Chủ YếU > Câu Trả Lời Hay Nhất > Xe đạp ba môn phối hợp Raleigh - cách xử lý

Xe đạp ba môn phối hợp Raleigh - cách xử lý

Raleigh có phải là thương hiệu xe đạp tốt không?

Để trả lời câu hỏi của bạn,Raleighgiống nhưtốtmột chất lượng như bất kỳxe đạpcấp cửa hàngxe đạpvới một mức giá tương tự. Nếu bạn so sánhRaleighvới tầng cao nhấtnhãn hiệuchẳng hạn như Trek hoặc Chuyên ngành hoặc Cannondale, bạn thường sẽ thấy rằngRaleighsẽ cótốt hơnlinh kiện cùng giá hoặc linh kiện tương tự với giá thấp hơn.



Một chiếc xe đạp leo núi cấp nhập cảnh tốt là gì? Tôi nhận được câu hỏi này mỗi ngày. Đó là lý do tại sao hôm nay tôi cung cấp cho bạn những công cụ bạn cần để tìm một chiếc xe đạp leo núi mới hoặc đã qua sử dụng, bất kể thương hiệu. Nhưng trước tiên chúng ta cần xác định thế nào là một chiếc xe đạp nhập cảnh.

Nếu bạn là người mới bắt đầu với số tiền không giới hạn thì cuộc thảo luận này đã kết thúc. Chỉ cần đi ra ngoài đó và tiêu một đống tiền cho một chiếc xe đạp đẹp và bạn đã hoàn tất. Nhưng tôi đoán rằng hầu hết những người mới bắt đầu đang tìm kiếm cam kết tài chính nhỏ nhất mà họ có thể thực hiện trong khi vẫn có được một chiếc xe đạp leo núi phù hợp.

Chiếc xe đạp này đủ tốt để khiến bạn gặp rắc rối lớn hết lần này đến lần khác. Tốt hơn nữa, nó có sẵn với giá $ 329. Vâng, đó là Diamondback Overdrive và tôi đi xe Diamondback, nhưng tôi muốn bạn quên hôm nay vì Diamondback có thể không có sẵn ở nơi bạn sống hoặc bạn đang tìm kiếm một chiếc xe đạp đã qua sử dụng.



Hôm nay tôi muốn bạn giả vờ chiếc xe đạp này không màu và không có logo. Làm thế nào để chúng tôi xác định một cách khách quan rằng nó 'đáng tin cậy' nếu bạn chỉ kiểm tra nó? Hãy bắt đầu với chỉ số quan trọng nhất của một chiếc xe đạp leo núi tốt: giá treo derailleur. Nếu một chiếc xe đạp leo núi được trang bị một thanh derailleur phía sau, thì nó nên được treo từ miếng kim loại nhỏ này được gọi là móc treo trên khung.

Trong trường hợp rơi, móc treo được thiết kế để gãy để tránh làm hỏng khung. Sau đó, nó có thể được định hướng lại hoặc thay thế với chi phí thấp. Cách này tốt hơn là vứt cả chiếc xe đạp vào thùng rác, đó là điều bạn phải làm nếu làm gãy bất kỳ bộ phận nào của khung.

Hãy cẩn thận với các giải pháp vá lỗi như vậy, hoặc tệ hơn, với một derailleur được gắn trực tiếp vào khung. Những chiếc xe đạp như thế này có thể là một sự sụp đổ hoàn toàn không còn nữa, và những chiếc xe đạp leo núi chỉ là một cú ngã. Do đó, một giá treo derailleur là thứ đầu tiên bạn nên tìm để xác định xem xe đạp có chạy được hay không.



Ngay cả những chiếc xe đạp đơn giản nhất cũng có một giá treo derailleur được cắt chính xác, có chức năng ở đây. Vì vậy, cuộc điều tra của bạn nên bắt đầu và có thể kết thúc với nó. Phần quan trọng tiếp theo cần tìm là một thân SS có ren, bạn có thể xác định bằng các bu lông kẹp này ở đây và 4 bu lông giữ tay lái ở vị trí.

