Chủ YếU > Câu Trả Lời Hay Nhất > Fixie áp suất lốp - giải pháp cho các vấn đề

Fixie áp suất lốp - giải pháp cho các vấn đề

Những gì PSI nên lốp xe 700c?

Áp xuất của bánh xeHướng dẫn.

Đối với 700 x 23ccủa chúngtrên đường, một tay đua nặng 55 kgNênbắt đầu với 100psitrong khi một tay đua 90 kgNênchạy gần 120psi. Đối với 700 x 25clốp xe, trừ 10-20psi. Hãy nhớ rằng không bao giờ vượt quá hoặc thấp hơn áp suất khuyến nghị của nhà sản xuất.





Lốp xe của bạn thực sự nên cứng đến mức nào và áp suất nào là phù hợp? Điểm đầu tiên khi bắt đầu từ đầu là đảm bảo bạn đang bơm hơi lốp xe của mình trong phạm vi áp suất tối thiểu và tối đa được khuyến nghị, thường được in trên mặt lốp. Vâng, chiếc Continental này chỉ có áp suất tối đa được khuyến nghị, là 8,5 bar hoặc 120 PSI. Vì vậy, nếu bạn tuân theo nó, bạn sẽ không phạm sai lầm, ít nhất là vì lý do an toàn, với một máy bơm dành riêng cho xe đạp có đồng hồ đo áp suất trên đó, gợi ý đầu tiên của tôi là mua một cái, nhưng trong ngắn hạn, thực sự là 100 PSI. cảm giác như đang đẩy một bên của lốp xe, vì vậy đừng đạp lốp mà là một bên, về cơ bản bạn có thể bóp ngón tay cái của mình hết sức có thể và nó sẽ không di chuyển nhiều.

Tôi biết mơ hồ, nhưng bạn không có thước đo, vậy bạn có thể làm gì? Bây giờ chúng ta đã an toàn, đó là một điểm khởi đầu rất tốt, nhưng chắc chắn không phải là điều duy nhất cần nghĩ đến là độ rộng của lốp và trọng lượng cơ thể của chúng ta, vì lốp hẹp hơn đòi hỏi áp suất cao hơn lốp rộng hơn và nặng hơn các tay đua yêu cầu áp suất cao hơn những người nhẹ hơn và để làm phức tạp thêm vấn đề, chúng ta cũng phải xem xét các điểm sau. (nhạc nhẹ) Lốp cần bám đường, điều này khá rõ ràng khi bạn muốn tăng tốc hoặc chuyển hướng hoặc thực sự giảm tốc độ, nhưng lốp quá cứng sẽ không biến dạng trên mặt đường và do đó với mỗi lốp, lượng cao su đi vào sẽ ít hơn. tiếp xúc với thời gian đi đường đồng nghĩa với việc bạn có độ bám đường kém hơn rất nhiều. Vì vậy, lý tưởng nhất là bạn nên đạp xe với áp suất cho phép nén lốp khi bạn đạp xe.

Bạn có tin không, đây là chủ đề đã được nghiên cứu rất nhiều và hầu hết mọi người dường như đồng ý với công việc của một người đàn ông tên là Frank Berto từ những năm 80 và ông nhận thấy rằng độ nén lý tưởng là 15% tổng chiều cao của Lốp xe mặc dù phải thừa nhận là một điều cực kỳ khó thực hiện, nhưng rõ ràng là nhanh hơn rất nhiều, do đó chúng lăn bánh với lực cản ít hơn nhiều so với lốp xe mềm hơn. Tuy nhiên, trong thế giới thực, trên những con đường gập ghềnh bình thường, một chiếc lốp mềm hơn sẽ hấp thụ rung động tốt hơn nhiều và những rung động đó thực sự làm bạn chậm lại, trên thực tế, tại sao một chiếc lốp mềm hơn, thoải mái hơn lại có thể lăn nhanh hơn. (nhạc nhẹ) Nếu có vẻ như lốp mềm hơn là cách để đi, hãy giữ vững vì lốp quá mềm sẽ bắt đầu lăn chậm hơn và sau đó chúng cũng sẽ xoắn quanh các góc, gây khó khăn cho việc điều khiển và tôi. dám nói nguy hiểm.



Và dĩ nhiên, lốp mềm hơn sẽ dễ bị va chạm hơn. (nhạc nhẹ) Bạn có thể nhận thấy rằng, thực ra tôi vẫn chưa khuyến nghị áp suất lốp, vì vậy có lẽ đã đến lúc bỏ tiền vào miệng, được rồi. Tôi nặng 73 kg và khi tôi sử dụng lốp rộng 23C, tôi đặt 95 PSI ở bánh trước và 100 PSI ở bánh sau vì ở đó nặng hơn một chút, và trong 25 giây, tôi sử dụng 80 và 85 PSI và sau đó trong 28 giây, tôi chạy 60 và 65 PSI.

