Ống bên trong chống thủng - các câu hỏi và câu trả lời được liệt kê

Bạn có thể nhận được ống bên trong bằng chứng thủng không?

Loại thông thường thường sử dụng cao su dày 1mm, nhưng các phiên bản siêu nhẹcó thểgiảm độ dày cao su xuống 0,6mm, nhưng cùng với trọng lượng giảm đi sẽ làm tăng nguy cơ thủng. Một số người cho rằng mủống bên trong có thểthực sự ngăn chặnlỗ thủngbởi vì vật liệucó thểbiến dạng xung quanh một vật sắc nhọn.20.05.2020

Các ống bên trong chống thủng tốt nhất là gì?

Cảm ơn bạn đã tham gia ngày hôm nay. Chúng tôi sẽ xem xét các ống xe đạp đường trường Tubolito. Nếu có một điều mà mọi người đi xe đạp đều ghét, đó là việc bị xẹp lốp khi đi xe.

Trừ khi bạn có thiết lập không săm, chất lượng của ống là rất quan trọng để tránh bị xẹp lốp. Ống Tubolito là sự phát triển của ống cao su butyl truyền thống và được thiết kế nhẹ hơn, mạnh hơn và nhỏ gọn hơn. Bây giờ bạn có thể thấy, khi đóng gói, các tông đơn giản thực sự mịn với bánh sandwich ống ở giữa và một chút dây thun để giữ cố định.

Bạn có thể xem hướng dẫn sử dụng nhỏ được ẩn ở đây. Chúng tôi có hai phiên bản, S-Tubo siêu nhẹ và Tubo Road Tiêu chuẩn. Tôi sẽ lấy cái này ra khỏi hộp nhỏ, chúng ta sẽ đi qua các thông số kỹ thuật.

Giá bán lẻ là 34,90 đô la cho phiên bản đường phố tiêu chuẩn và sau đó là 37,90 đô la cho phiên bản siêu nhẹ, đắt hơn đáng kể so với ống tiêu chuẩn, thường có giá sáu đô la hoặc lên đến mười đô la.

Chúng có sẵn trong một loạt các chiều dài van 42, 60 và 80 mm. Chúng được chế tạo bằng cách sử dụng cấu tạo đàn hồi dẻo nhiệt độc quyền với màu cam đặc trưng đó. Chúng cực kỳ nhỏ gọn, điều này đặc biệt rõ ràng ở phiên bản S-Tubo, và thậm chí phiên bản tiêu chuẩn có kích thước chỉ bằng 1/4 so với ống thông thường.

Chúng cũng phải chắc chắn gấp đôi, tức là có nhiều lỗ thủng hơn, chống thủng tốt hơn và khả năng chống lăn tốt hơn, tất cả đều có giá cao hơn.

Chúng cũng được sản xuất ở Châu Âu, có nghĩa là kiểm soát chất lượng cao hơn. Bây giờ chúng ta hãy xem trọng lượng của các ống này. Ưu điểm lớn nhất của những chiếc ống này là trọng lượng nhẹ.

Vì vậy, chúng tôi tháo vòng nhựa nhỏ cho phiên bản siêu nhẹ, nặng 22 gram và có chứa con dấu nhỏ ở đây, là không gian cho đai ốc liên hợp và nắp van. Nếu chúng ta nhìn vào eo biển Tubo 40 gram tiêu chuẩn, chúng khá nhẹ, nhưng đó là do miếng đệm và nắp giữ lại nhỏ. Để so sánh, đây là ống chạy Vittoria, cho bạn thấy nó lớn như thế nào và nằm trên thang đo 108, nhờ đó bạn tiết kiệm được kha khá trọng lượng, mặc dù bạn có thể lái xe bằng ống cao su, nhưng bỏ qua một số khả năng chống đâm thủng.

làm thế nào để loại bỏ axit lactic

Ngay cả khi mở hộp, nó thực sự ấn tượng khi những chiếc ống nhỏ và gọn này được kết hợp với màu cam đặc trưng khiến chúng thực sự khác biệt so với các ống khác trên thị trường. Các biến thể mà chúng tôi có ở đây là van 60 mm, vì vậy bạn có thể thấy rằng chúng khá dài, không đọc được và không thể thay thế cho nhau. Các phiên bản xe đạp leo núi có lõi van có thể tháo rời cho các ứng dụng không săm.

