Chủ YếU > Câu Trả Lời Hay Nhất > Lịch sử tour de france - tìm giải pháp

Lịch sử tour de france - tìm giải pháp

Lịch sử của Tour de France là gì?

Được thành lập vào năm 1903 bởi Henri Desgrange (1865–1940), một nhà báo và tay đua xe đạp người Pháp, cuộc đua đã được tổ chức hàng năm, ngoại trừ trong các cuộc Chiến tranh Thế giới. Tờ báo của Desgrange, L'Auto (nay là L'Equipe), đã tài trợ choChuyến du lịchđể thúc đẩy tuần hoàn.





Tour de France là một cuộc đua xe đạp nhiều chặng hàng năm diễn ra chủ yếu ở Pháp và thỉnh thoảng đi qua các quốc gia lân cận. Được tổ chức trong 3 tuần vào tháng 7, đó là một bài kiểm tra sức chịu đựng của con người kéo dài khoảng 3.500km trên 21 chặng và các kiểu địa hình khác nhau, để đặt điều đó trong viễn cảnh, đó là khoảng cách từ London đến Tel Aviv, New York đến Las Vegas, hoặc Melbourne, Australia đến Perth Lịch sử đua xe có từ năm 1903 khi Géo Lefèvre, một nhà báo đua xe 26 tuổi cho tờ báo thể thao chậm trễ L'Autos, trình bày ý tưởng về một cuộc đua xe đạp với biên tập viên Henri Desgrange của anh ấy để quảng cáo cho tờ báo và lưu thông để tăng lên. Henri thích ý tưởng này và cuộc đua khai mạc được tổ chức trong 19 ngày, từ ngày 1 đến ngày 19 tháng 7, cuộc đua thu hút 60 người tham gia, mỗi người chia nhau số tiền thưởng 20.000 franc. 6.075 trong số đó đã thuộc về người chiến thắng chuyến lưu diễn đầu tiên, Maurice Garin.

Garin đến Paris sau Á quân Lucien Pothier gần 3 tiếng đồng hồ. Và gần 65 giờ trước khi người thứ 21 và người cuối cùng về đích. Chỉ có 21 trong số 60 tay đua hoàn thành cuộc đua mở màn.

Bản chất mệt mỏi của chuyến du lịch đã được nhận ra từ rất sớm. Theo một cách nào đó, cuộc đua mệt mỏi hơn so với phiên bản hiện đại. Những người tham gia đạp xe trên những con đường đất của Pháp cả ngày lẫn đêm, trên những chiếc xe đạp có bánh răng cố định.



Chuyến tham quan đầu tiên được mở cho bất kỳ ai muốn tham gia. Hầu hết các tay đua được tổ chức thành các đội với các nhãn hiệu xe đạp thích hợp để chăm sóc họ. Những người tham gia tư nhân được gọi là 'Touriste Routiers' - khách du lịch của đường phố.

Và họ được phép tham gia, miễn là họ không yêu cầu ban tổ chức. Một số nhân vật đầy màu sắc nhất của chuyến du lịch là Touriste Routiers; Không có chỗ cho các cá nhân trong các Tour sau những năm 1930, và các đội Touriste Routiers ban đầu phần lớn biến mất, mặc dù một số đã được chấp nhận vào các đội đua xe đạp khu vực do Henri Desgrange thành lập tour thứ 2 vào năm 1904, việc cưỡi ngựa cũng bị bỏ rơi khi nó gian lận dai dẳng và ban giám khảo không nhìn thấy các tay đua. Điều này làm giảm tổng khoảng cách hàng ngày, nhưng vẫn tập trung vào sức bền.

Desgrange cho biết cuộc đua lý tưởng của anh sẽ khó khăn đến mức chỉ có một tay đua đến được Paris. Tính chất khắt khe của cuộc đua đã thu hút sự tưởng tượng của công chúng và cuộc đua đã được tổ chức hàng năm kể từ lần đầu tiên được tổ chức vào năm 1903, ngoại trừ khi nó bị ngừng cho Thế chiến 2. Khi chuyến lưu diễn trở nên nổi tiếng và phổ biến, cuộc đua đã được mở rộng và phạm vi của nó bắt đầu để mở rộng ra toàn cầu khi các tay đua tham gia cuộc đua hàng năm.



Ngày nay giải đấu là sự kiện UCI World Tour, nghĩa là các đội tham gia cuộc đua chủ yếu là các đội chuyên nghiệp của UCI ngoại trừ các đội mà ban tổ chức mời. Các phiên bản hiện đại của Tour de France bao gồm các phân đoạn hoặc giai đoạn 21 ngày được tổ chức trong khoảng thời gian 23 ngày. Trong khi lộ trình của Tour de France hiện đại thay đổi hàng năm, thời gian của cuộc đua vẫn giữ nguyên, với người chiến thắng cuối cùng là tay đua xe đạp có thời gian tích lũy thấp nhất trong 3 loại chặng khác nhau.

Điều này bao gồm thời gian thử nghiệm. Trong đó người đi xe đạp thi đấu cá nhân đối kháng với một chiếc xe đạp và thiết bị khí động học. Giai đoạn bằng phẳng: Thường là các đoạn tốc độ cao qua vùng nông thôn Pháp.

Và các chặng trên núi: bao gồm dãy núi Pyrenees và dãy Alps, tạo nên phần khó nhất của chuyến tham quan. Tất cả các giai đoạn được đo lường đến khi hoàn thành. Thời gian mục tiêu của trình điều khiển được thêm vào thời gian chặng trước của họ.



Tay đua có tổng thời gian thấp nhất là người dẫn đầu cuộc đua và được phép mặc áo vàng được thèm muốn. Tuy nhiên, chủ nhân của áo vàng có thể thay đổi trong suốt chặng đua tùy thuộc vào người dẫn đầu ở cuối mỗi chặng. Người chiến thắng cuối cùng là tay đua sẽ được trao áo vàng khi kết thúc chặng cuối của cuộc đua được tổ chức hàng năm trên đại lộ Champs-Élysées ở Paris kể từ năm 1975.

