còn đồng bộ với biên dạng hẹp - rộng hay hai nhông xích lớn nhất này. Ở đây cũng có một chút mòn xích, khi xích nằm trên nhông xích nhỏ hơn thì đó là một chiếc xe đạp có khoảng cách tăng và với dây xích, tôi không thể làm điều đó một cách nhẹ nhàng, bất kể tôi làm gì. Nhưng hãy để tôi tháo cuộn băng này ra và xem xét kỹ nó bên cạnh chiếc X01 đắt tiền hơn, bạn có thể thấy dây xích ở đây không đồng bộ với 42T Xem cách nó cưỡi trên răng và ở đây trong 50T.



Điều này hiện rất hiếm với X01 derailleurs. Đối với tiếng ồn. Xung quanh đây, khi bạn xuống số, bạn sẽ nghe thấy điều đó.

Không có gì ghê gớm nên tôi chắc chắn rất kén chọn ở đây. Cũng giống như phần còn lại của hộp ổ đĩa X01, nó có trong một hộp đen và nó đây. Nếu bạn nhìn Eagle GX và X01 cạnh nhau, thật dễ dàng để biết cái nào đắt hơn.

Xin lưu ý rằng X01 đắt gần gấp đôi GX. Tuy nhiên, sự khác biệt chính giữa cả hai là cách chúng được xây dựng. Và vâng, cả hai đều cung cấp phạm vi bánh răng 500% được nêu rõ ràng ở đây.



Bắt đầu ở 10T và kết thúc với đĩa xích nhôm 50 răng. Khoảng cách bánh răng giống hệt như GX Bạn có thể thấy các chốt này được dùng để gắn răng 50 với 11 răng thép đã được dập khác, cũng với các chốt tương tự được giữ tại chỗ. Vì lý do này, đây còn được gọi là băng cassette ĐẦY ĐỦ PIN.

Đây là công nghệ tương tự mà họ (SRAM) đã giới thiệu với hệ thống truyền động 11 cấp vào năm 2014. Ở đây, ở mặt sau rõ ràng là XG-1275 10. -50 răng, công nghệ Eagle.

tập luyện mạch ab

Đây là cho băng GX. Nếu bạn nhìn vào công nghệ Eagle của XO1, XG-1295 10-50T. Lớp phủ của đĩa xích nhôm này ở mặt sau khác nhau, cái này màu xám, cái kia màu đen, nhưng nếu không thì dường như họ đang sử dụng hoặc tái sử dụng chúng cùng một miếng nhôm.



Và nếu bạn nhìn vào những chiếc răng ở đây, chúng có vẻ vừa khít. Ngoại trừ NX, tất cả các băng cassette 11 và 12 tốc độ khác của SRAM đều sử dụng trình điều khiển XD - tôi có thể thấy khu vực ren ở đó chỉ được phủ đầy dầu mỡ. Bạn cũng có một ổ cắm ở trên cùng đã được bôi trơn để băng này sẵn sàng lắp đặt.

Tôi cũng khuyên bạn nên bôi một ít dầu mỡ lên các splines ở đây trước khi làm điều đó. Nhìn vào cấu trúc, có vẻ như điều này sử dụng cùng một ống tiêm 50 răng được sử dụng trên GX. Nhưng ngoài ra, 11 bánh răng khác ở đây đều được làm từ một mảnh thép crôm, đây là một quá trình rất tốn kém.

Và điều đó cũng làm cho nó dễ dàng hơn. 448 gam cho GX và bằng cách cài đặt nó trên X01, bạn tiết kiệm được chính xác 94 gam, vì con số này lên đến 354 gam. Với chiếc xe bị bẩn trong cuộc đua cuối cùng của tôi và sau khoảng 100 km sử dụng, bạn có thể thấy rằng mạch điện trên X01 -Cassette này rất đẹp và mượt mà.

