Cách luyện độ cao - tham khảo toàn diện

Làm thế nào để bạn có được hình dạng cho độ cao?

Huấn luyện thể chất

Trongcao-độ caođiều kiện, các chuyến đi thường lên đến độ cao lớn trước khi giảm xuống mức thấp hơn trong khoảng thời gian ngắn. Bắt đầu một chế độ thể dục bao gồm các bài tập aerobic như chạy, bơi lội, đạp xe hoặc leo cầu thang ít nhất hai đến ba tháng trước chuyến đi của bạn.10 tháng 6. Năm 2013 g.

Này, tôi là bác sĩ Sam, tôi là một nhà trị liệu vật lý ở đây với REI co-op với khuỷu tay vanawe sẽ chỉ cho bạn một số bài tập Luyện tập chéo để đi bộ đường dài rất tốt để tránh chấn thương và tăng cường sức mạnh cho núi khi đi bộ đường dài. Các bài tập tập trung vào Hip Roll Jump Squats của chúng tôi Bước lên Heel Down Bridge với Hamstring Curl Squat Curl Overhead Nhấn hông Clock Side Plank với Legraise Trong bài viết này, chúng tôi thực hiện một bản demo ngắn của mỗi bài tập và tạo một kế hoạch tập luyện đơn giản để bạn nhớ trước. bắt đầu bất kỳ bài tập nào để hỏi ý kiến ​​bác sĩ một nhà trị liệu vật lý nếu cần thiết, chúng tôi thực sự muốn chuẩn bị cho phần hông đó trước khi bắt đầu một số bài tập khác, cường độ cao hơn và hông sẽ rất quan trọng để kiểm soát thực sự cách đầu gối của bạn di chuyển và ngăn chặn tất cả đang lặn, vì vậy chúng tôi thực sự đang cố gắng xoay đủ 15 lần mỗi bên, nếu cảm thấy hơi khó, bạn có thể thực hiện động tác phía sau Đặt chân xuống và thực sự xoay người như vậy cho đến khi bạn cảm thấy công việc đang diễn ra ở hông đó hoặc một thứ gì đó gần đó, bạn có thể là một mặt bàn hoặc một chiếc ghế để ổn định bản thân và chỉ cần sử dụng ghế thường xuyên khi bạn cần trong những lần nhảy đó, vì vậy Zayna đã sẵn sàng và động tác ngồi xổm này đảm bảo rằng họ không lặn cùng nhau và thực sự t Cố gắng tiếp đất nhẹ nhàng, tuyệt vời là chúng luôn thẳng trong suốt quá trình di chuyển, cố gắng thực hiện 15-20 nếu bạn có thể để làm cho nó dễ dàng hơn một chút và nó sẽ chỉ kiễng chân và duỗi mình qua mắt cá chân đó. Bài tập này là một cách tuyệt vời để xây dựng sức bền và sức mạnh của những cơ mông và động tác gập bụng để thực sự giúp bạn leo lên đỉnh núi và giải quyết những tình huống leo dốc đó.