Tại sao lại là áo đấu màu vàng? “Chà, bản gốc L'Auto được xuất bản trên giấy in báo màu vàng đậm, cung cấp một cách để quảng bá tờ báo trong những ngày đầu của lịch sử đua xe. Nhưng chiếc áo đấu màu vàng, còn được gọi là 'Maillot Jaune', không phải là chiếc áo đấu duy nhất trong cuộc đua. Mặc dù nó thu hút nhiều sự chú ý nhất vì nó được trao cho người chiến thắng chung cuộc.

Có các phân loại hoặc cuộc thi khác trong chuyến lưu diễn. Hầu hết đều có áo thi đấu đặc biệt của riêng họ. Áo đấu màu xanh lá cây hoặc 'Maillot Vert' đại diện cho các cuộc đua chạy nước rút tốt nhất.

Chiếc áo chấm bi xác định vận động viên leo núi giỏi nhất trong cuộc đua. Áo đấu trắng xác định vị trí xuất sắc nhất trong bảng xếp hạng tổng thể của những người 25 tuổi trở xuống. Ngoài những chiếc áo thi đấu đặc biệt này, các tay đua trong mỗi đội 21 người phải mặc cùng một chiếc áo thi đấu.

Mỗi chiếc áo đấu của đội có logo của các nhà tài trợ trả lương cho các tài xế. Một số trình điều khiển đã được mặc áo đặc biệt. Ví dụ, nhà đương kim vô địch thế giới mặc màu áo của đội mình, nhưng trên áo thi đấu xã hội có sọc ngang màu.

Đương kim vô địch quốc gia mặc áo thi đấu màu sắc của quốc gia họ. Cùng với nhau, tất cả những tay đua này với những chiếc áo khác nhau của họ tạo thành một kính vạn hoa có màu sắc chuyển động trên các bánh xe được gọi là 'peloton'. Và chính hình ảnh của con tàu di chuyển qua phong cảnh đẹp như tranh vẽ của Pháp và các vùng núi đã khiến Tour de France trở thành một trong những giải đấu thể thao đẹp nhất thế giới.

Nhưng peloton không chỉ để có ngoại hình đẹp và phục vụ một mục đích rất quan trọng là bảo tồn năng lượng của người lái. Điều này là do peloton đang giảm sự thay đổi hình dạng để thay đổi hình dạng để đối phó với các cơn gió giật, gió ngược và đối phó với gió chéo và cắt gió. Một chiến lược được gọi là soạn thảo.

Đạp xe giữa một nhóm đang phát triển tốt hoặc một người đi xe đạp tập thể dục có thể tiết kiệm đến 40 phần trăm năng lượng. Nhưng Tour không thể giành chiến thắng bằng cách mặc áo de France hoặc mặc một trong những chiếc áo đấu màu được thèm muốn bằng cách chỉ đơn giản là cưỡi ngựa. Tại một số thời điểm, các tay đua phải thoát ra khỏi gói nếu họ muốn cải thiện thứ hạng chung của họ trong cuộc đua.

Khi một nhóm tách ra, chiến lược thiết kế sẽ thay đổi, dẫn đến cái được gọi là đường hai nhịp. Đây là nơi mà chiến lược nhóm có thể phát huy tác dụng. Ví dụ: nếu các tay đua ngoại lệ được tạo thành từ các tay đua chủ yếu được tạo thành từ cùng một đội hoặc các tay đua khác nhóm không ghi được mối đe dọa cho nhau, họ có thể làm việc cùng nhau một cách hiệu quả để tạo khoảng cách với các đối thủ cạnh tranh và đối thủ.

Tuy nhiên, nếu các trường hợp ngoại lệ bao gồm một tay đua trong đội đối thủ hoặc một mối đe dọa trong bảng xếp hạng chung, các tay đua có thể làm việc để giảm tốc độ, trấn áp hoặc cản trở họ. Trên thực tế, Tour de France là một sự kiện cá nhân theo nghĩa là tất cả mọi người đều nhấn bàn đạp của riêng mình để hoàn thành lộ trình. Chiến thắng cá nhân của một tay đua, ít nhất ở một mức độ nào đó, là kết quả của những đồng đội quên mình. để phát triển hoặc, đôi khi, chỉ đơn giản là để tồn tại.

Điều này có nghĩa là lấy nước và vật tư ra khỏi xe của đội và mang chúng đi khắp nơi. Hoặc tạo ra một đường trượt bằng cách dành nhiều thời gian ở đầu người chơi thậm chí có thể đồng nghĩa với việc quay lại và đạp xuống một ngọn núi để có được một đồng nghiệp đang gặp khó khăn và đưa anh ta trở lại trận chiến. Và có thể dẫn đến cái gọi là nứt.

Bẻ gãy, hoặc va vào tường, là những gì xảy ra khi người lái xe hoàn toàn kiệt sức và chỉ đơn giản là không còn sức để tiếp tục. Nếu một tay đua bẻ lái, anh ta có thể ngã đột ngột khỏi sân, mất thời gian quý giá và trong một số trường hợp, hoàn toàn bỏ cuộc đua. Nhiều hướng dẫn viên của Tour de France đã mất kết quả chuyến tham quan một cách đáng kể, chủ yếu là do họ bị nứt trên các chặng trên núi.

Trên thực tế, những khoảnh khắc thú vị nhất trong cuộc đua thường là khi hai tay đua tranh giành vị trí dẫn đầu trong chuyến tham quan, leo các chặng, kiểm tra nhau về tinh thần và thể chất và cố gắng ép đối phương bẻ lái. Vì vậy, không cần phải nói rằng bạn phải cực kỳ sung sức cho Tour de France. Nhiều chuyên gia đánh giá đây là sự kiện khó khăn nhất trong tất cả các sự kiện thể thao lớn và những người tham gia đốt cháy tới 7.000 calo mỗi chặng.

Hãy nhớ rằng, một người trung bình đốt cháy 2000 calo mỗi ngày. Nhịp tim có thể đạt đến giới hạn nguy hiểm ngay cả khi đang đi lên Người ta tin rằng người chiến thắng Tour de France, trái tim của Miguel Indurain lớn hơn 50% so với mức trung bình và anh ta có nhịp tim lúc nghỉ ngơi là 28. Người bình thường là 60-90.