Tôi nghĩ điều quan trọng là phải cho bạn thấy sự thay đổi thực sự với hệ thống treo hoàn toàn của tôi dưới sự chùng xuống. Điều này là do nó ảnh hưởng đến cài đặt B-Gap và cài đặt B-Gap là một trong những cài đặt quan trọng nhất đối với hệ thống truyền động Eagle, và rất thường xuyên đối với xe đạp leo núi, điều này không thành vấn đề. Ngay cả khi bạn nắm được toàn bộ một loạt bánh răng dưới quyền lực, nó thậm chí còn to hơn và khi đó bạn có thể nhận thấy rằng dây xích không còn đồng bộ với hai đĩa xích lớn nhất.

Thông thường bạn sẽ nghe thấy một tiếng nổ lớn. Chuỗi thay đổi đến đúng vị trí, đồng bộ với cấu hình rộng hẹp của bánh răng 42 hoặc 50. Nhân tiện, tiếng ồn mà bạn nghe thấy trong quá trình thử nghiệm của tôi với dây xích trên 50 răng không gì khác chính là tiếng cọ xát của dây xích trên giá đỡ GoPro, tôi xin lỗi vì điều đó.

Tôi nghĩ gì về hai cuốn băng này khi chúng ta đang ở phần cuối của bài kiểm tra này? Chà, nếu chiếc xe đạp đi kèm với X01, tôi sẽ nói chỉ để thưởng thức băng cassette, nó hoàn thiện rất đẹp và bạn tiết kiệm được 100 gram. Nếu bạn không quan tâm đến 100 gram và bạn quan tâm đến tiền trong túi của mình, hãy lấy nó Tôi thích băng cassette GX hơn. Nó hoạt động tốt, nhưng tôi không thấy bất kỳ cải tiến lớn nào so với X01, băng cassette được xây dựng rất khác biệt.

rửa xe đạp leo núi

Nhưng nhìn chung, tôi khá hài lòng với hệ thống truyền động Eagle. Nhưng tôi phải nói với bạn rằng, tôi rất nóng lòng muốn thử một chiếc băng cassette như vậy với bộ chuyển số XTR và bộ derailleur phía sau mới được phát hành từ các liên kết trong phần mô tả. Đừng quên like, share, subscribe và comment cho bài viết hay thế là xong nhé các bạn, hẹn gặp lại các bạn trên mọi nẻo đường, cổ vũ nhé!

SRAM có tốt hơn Shimano không?

Việc so sánh rất dễ dàng với các nhóm hàng đầu như Shimanos XTR và Srams XX1, khi các nhà cung cấp công nghệ giới thiệu các triết lý khác nhau của công ty theo một cách nổi bật: Nếu bạn đang tìm kiếm một sang số duy nhất, hãy lấy nóXấu hổnếu bạn muốn sang số 2 hoặc 3 chiều tốt nhất, bạn có thể dựa vào cách chuyển số mớiShimanoXTR.

Này các cậu! Như đã hứa, điều cuối cùng tôi muốn làm ở đây là kiểm tra bộ chuyển số XTR và hộp số XTR 12 cấp, tất cả đều được trang bị hộp số SRAM Eagle. Đó là bởi vì tôi chưa có kế hoạch mua bất kỳ Micro Spline hoặc băng Shimano mới nào, mặc dù tôi có trung tâm DT Swiss và tôi chỉ có thể tìm thấy một miễn phí Micro Spline cho nó. Dành cho những bạn đã xem bài viết của tôi, hộp số 12 tốc độ hybrid, XTR này với GX derailleur.

Một số bạn nói mạch bị rè và rè. Tôi cho rằng điều này hoạt động khá tốt, nhưng đây là một thử nghiệm nhanh khác để bạn có thể căn cứ vào đó. Vì vậy, tôi có một cần số Shimano, một xích SRAM Eagle GX, một băng ca và một derailleur phía sau.

Chúng ta bắt đầu. Từng người một trước. Tất cả các cách để lên đầu.

Đó là cách tôi có nó bây giờ. Điều đó không tệ chút nào, tôi chắc chắn sẽ đi xe kết hợp này bất cứ lúc nào trong ngày. Vì vậy, hãy thay thế GX derailleur bằng XTR.