Ở đây chúng tôi có một sự điều chỉnh đến một vị trí cân bằng đẹp trên đầu của bậc thang và như bạn có thể thấy khi cô ấy đẩy trọng lượng của mình lên, cô ấy không lắc lư qua đầu gối hoặc thực sự nghiêng người về phía trước và sau đó 15 ở phía bên kia kiểu To làm cho nó dễ dàng hơn, chỉ cần thực hiện một bước thấp hơn, hoặc bạn biết nếu bạn đóng gói một số trọng lượng và ném túi của bạn để tập luyện lại và sử dụng nó để đá gót chân của bạn xuống, bài tập này là một cách tuyệt vời để thực hiện việc kiểm soát đó, khi bạn đi xuống đồi , cô ấy sẽ nhớ giữ trọng lượng của mình lại và vỗ nhẹ vào gót chân để giữ thăng bằng và đẹp, không để đầu gối đi quá xa về phía trước hoặc lắc lư, và bạn có thể thấy khi cô ấy làm điều này, lưng của cô ấy vẫn đẹp và thẳng. . Đầu tiên, cô ấy sẽ chỉ làm một vài cái cho chúng ta, nhưng hãy cố gắng làm 15 cái cho mỗi bên. Hãy nghỉ ngơi một chút nếu bạn muốn khó hơn một chút, bạn có thể đóng gói ba lô của mình, ném một chút trọng lượng vào và làm điều này dễ dàng hơn một chút, bạn có thể tìm một bước ngắn hơn hoặc nếu muốn, bạn chỉ cần thả người trên sàn và sau đó nhớ gõ gót chân về phía trước không đảm bảo giữ lưng thẳng và đẹp, vì vậy hãy kéo. rốn của bạn hướng về phía cột sống của bạn và thực sự nâng người vào vị trí đó thông qua cơ mông của bạn và sau đó giữ khi bạn thực hiện động tác uốn cầu này và thực hiện rất tốt ở đây là thực sự tập trung vào việc duy trì tư thế đẹp. Quay lại ngay cô ấy sẽ chỉ thực hiện một vài động tác cho chúng ta nhưng hãy cố gắng trên 20 tuổi và đảm bảo rằng bạn thở lại trong suốt bài tập, để làm cho nó dễ dàng hơn, và nó sẽ tiếp tục và chỉ cần thực hiện một vài cây cầu mà không cần cuộn gân kheo và sau đó làm cho nó khó hơn, cô ấy sẽ tham gia phiên bản Squat Curl Overhead Press bằng một chân để thực sự tập trung vào việc tăng cường tim mạch cho cả nhóm và nếu bạn đang mang ba lô nặng, bài tập Squat Curl Overhead Press thực sự tập trung. giữ cho phần cơ và phần dưới của bạn đẹp và ổn định khi bạn trượt trọng lượng này qua đầu, bạn có thể thấy ở đây Anna không cong lưng, nhưng thực sự cố gắng đảm bảo rằng cô ấy vẫn đẹp và cao khi cô ấy đẩy. Trên đầu cô ấy chỉ làm một vài cái cho chúng tôi nhưng hãy xem liệu bạn có đưa ra khoảng 15-20 và nếu bạn cảm thấy mức tạ hơi quá, bạn có thể tiếp tục cúi người với một phạm vi trên cao, vì vậy hãy tiếp tục xây dựng sức chịu đựng của những cơ vai đó hông đồng hồ Khi bạn làm việc thông qua h ip watch, có một số điều cần lưu ý là cố gắng giữ cho đầu gối không bị lung lay, và sau đó nếu bạn thực hiện theo các hướng khác nhau như Anna thì ở đây sẽ không làm thay đổi trọng lượng của bạn, lý tưởng là bạn nên thực hiện khoảng bốn hoặc năm lần trên mỗi chân trong một hiệp và đảm bảo Anna ở giữa mỗi lần di chuyển đến một vị trí cao đẹp để làm cho nó dễ dàng hơn một chút, cố gắng không đi quá xa và thực sự tập trung vào phần cân bằng đó và sau đó thực hiện khó khăn hơn về phía trước. nếu bạn cúi người sâu hơn ở mỗi tư thế Plank bên với chân nâng cao Bản thân plank bên hông là một bài tập tốt, nhưng với việc nâng cao chân, nó thực sự có tác dụng để có nhận thức về cơ thể khi bạn di chuyển động ra ở khuỷu tay của cô ấy ngay dưới vai và khi cô ấy nâng hông của cô ấy, nó giữ nguyên ở một Đường thẳng thân cô ấy khi cô ấy lắc lư ở tấm vải bọc, quên thở và sau đó nếu bạn muốn làm cho nó dễ dàng hơn một chút, hãy xem bạn có thể hạ đầu gối dưới của mình xuống và sau đó chỉ cần nhấc chân trên lên sau bạn đã trải qua điều này một lần, hãy nghỉ ngơi một chút, mayb Vài phút, và sau đó quay lại hai hoặc ba lần nếu bạn đã hơn cả tuần hãy nghĩ về nó, hãy thử trộn nó hai hoặc ba lần với một chút tim mạch hoặc nghỉ ngơi, khi bạn nghĩ về mùa giải của mình, xem bạn có có thể bắt đầu các bài tập này trước sáu đến tám tuần, đây là lời nhắc về danh sách bài tập với số lần Đề xuất Thử lại Nếu bạn đang tìm kiếm thêm thông tin, hãy xem các bài viết thú vị khác mà chúng tôi có về công việc đi bộ đường dài.

Cách nhanh nhất để điều chỉnh độ cao là gì?

Điều tuyệt vời nhất khi bay khoang hạng nhất? Say rượu nhanh chóng với rượu miễn phí! Nó không thực sự xảy ra, nhưng những điều khác xảy ra với cơ thể của bạn ở độ cao. Này các cậu! Một Amy trái đất với bạn hôm nay trên DNews. Say rượu nhanh hơn ở độ cao lớn là điều huyền thoại mà mọi người yêu thích vì rất nhiều người thích tác dụng của rượu.

Vấn đề là nó không thực sự xảy ra. Một số nghiên cứu đã chỉ ra rằng bất kể bạn uống nồng độ cồn trong máu ở đâu, nồng độ cồn trong máu của bạn là như nhau. Bạn cảm thấy điên cuồng và kỳ lạ sau khi uống rượu trên máy bay, cơ thể của bạn có nhiều khả năng phản ứng với độ cao.

kẹp xe đạp leo núi

Nhưng trước khi rời khỏi trái đất, hãy bắt đầu với nơi mà nhiều người trong chúng ta sinh sống: ở mực nước biển hoặc gần đó. Đây là nơi con người đã tiến hóa để sống thoải mái. Ở áp suất khí quyển 1 bar, không khí đặc và mang nhiều phân tử oxy để làm giàu oxy trong máu của chúng ta để giữ cho các cơ quan của chúng ta khỏe mạnh.