Vào cuối các chặng đua, có thể kéo dài từ bốn đến sáu giờ, người đi xe đạp phải vượt qua sự mệt mỏi nghiêm trọng về tinh thần và thể chất để duy trì tốc độ vượt quá 60 km / h trong 5 đến 10 km cuối cùng của cuộc đua. Tăng tốc đến vận tốc 75 đến 80 km / h khi về đích. Nhưng ngoài việc là một vận động viên đỉnh cao và phải làm chủ những thử thách về thể chất và tinh thần của cuộc đua.

Với một đội ngũ tốt phía sau bạn. Bạn cũng cần một chút may mắn và Có thần kinh về trộm cắp, có rất nhiều nguy hiểm có thể biến giấc mơ chiến thắng Tour của bất kỳ tay đua nào thành một cơn ác mộng. Ví dụ, ngoài 198 tay đua khác trong cuộc đua, những người thường xuyên có thể dẫn đến những cuộc đổ xô lớn.

Lốp 28mm

Gần như có rất nhiều phương tiện tạo nên một đoàn dài gồm các nhân viên hỗ trợ, ban tổ chức cuộc đua và giới truyền thông. Đó là chưa kể đến những đoạn chạy xuống dốc, nơi mà các tay đua có thể đạt gần 80 km / h, nơi mà một cú trượt chân hoặc sơ suất nhỏ nhất cũng có thể dẫn đến ngã nguy hiểm. Sau đó, có từ 12 đến 15 triệu khán giả đã xếp hàng trên các con phố của Tour de France đôi khi hơi quá nhiệt tình.

Thời tiết cuối cùng cũng ở đây. Mưa, mưa đá và thậm chí tuyết trên núi có thể là một ngày tồi tệ, có thể dẫn đến ngã hoặc thậm chí cảm lạnh có thể làm hỏng cơ hội của bạn, và nắng có thể dẫn đến mất nước mãn tính và mệt mỏi. Vì vậy, bạn có thể thấy rằng Tour De France có rất nhiều thứ cho nó.

Nhưng tất cả những điều này đã tạo nên một trong những sự kiện thể thao tuyệt vời và đáng nhớ nhất và là bộ mặt của hành tinh.

Tại sao Tour de France lại quan trọng như vậy?

CácTour de Francecó ý nghĩanhư một sự kiện văn hóa ởNước phápvà quay trở lại rất lâu trước khi có xe đạp. Ban đầu nó có thể được bắt nguồn từ những nghệ nhân trẻ học việc đi du lịch khắp nơiNước pháplàm việc với các bậc thầy lành nghề trong lĩnh vực của họ để học nghề của họ. Đây là một quá trình được gọi là 'Tour de France. '

Tour de France bắt đầu khi nào?

1 tháng 7 năm 1903

Nói một cách đơn giản, Tour de France là sự kiện đua xe đạp lớn nhất trong mùa giải, theo truyền thống được tổ chức vào tháng Bảy. Trong Giải đấu, các tay đua xuất sắc nhất thế giới cạnh tranh trong 21 chặng trên khắp nước Pháp để giành được suất đua xe đạp cao nhất. Áo vàng bây giờ, nếu bạn chưa xem các cuộc đua xe đạp trước Giải đấu, có thể sẽ khá bối rối trong ba tuần đua mỗi ngày. Những người chiến thắng khác nhau và nhiều người có màu khác nhau Rất khó để theo dõi, vì vậy chúng tôi sẽ chia nhỏ nó trong hướng dẫn dành cho người mới bắt đầu về Tour de Frost Chuyến tham quan là gì? Tour de France là một trong ba tour du lịch bằng xe đạp tuyệt vời phải không? cuộc đua danh giá lớn nhất trong lịch không có câu hỏi nào vì người chiến thắng tour de france bao gồm 21 chặng riêng lẻ trải dài trong ba tuần, mỗi chặng được tính giờ, người dẫn đầu cuộc đua và người chiến thắng chung cuộc được xác định tổng thời gian lăn bánh hiện được quy vào Ngoài xếp hạng tổng thể là xếp hạng tổng thể hoặc phân loại chung, gcas, mà nó thường được đề cập đến, là người đầu tiên vượt qua vạch đích trên mỗi chặng sẽ được trao vương miện người chiến thắng chặng. Chuyến tham quan thường bao gồm hai ngày nghỉ ngơi không có đua, mặc dù các tay đua đi ra ngoài và thực hiện một vòng để giữ cho đôi chân của họ di chuyển, nhưng họ nghỉ những ngày này để đảm bảo các tay đua có thể hồi phục để họ có thể đạp xe hết sức có thể trong những ngày tới để cuộc đua trở nên thú vị nhất có thể. chuyến lưu diễn đã diễn ra từ năm 1903 với những khoảng thời gian nghỉ duy nhất kể từ khi chiến tranh thế giới thứ nhất và thứ hai bắt đầu ở một nước láng giềng như Bỉ, Hà Lan, Anh và những nơi khác, bây giờ chặng đầu tiên của cuộc đua là thường được tổ chức ở đất nước này, nhưng sau đó họ sẽ đến Pháp để bắt đầu được gọi là Grand Departall, khiến các chặng của Tour de France trở thành một trong năm chặng khác nhau thuộc loại chặng đầu tiên các chặng bằng phẳng này thường có độ nghiêng tối thiểu và được sử dụng để di chuyển cuộc đua giữa các dãy núi trên khắp vùng nông thôn nước Pháp, giờ đây chúng thường được giành chiến thắng bởi các chuyên gia mà chúng tôi gọi là vận động viên chạy nước rút, những người có tốc độ vượt quá 70 km / h nếu bạn đang đua về đích ở một điểm đến siêu nhanh, thì chúng tôi có Các chặng miền núi hiện nay các chặng trên núi của chuyến lưu diễn là sự kiện chính và là phần của cuộc đua mà mọi người đều muốn trở thành một phần của khán giả và các tay đua, các chặng này được trải rộng giữa núi cao của Pháp và pyrenees và các chặng này diễn ra trong ba tuần trong số hàng nghìn mét leo núi, bạn có thể kết thúc trên một ngọn núi khổng lồ như một điểm đến đỉnh hoặc đôi khi sau khi chạy xuống dốc lớn sau khi leo lên dốc lớn, những giai đoạn này luôn rất thú vị ing và chúng thường là yếu tố quyết định lớn trong thời gian thử nghiệm nói chung nếu bạn muốn giành chiến thắng trong chuyến tham quan nước Pháp, bạn phải có thời gian thử nghiệm tốt Điều đó có nghĩa là chạy ngược lại với đồng hồ, bởi vì đó là nỗ lực cá nhân trong một giai đoạn thời gian mà mọi tài xế Trong khoảng thời gian ngắn, hết phút này đến phút khác, người lái xe thường sử dụng xe đạp và thiết bị khí động học đặc biệt để họ có thể đạp xe nhanh nhất có thể với tốc độ của mình Thử nghiệm thời gian có thể diễn ra trên mọi địa hình, từ đường mòn siêu phẳng đến địa hình đồi núi và ngay cả những cuộc leo dốc thuần túy cũng tạo cơ hội tuyệt vời cho bảng xếp hạng chung để đầu tư nhiều thời gian vào các đối thủ. Thử nghiệm thời gian đồng đội được tổ chức theo định dạng giống như thử nghiệm thời gian cá nhân vi nhưng chúng được thúc đẩy bởi cả nhóm. Giờ đây, mọi đội đều triển khai và lái xe theo đội hình cơ bản, hãy tưởng tượng những con chim di cư ở định dạng chữ V lớn này, điều này giúp tạo ra gió và giữ tốc độ siêu nhanh để phi hành đoàn về đích càng nhanh càng tốt.