Nếu bạn thấy điều này thay vào đó, đó thường là tin xấu. Nếu bạn có thứ gì đó cần bảo dưỡng hoặc thay thế phía trước, bao gồm cả phuộc, bạn sẽ bị giới hạn bởi những bộ phận không đáng tin cậy hoặc những bộ phận xe đạp leo núi cổ điển khó tìm. Chúc bạn may mắn khi tìm được một chiếc phuộc treo giữa những năm 90 hoàn toàn mới để thay thế cái cũ của bạn.

Thân cây không chỉ dễ bảo trì hơn và rẻ hơn mà còn cứng hơn, điều mà bạn sẽ muốn thỏa hiệp. Chuyển sang bánh xe, bạn cần đảm bảo chúng có cần nhả nhanh. Đây là những điều phổ biến trên xe đạp cấp nhập cảnh và cho phép bạn tháo hoặc thay bánh xe bằng tay mà không cần dụng cụ; quan trọng hơn, chúng là một chỉ số về mục đích sử dụng của chiếc xe đạp.



Nếu lốp xe bị xẹp là điều không thể tránh khỏi khi đi xe đạp leo núi, thì vấn đề là bạn phải luôn mang theo cờ lê 15mm để tháo các đai ốc này. Tệ hơn nữa, xe đạp leo núi có đai ốc trên trục gần như không thể nâng cấp bánh xe, và bánh xe là một trong những thứ bạn sẽ lớn hơn khi có kinh nghiệm. Vì vậy, trên một chiếc xe đạp leo núi cấp nhập cảnh, hãy tìm các đòn bẩy nhả nhanh và nếu bạn thấy các vết nứt, hãy tránh xa.

Tiếp theo là cụm tay quay và dây xích được lắp ráp theo mô-đun và được bắt vít với nhau, không phải tán thành một mảnh lớn. Tôi chắc chắn rằng bạn có thể thấy vấn đề trong này. Phá vỡ một cái gì đó ở đây và bạn có thể là chi phí của toàn bộ chiếc xe đạp của bạn để chế tạo một cái gì đó, vì vậy nếu đó là thứ của bạn thì tốt cho bạn.

Nếu không, hãy tìm thứ gì đó mà bạn thực sự có thể vặn được. Điều tiếp theo cần tìm là phanh đĩa trước và sau. Ngay cả phanh đĩa rẻ tiền cũng có thể được đổi lấy loại tốt hơn, điều quan trọng cần lưu ý là vì xe đạp của bạn phải có các điểm gắn cho điều này ngay từ đầu.

Quan trọng hơn, phanh đĩa đáng tin cậy hơn nhiều so với phanh vành, đó là lý do tại sao ngành công nghiệp xe đạp leo núi chuyển sang sử dụng chúng một cách nhanh chóng và dứt khoát trong nhiều thập kỷ trước. Bởi vì một ngọn núi tốt Nếu chiếc xe đạp ít được bảo dưỡng và nâng cấp, người ta nên hết sức nghi ngờ chiếc xe không có phanh đĩa. Cuối cùng, bạn cần đảm bảo rằng xe đạp có nhiều kích cỡ khác nhau và nhà sản xuất thực sự đưa ra hướng dẫn về kích thước bạn cần.

Điều này dễ dàng như sử dụng Google, một nghệ thuật đã mất. Trong mọi trường hợp, nếu nhà sản xuất không cung cấp thông tin này, thì có lẽ họ không nghĩ nhiều về xe đạp của họ và vì vậy bạn không nên tin tưởng nó sẽ đưa bạn vào sâu trong rừng, vì vậy chỉ số này kém khách quan hơn so với những người khác , nhưng ít nhất bạn nên có một chiếc. Hãy sở hữu một chiếc xe đạp phù hợp với bạn. Mặc dù có nhiều chỉ số khác về một chiếc xe đạp sẵn sàng cho đường mòn, chúng phần lớn không liên quan nếu chiếc xe đạp được đề cập không đáp ứng các yêu cầu mà chúng ta cần.

Bây giờ chúng tôi sẽ tập trung vào những gì mong đợi từ một chiếc xe đạp cấp nhập cảnh như thế này và một số điều bạn có thể làm để nâng cấp nó. Trước hết, điều quan trọng cần lưu ý là hầu hết tất cả các xe đạp leo núi cấp nhập cảnh đều là xe B. hardtails hoặc xe đạp không có hệ thống treo phía sau.