Và bởi vì áp suất bên ngoài cơ thể lớn hơn bên trong, nên phổi của chúng ta dễ đầy hơn. giúp tăng nhịp tim và huyết áp của chúng ta ở mức tốt. Nhưng khi bạn bay lên khỏi hành tinh này, chẳng hạn như leo lên một ngọn núi, áp suất không khí giảm đều đặn; Đó là lực hấp dẫn giữ cho bầu khí quyển trên bề mặt.

Khi bầu không khí trở nên loãng hơn, cơ thể bạn sẽ có ít oxy hơn và mọi thứ bắt đầu trở nên tồi tệ khá nhanh. Hầu hết chúng ta sẽ bay cao vào một thời điểm nào đó trong đời khi chúng ta bay trên một chiếc máy bay phản lực thương mại bay ở độ cao khoảng 30.000 feet, cabin được điều áp, chỉ là không ở mực nước biển. Nó bắt chước khoảng 8.000 feet.

Nó khó hơn đối với cơ thể của bạn, nhưng không quá khó để bạn thực sự nhận thấy. Ở độ cao 8.000 feet, áp suất không khí thấp hơn, vì vậy có ít oxy hơn. Bạn có thể gặp một số triệu chứng của tình trạng thiếu oxy, trong đó quá ít oxy đến não.

Nhịp thở của bạn cũng có thể tăng lên khi cơ thể cố gắng lấy thêm oxy từ không khí loãng, do đó nhịp tim của bạn tăng lên khi máu dồn về cơ thể và tập trung vào các cơ quan quan trọng. Điều này có thể dẫn đến buồn nôn. Việc tăng lượng máu cung cấp cho não có thể gây đau đầu, trong khi lượng máu trong đường tiêu hóa ít hơn có thể dẫn đến buồn nôn và giết chết cơ thể của bạn. Nhưng điều gì sẽ xảy ra nếu cabin này không có điều áp và bạn tiếp xúc với môi trường ở độ cao bay của chiếc máy bay này khoảng 30.000 bộ? Chà, nó chỉ cao hơn một chút so với đỉnh Everest ở độ cao 29.029 feet, vì vậy chúng tôi biết điều gì đang xảy ra thực sự không tốt.

Những người ở độ cao trên 8.000 feet trở nên dễ bị say độ cao; có một nửa lượng oxy ở độ cao 18.000 feet Khu vực cao hơn 25.000 feet được gọi là vùng chết chóc, và trên đỉnh Everest, không khí loãng đến mức chỉ bằng một phần ba nồng độ oxy của không khí ở mực nước biển. Khi cơ thể cố gắng hấp thụ nhiều oxy hơn, nhịp thở của bạn cũng tăng lên, cũng như nhịp tim của bạn, để giữ cho các cơ quan của bạn không bị đói. Và ngay cả việc thở cũng trở nên khó khăn hơn! Ở độ cao 9.000 feet, áp suất không khí rất thấp, nó thực sự thấp hơn áp suất trong phổi của bạn, vì vậy bạn phải làm việc cho từng hơi thở của mình.

điện thoại cọ

Sự căng thẳng trên cơ thể của bạn có thể dẫn đến những cơn đau đầu, nhầm lẫn và các biến chứng đáng kinh ngạc. Một là HAPE, là tình trạng sưng tấy do chất lỏng dư thừa trong phổi. Nó bắt đầu bằng ho, suy nhược và khó thở và có thể gây tử vong trong vòng 24 giờ, nhưng có thể chữa khỏi nếu bạn được cung cấp thêm oxy.

Ít phổ biến hơn, nhưng đáng sợ hơn, là HACE, rối loạn tương tự ảnh hưởng đến não của bạn có thể ảnh hưởng nghiêm trọng đến hoạt động của nó và cần được chăm sóc y tế. Vậy làm thế nào để mọi người trượt tuyết hoặc leo lên Everest ở Colorado? Sự thăng hoa! Thường mất vài ngày để làm quen với độ cao lớn hơn, nhưng cơ thể bạn sẽ trở nên hiệu quả hơn trong việc hít thở sâu và sản xuất nhiều tế bào hồng cầu hơn để vận chuyển hemoglobin, áp lực trong động mạch phổi tăng lên để phổi của bạn trở nên hiệu quả hơn nếu bạn làm tất cả. trong số này, bạn nên tránh xa việc say rượu nhanh hơn nữa! Các chàng trai có thích dành thời gian trên những chuyến bay dài và xem những chương trình yêu thích của họ không? Giờ đây, bạn có thể xem tất cả các loại nội dung tuyệt vời trong ứng dụng DiscoveryGo mới. Một trong những mục yêu thích tuyệt đối của tôi: Khi chúng tôi rời khỏi trái đất.