Như tôi đã đề cập trước đó, nếu bạn nhẹ hơn một chút, bạn muốn chạy ít hơn, vì vậy hãy cân nhắc đặt ít hơn khoảng 1 PSI cho mỗi pound trọng lượng cơ thể và nếu bạn nặng hơn, bạn muốn làm điều đó ngược lại. Và nếu bạn làm việc trong quán bar, đó có thể là khoảng một thanh trên 25 pound trọng lượng cơ thể, điều đó khác. Bây giờ có rất nhiều máy tính thực sự tiện dụng trên internet sẽ cố gắng thực hiện công việc này cho bạn, nhưng nếu có một điều mà tôi nghĩ bạn nên bỏ qua bài viết này thì đó là thời gian của bạn để suy nghĩ về những gì của riêng bạn Áp suất lốp hoàn hảo là do nó thay đổi tùy từng người lái và thực tế ở từng người lái, vì vậy hãy nghĩ về những điều chúng tôi vừa đề cập trong bài viết này, lốp xe có bị kêu khi quá mềm không? Hay bạn thực sự dễ bị thủng? Hay bạn sắp đi hết sức mình, loại nhựa đường siêu mịn trên thế giới? Trong trường hợp đó, bạn có thể sẽ muốn thêm một vài PSI.

Đừng sợ lộn xộn, hãy ở trong giới hạn và giữ an toàn. Ồ, và có một điều nữa, Không phải chỉ có lốp xe của bạn mới có giới hạn áp suất. Nếu bạn có một bộ bánh xe thực sự nhẹ thì chúng cũng có thể có giới hạn áp suất, mặc dù chúng tôi đã thực sự thấy chúng tăng lên hơn 200 PSI so với giới hạn được đề xuất khi một cái gì đó như khóa kéo này ở đây. (Vụ nổ) Chà.

đường mòn xe đạp leo núi uốn cong oregon



Chà, có một chút biên cho lỗi được tích hợp sẵn. Bây giờ hãy đảm bảo bạn đăng ký GCN, điều này rất dễ dàng và miễn phí, chỉ cần nhấp vào hình ảnh địa cầu và nếu bạn đang tìm kiếm thêm nội dung về vòng lặp thì hãy nhấp vào đó và chúng tôi có một bài báo về một nhưng làm thế nào để giảm nguy cơ bị thủng, hoặc chỉ ở dưới đó, chúng tôi có một sự thật rất hiện tại về vành rộng và lốp rộng.

40 psi có quá cao đối với lốp xe?

1. Đề xuất là gìÁp suất lốpĐối với xe của tôi? Bình thườngáp suất lốpthường là từ 32 ~40 psi(pound trên inch vuông) khi chúng lạnh. Vì vậy, hãy đảm bảo rằng bạn kiểm traáp suất lốpsau một thời gian dài ở lại và thông thường, bạn có thể thực hiện vào sáng sớm.Ngày 1 tháng 12 Năm 2020

(Bíp) - Hành động! - Này, tôi là Shawn! - Tôi là Brad! Xin chào! - Chào mừng bạn đến với Custom Offsets TV! Hôm nay bạn sẽ học, boiiiii! (Mọi người cười) (Bíp) - Được rồi, tôi đoán Shawn không có ý nói với các bạn, nhưng hôm nay chúng ta sẽ tìm hiểu về áp suất không khí trong lốp xe của các bạn vì đó có vẻ là một chủ đề khá phổ biến. Bởi vì không ai biết phải chạy cái gì và mọi người đều có ý kiến ​​khác nhau và hôm nay chúng tôi sẽ chia sẻ ý kiến ​​của chúng tôi về áp suất không khí. ♫ Xe tải lớn ♫ Được trang trí ♫ Chạy vòng quanh thế giới theo phong cách tiếp theo ♫ Vành thật lớn và cửa sổ màu đen ♫ Mang vạch kẻ đường cho tôi ♫ Đôi ngăn xếp mạ Chrome ♫ Vâng, chúng tôi rất thích làm bẩn chúng ♫ Nhưng chúng vẫn rất sạch sẽ ♫ Tùy chỉnh Offsets T là viết tắt của đội ♫ Hiện tại chúng tôi đang đứng đầu ♫ Chúng tôi sẽ không bao giờ phai nhạt ♫ Vì vậy, bạn nên sẵn sàng hơn ♫ Chúng tôi tiếp quản trò chơi- Vì vậy, bạn có thể đã thấy nó, nhưng nếu bạn chưa đi, kiểm tra nó ra.

Chúng tôi đã thực hiện một bài báo chỉ số tải. Vì vậy, điều này đi vào xếp hạng xe, xếp hạng trục, để tìm ra những gì bạn cần cho chỉ số tải trọng cho lốp xe của mình. Đó là số bên.

Hãy xem bài viết chỉ số tải nếu bạn muốn xem tất cả những điều này. Chúng tôi không làm điều đó ngày hôm nay. Trong bài này và một số bài khác, mọi người cứ hỏi 'Nhưng tôi có' Một chiếc Chevy Silverado nặng nửa tấn, chiếc F-150 nặng nửa tấn, tôi nên chạy thử áp suất lốp là bao nhiêu? Tôi nghe thấy, - Có.- Mỗi ngày chết tiệt.- Có.- Bởi vì chúng chuyển từ lốp xe quá nhiều bùn lầy.

Chúng xuất hiện, chúng tôi hầu như gửi chúng vào khoảng 35 pound, 32 đến 35 pound. - Ừ. - Phần lớn bọn chúng đều chạy cái nào, đúng không? - Phải, nửa tấn, vâng.