Bây giờ toàn đội bắt đầu cùng nhau và thời gian cuối cùng được đưa ra là tay đua thứ năm vượt qua vạch đích, nhưng họ thường bắt đầu với tám tay đua. Vì vậy, khi họ có tám trình điều khiển trừ đi ba, tức là năm, vì vậy họ thường có ba tài xế làm những gì họ có thể. Chúng tôi đã từng xoay chuyển Calla và ghi rất tốt, họ sẽ tiến sâu đến mức đó nếu họ có thể rời gần vạch đích, để cho phần còn lại của đội tiếp tục mà không có họ, những tay đua này thường lăn theo tốc độ của riêng họ, thường như một sự hy sinh cho đội trưởng của họ, giờ đây, thử nghiệm thời gian của đội trông giống như một cỗ máy được bôi dầu tốt có lợi thế lớn so với các nhân viên khác sử dụng loại sự kiện này, người chiến thắng chung cuộc của Tour de France là người đua duy nhất có tổng số điểm thấp nhất vào cuối chặng 21, đã kết thúc trên đại lộ Champs-Élysées mang tính biểu tượng ở Paris kể từ năm 1975, nhóm rất lớn các tay đua trong chuyến tham quan được biết đến với tên gọi pioton thepelotonis bao gồm 22 đội, mỗi đội tám tay đua, mỗi đội 176 người. lúc bắt đầu.

Mỗi đội bao gồm những tay đua xuất sắc nhất, những người tạo nên những siêu sao đua xe đạp hàng năm. 22 đội này bao gồm mọi đội Top Tier World Tour cũng như một số ít các đội hạng hai chuyên nghiệp của lục địa già có thẻ hoang dã. Các đội ủng hộ châu lục có xu hướng tham vọng r. để có ider và họ được coi là nhỏ hơn, mặc dù các đội xuất sắc hiện nay có cơ hội tốt để các đội này, các đội chuyên nghiệp châu lục, giới thiệu nhà tài trợ của họ tại cuộc đua lớn nhất của mùa giải, để cạnh tranh với các đội tham quan Bigworld và có thể cho Thu hút các tuyển trạch viên tài năng, những người sẽ tìm cách ký hợp đồng với họ cho chuyến lưu diễn thế giới trong mùa giải tới, các tay đua chuyên nghiệp ở châu lục sẽ làm sôi động cuộc đua trong các trận đấu ly khai để các nhà tài trợ của họ chú ý nhiều hơn, càng nhiều càng tốt, bây giờ các đội sẽ thường tập trung xung quanh một hoặc hai tay đua được chỉ định là đội dẫn đầu của đội sẽ nhắm đến việc giành chiến thắng các chặng cá nhân hoặc một ứng cử viên phân loại tổng thể có mục tiêu là giành chức vô địch Tour de France, về tổng thể cũng như người dẫn đầu bao gồm phần còn lại của đội từ nội địa, theo nghĩa đen có nghĩa là những người hầu giờ đây ở trong nước để hỗ trợ các trưởng nhóm của họ, cơ hội lãnh đạo của chính họ để hy sinh và giúp đội đạt được Toredomestiq của họ Mọi người thường cưỡi trên đầu t anh ta nhóm để làm chậm tốc độ.