Bạn có thể xem tại liên kết bên dưới hoặc tải xuống từ cửa hàng ứng dụng của mình. Vì vậy, chúng tôi biết tại sao chúng tôi có thể cảm thấy hơi buồn ngủ trên máy bay, nhưng làm thế nào chúng tôi thực sự có thể làm điều đó? Bạn đang thở trong một ống thiên thể? Trace có câu trả lời cho câu hỏi đó trong tập DNews này. Bạn có bao giờ leo lên Everest không? Cho chúng tôi biết trong các ý kiến ​​dưới đây.

Và đăng ký DNews mỗi ngày trong tuần để biết thêm các tập phim mới.

Làm cách nào để luyện tập cho một cuộc đua độ cao?

Những người bạn của chúng tôi từ GCN espanol đã có chuyến du lịch Colombia và hỏi các chuyên gia rằng họ đã chuẩn bị như thế nào cho cuộc đua độ cao tới Milan, lần đầu tiên bạn đến Colombia Không, đây là lần thứ ba tôi đến đây. Tôi có hai trại huấn luyện ở đây với đội y tế Youknow. và đua OriPaz hai năm trước nên nó gần như quay lại đây rồi, lần đầu tiên người hâm mộ ở colombia phát cuồng, đúng là lần đầu tiên nó thực sự cao cho một cuộc đua nhưng trước đây tôi đã rất cao, rõ ràng là để luyện tập ngay cả khi tham gia các cuộc đua. Tôi nghĩ có một chút khác biệt ở đây ở Colombia, nó cao hơn rất nhiều so với những gì chúng tôi đã làm trước đây, nhưng tôi có nghĩa là những thứ chúng tôi làm vẫn giữ nguyên yeah yeah nó cảm thấy đặc biệt với tôi vì đó là một thử nghiệm mới giống như một cuộc sống hoàn toàn khác vậy, hy vọng tôi sẽ được hưởng lợi từ nó trong vài tuần tới Bạn chuẩn bị như thế nào cho các cuộc đua độ cao vậy chúng tôi? Chúng tôi đã ở đây với đội được vài ngày và tất nhiên chúng tôi vẫn cảm nhận được độ cao, nhưng tôi nghĩ điều quan trọng là phải ở lại càng lâu càng tốt trước khi chúng tôi có thể tham gia cuộc đua. Nó thực sự dễ dàng, điều chỉnh cơ thể của bạn theo chiều cao và vâng, tất nhiên bạn vẫn có một thiệt thòi so với những người sống ở đây nhưng tôi nghĩ có, sự khác biệt ngày càng nhỏ hơn mỗi ngày nên tôi đoán bây giờ tôi đã sẵn sàng cho rằng ngày hôm sau để làm gì đặc biệt vì trước đó toàn đội đang ở chặng đua San Juan ở Argentina và sau chặng đua này chúng tôi đến đây trước chặng đua này 6-6 ngày. Nó khá khó khăn vì chúng tôi đến từ Argentina trước đây, nhưng ở đó thực sự rất nóng, thực sự gần như bạn có thể tập luyện ở độ cao.