Mối liên kết cần thiết cho hệ thống treo sau đắt và nặng, vì vậy nhìn chung không đáng để đầu tư cho đến khi bạn bắt đầu phá vỡ điểm nghìn đô. Vì lý do đơn giản, chúng tôi sẽ giới hạn cuộc thảo luận này trong các bản hardtails. Hardtails rất thú vị và nhanh chóng, vì vậy chúng vẫn rất tuyệt để bắt đầu.

Nhưng những chiếc hardtail dưới 500 đô la hầu như luôn luôn là XC hoặc xe đạp xuyên quốc gia. Xe đạp XC được tối ưu hóa cho việc đạp và truyền lực. Chúng nhanh chóng và dễ sử dụng để di chuyển đường dài.

Nhưng những lợi ích này có thể kìm hãm bạn khi bạn bắt đầu thử sức với freeride. Điều đó không có nghĩa là bạn không thể nhảy một chút trên một chiếc xe đạp XC. Tốt nhất là bạn nên thực hiện nó chỉ là những cú nhảy, những cú ngã, những cú đá lăn hoặc bất kỳ kiểu đổ đèo dài nào trên một chiếc xe đạp đường trường.

Chiếc đuôi cứng màu đen bên cạnh Overdrive này là một ví dụ điển hình về xe đạp đường mòn. Phuộc được cào bằng, góc cạnh hung hãn, tay lái rộng, hành trình dài hơn và thân xe ngắn hơn giúp phù hợp hơn với kiểu lái xe của tôi. Vì bạn không thể chuyển đổi xe đạp XC thành xe đạp Tra il hoặc ngược lại, bạn cần thành thật về những gì bạn muốn làm với xe đạp leo núi của mình trước khi mua một chiếc.

Nhưng nếu ngân sách của bạn dưới 500 đô la, cho dù bạn muốn hay không, bạn có thể nhận được một chiếc xe đạp XC vào thời điểm cuối cùng bạn chuyển sang nhảy và ném xe đạp nhiều hơn một chút, bạn có thể cảm thấy bị hạn chế. Đây là những gì tôi đã làm để cải thiện khả năng của chiếc xe đạp XC ngân sách của mình. Điều tốt nhất bạn có thể làm là xuống tay, thay lốp xe.

Khi tôi ném những chiếc lốp rộng hơn và có xương vào chiếc xe vượt địa hình của mình, nó giống như một chiếc xe đạp hoàn toàn khác. Tôi đã có thể chạy những chiếc lốp này ở áp suất thấp hơn, điều này khiến chúng trở nên dai và dễ tha hơn. Nhưng thế không phải tất cả.

Bạn có nghe thấy tất cả những tiếng lạch cạch mà dây chuyền của tôi vỗ tay khắp nơi và trên thực tế, nó đã tắt hoàn toàn sau một vài cú nhảy và thả xuống. Để khắc phục điều này, tôi đã cài đặt một hướng dẫn chuỗi hầu như loại bỏ được sự cố. Điều này sẽ khiến bạn tốn ít chi phí hơn rất nhiều so với việc nâng cấp hệ thống truyền động của bạn, hệ thống này có thể giúp bạn chạy dễ dàng như chiếc xe đạp này.

Nếu tôi là người mới bắt đầu để đi xa nhất có thể trên chiếc xe đạp này, tôi có thể nâng cấp bàn đạp và có thể cả phuộc lên một cái gì đó như thế này. Việc mạo hiểm vượt ra ngoài điều đó sẽ không nhất thiết phải kinh tế và cho rằng một chiếc xe đạp đường mòn tốt có thể giữ được giá trị của nó, tốt hơn là bán nó đi và nâng cấp toàn bộ. Cuối cùng, nếu bạn đã có một chiếc xe đạp và thấy rằng nó không đạt một số bài kiểm tra này, bạn vẫn có thể hưởng lợi từ bài viết này.