Các cuộc tấn công làm giảm người lãnh đạo khỏi gió, về cơ bản là để bảo toàn hoàn toàn năng lượng dự trữ của người lãnh đạo trên con đường mà xe của họ không thể tiếp cận họ, theo nghĩa đen, đưa cho họ một chiếc xe đạp hoặc xe đạp của riêng họ để đưa họ trở lại đường càng sớm càng tốt. Mỗi chặng chỉ có một người chiến thắng và chuyến tham quan chỉ được giành bởi một tay đua trong tổng số những chiến thắng này là do tinh thần đồng đội hoàn hảo của cả tám người đồng đội nói một cách đơn giản, không ai có thể vô địch tour de france một mình, đơn giản là không thể có được tình đồng đội. biến giấc mơ thành công, chuyến lưu diễn là một kính vạn hoa năng động tuyệt đẹp với nhiều màu sắc trải dài khắp nước Pháp. Sự kết hợp giữa các mẫu áo đấu dành cho thanh thiếu niên được làm từ các biểu tượng nhà tài trợ rực rỡ, các họa tiết thú vị với màu sắc đậm thực sự là một cái nhìn trong số tất cả các mẫu áo đội tuyển thông thường mà bạn có thể tìm thấy ngay bây giờ và Tìm hiểu Quần áo của họ Bạn sẽ tìm thấy bốn chiếc áo đặc biệt quan trọng kết thúc ở mỗi chiếc Áo đấu màu vàng của Le Mayo Jean là chiếc áo biểu tượng quan trọng và danh giá nhất của các tay đua Tour de France với thời gian tích lũy thấp nhất cho đến nay, áo đấu có màu vàng, nhờ tạp chí Auto của Pháp, đã quảng cáo về cuộc đua vào đầu thế kỷ 20, nó được in trên giấy màu vàng không thể nhầm lẫn; Giờ đây, bất kỳ ai mặc chiếc áo đấu này ở cuối chặng 21 sẽ vô địch Tour de France suốt đời mà các đồng nghiệp cũng như người hâm mộ của họ tôn trọng và với số tiền thưởng 500.000 euro, chiếc áo trắng le Mile Block, chiếc áo trắng biểu thị tay đua trẻ xuất sắc nhất của cuộc đua này là tay đua có vị trí tốt nhất trong bảng xếp hạng tổng thể dưới 25 tháng 1 đầu tiên trong năm đua tương ứng 'có thể giữ áo vàng và áo trắng trong trường hợp này bây giờ là áo vàng sau đó sẽ ưu tiên các tay đua trẻ ở vị trí thứ hai trong tổng thể xếp hạng mặc áo trắng khi kết thúc giải đấu mà tay đua trẻ xuất sắc nhất mang về 20.000 euro. Áo xanh có tên Lumaio ver là áo của vận động viên chạy nước rút trong suốt chặng đua Điểm được trao cho tay đua đầu tiên vượt qua vạch đích mỗi ngày. Số điểm có sẵn là Tuy nhiên, tùy thuộc vào giai đoạn trong ngày, ngoài những điểm này, lộ trình của mỗi ngày có thêm cái gọi là nước rút trung gian đến trước vạch đích, vì vậy các cuộc đua r phát ra thú vị. Điểm nước rút xuất phát về đích được trao cho các nước rút trung gian cũng như nước rút về đích và tay đua có nhiều Điểm nhất khi kết thúc cuộc đua mặc áo màu xanh lá cây hiện nay áo đấu này thường được giành hoặc mặc bởi một vận động viên chạy nước rút thu thập điểm khi anh ta giành chiến thắng trong các chặng và thường xuyên có mặt trong top 15, ở những chặng không thắng và chiến đấu ở vùng núi cao Đối với những người ngoại đạo, bạn có thể đảm bảo những chặng nước rút trung gian ngay cả vào những ngày mà bạn không có. Giá của chiếc áo đấu xanh là 25 nghìn euro , chiếc áo chấm bi la moi poirous theo cách tương tự như những người bạn của các chặng trung gian ở đỉnh của mỗi điểm đi lên chính dành cho một số tay đua đầu tiên lên đến đỉnh, số điểm có được thay đổi tùy theo phân loại của càng lên cao, càng đi lên càng khó, càng có nhiều điểm. Tay đua có nhiều điểm nhất mặc áo chấm bi và mang theo 25.000 euro về nhà khi kết thúc chuyến tham quan. Hãy nói về vận động viên chạy nước rút Các vận động viên điền kinh thường nhắm đến việc giành chiến thắng trong các giai đoạn bằng phẳng để bảo vệ bản thân khỏi gió phía sau đồng đội của họ suốt ngày cố gắng ở gần đầu sân để tránh các sự cố, tránh bị chia cắt do các phần kỹ thuật, thay đổi sân, gió va chạm tất cả mọi thứ. theo nghĩa đen, nhưng khi họ hối tiếc, họ không bao giờ chạm vào gió và họ luôn ẩn nấp ở phía trước của pioton trong hàng trăm mét cuối cùng, nơi họ lao ra từ phía sau đồng đội của họ, những người đã mang lại cho họ một khởi đầu lớn để phá vỡ chiến thắng. Sprinters tạo ra một rất nhiều sức mạnh ngay cả trong một khoảng thời gian ngắn và bạn siêu nhanh Trở thành vận động viên chạy nước rút là một công việc rất độc đáo và nguy hiểm Những người lái xe thắng nước rút gặp khó khăn khi vượt qua ở những vùng núi cao Bạn thường không lắng nghe từ một vận động viên chạy nước rút đang ở cùng kết thúc chuyến tham quan các vận động viên chạy nước rút thường chậm hơn một giờ so với những người chiến thắng chung cuộc trong bảng xếp hạng tổng thể mà họ có thể đã thắng một số chặng trong chuyến tham quan Các chặng leo núi được chiến thắng bởi người leo núi thuần túy ng chuyên gia Những tay đua này tạo dựng sự nghiệp leo núi và họ khiến những người leo núi nhanh thường là những tay đua đặt mục tiêu đạt được Tour để giành chiến thắng chung cuộc, nhưng cũng có những nhà leo núi trong cuộc đua không quan tâm đến chiếc áo vàng. Họ chỉ có một mục tiêu duy nhất, Đến đỉnh núi và giành chiến thắng trong các chặng leo núi. Giờ đây, một tay đua muốn giành chiến thắng trong toàn bộ chuyến tham quan phải leo núi thật tốt có thể và có khả năng tạo ra khoảng cách lớn trong giải đấu và khiến các đối thủ mất rất nhiều thời gian trong bảng xếp hạng tổng thể trong một lần thử thách Thời gian cá nhân đặc biệt quan trọng trong các cuộc đua chặng thường sẽ có ít nhất một phiên bản của tour de france, nhưng cũng có thêm hai hoặc ba nữa hầu hết các đội trưởng sẽ giành chiến thắng chung cuộc bảng xếp hạng của chuyến tham quan mà bạn cần để có thể tạo ra một thử nghiệm thời gian tốt. Thời gian thử nghiệm thường kéo dài từ 30 phút đến một giờ và các tay đua có khả năng chiến thắng đối thủ cạnh tranh của họ trong vài phút nếu họ thực sự giỏi. Ứng cử viên phân loại l với kỹ năng thử nghiệm thời gian sẽ có lợi thế rất lớn so với ứng cử viên Agc chỉ dựa vào việc leo núi nhanh để có được thời gian ngay bây giờ ngoài thử nghiệm thời gian cung cấp tiền thưởng thời gian hàng ngày cho ba tay đua đầu tiên vượt qua vạch đích giành sáu và bốn giây cho giải ladyla tour de franceam hạng nhất, hạng nhì và hạng ba, tiếp theo là đội nữ, một chuyến lưu diễn dài ba tuần diễn ra tại girorosa, một chặng đua 10 ngày thường bắt đầu vào tháng 7 cũng diễn ra , công ty tổ chức tour defrance tổ chức cuộc đua một ngày của nữ le tour defrancea đã được tổ chức trên cùng một tuyến đường với chặng của cuộc đua nam trong vài năm.