Có lẽ, mm-hmm, đối với một chiếc xe tải nửa tấn, vâng - và nếu bạn nhìn vào biển báo cửa, nó sẽ cho bạn biết khá nhiều điều đó, phải không? Nó có thể là 32 PSI hoặc một cái gì đó tương tự mà họ muốn - vâng trong khoảng nửa tấn. Nó cũng phụ thuộc vào lốp xe như bạn đã nói. Một số nửa tấn thực sự lái lốp P hoặc lốp ô tô ngày nay, - Có. - Bởi vì theo công nghệ ngày nay, ý tôi là, lốp xe hơi có thể giữ được khá tốt.

Không tải so với trước đây. Vì vậy, và họ đề nghị, - Họ nói, 'tất cả đều tốt' (Shawn cười) - Tôi không biết mình đã nói gì - Chà, những gì Brad vừa cho tôi thấy, những gì tôi luôn làm là tôi chỉ để lại những gì Tôi nghĩ rằng chiếc xe đang lái - Có - Hóa ra, bạn chỉ cần nhìn vào cửa và nó sẽ cho bạn biết chính xác kích thước lốp tiêu chuẩn, kích thước bánh xe tiêu chuẩn và sau đó bạn đề xuất PSI nào. Vì vậy, bạn đang nói về 37 PSI và điều đó đi đôi với việc đánh giá các trục.

Điều đó có nghĩa là tôi nên lái những chiếc lốp này ở mức 37 PSI bất kể nó nói gì trên thành bên, câu nói của bạn, về cơ bản? - Có, nhưng miễn là mức đánh giá đó không cao hơn mức nào, bạn biết mức tối đa là trên lốp xe, điều này không đúng trong trường hợp này - có - nhưng nếu ai đó có lốp sai trên xe của họ và họ có lốp ô tô hoặc thứ gì đó trên xe tải của họ và họ nói áp suất tối đa, ví dụ, 30, 35 PSI, không đặt nó thành 37, vâng tối đa 65 PSI, nếu tôi ném nó vào dịch vụ siêu này muốn 80, - Mm-hmm . Và kích lên đến 80, về cơ bản tôi đang lái một chiếc lốp không an toàn vì tôi chạy quá chỉ số PSI trong lốp phải không? - vâng bạn chạy và đánh giá thấp lốp xe về khả năng chịu tải và khả năng xử lý - và tôi nghĩ đó là những gì chúng ta thấy nhiều nhất, mọi người mua lốp xe bùn, - vâng - đó là tải E, vì vậy nghĩ là ổn nhưng nó tối đa là 60 PSI , đèn TPMS của bạn sẽ sáng bởi vì khi bạn nhận được nó, chúng đang ở mức 35, - Mm-hmm. - Vì vậy, hãy vặn chúng lên cho đến khi đèn tắt, sẽ là 80, bây giờ bạn đang lái một chiếc lốp xe bùn xuống đường dưới áp suất quá cao, - vâng - và nó có thể sẽ giống như một chiếc xe tải - Đúng vậy, đó là , - Nếu bạn không chết - Đó là cách chúng phát nổ - Đúng vậy - Do nhiệt tích tụ và tất cả những thứ đó, nhưng phải.

Và vì vậy chúng tôi đã gặp sự cố với chiếc xe tải này khi chiếc xe tải kêu khi bạn nhìn vào cánh cửa ở đây, - Đây là ngay đây - Nó ở đằng kia. Tôi không biết nếu bạn muốn - anh ấy là chuyên gia - nếu bạn không muốn nhìn thấy điều này - hãy chụp cận cảnh, anh bạn - ừ, lại đây, anh bạn - tất cả chúng ta hãy vào đây, nào, vào đi. - Hãy cúi người xuống một chút. - Vâng, có vẻ tốt. - Chiếc xe tải này, nếu bạn nhìn, nó sẽ rõ ràng hơn một chút khi nhìn vào chiếc này. - Tôi thích chiếc này. - Chiếc xe tải này yêu cầu 60 PSI ở phía trước và 80 PSI ở phía sau .

Thông thường, xe tải ba phần tư và một tấn đòi hỏi ngày càng nhiều PSI ở phía sau, bởi vì khi vượt hoặc kéo toàn bộ trọng lượng ở phía sau, trái ngược với phía trước, điều đó có nghĩa là bạn có một trọng lượng cố định ở phía trước, nó không phải là một biến. Bạn không tải phía trước với bạn Stuff. Bạn tải bản sao lưu, vì vậy - trừ khi bạn có Turbskies. - Trừ khi bạn có song sinh hay gì đó. (Động cơ gầm lên) (Shawn và Brad cười) Xe tải gọi 80 ở phía sau và 60, tôi có thể nói 65 ở phía trước là gì? - 60 phía trước. - 60 ở phía trước, vậy điều gì đã xảy ra, chúng đến với 30 hoặc 35 PSI trong chúng, và khi chúng tôi đặt chúng lên xe tải, TPM ngay lập tức sáng trên bảng điều khiển vì xe tải biết rằng không có đủ không khí trong lốp xe.