Điều thực sự thú vị về nó là chất liệu TPU thực sự tạo nên sự khác biệt và bạn có thể thấy khi mở nó ra, siêu mỏng và mờ đục bên cạnh màu cam. Thay vì nút giữ truyền thống và van ren, ở đây bạn có một con dấu cao su đơn giản mà bạn có thể cuộn xuống. Đó là một nắp đậy bụi thực sự đơn giản và dễ dàng với đầu van Presta tiêu chuẩn.

Khi bạn đặt chúng cạnh nhau với một ống tiêu chuẩn, thật ấn tượng khi chúng có thể nhỏ đến mức nào. Nếu bạn đã từng đi một chuyến xe dài trước khi bạn biết rằng việc mang theo nhiều ống có thể chiếm nhiều không gian và với các ống tubolite, bạn phải trả khá cao, nhưng điều đó có nghĩa là bạn thực sự có thể đóng gói hai hoặc ba ống này thay vì một ống. , có nghĩa là đối với những chuyến đi dài hơn, bạn có thể được bảo vệ tốt hơn trong trường hợp bạn nhận được căn hộ. Nó cũng thực sự ấn tượng khi họ tuyên bố khả năng chống đâm thủng tốt hơn so với ống tiêu chuẩn, vì vậy nó không chỉ nhẹ hơn và mỏng hơn, mà do đặc tính vật liệu, bạn có thể tránh cát phẳng và cầm trên tay cảm giác như một cấu trúc cao su, khá mỏng và dễ uốn cong.

Bây giờ nó chỉ có sẵn trong màu cam. Vì vậy, nếu bạn là một người đi xe đạp sành điệu và bạn không muốn một van màu cam nhô ra ngoài thì đây là một nhược điểm. Để vá các ống này, bạn thực sự cần sử dụng bộ Flix của Tubolite, đắt hơn một chút so với miếng dán cao su lưu hóa tiêu chuẩn, nhưng được thiết kế đặc biệt cho các ống này nên chắc chắn đó là một món quà mang đi.

Nó thực sự đắt và nếu bạn là người lái xe nhiều và trả gần 35 đô la cho một chiếc ống thì hơi vô lý, nhưng về lâu dài, khả năng chống đâm thủng tốt hơn và thực tế là bạn có thể đóng gói nó dễ dàng thực sự có thể nhận được bạn đi, có nghĩa là bạn có thể thực hiện một vài chuyến đi thay vì nhận một căn hộ và cầu xin một người đi xe đạp khác cho một miếng vá hoặc ống mềm. Một điều nữa tôi muốn thể hiện với những chiếc ống này là chúng đóng gói tốt như thế nào. Vì vậy, ở đây tôi có một ba lô Topeak burrito, một túi yên ngựa cỡ trung bình và tôi sẽ chỉ cho bạn cách tôi thực sự có thể lắp ba ống thay vì một.

Khi tôi mở cái này, nó có ba ngăn và bây giờ bạn có thể thấy rằng tôi đang mang theo một ống tiêu chuẩn khá lớn. Nó chiếm rất nhiều không gian, không có cách nào tôi có thể đặt hai cái này vào vì vậy tôi chỉ cần gắn cái này vào và sau đó tôi lấy Tubolite Tôi có thể đặt chúng lên trên và bây giờ bạn có thể xem liệu tôi có thể lấy một cái căn hộ họ thậm chí còn có thêm hai bản sao lưu. Nếu bạn chỉ có một chiếc bên mình, bạn có thể đâm thủng nó khá dễ dàng trong lần đầu tiên cài đặt, vì vậy nó rất tiện dụng để dự phòng ngay cả trong những chuyến đi ngắn hơn.

Bây giờ chúng ta hãy đi qua những ưu và nhược điểm của ống đường phố Tubolite. Điều chúng tôi thích ở chúng là kích thước nhỏ gọn của chúng. Chúng có kích thước bằng một phần tư ống cao su truyền thống, vì vậy chúng dễ dàng đóng gói hơn nhiều và chiếm ít không gian hơn rất nhiều.

Chúng cũng bền hơn các loại ống truyền thống, đây là một cải tiến tốt và có nhiều độ dài khác nhau nên bạn chắc chắn có thể tìm được loại phù hợp cho bộ mâm của mình. Một số nhược điểm đối với chúng là thực tế là chúng rất đắt. Với giá hơn $ 35, mỗi căn hộ có giá khá cao và đặc biệt nếu bạn lái xe nhiều.