Vì vậy, tôi nghĩ rằng thật khó để đến đây để đấu với người Colombia để lái xe nhưng tôi nghĩ chúng tôi vẫn ổn. Ý tôi là lái xe với độ nghiêng đó, nó thực sự rất hay thay đổi. Tôi đã sống trong ALF của năm ở Bắc Kinh nên tôi đã quen với nó, nhưng bí quyết đối với tôi là dậy ở đây khá sớm và sau đó cố gắng một chút và sau đó nghỉ ngơi, điều quan trọng nhất trong tất cả các bộ ngực là sự hồi phục của bạn và thực sự rất khó để hồi phục ở đây cơ thể luôn phải chịu áp lực và hình thành bí quyết là làm sao để đến đúng cách hồi phục trên đường đua bình thường bạn có được một chút trước khi cuộc đua chạy đến đỉnh cao vì bạn phải đi bộ rất dễ bị giữ. nhịp đập của bạn thấp trong vài ngày đầu để thích nghi tốt và sau đó bạn có thể tham gia bình thường, chúng tôi đã đến đây vài ngày trước cuộc đua, tất nhiên là không đủ trong vài ngày đầu tiên chúng tôi thực sự cảm thấy nó. Tôi nghĩ hôm qua chúng tôi đã cảm thấy tốt hơn một chút và nó chỉ là khó hơn rất nhiều ở độ cao này nên tôi chắc chắn không liên quan gì đến nó, vì vậy vâng chúng tôi chỉ đến đây trước hai tuần và chúng tôi tập luyện rất đơn giản, nhưng cũng có những buổi tập luyện dài để chuẩn bị cho chặng đua nhưng tôi nghĩ vậy. bạn không thể làm gì nhiều cho cài đặt này tại 2,5 nghìn mét hoặc fritosmeter Khởi đầu, vâng vâng, thật sự rất khó để chúng tôi lái xe đến đây và những độ cao bên trong khác nếu không có Pedido Shake Avenido Apillow vâng chúng tôi không chuẩn bị tốt, có thể chúng tôi đã ở Argentina? trong hai tuần trong nắng nóng nhưng sau đó chúng tôi đến đây sáu ngày trước cuộc đua vì vậy nó không đủ an toàn, chúng tôi biết vì vậy chúng tôi dự kiến ​​đây là một cuộc đua khó khăn - no mas por el nivel mexicopara mas Alto Nutrition để phóng to ngũantos santa Xe paula vô tư, bạn không thể làm gì khác hơn là thức dậy sớm một chút và ổn định cuộc sống, nhưng không có thời gian ở đây sẽ khiến bạn hòa nhập với bạn nhiều như những người Colombia sinh ra ở đây và lớn lên và sống cả đời ở Livesa preparar una carrera Naturabueno la preparación en la Torre's parameter lo mejor y para la mano de el fondode los trabajo densive nơi Imuchas ở xa nhất và bạn có nghĩ rằng người Colombia có lợi thế với Độ cao mà họ từng có Tôi nghĩ là Imean rồi, tôi nghĩ vậy lái xe ở bất kỳ quốc gia quê hương nào? Luôn có một chút lợi thế khi biết những con đường mà các chàng trai không phải đi xa như thế này để đến đây, nhưng bạn biết đấy, chúng tôi đi xe máy khắp nơi trên thế giới nên tôi nghĩ chúng tôi sẽ ở lại với nhau mà tôi không thể giữ được lên, chắc chắn bạn sẽ kiểm tra top 20 trong kết quả, tất cả đều là người Colombia có thể không có Philippe ở trên đó, bạn biết điều đó giống như yeah, thật điên rồ nhưng phải mất một thời gian để chúng tôi chắc chắn thích nghi và có thể là năm sau khi chúng tôi đến đây, có lẽ hai bạn đến đây? Vài tuần trước cuộc đua, vâng, bởi vì cuộc đua Colombia trông giống như một ngôi nhà mà bạn biết luôn giống như một ngôi nhà và đó là một sự khác biệt lớn vâng vâng, được rồi Kelsey Chrisma colombiano saya tan Importante por laverdad que no lo sé pero el ambientegalaki los funcionarios e SE SE Kriestas, như chưa bao giờ được biết đến Tôi đã nhìn thấy Đại dương Colombia muộn, vì vậy những con ong siêu nhân này không khao khát chắc chắn yo creo que tambiénes el tamaño al t - bạn đã giải phóng Dante Cornell rendimiento vâng, tất nhiên tôi có một cơ bắp tốt, hầu hết chúng được sinh ra ở đây vì vậy đối với một người sinh ra ở mực nước biển thì điều đó khá khó khăn nhưng trên sân khấu bằng phẳng, chúng ta có thể làm được nó, chúng ta sẽ thấy nó như thế nào ở vùng núi nhưng chúng ta sẽ thấy Peron mucho mejor boost undWalter mucho para bạn biết SSO schwangeryo creo por Qu e our supertunias paranosotros los Latinos yo yo creo que desdes pequeños como que its estamosllegando metas a corto plazo yo no vamo scomprendo las poco poco yo hace quevamos a estar en Equipo en trang bị importantes es muyportant a pigahn que es muy importante tambiénpor que tenemos un Tirreno donde NOSponemos preparar Quan trọng, đó là những gì các tác giả phải nói, như bạn có thể thấy một số đang chuẩn bị cho cuộc đua này, những người khác không phải vì họ đua ở San Juan, Argentina .

Người lái xe không cảm thấy gì ở độ cao này những gì bạn cảm thấy khi luyện tập ở độ cao, bạn có thể để lại điều đó trong phần bình luận Tôi hy vọng bạn thích bài viết này cũng như Colombia, tôi thích Tala Proxima

Huấn luyện Cao độ có bất hợp pháp không?

Các vấn đề pháp lý và đạo đức

Ủy ban Olympic quốc tế cóbị cấmviệc sử dụng mô phỏngđào tạo độ caothiết bị trong giới hạn của làng Olympic kể từ Sydney 2000.5 tháng 3 2013

Bạn đã từng trải qua một chuyến bay dài, không ngủ được, xem bao nhiêu phim mà vẫn không làm gì? Vâng, thời gian để xem đường bay! Nhưng tất cả những gì tôi có thể nghĩ là: 'Này, Thuyền trưởng, bạn có thể đến thẳng để đưa tôi từ New York đến Berlin được không?' Câu hỏi đặt ra: - Tại sao đường bay luôn cong như vậy? Đơn giản - trái đất hình tròn.

cột sống con lăn bọt

Bản đồ phẳng, trái ngược với hành tinh thực tế là một hình cầu; đường bay của máy bay thường trông có vẻ cong. Tuy nhiên, nếu bạn đang nhìn vào cùng một quỹ đạo trên một quả địa cầu, nó sẽ nhìn thẳng. Những quỹ đạo thẳng trông cong trên bản đồ được gọi một cách mỉa mai là 'vòng tròn lớn'.