May mắn thay, những chiếc lốp này có chỉ số tải trọng chính xác - có - cho chiếc xe tải này. Chúng thực sự nặng hơn một chút. - Đúng, 129. - Nó có chỉ số tải 129 nên chúng thực sự nặng hơn một chút so với những gì chiếc xe tải đi kèm, vì vậy chúng có áp suất tối đa là 80 PSI, - Đúng, đây là đây - Những gì phía sau yêu cầu trong điều kiện tải trọng tối đa.

đi xe đạp quá cân

Vì vậy, nếu bạn muốn tải chiếc xe tải này ở mức tối đa, bạn nên lái xe áp suất tối đa được đề xuất, tức là 80 PSI, để đạt được khả năng chịu tải tối đa của lốp.

Nhưng ở phía trước, bạn đang lái 60 PSI ở phía trước bởi vì đó là những gì nó cần dựa trên trọng lượng ở phía trước của chiếc xe tải và blah, blah, blah và đó là điều mà tất cả các kỹ sư tìm ra - đúng vậy - và sau đó chúng ta phải làm gì muốn nói rằng đến lượt của chúng tôi? - Chà, về cơ bản đó là lý tưởng, phải không? - Mm-hmm, vâng - Cả hai bạn có thể chạy ở tuổi 60 được không? - Chắc chắn rồi. - Bạn có thể? Bạn đặt lốp xe bùn ở đây và lái chúng ở tuổi 35? - Bạn có thể phụ thuộc vào nó, nếu bạn lái lốp xe bùn ở 35 PSI, bạn sẽ không phải đặt 2.000 pound trên giường. - Ừ. - Bạn biết rằng bạn có thể tải chiếc xe tải của mình nhiều như vậy khi lốp xe cho phép. - Có. - Mọi người không thực sự nghĩ về điều đó, nhưng hãy nghĩ về nó, toàn bộ chiếc xe của bạn đi trên cái túi khí nhỏ đó, - Yup.- Dưới vành xe ở đó. - Vì vậy, bạn có thể làm điều đó, nhưng bạn có thể sẽ chết. - Chà, bạn có thể làm điều đó miễn là trọng lượng lề đường của bạn an toàn cho những gì lốp xe được thiết kế, - Có. - Tôi nghĩ bạn nên nói .- Vì vậy tôi đã tình cờ gặp nó với ba phần tư tấn của mình.

Đó là một bộ chế hòa khí nên nó không nặng như động cơ diesel của bạn, và sau đó tôi muốn lốp xe bùn và không ai làm lốp chỉ số tải đủ lớn vào thời điểm đó - vâng - vì vậy mọi thứ đã làm, là tôi, họ đã tối đa 65 như thế này vì vậy tôi đã đưa họ lên đến 55.

Điều đó đủ để tắt đèn TPMS của tôi và tất cả những gì tôi biết là tôi không thể tải chiếc xe tải hoặc kéo rơ moóc có trọng lượng tối đa - Mm-hmm - Tôi biết tôi chỉ cần tiếp tục. Và tôi nghĩ bạn biết chúng tôi đã lấy lại điều đó từ bài báo chỉ mục tải nhưng những người này đang nói, 'Nhưng tôi có thể' vâng, bạn có thể làm bất cứ điều gì bạn muốn nhưng chúng tôi cho bạn biết những gì chúng tôi khuyên bạn nên làm là làm theo các dấu hiệu trên phương tiện. So sánh chúng với mức tối đa trên lốp xe và đó là điều bạn nên lái - Mm-hmm - Vì vậy, là chuyên gia về lốp xe, bạn biết Brad là ai, phải không? Ai đó đang ở đây. - Tôi thề. - Chúng tôi nói rằng bạn nên làm theo họ, vì vậy đó là lý tưởng của bạn, nhưng bạn có thể tạo ra các biến thể khác nhau trong đó. - Và một điều, vâng, một điều nữa là, bạn biết không, rằng mọi người hỏi gì là tối ưu và mỗi thời điểm sẽ khác một chút, họ thích gì hơn.

Bởi vì bạn sẽ thấy mọi người bơm lốp xe quá nhiều hoặc quá ít và đây là một số kiểu thử và sai khi bạn bơm lốp xe tải của mình. Vì vậy, đối với lốp xe này, ví dụ, PSI tối đa của nó là 80, bây giờ tôi không phải lúc nào cũng chạy xung quanh với 80 PSI ở lốp sau, như yêu cầu của Tru ck, bởi vì nó sẽ bắt đầu từ đâu, bạn sẽ thấy ở đâu, chỉ xảy ra. ở giữa lốp ở đây - Bởi vì bạn đã ở trong khu vực tiếp xúc quá nhiều - Có, bởi vì bạn đang tạo áp suất cho lốp. Vì vậy, hầu hết thời gian, bề mặt của lốp nơi nó tiếp xúc với mặt đất sẽ chỉ tập trung trên khu vực đó, - Đúng. - Bởi vì nó được bơm căng hết cỡ và bạn sẽ bị mòn ngay ở giữa, và đây là cách bạn có thể nhận biết rằng bạn đang bơm căng lốp xe của mình quá nhiều.