Nó không thực sự có ý nghĩa nếu chỉ lái xe với những thứ này. Bạn cũng sẽ cần các bộ vá Flix Kit đặc biệt. Vì vậy, nếu bạn mua một trong những ống này, bạn sẽ cần phải mua cả bộ vá.

Rốt cuộc, chúng chỉ có màu cam đó, có nghĩa là thân van cũng có màu cam. Nếu bạn tính đến mọi thứ, các ống đua Tubo sẽ nhận được 7,8 trên 10 điểm.

máy tính xách tay giá cả phải chăng 2019

Chúng thực sự đắt tiền, nhưng kích thước nhỏ gọn và cấu tạo độc đáo khiến chúng trở thành loại ống thay thế hoàn hảo. Mặc dù chúng tôi sẽ không thay thế tất cả các ống tiêu chuẩn của mình, nhưng thực sự rất hợp lý khi mua một vài chiếc trong số này và cất chúng vào túi yên xe của bạn. Cảm ơn bạn đã xem đánh giá này.

Để biết thêm nội dung từ chúng tôi, vui lòng truy cập trang web của chúng tôi tại thesweetcyclists.com hoặc theo dõi chúng tôi trên Instagram @TheSweetCyclists.

Đây là The Sweet Cyclist nhắc bạn tận hưởng chuyến đi!

Làm thế nào để chống thủng ống bên trong hoạt động?

Đây là lý thuyết: bạn có một cái gai hoặc đá lửa trong lốp xe của bạn và nó tạo ra một lỗ trênbên trong-ống. Khi không khí bắt đầu thoát ra, một chút chất lỏng đặc (hay còn gọi là chất nhờn) cũng chảy ra và sau đó đông đặc lại, ngay lập tức bịt kín lỗ thủng. Trên thực tế, nhữngỐngcó vẻcông việc.04.17.2013

Có giá trị sửa chữa ống bên trong không?

Sămcó thể khá đắt và chúng dễ dàngsửa chữavì vậy bạn nên hàn gắn chúng thay vì chỉ đơn giản là thay thế một cái và kẹp miếng cao su cũ. Nếu vết thủng không rõ ràng, hãy bơmbên trong ống. Sau lần bôi keo cuối cùng, lấy một miếng vá, gỡ bỏ lớp nền và dán lênbên trong ống.

Ngày nay, việc mua săm chất lượng tốt là điều không hề rẻ, vì vậy học cách tự sửa chúng nếu bạn bị xẹp lốp là một ý kiến ​​không tồi. Bây giờ chúng tôi đã thực hiện một bài viết về cách thay thế một ống mềm. Vì vậy, nếu bạn không chắc chắn làm thế nào để lấy bánh xe ra hoặc làm thế nào để tháo săm ra khỏi lốp, đây là nơi bạn nên đến đầu tiên.

Ngày nay, bạn có thể mua bột trét tự dính hoàn hảo để sửa chữa nhanh chóng bên đường, nhưng khi bạn ở nhà, lựa chọn an toàn hơn vẫn là bộ dụng cụ sửa chữa sự cố truyền thống của bạn. Nhiều người trong số họ đi kèm với một cặp cần gạt lốp để tháo lốp ngay từ đầu. Và tất cả chúng đều có kèm theo keo, một ít giấy nhám để làm nhám bề mặt vòi, giúp các mảng dính chặt vào nhau.

Và bạn sẽ nhận được các bản vá khác nhau với kích thước khác nhau. Bây giờ bạn có thể tự hỏi tại sao bạn cần các kích thước khác nhau của các bản vá. Tất nhiên, lý do cho điều này là nếu bạn có một chiếc gai nhỏ trong lốp, bạn chỉ cần một miếng vá nhỏ duy nhất.

pike abs

Nhưng với vết thủng do rắn cắn, khá phổ biến trên xe đạp leo núi, nơi lốp xe ép vào vành xe, bạn thường có thể tháo hai lỗ ra khỏi nhau. Trong trường hợp này, một trong những vết bẩn lớn hơn sẽ phù hợp hơn. Đúng vậy, điều đầu tiên bạn cần làm là xác định vị trí lỗ trên ống.