Đây là một khóa học bằng phẳng xung quanh champs-elyseesin paris thường được quyết định bởi một nhóm lớn những người chạy nước rút nghĩ rằng tất cả chúng ta đều đồng ý rằng một giải nữ-la tour de france thực sự sẽ thay đổi bộ mặt của phụ nữ đi xe đạp mãi mãi và sẽ là một bước tiến lớn đối với một môn thể thao thực sự bình đẳng và cá nhân tôi biết sẽ là một điều không thể tin được nếu có thể nhìn thấy điều này và đi vào cuộc sống, tôi có lỗi là làm thế nào để tôi nhìn thấy điều này - nơi yêu thích của chúng tôi để đến thăm khách du lịch, tất nhiên là đèo đua gcn nhưng có thể chúng tôi hơi thiên vị một chút nhưng ngoài tour diễn ra, chúng tôi có rất nhiều cuộc đua tuyệt vời khác diễn ra quanh năm nhưng gcn là người mới? Race Pass có mọi thứ bạn muốn, nó có tất cả các loại tính năng như hồ sơ giai đoạn, danh sách bắt đầu, điểm nổi bật hàng ngày sau khi phân tích cuộc đua và rất nhiều thứ hay ho khác, nó có khá nhiều thứ bạn cần, cho dù bạn là một khán giả dày dạn kinh nghiệm hay một người lần đầu tiên cuồng tín cuộc đua xe đạp nên đó là tour de france. chương trình lớn sự kiện chính theo nghĩa đen là sự kiện lớn nhất trong năm trong thế giới đua xe đạp, chuyến lưu diễn là một khởi đầu tuyệt vời nếu bạn chưa từng xem các cuộc đua xe đạp trước đây nếu bạn thích bài viết này, cho chúng tôi hơi thở và nếu bạn biết ai đó hiện đang đi xe đạp và có thể tò mò về các cuộc đua xe đạp và các chuyến tham quan. Gửi cho họ bài viết này để khiến họ hào hứng, cảm ơn vì đã theo dõi và hẹn gặp lại bạn vào lần sau

Áo màu xanh lá cây trong môn đua xe đạp là gì?

Được tạo ra vào năm 1953 nhân dịp kỷ niệm 50 năm thành lập Tour de France,áo xanh, được tài trợ bởi Skoda, thưởng cho người lái dẫn đầu bảng phân loại điểm mỗi ngày. Điểm được trao khi kết thúc chặng và ở chặng nước rút trung gian trong chặng thẳng.