Vì vậy, nếu bạn đi bộ xung quanh trống rỗng hoặc không tải mọi lúc, không có gì sai khi đưa nó xuống 60 PSI và điều chỉnh phía trước hoặc điều gì đó tương tự - Bây giờ chiếc xe tải này sẽ hét vào bạn, vâng, vâng - nó sẽ nói TPMS lốp xe quá thấp ở phía sau? - Có, nếu bạn sâu hơn. Vâng, TPMS về cơ bản hoạt động, có một ngưỡng để máy tính tìm kiếm 80 PSI và một lần, nó có thể là 25, một khi nó thấy chênh lệch áp suất 25%, nó sẽ tắt đèn - được thôi - vì vậy, nó sớm đạt được mức này. Nó sẽ không tắt đèn, nhưng miễn là bạn biết, đảm bảo rằng bạn không có căn hộ, bạn có thể bỏ qua ánh sáng, nhưng, - Ồ, đừng làm vậy. (Brad cười)) Vì lý do pháp lý. - Ừ, (Shawn cười) Được rồi, đừng làm vậy, nhưng vâng bạn có thể, như tôi đã nói trước đây, nếu bạn đang chạy xung quanh mà không được mời thì không có lý do gì bạn không nói Rearsat 60 PSI của mình hoặc một cái gì đó dưới mức tối đa công suất định mức.

Nhưng khi bạn đi đến chỗ kéo, bạn biết rằng bạn muốn đẩy cô ấy trở lại, - Đúng vậy. - Ở 80 PSI hoặc áp suất tối đa của chúng để có khả năng phục hồi tối đa. Chúng ta có nên kiểm tra lốp xe của các chàng trai không? - Không đời nào. - Để xem nó có đúng chỉ số phụ tải không? - Những kẻ này đang giết tôi.

Nó kéo quá nhiều trọng lượng và những chiếc lốp này trông rất cẩu thả. (Brad cười) Vì vậy, để đi vào vấn đề, hãy bắn, tôi chưa bao giờ biết áp suất lốp xe, về cơ bản bạn đọc ký hiệu cửa, nhìn vào thành bên của lốp xe, xem bạn có phù hợp với nó không. Nếu không, bạn đã mua nhầm lốp xe, hãy làm bất cứ điều gì bạn muốn vì nó đã quá muộn và bạn chỉ cần đến hạn hoặc mua lốp mới.

Nhưng lý tưởng nhất là bạn nên đi bằng cánh cửa đó. Những gì chúng tôi sẽ nói với nửa tấn, 30 đến 35 pound là khá nhiều những gì chúng tôi thấy mỗi người đi bộ, chúng tôi sẽ gửi chúng đến trước cửa nhà của bạn. Nếu bạn mua chúng cho chiếc xe này, chúng tôi sẽ không đi sâu vào mức độ chi tiết đó.

Bạn cần bổ sung không khí cho chúng khi bạn nhận được chúng và thông hơi theo xe của bạn, nhưng TPMS của bạn sẽ cho bạn biết bạn đang ở xa. Vì vậy, nó luôn luôn lý tưởng, ai cũng sẽ có chiếc móc treo cửa này, chỉ cần điều chỉnh nó và đảm bảo rằng lốp xe của bạn có thể xử lý nó và đó là những gì bạn đang lái xe nên hỏi, hãy xem bài viết chỉ số tải trọng. Nếu có bất kỳ điều gì khác bạn muốn biết, vui lòng cho chúng tôi biết.

Ý tôi là, đó là một việc tự phát, mọi người cứ hỏi về áp suất lốp. Chúng tôi đã cố gắng hết sức, không ai bị thương, ngoại trừ có thể anh chàng này - anh chàng này có thể chết - vâng, anh ta đã chết. Hòa bình, chúng tôi ra ngoài. (Brad cười) - Hẹn gặp lại.

Tôi muốn một ít kem bây giờ.

60 psi có quá cao đối với lốp xe?

Bạn có thể tìm thấy đề xuấtPSIở đó nữa. Bây giờ, nếu bạn nhìn vào thành bên củalốp xe, nó có thể nói rằng tối đaáp suất lốpcho của bạnlốp xe là 60 PSI(pound trên inch vuông), và bạn có thể nghĩ TUYỆT VỜI! Nó sẽ làm giảm tuổi thọ củalốp xe. Các bước trên đầu trang củalốp xesẽ hao mònnhiềunhanh hơn nữa.

Lốp không săm của tôi nên dùng loại PSI nào?

Hunt khuyên không nên vượt quá 100psivới 25-28mmlốp xe, 70psicho một 30mmcủa chúngvà 35psirộng hơn 46mmlốp xe. Bạn cũng không muốn xuống quá thấp vìlốp xe có thểsụp đổ dưới tải trọng ở các góc và vặn vẹo khủng khiếp. Nó cũng làm tăng nguy cơ đập vành xe xuống đất và làm hỏngcủa chúng.Ngày 31 tháng 5 năm 2020

đạp xe ngã

Áp suất lốp có tác động rất lớn đến cách bạn đạp xe và có một số yếu tố sẽ ảnh hưởng đến cách thiết lập áp suất lốp của bạn, chẳng hạn như: Ví dụ: loại xe đạp bạn đang lắp, loại lốp của bạn. bạn đã đi xe chưa, và trình độ kỹ năng của bạn cũng sẽ xác định độ cứng của lốp xe của bạn. Hôm nay chúng ta sẽ xem xét một vài loại xe đạp khác nhau và hướng dẫn bạn một chút về cách điều chỉnh áp suất lốp. (Nhịp điệu nhảy nhót), vì vậy nếu bạn bước vào một cửa hàng xe đạp địa phương sẽ có rất nhiều loại lốp để bạn lựa chọn.