Và đối với điều này, bạn cần phải làm phồng nó bằng một máy bơm. Nếu bạn có một lỗ rất lớn, ngay lập tức có thể thấy không khí thoát ra từ đâu. Nếu nó nhỏ hơn một chút, bạn có thể chạy ống bên cạnh tai của mình và bạn sẽ thường xuyên nghe thấy không khí thoát ra ở đâu.

Nếu bạn không thể nghe thấy nó khi đó là một lỗ đặc biệt nhỏ, thì bước tiếp theo là đưa vòi của bạn đến một bồn rửa để bạn có thể xem nơi bọt khí đang thoát ra. Được rồi, hãy đảm bảo rằng van của bạn đang bật và dần dần ngập ống bên trong trong nước. Vì vậy, nó khá rõ ràng là chính xác nó ở đâu.

Xem? Khí bay ra nhiều. Vì vậy, khi bạn tìm thấy nó, hãy lau khô nó, sau đó đánh dấu nó ở đâu để bạn không bị mất nó lần nữa. Nhiều bộ dụng cụ sửa chữa sự cố đi kèm với một ít phấn, nhưng bất cứ thứ gì cho phép bạn xác định vị trí của nó, một chiếc bút, chỉ để bạn không bị mất nơi lỗ đó.

Được rồi, khi bạn đã đánh dấu lỗ, bạn có thể để không khí còn lại ra khỏi ống bằng cách bật van và đẩy nó vào. Tiếp theo, chúng tôi muốn lấy mảnh giấy nhám nhỏ của chúng tôi và chỉ làm nhám bề mặt xung quanh lỗ nhỏ. Và như tôi đã nói, điều đó giúp keo dính trong miếng dán khi chúng ta đeo nó vào.

Bước tiếp theo là bạn tự bôi keo thực tế. Hầu hết các hướng dẫn đều nói rằng chúng nên được sử dụng một cách tiết kiệm, và đó là một manh mối quan trọng. Bạn không muốn mặc quá nhiều.

Một chút đi nhiều. Sau khi đã bôi keo, bạn sẽ cần đợi cho nó khô một chút, mất khoảng năm phút, hoàn hảo cho một tách trà hoặc cà phê nếu bạn ở Mỹ. Lấy màng ra khỏi mặt sau của miếng dán . Hầu hết các bản vá trông như thế này.

Đôi khi chúng không có giấy bạc ở mặt sau, và tất nhiên bạn muốn phần tâm của miếng dán càng thẳng hàng càng tốt trên lỗ. Hãy chắc chắn rằng bạn mang nó qua giữa và có keo bên dưới toàn bộ miếng dán. Dùng ngón tay ấn mạnh xuống và bạn nên lấy thứ gì đó không sắc nhưng khá chắc và chỉ cần ấn xuống để đảm bảo không có không khí bị kẹt dưới miếng dán.

Và một lần nữa, tôi chỉ để nó ngồi trong vài phút trước khi chúng tôi lấy phần nhựa này ra khỏi đầu. Bạn phải cẩn thận không sử dụng nó để gỡ bỏ miếng dán. Vì vậy, hãy bắt đầu cuộn nó về phía sau.

Nếu bạn thấy nó bắt đầu bốc lên, bạn chỉ cần dùng móng tay để lột dần lớp nhựa ra và đảm bảo rằng nó sẽ nằm lại trên lốp xe. Đó là khá nhiều công việc. Bạn có một số phấn được bao gồm trong bộ sửa chữa sự cố của bạn.

Nó tốt cho hai điều. Đầu tiên, bạn dùng phấn đánh dấu vị trí sẽ khoét lỗ trước. Thứ hai, chúng cũng thường đi kèm với một cái vắt nhỏ.

thức ăn cho não

Vì vậy, nếu bạn thoa một ít phấn rôm và chỉ cần phủ lên trên miếng dán, nó sẽ ngăn lớp keo xung quanh miếng dán dính vào săm khi bạn đặt lại vào bên trong lốp. Nếu tự tin vào khả năng của mình, bạn có thể đặt săm lại vào lốp và bơm căng. Tôi không có, vì vậy hãy đặt nó trở lại bồn rửa và chỉ cần kiểm tra xem không có bất kỳ bong bóng nào phát ra gần miếng vá.