Các tuyến đường. Họ tính đến độ cong của trái đất. Vì vậy, những gì trông giống như một đường vòng không cần thiết qua bờ biển phía đông của Canada trên bản đồ phẳng là con đường ngắn nhất khi bay. 'Được rồi, xin lỗi Đại úy, giờ tôi đã hiểu' Nhưng 'vòng tròn vĩ đại' chỉ là ảo ảnh quang học trên bản đồ và không giải thích đầy đủ - Tại sao các chuyến bay nội địa ngắn đôi khi lại là những tuyến đường bay ngoằn ngoèo? Các đường bay này rõ ràng không liên quan gì đến một đường bay đơn giản Thực tế là trái đất tròn phải không? Đúng! Có tới 5.000 máy bay bay trên bầu trời cùng một lúc trong thời gian du lịch cao điểm một mình ở Hoa Kỳ.

Đó là gần 50.000 máy bay đến chỉ một quốc gia mỗi ngày. Ở độ cao lớn, máy bay phải thẳng đứng Cách nhau ít nhất 2.000 bộ và cách nhau 1.000 bộ ở độ cao thấp hơn. Hệ thống liên lạc vệ tinh kỳ lạ mang lại cho các hãng hàng không khả năng nhanh chóng thay đổi đường bay để thích ứng với mọi thứ từ thời tiết và gió cho các máy bay khác.

Du lịch an toàn luôn được ưu tiên hơn tuyến đường nhanh. Do đó, tuyến đường có vẻ nhanh nhất của máy bay trên bản đồ hoặc quả địa cầu do đó thường được sử dụng bởi các nhà hàng hải và bệnh cúm Một lý do khác khiến bạn có thể thấy máy bay đi theo một tuyến đường ngoằn ngoèo là do các khu vực pháp lý không cho phép máy bay bay qua không phận của họ, như Nhà Trắng, Taj Mahal, Cung điện Buckingham và thậm chí cả Disneyland. Sau đó, máy bay phải bay quanh những khu vực bị cấm này và đi theo một tuyến đường không chính xác trực tiếp. - Tại sao tôi chỉ có thể sử dụng điện thoại ở chế độ máy bay trên chuyến bay? Trước hết, đó là một yêu cầu pháp lý, ít nhất là trong USBack 1991, Ủy ban Truyền thông Liên bang đã cấm sử dụng Thiết bị không dây trong chuyến bay để ngăn chặn sự gián đoạn mạng.

Kể từ đó, không có nhiều bằng chứng cho thấy điện thoại của bạn đang làm rối loạn thiết bị liên lạc và điều hướng của máy bay. Mặt khác, không có nhiều bằng chứng cho thấy đây không phải là trường hợp. Mặc dù công nghệ đã tiến bộ đáng kể kể từ khi các quy tắc này có hiệu lực, FAA vẫn ở phía an toàn.

Điều tốt là nhiều hãng hàng không hiện có Wi-Fi trên máy bay, vì vậy chỉ cần trượt nút Chế độ trên máy bay sang 'Bật' và bạn vẫn có thể xem bài viết mới nhất của Bright Side khi bay vòng quanh thế giới! Giả sử bạn có thể nghe thấy nó, đó là- Tại sao họ không thể? Làm cho máy bay êm hơn? Ý tôi là, ô tô của bạn có bộ giảm thanh Có bộ giảm âm thực tế trên máy bay không? Bộ giảm thanh trên ô tô hoạt động bằng cách hướng luồng khí thải từ động cơ đốt trong qua một loạt các vật liệu hấp thụ âm thanh.

Chúng phá vỡ các sóng âm thanh mà nó tạo ra. Nhưng nếu bạn làm điều tương tự với động cơ phản lực, nó sẽ không hoạt động theo cách mà nó phải làm. Luồng khí thải chuyển động nhanh này tạo ra lực đẩy, và lực đẩy đó cho phép máy bay cất cánh và bay.

Bất kỳ loại bộ khuếch tán hoặc bộ giảm thanh nào đối với động cơ phản lực sẽ làm giảm lực đẩy và năng lượng mà động cơ tạo ra sẽ bị lãng phí. Tiếng ồn lớn nhất mà máy bay tạo ra khi nó cất cánh và điều đó không liên quan đến việc động cơ có bộ giảm thanh hay không - sóng âm phát sinh từ phản ứng giữa khí thải cực nóng và chuyển động nhanh và không khí lạnh, tù đọng. - Làm thế nào máy bay có thể đối phó với sét đánh? Vâng, họ có thể lấy nó một cách an toàn - như một nhà vô địch! Máy bay hiện tại e, máy bay này bị sét đánh ít nhất 1 lần trong năm.