Nếu hiện tại nó phù hợp với bạn và bạn thích nó thì hãy tiếp tục cắt nhỏ và nếu bạn cảm thấy nó đang kìm hãm bạn, bây giờ bạn có công cụ để tìm thứ gì đó tốt hơn. Điều đó nói rằng, chúng tôi chưa nói về lắp ráp, bảo trì hoặc tất cả các nâng cấp khác mà bạn có thể yêu cầu, với sự giúp đỡ của người xem, tôi sẽ cố gắng hết sức để trả lời họ trong phần bình luận. Vì vậy, hãy tìm một chiếc xe đạp tốt cho người mới bắt đầu và tận hưởng nó.

Bởi vì bạn chỉ còn một năm nữa là phải bán hết đồ đạc của mình và nhận một chiếc xe đạp đắt tiền vô trách nhiệm. Nó xảy ra tốt nhất của chúng tôi. Cảm ơn bạn đã thoát khỏi tôi ngày hôm nay và hẹn gặp lại lần sau.

Loại xe đạp nào tốt nhất cho cuộc thi ba môn phối hợp?

Một trong những câu hỏi phổ biến hơn mà chúng tôi nhận được từ người mới bắt đầuvận động viên ba môn phối hợplà nếu họ có thể sử dụng núi của họxe đạp, đi lạixe đạp, hoặc laixe đạpbên trongba môn phối hợp. Câu trả lời là có, hoàn toàn đặc biệt nếu bạn đang chạy nước rút hoặc thậm chí là cự ly Olympic.

Giờ đây, việc mua chiếc xe đạp ba môn phối hợp đầu tiên của bạn có thể là một bước tiến khá lớn đối với bất kỳ phương tiện tham gia giao thông nào, có thể hiểu rằng đó là một nhiệm vụ khá khó khăn với chi phí tiềm năng mà xe đạp có, nhưng bạn phải phá vỡ ngân hàng để giúp đỡ, vâng tôi thực sự đến địa phương của tôi cửa hàng xe đạp và thực sự là các nhà tài trợ đầu tiên của tôi, chúng ta sẽ xem xét một số loại xe đạp điển hình mà bạn có thể thấy khi tìm kiếm xe đạp cấp thấp và xe đạp mới đó cho chính mình và tôi sẽ cung cấp cho bạn một số mẹo và đề xuất Làm gì để đến với ba môn phối hợp, chúng tôi luôn khuyên bạn chỉ nên đi bất cứ thứ gì bạn có ít nhất là trong ba môn phối hợp đầu tiên của bạn - ngay cả khi đó chỉ đơn giản là một chiếc xe đạp leo núi chỉ để thử nước trước khi bạn tiêu số tiền khó kiếm được, nhưng nếu bạn có lỗi, chúng tôi không có nghi ngờ về? Sau đó, bạn có thể sẽ muốn đầu tư vào một chiếc xe đạp ba môn phối hợp đặc biệt ngay bây giờ. Cá nhân tôi luôn khuyên bạn nên đến cửa hàng xe đạp địa phương của bạn như cửa hàng này - bạn thực sự có thể nhìn thấy những chiếc xe đạp tận mắt và có thể nhận được một số lời khuyên từ chuyên gia từ nhân viên. May mắn thay, bạn có thể nhảy lên một số trong số những chiếc xe đạp này và kiểm tra chúng về kích thước và kích thước và đảm bảo rằng chúng thực sự phù hợp với bạn, nhưng chúng ta sẽ đi sâu vào vấn đề đó một chút sau đó, nhưng bây giờ tôi có những gì bạn có thể gặp phải cho dù bạn mua sắm trực tuyến hay không Tại cửa hàng xe đạp địa phương của bạn, chúng tôi có một chiếc xe đạp đua ở đây và trên trang này, chiếc xe đạp thể thao TT hoặc xe đạp ba môn phối hợp Anarray là một chiếc xe đạp thực sự linh hoạt nếu bạn thực sự thích cảm giác trên con đường khúc khuỷu leo ​​dốc đi xe đạp trong một nhóm mà tôi thậm chí Đôi khi tôi đã đi off-road, nhưng có lẽ bạn nên khuyên rằng điều đó không nghiêm túc có nghĩa là hành vi cưỡi của bạn thật tuyệt vời, đó là lý do tại sao bạn là chiếc xe được lựa chọn cho những người đi xe đạp đua thuần túy, vì vậy nếu đó là bạn mà tôi vừa đề cập và có thể chỉ muốn tham gia ba môn phối hợp có thể mỗi năm một lần hoặc gì đó thì tôi thực sự muốn giới thiệu loại xe đạp này, n Không phải là lựa chọn nhanh nhất, nhưng bạn có thể cải thiện nếu tôi đặt một số thanh mũi tên lên đó trên ghi đông của bạn và điều đó sẽ cải thiện khí động học của bạn và vâng, tôi có thể nói đây là một lựa chọn thực sự tốt cho một chiếc xe đạp nếu bạn đang bắt đầu tham gia ba môn phối hợp, đó thực sự là lựa chọn của tôi khi mới bắt đầu làm quen với mọi thứ, nhưng tất nhiên sau đó chúng tôi có những chiếc xe đạp ba môn phối hợp chuyên dụng và chúng có đủ hình dạng và kích cỡ trong tất cả các phạm vi giá, nhưng trong khu vực cấp thấp, có một số điều mà bạn thực sự nên chú ý để đảm bảo rằng bạn đang nhận được giá trị tốt nhất cho đồng tiền.