Được rồi, điều này có vẻ như nó đã được cố định hoàn hảo nên tất cả những gì chúng ta phải làm là đặt nó trở lại lốp và bơm căng. Và nếu bạn chưa biết cách thực hiện, hãy xem bài viết khác của chúng tôi bằng cách xem Nhả phanh rồi hoàn tác nhả nhanh. Nếu là bánh trước, bạn sẽ cần phải nhả tay ga nhanh một chút để nó nhả các chốt an toàn ở mặt dưới của phuộc.

Một số ống bên trong có tốt hơn không?

Sămlàm được nhiều điều hơn là chỉ giữ không khí trong lốp xe của bạn. Cácống bên trong tốt nhấtcó thể làm cho xe đạp của bạn nhanh hơn, nhẹ hơn hoặc bằng cách ngăn chặn các vết thủng đáng tin cậy hơn.

Bạn có thể sử dụng chất nhờn trong ống bên trong?

Slime'smới 2 trong 1Lốp xe&ỐngChất trám kín cao cấp hoạt động ở tất cả các tuyến đường cao tốclốp xevàống! Bây giờ, nhận được tất cả các lợi ích củaChất nhờnít nhầm lẫn về chất trám khesử dụng. Nó chỉ hoạt động!Slime'skeo dán nhãn đen ngay lập tức bịt kín các vết thủng lên đến 1/4 'lốp xevà 1/8 lỗ thủng trongống.

Một ống bên trong được vá sẽ tồn tại trong bao lâu?

nhưng họCuối cùngkhoảng 2-3 tháng đi xe. và sau đó bạn có hai lựa chọn: némốngbỏ đi hoặc cố gắng bóc nó ra và dùng giấy nhám chà sạch phần còn lại - khoảng 10 phút làm việc. Tốtváổn nhưngốngđừngCuối cùngmãi mãi.

vỏ điện thoại chống nước đi xe đạp

Các ống bên trong nhẹ có đáng giá không?

Đó là lý do mà một ống nhẹ hơn mỏng hơn và do đó dẻo dai hơn, điều này có thể dẫn đến trải nghiệm lái xe tổng thể tốt hơn, trừ khi tất nhiên bạn gặp phải sự gia tăng các vết thủng.

Các ống bên trong có tạo ra sự khác biệt?

Ống bên trong làmnhiều hơn là chỉ giữ không khí trong lốp xe của bạn. Tốt nhấtsămcó thểlàmxe đạp của bạn nhanh hơn, nhẹ hơn hoặc bằng cách ngăn chặn các vết thủng đáng tin cậy hơn.

Chất nhờn có làm hỏng lốp xe của bạn không?

SẽChất nhờn làm hỏng của tôivành? Nếu có từ trướchư hạihiện tại, chúng tôilàmkhông khuyến khích sử dụngChất nhờn.Làmkhông rời điChất nhờnphía tronglốp xe của bạntrong hơn 2 năm. Sau thời gian đó, chúng tôi không thể đảm bảo tính toàn vẹn củacủa bạnvành.

Có bao nhiêu ống bên trong chống thủng?

- BÁN NHƯ CẶP STOP-A-FLAT 700c X 35c XT Ống bên trong chống đâm thủng của xe đạp điện. - BÁN NHƯ CẶP DỪNG-A-FLAT 12 1/2 X 1,75 Ống bên trong chống thủng. - BÁN NHƯ CẶP

Một ống phẳng có thể bị thủng không?

Stop-a-Flat cung cấp một loạt các ống bên trong không dùng khí nén không thể bị thủng và đảm bảo không bao giờ bị xẹp! Một giải pháp đơn giản, dùng một lần giúp loại bỏ hoàn toàn vết thủng và là một ống bên trong vĩnh viễn, dễ lắp giúp bảo vệ hoàn toàn khỏi các vết thủng.

Có thể sử dụng ống chống thủng trên xe đạp leo núi không?

Với ống bên trong chống thủng, bạn sẽ thoải mái đi xe đạp ở bất cứ đâu và ở khắp mọi nơi mà không phải lo sợ. Đọc cùng để khám phá thêm về chúng: - Loại lốp hiện đại này được thiết kế để tăng chiều cao và hiệu suất đặc biệt. Ống này tương thích với hầu hết các loại xe đạp đường trường 700C có lốp 28 ”và chiều rộng của chúng từ 20-25.