Tôi sẽ sử dụng lại dây cáp và dây xích. Có, tôi ước XTR có một khóa lồng, giống như các derailleurs SRAM làm.

Đầu tiên, vít lắp sử dụng khóa Allen 5mm, tôi đặt một chút Loctite lên trên nó và khi bạn siết chặt nó ở đây, trên giá treo derailleur, hãy đảm bảo rằng ở đây không có khe hở với B-Gap Stop này - Tôi đoán bạn gọi nó mà. Mô-men xoắn 8 đến 10 Nm trên vít này Để điều chỉnh các vít giới hạn, hãy sử dụng phím Allen 2 mm và giống như với SRAM Eagle, căn chỉnh bánh xe cần trên ở bên ngoài bánh răng đầu tiên của băng. Đảm bảo rằng bạn đang ở số cao nhất tại đây trên cần số, sau đó sử dụng phím Allen 4mm để di chuyển cáp bên trong đến điểm dừng tại đây.

Cáp bên trong quấn quanh vít khá nhiều. Và nó đây. Vâng, tôi không ngại cáp bên trong đầy lông của tôi, tôi sẽ thay nó trước khi rời đi.

Chiều dài dây xích do Shimano đề xuất, gần bằng với đề xuất của SRAM, nhưng có thể dễ đo hơn. Vì vậy, họ yêu cầu từ lớn đến lớn những gì tôi có ở đây cộng với một, hai, ba, bốn, tôi có năm liên kết, họ đề xuất 4 hoặc 5 cộng với một liên kết nhanh, vì vậy tôi chắc chắn nằm trong thông số kỹ thuật của họ cho một chiếc xe đạp hardtai. Chỉ cần lưu ý rằng trường hợp ở đây cho XTR chắc chắn mất nhiều thời gian hơn so với Eagle và với vít giới hạn dưới được điều chỉnh phù hợp này, đã đến lúc xem xét khoảng cách B.

Và đó là cách dễ dàng để điều chỉnh khoảng cách B này, dựa trên dấu ấn mà Shimano đã đặt trên derailleur phía sau của họ. Cảm ơn Shimano! Thông minh! Và đối với những người muốn biết điều gì đã xảy ra với tôi, theo SRAM, đó sẽ là 16-17 mm, theo Shimano, con số này được đo theo trục xe, và đó sẽ là 45 mm. Vì vậy, với việc cài đặt xong, tôi có cần số và derailleurs XTR, hệ thống truyền động Shimano 12 tốc độ.

Nó hoạt động? Tôi không biết, chúng ta hãy thử nó! Một số khóa học cùng một lúc và hai khóa học cùng một lúc. Được rồi, vậy bạn nghĩ sao. Nó hoạt động tốt, nó hoạt động tốt. Nó có tốt hơn những gì tôi đã cho bạn thấy trước đó trong ngày khi tôi có hệ thống truyền động SRAM Eagle không? Tôi sẽ nói dối bạn nếu tôi nói rằng tôi nhận thấy một sự khác biệt rất lớn, có thể, có thể là một chút tác động của cần số nhẹ, và đó là do lò xo và lực căng trong ly hợp này.

Cả hai đều làm việc tốt cho tôi và tôi sẽ sử dụng một trong hai bất cứ lúc nào. Và có một câu hỏi nữa tôi sẽ cố gắng trả lời, đó là, derailleur đi được bao xa? Tôi sẽ đo từ giá treo derailleur thực tế và XTR này là khoảng 28mm hoặc chỉ dưới 3cm. Ngược lại, SRAM Eagle X01 này khoảng 4cm, vì vậy tôi đang nói về SRAME Eagle này ít nhất một inch nữa là từ các phần nhô ra khỏi khung.

Tôi hy vọng bạn thấy điều này hữu ích. Nếu hay thì đừng quên like và subscribe. Có kết luận nào hoặc kết luận khác không? Tôi thích cái nào hơn giữa XTR 12 tốc độ và Eagle 12 tốc độ? Thành thật mà nói với bạn, tôi có lẽ cũng sẽ quen, tôi đã sử dụng Shimano rất nhiều, tôi sử dụng Eagle từ năm ngoái hoặc lâu hơn.