Điều đầu tiên có lẽ là quan trọng nhất theo ý kiến ​​của tôi là sự phù hợp để bạn có thể có một chiếc xe đạp tuyệt vời nhất nhưng nếu nó không phù hợp với bạn thì ít nhiều sẽ vô dụng hoặc ít nhất là rất khó chịu và điều này thực sự hỗ trợ cho đề xuất của tôi về một cửa hàng xe đạp và kiểm tra xe đạp để đảm bảo nó phù hợp và tìm thấy? Kích thước nào là dành cho bạn, đặc biệt là vì nhiều thương hiệu có kích thước hơi khác nhau về kích thước hình học 254 cm, một thương hiệu có thể rất khác so với 54 cm uh với một thương hiệu khác, bây giờ chúng ta đi đến điều có lẽ là yếu tố quyết định lớn nhất trong việc định giá một chiếc xe đạp và điều đó là vật liệu khung bây giờ có Bạn cuối cùng có hai lựa chọn ở đây là sợi carbon hoặc nhôm Bây giờ, theo ý kiến ​​của tôi, sợi carbon là cảm giác đẹp nhất trên đường, nó nhẹ, đáp ứng tốt. Đó là những gì chuyên nghiệp lái, nhưng điều đó làm cho nhôm đắt hơn một chút, mặt khác, nó nặng hơn một chút, nó là một vật liệu chắc chắn hơn, nó ít bị hư hại hơn, và Fergie nhỏ. Trên thực tế, rất nhiều người chuyên đi xe đạp khung nhôm cách đây hơn một thập kỷ, nhưng điều này tập trung vào trọng lượng đó trong một giây bởi vì điều này thực sự khiến rất nhiều người ngoài kia lo lắng. Tôi nhận được rất nhiều câu hỏi về trọng lượng này, nó không thực sự quan trọng trong nhà và không ảnh hưởng quá nhiều đến tốc độ của chúng tôi.

Đó là thời điểm rất tốt cho chúng tôi ở ngoài đó, nhanh hơn bạn và tôi, cưỡi những chiếc xe đạp nặng hơn với khung nhôm và thậm chí là thép nhưng tất nhiên khi bạn lên đồi, trọng lượng sẽ bắt đầu trở nên quan trọng hơn một chút, tôi sẽ không mang lại cho bạn khoa học và mối liên hệ giữa Speed ​​White và khí động học nhưng về cơ bản có một bước ngoặt về việc trọng lượng trên những ngọn đồi trở nên quan trọng hơn một chút, vì vậy tôi chỉ nói, bạn có sống ở một nơi không? khu vực đồi núi khá cao hoặc bạn có một cuộc đua khá đồi núi thì đó chỉ là một cái gì đó để tìm kiếm và lưu ý, nhưng bây giờ tôi sẽ chuyển sang một yếu tố khác để xem xét và đó là các thành phần trên xe đạp và các bộ phận này như các tay quay, dây xích và băng ga là bánh răng, phanh, cần số, v.v. và những thứ này đã thực sự thay đổi, cảm giác và niềm vui khi đạp xe và đi xe và trên thực tế, bạn thường sẽ ở cấp độ nhập cảnh. xe đạp như thế này, một nhóm tầm trung hoàn toàn tốt để bắt đầu. Vẻ đẹp của các thành phần là bạn thực sự chỉ có thể hoán đổi chúng ra vào và nâng cấp theo thời gian.