Và mặc dù bất kỳ máy bay nào bị sét đánh giữa chuyến bay sẽ luôn được kiểm tra sau khi hạ cánh, nhưng trong hầu hết các trường hợp, nó hoàn toàn ổn. Đó là bởi vì các máy bay ngày nay được thiết kế và chế tạo bằng các tia chớp. Các nhà sản xuất máy bay rất cẩn thận về hệ thống dây điện.

Khi sét đánh vào máy bay, nó thường đánh vào một cạnh của nó - như đầu cánh hoặc mũi - và dòng điện chạy qua đuôi, vì thân hoặc thân máy bay hoạt động như một cái lồng Faraday. Đó là một thùng chứa ngăn chặn các trường điện từ. Điện tích của sét di chuyển xung quanh bên ngoài máy bay, bảo vệ bên trong (bạn đang ở đâu!) Khi máy bay bay xung quanh một cơn bão, nó thường không liên quan gì đến sét, mà là nhằm ngăn chặn nhiễu động hoặc hư hỏng cho máy bay khỏi mưa đá.

Nhưng nếu một chiếc máy bay có thể bay qua một cơn bão - Tại sao? Chúng không thể bay trong nhiệt độ cực cao? Khi mùa hè trở nên nóng hơn, các chuyến bay trên mặt đất do nhiệt độ quá cao đã trở nên thường xuyên hơn.

Nhiệt ảnh hưởng đến máy bay theo nhiều cách khác nhau. Không khí nóng không dày đặc như không khí mát, do đó cánh tạo ra lực nâng ít hơn. Thời tiết càng ấm, máy bay càng phải cất cánh nhanh hơn, đòi hỏi nhiều đường băng hơn.

Chà, chỉ có một số đường băng giới hạn mà họ làm việc nên họ chỉ có lựa chọn duy trì trên mặt đất trong thời gian này! Ngoài ra còn có vấn đề về quá nhiệt của các thiết bị điện tử bên trong, nóng ngay cả vào những ngày thời tiết trung bình. Thêm nhiệt độ ba chữ số và mọi thứ có xu hướng bị hỏng. Vì vậy, vâng, đó là lý do tại sao chuyến bay của bạn có thể bị hoãn vào một ngày nắng nóng! - Tại sao? Máy bay không có dù cho hành khách? Đó là một câu hỏi công bằng! Rốt cuộc, họ có tất cả những mặt nạ dưỡng khí này và đệm ngồi là một thiết bị phao.

Nhưng một vật lơ lửng cao hàng chục nghìn mét trong không khí có ích gì? Tuy nhiên, hóa ra, những chiếc dù cũng không mang lại lợi ích gì cho bạn. Skydivers typically jump from airplanes at an altitude of 8,000-13,000 feet, somewhere between 80-110 miles per hour. In contrast, a commercial jetliner flies at around 600 miles per hour at its cruising altitude of 35,000 feet.

xe đạp lốp béo

Chỉ riêng phép toán sẽ cho thấy lý do tại sao những chiếc dù có thể không hoạt động tốt trên một chuyến bay tiêu chuẩn. Ngoài ra, hầu hết hành khách không chú ý đến các hướng dẫn an toàn trước chuyến bay để biết đâu là lối thoát hiểm. Bạn có thể tưởng tượng phần huấn luyện nhảy dù của thông báo này sẽ diễn ra như thế nào không? Cân nặng.

Thiết bị nhảy dù rất nặng, và nếu bạn cần một bộ cho mỗi người thì sẽ có ít chỗ hơn cho hành khách. Đúng là, không có luật nào nói rằng bạn không được mang theo đồ của mình, chỉ là đừng mong đợi một thời gian dễ dàng để qua được trạm kiểm soát TSA này! - Tại sao máy bay không thể rộng rãi hơn? Nếu bạn bay hạng phổ thông, bạn biết tôi đang nói gì! Bạn không có chỗ để chân bên cạnh, bạn có cảm giác như đang ở trong tình trạng cá nhân của người hàng xóm khi bạn đặt cánh tay của mình lên tay vịn, và tôi thậm chí còn bắt đầu khi người trước mặt tôi đang ngả ghế ra! Ồ vâng, tôi thích xem phim với màn hình ngay trước mặt mình! các lối đi cũng có kích thước như búp bê barbie. hỏi cùi chỏ của tôi bất cứ điều gì về nó - tôi không thể đếm được bao nhiêu lần nó đã bị va vào xe bán thức ăn! Có vẻ như họ đang nhồi nhét càng nhiều ghế TINY vào cabin này càng tốt và họ đang làm điều đó! Như với nhiều thứ, vấn đề tiền bạc, moolah, dinero, bột.

Càng nhiều chỗ ngồi vừa vặn có nghĩa là nhiều hành khách hơn. Nhiều hành khách hơn đồng nghĩa với việc bán được nhiều vé hơn. Nhiều vé hơn có nghĩa là nhiều tiền hơn trong túi của hãng hàng không.