Cả hai đều hoạt động hoàn hảo và cung cấp nhiều sự lựa chọn cho những gì tôi làm. Và Shimano ít nhất là tốt, có thể tốt hơn nếu bạn thích cảm giác của bộ chuyển số mới đó, nhưng nếu không thì nó hoàn toàn ổn. Lợi thế lớn nhất đối với tôi là thực tế là chúng có thể hoán đổi cho nhau.

Các thành phần và điều đó sẽ cho phép bạn có ít phụ tùng thay thế hơn trong nhà nếu bạn phải bảo dưỡng nhiều hơn một đoàn lái xe. Và đó là về nó, các bạn! Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào, vui lòng cho tôi biết trong phần bên dưới. Đừng quên rằng tôi vẫn còn một số bài viết khác nói về XTR 12 Speed, chắc chắn là một số bài nói về SRAM Eagle, và cho đến lần sau, tôi hy vọng sẽ gặp lại các bạn trên những con đường mòn.

Chúc mừng các bạn, chúc mừng!

SRAM có phải của Shimano không?

Năm 1982 mang lạiShimanoDeore XT, bộ groupset đầu tiên dành cho xe đạp leo núi trên thị trường, có danh tiếng huyền thoại cho đến ngày nay. Đối thủ cạnh tranh của MỹXẤU HỔxuất hiện trên thị trường xe đạp đua và linh kiện MTB vào năm 1987.

XT hay XTR cái nào tốt hơn?

XTR. bên trongXTR(XT-RACE) được tối ưu hóa độc quyền về trọng lượng và độ hoàn thiện. Hiệu suất chuyển đổi hầu như khôngtốt hơnhơn củaXTNhóm, tuy nhiên, sẽ ởXTRsử dụng những vật liệu tốt nhất và nhẹ nhất như titan và carbon để giữ trọng lượng ở mức tối thiểu.

Và cũng giống như các thành phần khác, có sự khác biệt về vật liệu và cấu tạo, nhưng đòn bẩy chuyển số cũng có ít chức năng hơn. Đối với Deore và SLX so với XT và XTR.

Shimano vẫn có cần số phía trước cho ổ 2 tốc độ và bạn có thể xem chỉ định ở đây, bên trái hoặc bên phải. Nếu không có chữ i phía trước, nó có nghĩa là kẹp tay lái, chữ i có nghĩa là i-spec EV và đó sẽ là Hai biến thể của tất cả các cần số này. Tất cả cần số Shimano 12 tốc độ đều được sản xuất tại Nhật Bản và nhìn qua thì bạn có thể thấy cấu tạo của nó có một chút khác biệt.

Và thiết kế của cần số này mang lại điều đó khá nhanh chóng. Trong trường hợp của XT và XTR, đòn bẩy dài này được kết nối với một điểm trục có thể cũng có ổ trục ở đó. Deore và SLX di chuyển đáy của nắp cùng với cần sang số.

Và khi bạn làm điều đó, bạn sẽ mở chiếc hộp đó ra và để bùn và mảnh vỡ vào. Điều đó thậm chí còn hiển thị ở đây trên Deore, có lẽ với các mảnh kim loại được đóng dấu rẻ hơn sẽ hiển thị nhiều hơn. Và khi giá tăng lên, bạn có thể thấy nhiều vật liệu lạ mắt hơn trên đòn bẩy, với XTR sử dụng carbon.

XT có miếng đệm cao su trên cần số này. Nó không có cao su, chỉ là một miếng nhựa có kết cấu cho xe nâng. SLX gần như giống hệt nó mà không có miếng đệm cao su và trong cả hai thiết kế, đầu nối cáp bên trong nằm ngay sau cần nâng.