chế độ ăn uống tốt cho sức khỏe

Nhảy trong các nhóm hàng đầu vì bạn có thể thay đổi chúng theo thời gian. Một câu hỏi mà tôi nhận được khá nhiều, đó là trung bình, thành phần nào có tác động lớn nhất, thành phần nào bạn nên chi tiền để bắt đầu và những gì tôi thường nói thực sự là các bộ phận nào? Những thứ chuyển động như tay quay, dây xích, bánh xe có ảnh hưởng lớn nhất, những thứ như bánh răng hoặc cần số của phanh có thể tồn tại miễn là chúng hoạt động, chúng sẽ không thay đổi xe đạp một cách mạnh mẽ và đúng đắn. điều cần tuân theo là các thành phần lưu trữ này và điều này đặc biệt quan trọng trong hình dạng ba chiều dài của một số cuộc đua và nhu cầu lưu trữ nhiên liệu và chất lỏng. Bây giờ chúng ta thấy sự tích hợp đầy đủ vào một số phần đầu và xe đạp có hệ thống hydrat hóa tích hợp đầy đủ giữa các thanh aero ở đây và vít uốn cong như chiếc xe đạp này ở đây và nhiều khu vực khác để lưu trữ và chúng sẽ rất cần thiết trong hình dạng làn đường trong nhiều năm.

Chúng hoàn toàn tuyệt vời và như tôi đã đề cập trước đó, chúng có xu hướng được tích hợp vào một số mẫu hàng đầu và mẫu giọng nói, nhưng chúng ta bắt đầu thấy điều này xâm nhập vào một số xe đạp cấp thấp hơn và cấp thấp hơn giống như chúng ta đã làm với bento hộp -Ví dụ, nhưng có chiếc xe đạp của bạn? rằng tệp của bạn không được trang bị mức độ tích hợp này, đừng lo lắng vì bạn thực sự có thể thêm một số trong số đó, sau đó chúng tôi có các thương hiệu như profiledesign xlab, những người tạo ra các sản phẩm mà bạn có thể chỉ cần đính kèm sau đó, chúng tôi có một chút bento- Box hoặc hệ thống hydrat hóa để thực sự đáp ứng nhu cầu cho việc lưu trữ này và một điểm cuối cùng là tình trạng của chiếc xe đạp và rõ ràng điều này không phù hợp với những chiếc xe đạp mới như chiếc này, nếu bạn mua nó ở cửa hàng hoặc trực tuyến, bạn chỉ hy vọng nó sẽ là của bạn Nick vẫn ổn, nhưng tôi đánh giá cao rằng có một số giao dịch đồ cũ thực sự tốt ở đó. Đó là lúc giao thông khác Lisa đang bắt đầu đi qua một số chiếc xe đạp cũ của cô ấy, nhưng tôi muốn nói rằng hãy cẩn thận và cẩn thận với chính mình Khung nếu có bất kỳ hư hỏng, vết lõm, vết nứt hoặc ăn mòn nào mà bạn có thể không muốn đi trên đó Đó là một vấn đề xe đạp vi nhưng mặt khác nếu khung ổn, tôi có nghĩa là các thành phần chỉ bị mòn một chút và có thể? hãy thử thay thế và kiểm tra xem bạn có thể thực sự nhận được một món hời tuyệt đối hay không và tôi biết rất nhiều người bạn đã lấy những chiếc xe máy đã qua sử dụng và biến chúng thành những cỗ máy đua hàng đầu như tôi đã đề cập trước đó, bạn chỉ có thể hoán đổi và nâng cấp Các thành phần Bây giờ thật dễ dàng nếu bạn thích bài viết hôm nay, hãy nhấn không thích nếu bạn muốn xem thêm về GT và bạn nên nhấp vào hình địa cầu và đăng ký nếu bạn muốn tìm hiểu thêm một chút về ba môn phối hợp là gì. Xe đạp nên mọi thứ đều có Giải thích tuyệt vời về điều này ở đây, nếu bạn muốn thấy chiếc xe đạp của Fraser vừa vặn, bạn đã thấy nó bằng cách nhấp vào có

Một chiếc xe đạp ba môn phối hợp có xứng đáng không?