Có rất nhiều mẫu áo đấu khác nhau trong thế giới đua xe đạp, nhưng bạn có thể kể tên tất cả chúng không? Bạn có biết rằng bạn là chiếc quần jean Amalia Rosa của riêng tôi không? Trong bài viết này, tôi sẽ giới thiệu cho các bạn một số mẫu áo nổi tiếng nhất trong thế giới đua xe đạp, chúng tượng trưng cho điều gì và ở đâu? Họ đến từ Hãy bắt đầu với chiếc áo đua xe đạp nổi tiếng nhất Ngay cả những người không đi xe đạp cũng sẽ biết rằng người lãnh đạo của Tour deFrance sẽ mặc chiếc áo màu vàng. Đây là chiếc áo mà các chuyên gia mơ ước và cống hiến cả đời cho Tour de France Leading Jersey và như mọi khi, hầu hết các cuộc đua lớn sẽ giành chiến thắng, cũng như nhiều loại áo đấu khác. Đó là vào năm 1919, khi Tour deFrance, sau bốn năm nghỉ liên quan đến chiến tranh, kỷ niệm sự trở lại của mình 2/3 trong kỷ nguyên 5560 km và chặng 325 km, giám đốc cuộc đua Onritu Court đã quyết định rằng người dẫn đầu của cuộc đua phải nổi bật so với các đối thủ khác và vì vậy trước khi cả hai bắt đầu chặng đua vào ngày 18 tháng 7 năm 1919 o cean Christophe từ Pháp lần đầu tiên khoác lên mình chiếc áo vàng, nhưng vào thời điểm đó, đó chỉ là một cách để ghi dấu ấn về mặt thể chất. giám đốc cuộc đua, nhưng khoảnh khắc này hóa ra là một trong những chiếc áo đua xe đạp nổi tiếng nhất, nhưng tại sao màu vàng lại được chọn vì nó là màu của nhà tài trợ báo chí để giữ những ngày này, nó không chỉ là áo đấu của những đội màu vàng này sẽ có mũ bảo hiểm xe đạp màu vàng và phụ kiện xe đạp khi một trong những tay đua của họ mặc áo đấu màu vàng mặc, đứa trẻ Jersey Insight tiếp theo có thể nhận dạng được và theo ý kiến ​​của tôi, thú vị nhất là áo polkadot, còn được gọi là d he King of the Mountains Jersey mỗi lần leo núi quan trọng của chuyến tham quan có điểm trên đỉnh, nhưng leo càng khó, càng được thưởng nhiều điểm, nơi có nhiều điểm nhất vào đầu mỗi ngày lúc bình minh, chiếc áo chấm chấm mà phân loại núi đã có từ năm 1933, nhưng đã có không có áo đấu Mãi cho đến năm 1975, chiếc áo thi đấu màu trắng với giày polkadots đỏ mới được trao nhưng tại sao chấm bi không liên quan gì đến van teenswell nó là do một trong những nhà tài trợ sô cô la pool và anh ta sẽ phủ lên các thanh sô cô la bằng giày polkadots và sau đó chiếc áo chấm bi xuất hiện tiếp theo Con số nhỏ màu xanh lục của chiếc áo màu xanh lá cây còn được gọi là Mein Over trên Tour deFrance năm 1952, nhịp sao chép nhanh hơn từng giành được với tỷ số chênh lệch lớn như vậy đã dừng lại, vì vậy một số khuyến khích bổ sung, ban tổ chức đã giới thiệu màu xanh lá cây Áo thi đấu nước rút giống như vận động viên chơi áo polkadot thu thập các bản in dọc theo tuyến đường, nhưng không phải trên núi lần này trong các nội dung chạy nước rút trung gian, nhưng đã có điểm khi về đích, vì vậy ban tổ chức đã quyết định để kỷ niệm 50 năm thành lập vào năm 1953 với chiếc áo thi đấu màu xanh lá cây tích hợp và màu sắc, nó có lẽ là một trong những nhà tài trợ bình thường của giải đấu với tên Sardinia. là áo đấu dành cho người đứng đầu xếp hạng dưới 25 inch theo phân loại chung. Đó là năm 1975 khi áo đấu được sử dụng lần đầu tiên nhưng nó chỉ dành cho các tay đua trong ba năm đầu tiên trong các cuộc đua chuyên nghiệp, sau đó vào năm 1983, nó đã được đổi thành chỉ những tay đua lần đầu đủ điều kiện, và vào năm 1985, nó đã được trao áo đấu được thay đổi thành dưới 25 tay đua từ năm 1989 đến năm 1999, nhưng vào năm 2000, nó đã trở lại và tồn tại kể từ chiếc áo đấu hàng đầu của Giro themaglia màu hồng. Đây về cơ bản giống với chiếc áo đấu màu vàng trong trên cùng, nhưng nó có màu hồng và màu hồng xuất phát từ một tờ báo thể thao của Ý, tờ báo đã tài trợ cho cuộc đua và được in trên giấy màu hồng đối lập với mọi chiếc áo đấu khác trong sự hân hoan, chiếc áo đấu màu hồng vẫn được giữ nguyên kể từ giải thưởng đầu tiên ở Giro, chiếc áo đấu màu tím là chiếc áo đấu của vận động viên chạy nước rút một lần nữa giống như chiếc áo màu xanh lá cây trong Tour de France nhưng nó có màu tím. Năm 1967, chiếc áo đấu nước rút đã được thêm vào lúc đó là áo màu đỏ và vào năm 1969, ban tổ chức đã quyết định để nhuộm áo đấu màu tím và nó có màu tím cho đến năm 2010 khi ban tổ chức quyết định đổi lại thành áo đấu màu đỏ nhưng vào năm 2017 họ đã thay đổi nó nhưng một lần nữa bằng màu lilajesse Chiếc áo đấu màu xanh, còn được gọi là thương hiệu Lea Asura, là môn leo núi tốt nhất Áo đấu, giống nhưng khác với áo PolkaDot được sử dụng trong Tour de France. Đây là áo thi đấu của đội bóng vùng núi Giro vào năm 1974, áo đấu đã trở thành chiếc đầu tiên được trao giải một lần và trở lại sau đó nó có màu xanh lục cho đến năm 2012 khi nhà tài trợ áo đấu Bangkamedal Alaun, một ngân hàng Ý, đã gia hạn tài trợ và nó lại chuyển sang màu xanh lam nhưng không phải lúc nào cũng như vậy, khi cuộc đua lần đầu tiên bắt đầu vào năm 1931, nó có màu cam và sau đó vào năm 1941 nó được chuyển sang màu trắng trong một năm và sau đó tôi chuyển trở lại màu cam vào năm 1955, thứ vi nó chuyển sang màu vàng, cùng màu với tour de France và nó vẫn giữ màu vàng suốt cho đến năm 1999, trừ một trường hợp ngoại lệ vào năm 1977 khi nó chuyển sang màu cam, áo đấu màu đỏ đã được thông qua vào năm 2010, áo cầu vồng là một chiếc áo vô cùng đặc biệt trong thế giới của môn đua xe đạp và một chiếc áo mà rất nhiều vận động viên đua xe đạp chuyên nghiệp mơ ước. Áo chiến thắng được trao cho tay đua giành chức vô địch thế giới trong nhiều môn đua xe đạp không giống như bất kỳ chiếc áo nào khác được mặc trong cuộc đua, áo cầu vồng được mặc quanh năm và sẽ có những người chiến thắng cuộc đua cho đến chức vô địch tiếp theo và trở lại khả năng đeo dải ruy băng cầu vồng trên áo đấu của bạn trên cổ áo hoặc trên tay áo.

Vào năm 1927, áo cầu vồng được giới thiệu là áo phông chủ yếu là màu trắng ra đời với các lệnh cấm của UCI từ dưới lên, tuy nhiên các màu xanh vàng đen đỏ xanh những màu này cũng xuất hiện trên các võ đài Olympic Nhiều bí ẩn xoay quanh nguồn gốc của áo cầu vồng, nhưng màu sắc ban đầu được thiết kế bởi người sáng lập phong trào Olympic Baron Pierre de Coubertin Được rồi, đây không phải là áo đấu, đây là một phần rất quan trọng của Tour de France, đây là giải thưởng không chính thức được trao cho tay đua cuối cùng được đặt. Nhìn chung, cái tên này xuất phát từ chiếc đèn lồng đỏ được treo ở phía sau toa tàu mà người báo hiệu sẽ quan sát để xem liệu các chuyến tàu khác có bị ngắt kết nối hay không. Chúng tôi hy vọng bạn thích vòng tròn này về một số mẫu áo nổi tiếng nhất trong thế giới đua xe đạp, nhưng chiếc áo đấu yêu thích của bạn là gì? Tại sao bạn không vào ứng dụng gcn và nói đâu là chiếc áo đua xe đạp đẹp nhất và tại sao và đó là nơi xuất hiện của chấm bi. Hmm hmm, đó là năm 1975 khi chiếc áo được sử dụng lần đầu tiên nhưng nó chỉ dành cho những tay đua trong ba năm đầu tiên đua chuyên nghiệp, sau đó là 1973, 1983

Điều gì làm nên sự độc đáo của Tour de France?