Hãy nói về những gì làm cho những chiếc lốp xe này khác nhau. Đầu tiên là gấp và không gấp. Rõ ràng đây là một chiếc lốp gấp.

Chúng thường đắt hơn, nhưng nhẹ hơn. Lốp không gập được có hạt rộng và nặng hơn. Cao su tổng hợp, bạn có thể lấy cao su mềm hơn, dính hơn, có độ bám hơn nhưng nó sẽ lăn chậm hơn.

Mô hình bánh xe, bạn có thể thấy có những chiếc nubs cao su khá lớn, tốt hơn cho các phong cách cưỡi ngựa hung hãn hơn như xuống dốc, chúng cũng sẽ chậm hơn ở đây. Ngoài ra, các điều kiện sẽ quyết định độ lớn của gai lốp, vì vậy loại cao su lớn hơn, cứng hơn như loại này sẽ hoạt động tốt hơn trong điều kiện bùn lầy. Một xem xét khác.

Bạn có phiền khi lốp mềm, nhanh mòn sẽ khiến bạn phải bám đường nhiều. Tất nhiên, sẽ tốn kém hơn khi thay thế lốp thường xuyên hơn. Và cũng có săm so với không săm.

Tôi nghĩ rằng không săm là một lựa chọn tốt hơn cho 90% xe đạp. Vì vậy, đối với một chiếc xe đạp việt dã, hoặc thực sự là bất kỳ chiếc xe đạp nào bạn sử dụng, tôi sẽ đi những quãng đường dài, những điều cần cân nhắc chính là lực cản lăn và trọng lượng. Vì vậy, bạn muốn lốp xe đẹp, nhẹ và cũng rất nhanh.

Tôi nghĩ rằng mặt trái của điều này là chúng không phải là loại lốp bền nhất và bạn dễ bị thủng hơn. Có thể thấy đây là một chiếc Continental Trail King nên gai lốp, dạng gai lốp thực tế khá thấp và có khoảng sáng gầm xe khá lớn. Đó là một chiếc lốp rất nhanh.

đi xe đạp leo núi brevard nc

Tôi có thể nói rằng áp lực thực sự đi từ giữa những năm 20 đến thấp 30, lên đến khoảng 32 PSI. Cá nhân tôi chạy 26 PSI ở phía trước và 28 PSI ở phía sau, và tôi có thể tăng một vài PSI nếu đường mòn đặc biệt nhiều đá hoặc giảm một vài PSI nếu nó thực sự lầy lội và tôi cần thêm một chút độ bám. Sẽ tốt hơn một chút trên Go ground, nhưng nếu bạn đi quá sâu, lốp sẽ bắt đầu kêu. - Đối với descents và đường đua, hãy tìm độ cứng và độ bám.

Bạn biết nó sẽ có thân thịt dày hơn. Bạn không muốn lốp bị xẹp khi đang trong cuộc đua hoặc khi đang lái một chiếc, vì vậy bạn có thể thấy nhiều chiếc Prosars thực sự sử dụng loại lốp nặng hơn nhiều và nó sẽ không có săm để bảo vệ chống đâm thủng nhiều nhất. càng tốt. Với cách cầm vợt, điều này có thể rất khác nhau tùy thuộc vào các điều kiện.

Đối với điều kiện khô hơn, bạn có thứ gì đó lăn nhanh hơn một chút thì bạn có thể lấy một chiếc lốp trung gian và sau đó bạn có thể có được chiếc lốp lớn dính đầy bùn thực sự đào sâu cho những đường chạy nhanh hơn, gồ ghề hơn, nghĩa là, nếu bạn muốn chiếc lốp của mình áp suất cao hơn một chút, vì vậy khi bạn lái xe qua các khu vườn đá, bạn sẽ không làm hỏng vành xe của mình nhưng va vào vành xe vì đó là lúc bạn có thể bị rách lốp hoặc bị xẹp lốp trong trường hợp đó bạn sẽ có áp suất lốp cao hơn . Trên chiếc xe mà tôi đang đi, tôi có 24 PSI ở phía trước và 29 PSI ở phía sau và nặng 78 kg. và tôi muốn nói rằng tôi là một người lái xe tương đối bình tĩnh - Vì vậy, khi chọn một chiếc lốp nhảy đất hoặc một chiếc lốp kiểu dốc, có hai điều cần xem xét và đó là khả năng chống lăn và độ dẻo dai.

Tôi đã đi một chiếc lốp siêu nhẹ, nó có thể gập lại và tôi đã bơm nó rất căng. Lốp này có thể chịu được tối đa là 65 PSI, tôi chỉ đi dưới nó, tôi đã đi 60 PSI. Vì vậy, lợi thế của việc chạy ở áp suất siêu cao 60 PSI bởi vì tôi không muốn chiếc lốp này nổ tung hạt của nó nếu tôi tiếp đất hơi nghiêng một chút trên một trong những bước nhảy lớn đó.