Xe đạp ba môn phối hợpgần như vô giá trị bên ngoàiba môn phối hợpvà thời gian thử nghiệm. Chúng không an toàn, thoải mái hoặc dễ xử lý như một con đườngxe đạp. Và nếu bạn muốnxe đạpvới một nhóm người đi xe đạp, họ có thể sẽ xa lánh bạn nếu tất cả những gì bạn có là trixe đạp.

Xe đạp ba môn phối hợp tốt giá bao nhiêu?

Tuy nhiên, khá dễ dàng để chi 1.500 đô la đến 2.000 đô la cho một bộ khởi động chất lượngxe đạp ba môn phối hợpvà kết thúc với một rấttốtdap xe. Dưới đây là một số điều cần tìm ở cấp độ đầu vào của bạnxe đạp tri, cùng với một số khuyến nghị.5. Năm 2021.

Raleigh có tốt hơn Schwinn không?

Nếu bạn thích một buồng lái lớn hơn và khung thoải mái hơn, hãy tìmSchwinn. Nếu bạn thích các góc và vấu khung hình chặt chẽ hơn, hãy sử dụngRaleigh. CácRaleighkhung là sự cân bằng tốt về trọng lượng, khả năng phản hồi và độ bền. CácSchwinnkhung điện gia cường thực sự chống bom, nhưng cũng nặng hơnhơnnó cần phải được.13. 2017.

Trek có tốt hơn Raleigh không?

Tôi thíchĐi bộcủa cả hai.Raleighcó phanh đĩa, có vẻ như là một điều tốt, nhưng đĩa trên một chiếc xe đạp rẻ tiền thường rắc rối hơnhơnchúng có giá trị. CácĐi bộcó mộttốt hơnngã ba (mặc dù không có ngã ba nào được tạo ra để đi địa hình khó). CácĐi bộtốt hơncác thành phần.

Tại sao xe đạp ba môn phối hợp lại đắt như vậy?

Tuy nhiên, tại saoxe đạp ba môn phối hợpcó vẻ nhiều hơnđắtlà bởi vì không có thị trường cấp thấp khả thi choxe đạp ba môn phối hợp. Vấn đề là, không cónhư làđiều bình thườngvận động viên ba môn phối hợpngười cầm lái. Nếu bình thường, họ sử dụng xe đạp đường trường. Đườngxe đạplinh hoạt và thoải mái hơn.

Tại sao các vận động viên ba môn phối hợp sử dụng xe đạp TT?

Thời gian dùng thử xe đạpxe đạp ba môn phối hợpđược thiết kế để mang tính khí động học nhất có thể, nhằm giảm thiểu lực cản và giúp bạn di chuyển nhanh nhất có thể. Thường được gọi là cuộc chạy đua của sự thật, thử thách thời gian được nhiều người coi là hình thức thuần túy nhất củaxe đạpcuộc đua.

Tại sao xe đạp ba môn phối hợp lại rẻ như vậy?

Đườngxe đạplinh hoạt và thoải mái hơn.Trí-xe đạpđược tạo ra cho một mục đích đơn lẻ, để đi nhanh trên các khóa học tương đối bằng phẳng, đường thẳng (vài lượt).Vì thế, ở đókhông (hoặc mộtrấthạn chế)Thấp- nhập thị trường vàoxe đạp ba môn phối hợp.

Schwinn có tốt hơn Trek không?

Mặc dù cả hai đều có một số cơ cấu giảm xóc xe đạp, nhưng những cơ cấu choSchwinnđáng tin cậy và nhanh nhạy hơnhơncácĐi bộxe đạp. Chúng rất nhiều và được đặt một cách chiến lược tại các điểm gây áp lực. Điều này có nghĩa là về tổng thể, bạn có nhiều khả năng tận hưởng chuyến đi của mình trên mộtSchwinnhơnhơnđếnĐi bộxe đạp.