Các hãng hàng không nói rằng đây là giá vé máy bay giảm xuống bằng cách chia chi phí họ phải trả cho những thứ như nhiên liệu, bảo trì và lương nhân viên cho nhiều người hơn. Nhưng tôi có thể để chân rộng hơn một chút được không? Bạn có câu hỏi nào khác về du lịch hàng không? Hãy cho tôi biết trong các ý kiến ​​dưới đây! Nếu bạn học được bất cứ điều gì mới ngày hôm nay, hãy chuyển nó qua! 'Thích' bài viết và chia sẻ nó với bạn bè 'sẽ rất thích. Chỉ cần nhấp chuột trái hoặc phải và luôn hướng về khía cạnh tươi sáng của cuộc sống!

Bạn bắt đầu cảm thấy ở độ cao nào?

Mọi người có những nhạy cảm khác nhau vớiđộ caobệnh tật; đối với một số người khỏe mạnh khác, cấp tínhđộ caobệnh tật có thểbắt đầuxuất hiện ở độ cao khoảng 2.000 mét (6.600 ft) trên mực nước biển, chẳng hạn như tại nhiều khu nghỉ mát trượt tuyết trên núi, tương đương với áp suất 80 kilopascal (0,79 atm).

đạp xe

Có say độ cao ngược không?

Khi sinh vật quen với cuộc sống trên caođộ caođược đưa đến mực nước biển, họ có trải nghiệmsay độ cao ngược? Con người chắc chắn có thể trải nghiệmsay độ cao ngược, được gọi là cao-độ caohội chứng khử thích nghi (FAIRY).2 tháng 9 Năm 2020

Mặt nạ độ cao có hoạt động không?

Các nghiên cứu khác, tuy nhiên, không tìm thấy bất kỳ lợi ích nào từ việc mặc quần áo tập luyệnmặt nạ. Trong một nghiên cứu được công bố trên Tạp chí Nghiên cứu Sức mạnh và Điều kiện cho thấy rằng mặc đồ tập nâng caomặt nạtrong khi nâng tạ có liên quan đến giảm sự tỉnh táo và khả năng tập trung vào nhiệm vụ thấp hơn. Tháng Mười Một.

Tại sao chạy trên cao lại khó hơn?

Do áp suất không khí giảmở độ cao cao hơn, oxy khuếch tán vào các tế bào hồng cầu của bạn chậm hơn. Các cuộc đua và huấn luyện sức bềnchạyChúng tôichạy ởtốc độ chậm hơn nhiều, có nghĩa là thiếu oxyđộ caothống trị, làm bạn chậm lại.

Độ cao tốt nhất để đào tạo là gì?

Đào tạosẽ xảy ra ở khoảng hoặc dưới 4.000 feet so với mực nước biển. Nghiên cứu không thể kết luận chính xác thời gian vận động viên phảixe lửathấp chotối ưulợi ích, mặc dù điều quan trọng là phải tiến hành tất cảcao-các nỗ lực mật độ ở mức thấpđộ cao. tháng 11.

Lợi ích của luyện tập độ cao là gì?

Đào tạo độ caocó thể cải thiện sức bền của bạn khi tập thể dục cường độ cao. Nó có thể làm tăng khả năng hiếu khí, khả năng chịu axit lactic và lưu lượng oxy đến cơ bắp của bạn. Để ngăn chặnđộ caoốm, leo chậm và giảm cường độở độ cao.Ngày 2 tháng 12 Năm 2020

Luyện tập ở độ cao có ý nghĩa gì?

Huấn luyện độ cao là hoạt động luyện tập ở độ cao lớn. Trong thể thao, độ cao thường có nghĩa là ít nhất 7.000 đến 8.000 feet trên mực nước biển. Ở độ cao này, lượng oxy trong không khí ít hơn. Việc tập luyện của bạn sẽ cảm thấy khó khăn hơn và bạn sẽ nhanh chóng mệt mỏi hơn.

Làm thế nào để chuẩn bị cho một chuyến leo núi ở độ cao lớn?

Tốt nhất, một người luyện tập đi bộ đường dài ở độ cao lớn bằng cách dành nhiều thời gian tập thể dục ở độ cao lớn. Nếu điều này không thể thực hiện được thì việc rèn luyện để đạt được thể lực cao nhất là rất quan trọng. Ngoài ra, nếu bạn có thời gian và nguồn lực, một căn phòng được điều chỉnh độ cao để huấn luyện hoặc lều để ngủ có thể giúp bạn chuẩn bị cho chuyến đi đến độ cao cao hơn.

Làm thế nào để huấn luyện ở mực nước biển và chạy đua ở độ cao?

Và điều chỉnh tốc độ của bạn để ở trong vùng nỗ lực tối ưu cho mọi bài tập và chiến lược ngày đua của bạn. Đến sớm. Nếu có thể, hãy đầu tư vào một vài ngày sống ở độ cao trước cuộc đua của bạn. Nó sẽ giúp cơ thể bạn có một chút thời gian để vượt qua áp lực ban đầu về độ cao.