Tôi không thực sự cần nhiều như vậy về độ bám, bởi vì tất cả các bề mặt tôi đi đều là đá rắn và chỉ cần một chút độ bám và một chút cấu hình là hoàn hảo. Ưu điểm của chạy không săm Tôi không thấy có ưu điểm gì khi chạy không săm, bạn thấy ổn - chúng ta thực sự nên kiểm tra áp suất lốp như thế nào? Bạn có thể làm hai điều, hầu hết các máy bơm thực sự có một đồng hồ áp suất nhỏ. Như bạn có thể thấy đây là máy bơm du lịch của tôi, tất nhiên bạn có thể sử dụng máy bơm rãnh lớn cung cấp cho bạn một thiết bị đo lớn để chính xác hơn một chút.

Tuy nhiên, ngoài ra, bạn có thể nhận được một trong những thứ này. Bây giờ đây là một đồng hồ đo áp suất, nó là một kỹ thuật số và nó rất dễ sử dụng. Tất cả những gì bạn làm là đặt nó vào van, cho dù đó là Presta hay Schrader, và nó cung cấp cho bạn một số đọc rất chính xác và bạn điều chỉnh nó từ đó bằng nút nhỏ màu vàng đó để giảm áp suất và sau đó khi bạn cần nó sẽ thêm hơn nữa, chỉ cần bơm căng lốp xe của bạn. - Vậy là xong, có một số lưu ý khi điều chỉnh áp suất lốp.

mũ bảo hiểm xe đạp an toàn nhất 2016

Tôi sẽ quăng hai người nữa. Lốp không săm có thể cho phép bạn chạy với áp suất thấp hơn một chút. bởi vì bạn không có nguy cơ bị thủng săm, bị rắn cắn, nhưng tôi thấy nếu bạn là một người lái xe hung hãn hơn, bạn có thể muốn giữ nguyên áp suất khi bạn bắt đầu lăn bánh xung quanh.

Ngoài ra, nếu bạn là người lái xe rất nặng và cần sử dụng áp suất thực sự mạnh để giữ cho mình không bị thủng, thì bất cứ điều gì ở trên, chẳng hạn, 35 PSI nên xem xét việc mua một chiếc lốp có áp suất cứng hơn; lốp có nhiều ren hơn mỗi inch sẽ cung cấp cho bạn sự bảo vệ nhiều hơn để bạn có thể trở lại áp suất bình thường. Nếu bạn muốn xem thêm các bài viết như thế này, hãy nhấp vào đây để đăng ký GMBN và nhấp vào để xem cách lắp lốp không săm và nhấp vào đó bên dưới để giải thích cấu hình lốp. Hãy ủng hộ chúng tôi.

Bạn sẽ thấy bài viết này hữu ích và như mọi khi, hãy để lại nhận xét của bạn bên dưới, đặc biệt nếu bạn nghĩ rằng chúng tôi đã bỏ lỡ điều gì đó.

PSI nên lốp xe sỏi là gì?

Được đề xuấtSỏiXe đạplốp xekhông khísức ép

1 thanh = 14,5psi(pound inch vuông). Maxsức épcó nghĩa là không khí tối đasức éprằnglốp xecó thể chịu được, giới hạn 'an toàn' củalốp xenhà sản xuất, nếu một vàipsiđược thông qua, nó vẫn hoạt động, nhưng nếu quá nhiềulốp xe, nó sẽ uốn cong hoặc bật ra.
9 tháng 10 Năm 2020

PSI sẽ nổ lốp ở mức nào?

Tiêu chuẩnlốp xeđược thổi phồng lên khoảng 30 đến 35 pound mỗi inch vuông. Trong điều kiện thời tiết nóng và đường cao tốc, nhiệt độ của không khí bên tronglốp xetăng khoảng 50 độ. Điều đó làm tăngsức épbên tronglốp xekhoảng 5psi. Cácáp lực nổcủa mộtlốp xelà khoảng 200psi.1 tháng 10 2007

Tại sao các đại lý lạm phát lốp xe quá mức?

Câu trả lời ngắn gọn là khi họ bảo dưỡng và thay dầu cho bạn,lốp xenói chung là nóng. PSI trong cửa của bạn là để lạnh (xe hơiđã ngồi qua đêm). Nếu là của bạnlốp xeđang nóng áp suất sẽ cao hơn lạnh. Vì vậy, khi họ điền vàolốp xehọlàmđến mức 'nóng' thích hợp.

30 psi có đủ cho lốp xe?

Phần lớnlốp xe- hệ thống giám sát áp suất cảnh báo bạn khilốp xeáp suất giảm khoảng 10 phần trăm. Đối với bạn, 10 phần trăm sẽ ít hơn một chút30 psi. Vì vậy, trong trường hợp của bạn, tôi khuyên bạn nên đặt 35 hoặc 36psibên tronglốp xevà chỉ để nó ở đó. Bạn sẽ không nhận thấy bất kỳ sự khác biệt nào tronglốp xemài mòn, xử lý hoặc phanh.16.07.2017

Làm thế nào thường xuyên bơm hơi lốp không săm?