Bạn cần biết gì về xe đạp Raleigh?

Đi khắp mọi nơi trên Redux iE. Tự tin băng qua thành phố. Tận hưởng chuyến đi. Xe đạp Raleigh được thiết kế dựa trên một ý tưởng đơn giản: làm cho chúng thực sự, thực sự vui vẻ. Một ý tưởng đã truyền cảm hứng cho những chiếc xe đạp đầu tiên của chúng tôi vào năm 1887 và tiếp tục truyền cảm hứng cho cách chúng tôi làm mọi thứ ngày nay. Suy cho cùng, niềm vui khiến mọi người hạnh phúc.

Khi nào chiếc xe đạp Raleigh đầu tiên ra đời?

Xe đạp Raleigh được thiết kế dựa trên một ý tưởng đơn giản: làm cho chúng thực sự, thực sự vui vẻ. Một ý tưởng đã truyền cảm hứng cho những chiếc xe đạp đầu tiên của chúng tôi vào năm 1887 và tiếp tục truyền cảm hứng cho cách chúng tôi làm mọi thứ ngày nay. Suy cho cùng, niềm vui khiến mọi người hạnh phúc. Và đó là điều mà chúng tôi tự hào đứng đằng sau.

Tốc độ Raleigh TriStar 3 kéo dài bao lâu?

Được bảo hành ít nhất 5 năm! Kiểm tra các chi tiết để xem liệu xe đạp của bạn có đủ điều kiện để sử dụng lâu hơn không. Với độ ổn định tuyệt vời, Raleigh Tristar 3 tốc độ đã sẵn sàng cho cuộc phiêu lưu tiếp theo của bạn.

Các Câu Hỏi Khác Trong Danh Mục Này

Đồng hồ đo điện theo giai đoạn zwift - câu trả lời đơn giản cho các câu hỏi

Đồng hồ đo công suất các giai đoạn có tương thích với Zwift không? Tính năng kết hợp công suất của Zwift cho phép nó điều khiển chế độ ERG với dữ liệu từ đồng hồ đo điện của bạn. Tất cả những gì bạn phải làm là kết nối cả đồng hồ đo điện năng và thiết bị huấn luyện thông minh có thể điều khiển được tương thích với Zwift.

Các tuyến đường Zwift New York - các giải pháp khả thi

Những tuyến đường nào bạn có thể đi trên Zwift? Zwift Worlds và các tuyến đường đi xe đạp Quần đảoakuri, Pháp.Paris.Watopia.Richmond.

Zwift trên TV - cách giải quyết

Zwift tốn bao nhiêu tiền một tháng? 15 euro

Thiết lập zwift tối ưu - giải pháp lâu dài

Cách rẻ nhất để sử dụng Zwift là gì? Lựa chọn rẻ nhất để cưỡi trên Zwift là sử dụng một máy huấn luyện tăng áp tiêu chuẩn kết hợp với cảm biến tốc độ và nhịp kết nối với Zwift qua ANT + hoặc bluetooth. Khi sử dụng máy tập tăng áp tiêu chuẩn không truyền dữ liệu bằng cảm biến tốc độ và nhịp, nỗ lực trong trò chơi của bạn được tạo ra bởi watt ảo được gọi là zPower.

Các chuyến đi theo nhóm Zwift - cách đạt được

Làm thế nào để đi theo nhóm hoạt động trên Zwift? Chọn tên trong danh sách người lái và nhấn nút Tham gia. Hãy sẵn sàng để bắt đầu đạp ngay khi hình đại diện của bạn xuất hiện! Zwift sẽ giữ bạn bên cạnh người lái khác trong vài giây khi bạn tăng tốc. Tham gia một sự kiện được tổ chức như đi xe nhóm, đua xe hoặc tập thể dục nhóm và rủ (những) bạn bè của bạn cũng tham gia.4 2020.

Kết quả cuộc đua Zwift - giải pháp định hướng hành động

Zwift có hiển thị kết quả cuộc đua không? A: Câu hỏi hay! ZwiftPower lấy dữ liệu hiệu suất từ ​​Zwift và sắp xếp kết quả cuộc đua từ một sự kiện riêng lẻ.