Chỉ cần tháo phích cắm cao su để truy cập vào nó. Và trong trường hợp bạn không nhớ những gì bạn đã thấy nó ở mặt sau Shimano, M7100 cho SLX này, sản xuất tại Nhật Bản, tôi chưa thấy nó trên Deore mới nhưng đối với tất cả các cần số khác nếu bạn đặt hàng một kẹp ghi đông và bạn cần một I- Spec EV hoặc ngược lại bộ dụng cụ ersions. Đối với SLX này, bạn có thể thấy đây là một kẹp tay lái so với EV i-spec đi kèm với nó.

XT và XT hơi khác nhau, nếu bạn đặt mua bộ chuyển đổi, nó sẽ được Cung cấp kèm theo toàn bộ vỏ. và điều đó cũng sẽ làm cho nó đắt hơn. Nhưng bây giờ chúng ta đã biết sự khác biệt trong xây dựng, còn các chức năng khác nhau của các đòn bẩy chuyển số này thì sao? Khi bạn nhận được hướng dẫn sử dụng bản cứng cùng với cần số của mình, bạn sẽ buông ra 2 chiều khá lớn.

Đó là bởi vì tất cả các đòn bẩy dịch chuyển này đều cung cấp điều này. Điều đó có nghĩa là bạn có thể sử dụng ngón tay cái để chuyển cả hai cách: Vì vậy, bánh răng dễ dàng hơn hoặc bánh răng cứng hơn, và bạn có thể sử dụng ngón tay cái của mình và chuyển sang bánh răng dễ hơn và sử dụng ngón trỏ để thực sự kéo cần gạt kia để chuyển sang bánh răng khó hơn. Và đó là lý do tại sao bạn có kết cấu ở đây trên cả hai mặt của đòn bẩy này.

Và đối với ba chức năng tiếp theo, đòn bẩy chuyển số bắt đầu khác nhau. Đầu tiên - Rapidfire Cộng với khả năng sang số cùng lúc nhiều bánh răng. Deore và SL X này cung cấp cho bạn một, hai, ba lần nhấp hoặc ba bánh răng cùng một lúc, đó là mức tối đa.

XT và XTR cung cấp cho bạn một, hai, ba, bốn lần nhấp để bạn có thể sang số bốn bánh răng cùng một lúc. Chỉ MULTI RELEASEEASE mới đi kèm với XT và XTR và điều này cũng giúp phân biệt cần số Shimano với cần số SRAM. Điều này nói về nhiều lần nâng cấp, với XT và XTR cung cấp hai lần nhấp vào đòn bẩy nâng cấp đó ở đây.

đau chân sau khi đạp xe

SLX và Deore không có những tính năng này nên bạn chỉ có thể sang số một lúc. Đây có thể không phải là ngày tận thế, nhưng nó sẽ là điểm khác biệt chính giữa những chiếc cần số rẻ hơn đó và những thứ như XT hoặc XTR. Và chắc chắn sự khác biệt giữa hai bộ chuyển này và tất cả các bộ chuyển SRAM trên thị trường hiện nay là.

Và sự khác biệt cuối cùng giữa những người thay đổi này là Bản phát hành tức thì ít được biết đến hơn. Chỉ khả dụng trong XT và XTR, nó liên quan đến việc cáp nhả nhanh như thế nào, nếu bạn nhấn cần số chữ U để sang số nhanh hơn và để ý ngón tay cái của tôi nhấn cần gạt lên trên, ở đâu đó ở giữa hành trình này sẽ mà Cable phát hành ngay lập tức. Không có gì xảy ra khi cần gạt trở lại vị trí thư giãn.

tập tạ nhanh

Tuy nhiên, Deore và SLX chỉ nhả cáp khi cần gạt quay trở lại vị trí ban đầu. Xem cách chuyển động hai phần của cáp để giải phóng hoàn toàn. Và ở đây họ ở cạnh nhau, Deore shifter ở trên cùng và XT với Instant Release ở dưới cùng.