Và chúng tôi luôn khuyên bạn nênthổi phồngcủa bạnlốp xeban đầu để khoảng 60psi và sau đó để chúng trong ít nhất nửa giờ hoặc lâu hơn trước khi quay lại xem chúng có giữ được áp suất hay không hay đã xì hơi một chút. Nếu chúng xì hơi một chút, đừng lo lắng, điều đó khá bình thường.13 tháng 10 2016

Bạn có đưa không khí vào lốp không săm không?

Lốp không sămcó cùng mặt cắt ngang như móc sắt thông thường, nhưng không có ống bên trong. Thay vào đó, một lớp tronglốp xevỏ bọc hoặc chất bịt kín chất lỏng được sử dụng để làmlốp xekhông thấm vàokhông khí. Bởi vìlốp không sămgiữkhông khí, vành giường cần được đóng kín hoàn toàn.14 tháng 7. Năm 2020 g.

Loại bảo vệ nào mà lốp xe fixie có?

Chống thủng bằng một lớp bổ sung 5mm ở mặt gai, để tránh bị thủng. Nó cũng có tính năng bảo vệ chống ôzôn OPS để ngăn chặn sự hao mòn và nứt vỡ bởi ôzôn. Sau nhiều lần thử nghiệm, chúng cuối cùng được biết đến là không thể phá hủy.

Áp suất lốp xe đạp gấp là bao nhiêu?

Lốp có đường kính rất nhỏ, chẳng hạn như lốp xe nằm nghiêng hoặc xe đạp gấp, cũng yêu cầu áp suất cao hơn. Và, bất kể sở thích của bạn là gì, áp suất lốp phải luôn nằm trong giới hạn lạm phát tối đa và tối thiểu được đánh dấu trên thành lốp.

Các thanh cứng trên xe đạp fixie ở đâu?

Phía trên khung có một lớp láng được tạo thành từ cao su và mặt lốp sẽ tiếp xúc với mặt đường. Ở thành bên của lốp là các thanh cứng để đặt lốp lên vành.

Các Câu Hỏi Khác Trong Danh Mục Này

Plyometrics cho cánh tay - cách chúng tôi giải quyết

Làm thế nào để tôi có được sức mạnh bùng nổ trong vòng tay của mình? Các bài tập bùng nổ tiêu chuẩn sử dụng các chuyển động lớn của cơ bắp như ngồi xổm, làm sạch sức mạnh, nhảy thẳng đứng có trọng lượng hoặc không có trọng lượng, ném bóng nặng hoặc thậm chí chạy nước rút. Các bài tập cơ nhỏ hơn như ép băng ghế dự bị hoặc chống đẩy cũng có thể được sử dụng để tăng cường sức mạnh nhưng sẽ hạn chế kết quả tổng thể cho các nhóm cơ đó.

Oslo cấm ô tô - giải pháp thực dụng

Ô tô có được phép ở Oslo không? Oslo, thủ đô của Na Uy, đã thay đổi đáng kể khu trung tâm của mình bằng cách loại bỏ các điểm đỗ xe. Trung tâm thành phố Oslo gần như hoàn toàn không có ô tô sau khi loại bỏ các điểm đỗ xe và cấm ô tô trên một số tuyến phố. Không có chỗ nào để đậu ở trung tâm thành phố, về cơ bản không có xe hơi ở trung tâm thành phố Oslo.

Các turbo tốt nhất - bạn quyết định như thế nào

Các turbo tốt nhất là gì? Từ nhẹ nhàng đến hoang dã, đây là cái nhìn về một số turbosHKS GT II 7460 phổ biến nhất hiện nay. Nguồn: motovicity.com.Garrett GTX2860R và GTX3067R Nguồn: turbobygarrett.com.Turbonetics GT-K. .Nguồn: godpeedproject.com.

Giấy phép đi xe đạp ở phía bắc Metro - cẩm nang toàn diện

Bạn có thể đi xe đạp trên tàu Metro North không? Quy tắc đi xe đạp trên tàu điện ngầm> Xe đạp gấp được phép lên tàu bất cứ lúc nào. > Không có hạn chế trong các ngày cuối tuần và ngày lễ. >

Poc do half blade - giải pháp lâu bền

Nửa lưỡi có POC rõ ràng không? Các sắc thái thấu kính của Do Half Blade được tối ưu hóa cho việc đi xe đạp trên đường, tăng độ tương phản trên mặt đường và giúp bạn phát hiện kịp thời các điểm bất thường, lỗ hổng và sỏi đá. Các phương pháp điều trị chống sương mù và ripel giúp loại bỏ sương mù, bụi bẩn khỏi ống kính của bạn và làm cho nước trở nên ngọc trai.

Độ bền và tuổi thọ của tay cầm - những câu trả lời phổ biến

Sức mạnh tay nắm có dự đoán được tỷ lệ tử vong không? Họ xác định rằng lực cầm nắm là một yếu tố dự báo tỷ lệ tử vong do tim mạch (tỷ lệ nguy hiểm 1,17) mạnh hơn huyết áp tâm thu. Họ cũng phát hiện sức mạnh tay nắm có liên quan đến tỷ lệ tử vong do mọi nguyên nhân (tỷ lệ nguy hiểm 1,16), nhồi máu cơ tim (tỷ lệ nguy hiểm 1,07) và đột quỵ (tỷ lệ nguy hiểm 1,09) .1 окт. 2019 г.