CácChuyến du lịchđã chạy hàng năm kể từ năm 1903 ngoại trừ hai kỳ nghỉ ngắn trong Thế chiến. Khi mức độ phổ biến của nó ngày càng tăng, thì cường độ của nó cũng tăng theo:Chuyến du lịchbao phủ một tổng khoảng cách ấn tượngcủa2428 km chỉ trong sáu chặng, trong khi các Tour hiện đại bao gồm một khoảng cáchcủatổng cộng khoảng 3.500 kmcủa21 giai đoạn.

Mọi người có xem Tour de France không?

Hơn 188 quốc gia trên thế giớiphát sóngcácTour de Francevà hơn 3,5 tỷngười xemnó hàng năm, vì vậy sẽ không khó để tìm thấy một kênh. Bạn có thể sẽ có thểđồng hồ đeo taynó trên các kênh thể thao mà cáp của bạn mang theo.

Tại sao RCB lại mang màu xanh lá cây?

RCB, vào thứ Bảy đã lên trang Twitter chính thức của họ, để thông báo rằng người chơi của họ sẽmặc màu xanh lá câyáo đấu với màu đỏ và vàng thông thường của họ trong trận đấu sắp tới để truyền bá nhận thức về việc giữ cho hành tinh sạch sẽ và khỏe mạnh.25 tháng 10 Năm 2020

Áo trắng trong môn đua xe đạp là gì?

Cácáo trắng, hoặc maillot blanc, dành cho người dẫn đầu Phân loại chung là người 25 tuổi trở xuống (vào ngày 1 tháng 1 trong năm đua nhất định). Nói một cách đơn giản, nó thuộc về tay đua trẻ giỏi nhất với thời gian tổng thể thấp nhất. Đối với những người trẻ tuổi, đầy tham vọng trong cuộc đua, giành chiến thắngáo trắnggiống như chiến thắng màu vàng.Ngày 21 tháng 6. Năm 2021 g.

Người đi xe đạp Tour de France có nghe nhạc không?

Người đi xe đạpsử dụngÂm nhạccho các mục đích khác nhau nhưng ởCác tay đua Tour de Francesẽnghevới nó trong quá trình chuyển giao dài, khi nóng lên trước các giai đoạn và trong khi hạ nhiệt sau đó.18 tháng 7 2016 g.

Chặng nào ngắn nhất của Tour de France?

Thử nghiệm thời gian cá nhân kéo dài một km từ phần mở đầu của năm 1988Tour de Francengắn nhấtcuộc đua từng chạy trongChuyến du lịch, và nó đã được Guido Bontempi giành chiến thắng trong 1 phút 14 giây (và chắc hẳn là vô cùng đau đớn). Cuộc đua năm 1988 cũng cóngắn nhấtbằng phẳngsân khấu, which was only 23.6 miles.Ngày 27 tháng 5 năm 2021

Các Câu Hỏi Khác Trong Danh Mục Này

Giày công sở - bạn quyết định như thế nào

Những đôi giày làm việc tốt nhất là gì? Giày thể thao Skechers Cankton Work. TỔNG THỂ TỐT NHẤT. Giày thể thao bảo hộ lao động an toàn SUADEX. PHONG CÁCH NHẤT. Giày thể thao công sở TICCOON. VỆ SINH. Giày công sở New Balance 412v1. CẢM GIÁC NHƯ MỘT SNEAKER THƯỜNG XUYÊN. Giày công sở Reebok Oxford. THOẢI MÁI PHÙ HỢP. Giày làm việc cạnh thép. ĐIỆN TRỞ. Giày công sở Caterpillar Converge. Giày công sở Keen Flint.

Giày đa năng - cách giải quyết

Giày linh hoạt nhất là gì? Không cần thêm lời khuyên Căn hộ Ballet chắc chắn. Đây có lẽ là loại linh hoạt nhất trong số các loại. Máy bơm đen ngón chân nhọn. A, chúc phúc cho ngày mà mọi người không còn đeo những đôi giày cao gót đế thô 6 inch khủng khiếp đó nữa. Giày cổ chân màu đen. Những đôi dép tối giản. Classic White Sneakers.16.05.2014

Giày xe đạp có tạo nên sự khác biệt - các giải pháp sáng tạo

Mang giày đạp xe có tạo ra sự khác biệt không? Nhưng kể từ khi giày đạp xe cố định đúng vị trí (hoặc trong cách nói đi xe đạp là 'kẹp vào'), chúng không bị trượt xung quanh, có nghĩa là bạn có nhiều khả năng giữ thẳng hàng hơn và có thể tránh chấn thương mắt cá chân, đầu gối và hông tốt hơn, Buschert nói . Một ưu điểm khác của việc xỏ ngón là nó giữ cho đôi chân của bạn thoải mái hơn, Buschert nói.

Giày xe đạp Northwave - giải pháp thực dụng

Giày Northwave được sản xuất ở đâu? Nước Ý

Giày xích lô - các câu hỏi và câu trả lời được liệt kê

Người đi xe đạp băng qua sử dụng loại nào? Bàn đạp xích lô tốt nhất cho 2019Shimano SPD M540. Shimano là một thương hiệu nổi tiếng thế giới, có uy tín lớn, bàn đạp SPD M540 của hãng không bao giờ khiến bất cứ ai phải thất vọng. Xpedo CXR CroMo. Crankbrothers Candy 3. Crankbrothers Eggbeaters 3. Race Face Chester. Speedplay Syzr CroMo. Bontrager Comp MTB.