Kết hợp tất cả các tính năng này và bạn sẽ thấy SLX và Deore có cách vận hành các đòn bẩy một cách trơn tru nhưng mượt mà. XT và XTR giống với SRAM hơn khi bạn có một cú nhấp chuột tích cực hơn và cảm giác chuyển dịch tổng thể rõ ràng. Đây là Deore nặng 131 gram, đây là XT 133 gram và tôi có một bài viết đầy đủ về XTR trên kênh của tôi trong trường hợp bạn muốn kiểm tra điều đó, khi nào nên chọn và tiền không phải là vấn đề, tôi thường chọn XT hoặc XTR shifter với bất kỳ thứ gì khác SLX hoặc XT, tôi đã sử dụng SLX trong quá khứ và không thể nói rằng tôi nhận thấy các tính năng bị thiếu.

Tôi dự định sử dụng deore này với hệ thống 11 tốc độ vì đây là deore 11 tốc độ nhưng tôi sẽ để lại điều đó cho bài đánh giá tiếp theo của tôi. Nhưng nếu bạn nhìn vào bộ chuyển số M6100 12 tốc độ, bạn sẽ thấy rằng nó rất giống về thiết kế và hoàn thiện của SLX. Vì vậy, nếu bạn chọn một lựa chọn ngân sách, hôm nay tôi sẽ giới thiệu bộ chuyển số Deore so với SLX.

Gì? về các bạn? Bạn thích sử dụng loại cần số nào? Bạn chọn XT hoặc XTR đắt hơn hay SLX và Deore có ý thức về ngân sách hơn? Tôi đánh giá cao ý kiến ​​của bạn! Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào về điều này, đừng ngần ngại hỏi. Như mọi khi, nếu bạn thấy Tìm thấy hữu ích này, đừng quên thích, đăng ký, theo dõi trên mạng xã hội và hy vọng sẽ gặp lại bạn trên những chặng đường dài cho đến lần sau.

Bánh răng Shimano hay SRAM cái nào tốt hơn?

Việc so sánh rất dễ dàng với các nhóm hàng đầu như Shimanos XTR và Srams XX1, khi các hãng công nghệ giới thiệu các triết lý khác nhau của công ty theo một cách nổi bật: Bất kỳ ai cũng cómạch điệntìm kiếm, lấyXấu hổai có gấp đôi hoặc gấp ba tốt nhấtmạch điệnmuốn, dựa vào cái mớiShimanoXTR.

Sang số Sram là gì?

Trụ sở chính của công ty đặt tại Chicago. Tên 'XẤU HỔ'là mộtTên viết tắt được lấy từ tên của những người sáng lập công ty Scott King, Stan Ray Day và Sam Patterson. Chi nhánh châu Âu đặt tại Schweinfurt (Đức), chi nhánh châu Á tại Đài Trung (Đài Loan).

Shimano XT hay SRAM cái nào tốt hơn?

Xấu hổGX Eagle

Xét về trọng lượng, giá cả và độ nhạy chuyển đổi, GX làShimano XTtối thiểu vượt trội. Nhưng nó có băng thông thấp hơn mười phần trăm. Điểm mấu chốt là cả hai nhóm đều hoạt động ở một mức độ tương tự. GX Eagle từXấu hổnhững gì nó cần để trở thành một nhóm dân tộc.

SRAM là gì?

XẤU HỔlà viết tắt của: Bộ nhớ truy cập ngẫu nhiên tĩnh (Static RAM) một nhà sản xuất linh kiện xe đạp của Hoa Kỳ, xemXẤU HỔ(Các công ty)

SRAM hoạt động như thế nào?

Các mạch củaSram làm việctheo nguyên tắc sau: bạn sang số và phanh bằng các đòn bẩy riêng biệt. cần số có các khía khác nhau. chuyển đổiđang làm việcbằng cách đẩy cần sang số vào trong (theo cả hai hướng: lên và xuống)

SRAM được sử dụng ở đâu?

Các ứng dụng. Là một bộ nhớ nhanh với dung lượng dữ liệu tương đối nhỏ, SRAM được sử dụng ở bất cứ nơi nào nội dung dữ liệu phải được truy cập nhanh chóng, chẳng hạn như trong bộ xử lý dưới dạng bộ nhớ đệm và trên các IC tín hiệu số hoặc tín hiệu hỗn hợp như FPGA như bộ nhớ cục bộ trên chip.

Derailleur phía sau SRAM NX 1x11 hoạt động như thế nào?

Bộ derailleur phía sau NX 1x11 được trang bị kỹ thuật hàng đầu của SRAM để đảm bảo chuyển dịch phía sau diễn ra trơn tru, chính xác và có thể đoán trước được. Bắt đầu với các puli bù trừ, các cấu hình X-SYNC có răng vuông cao hoạt động để tham gia tích cực và quản lý chuỗi tốt hơn so với puli truyền thống.

Sự khác biệt giữa SRAM NX và GX là gì?

Có hai điểm khác biệt chính giữa NX và các nhóm ở trên nó (GX, X1, X01 và XX1), và cả hai đều liên quan đến băng cassette PG-1130. Bởi vì nó được gắn vào một thân freehub có trục tiêu chuẩn chứ không phải là một trình điều khiển XD chuyên dụng, nên bánh xích nhỏ nhất có 11 răng chứ không phải 10.

Sự khác biệt giữa SRAM NX và Shimano khối là gì?

Trở lại đường mòn, không có sự khác biệt rõ ràng giữa chuyển động ăn khớp của băng cassette NX và các khối SRAM hoặc Shimano đắt tiền hơn, và quá trình chuyển số chắc chắn nhanh hơn và mượt mà hơn so với hộp số băng hoặc đĩa mở rộng sau thị trường.

Các Câu Hỏi Khác Trong Danh Mục Này

Bán hàng ngày thứ sáu đen ở Oakley - cách giải quyết

Oakley có giảm giá Thứ Sáu Đen không? BLACK FRIDAY SALE Thứ sáu đen đã kết thúc. Cảm ơn bạn đã mang lại hiệu suất mua sắm vững chắc. Muốn biết tất cả các ưu đãi và khuyến mãi độc quyền của chúng tôi? Đăng ký nhận bản tin của chúng tôi.

Vớ nén lũy tiến Cep - quyết định thiết thực

Vớ nén tốt nhất là gì? 7 loại vớ nén tốt nhất năm 2021: Tổng thể tốt nhất: Vớ nén Physix Gear Sport Physix Gear tại Amazon. Tốt nhất để chạy: Vitalsox Compression Socks tại Amazon. Tốt nhất cho Plantar Fasciitis: Vớ nén Bitly Plantar Fasciitis Compression tại Amazon. Tốt nhất cho Shin Nẹp: Tốt nhất cho nam: Tốt nhất cho nữ: Ngân sách tốt nhất: 4. Năm 2021.

Xà phòng dành cho tay nhờn - cách khắc phục

Chất tẩy dầu mỡ tay tốt nhất là gì? Người bán chạy nhất năm 293037010 - Nước rửa tay Permatex 25616 Fast Orange Xtreme Hand Cleaner (Loại chai có thể thay đổi) 15 oz. Tub O 'Scrub TS64 Máy làm sạch tay không chứa đá bọt nặng Tub O' Scrub TS64, loại bỏ bụi bẩn cứng cáp mà không cần bồn rửa tay không bụi bẩn Tub O 'Scrub TS18, loại bỏ bụi bẩn khó bám bẩn và không có bụi bẩn

Xe đạp đổ đèo Huffy - Hướng dẫn sử dụng hoàn chỉnh

Xe đạp Huffy có tốt cho đạp xe leo núi không? Do đó, xe đạp leo núi Huffy rất phù hợp cho người mới bắt đầu và những người mới bắt đầu làm quen với xe đạp leo núi, nhưng những tay đua giàu kinh nghiệm hơn có thể muốn một chiếc xe đạp phức tạp hơn với hệ thống treo đầy đủ.

Potholes los angeles - giải pháp thiết thực

Có ổ gà ở LA không? Tất nhiên, thành phố cho phép người dân báo cáo nguy cơ xuất hiện ổ gà. Từ tháng 12 đến tháng 3 thường là những tháng tồi tệ nhất về ổ gà và nhận được số lượng yêu cầu sửa chữa cao nhất, theo Paul Gomez, đại diện quan hệ công chúng của Sở Công chính.